06 Nisan 2009, Pazartesi 09:45:27

SAGA, iç hatlara mı giriyor?

Bünyesinde bulunan 6 uçaklık filosu ile 2004 yılından beri yurtdışına yönelik uçak kiralama hizmeti veren Saga Havayolları, yolcu sayısı ve rekabetin arttığı iç hat uçuşlarına yeni bir oyuncu olarak katılabileceğinin sinyalini verdi.
  • Şirketimize herşeyin en iyisi yakışır. Aiemiz giderek genişliyor. Dicle Soyluer
  • Kalite artacaksa iç uçuşlara başlansın yoksa birkaç havayolu şirketinin uçakları gibi koltuklarda bağdaş kurup uçacaksak yani, fiyat rekabeti yaşanırken aynı orantıda kalite düşcekse gerek yok bence ...
  • Saga airlines kahramanmaraşa sefer düzenlemesini isitiyoruz thy ve atlas jet ucuyordu atlas jet durdu ve thy eline bakar olduk özel bir şirketin Marasa uçmasını istiyoruz 1 milyon nufus sadee thy hergun istanbul haftada 3 gun ankara biz istanbula sabah aksam ve izmire sefer istiyoruz gaziantep adanaya sürüklenmekte bıktık sesimizi duysun özel havayollları
  • Erzurum\'a da uçsun :))

Aynı zamanda Türkiye Özel Sektör Havacılık İşletmeleri Derneği (TÖSHİD) Genel Sekreteri olan Saga Havayolları Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Musa Alioğlu, "Şu anda sivil havacılıkta 17 şirket var, ikisi yeni kuruldu. Pazar giderek büyüyor. Yarın yolcu sayısı 150 milyona çıkınca, yeni uçaklara ihtiyaç olacak.

Biz de iç ve dış hatlarda kendi markamızla yeni bir aktör olarak kendimizi düşünebiliriz" dedi. Filosunda şu anda 6 uçak bulunan ve 1.113 koltuk kapasitesine sahip olan şirket, kiralayacağı iki yeni uçakla da 8 uçaklık filoyu hayata geçirecek. Ayrıca ABD'li uçak üreticisi Boeing'e iki adet yeni uçak siparişi veren şirket bu uçaklar için 149 milyon dolar ödeyecek.
 
2011'de 10 uçağa çıkacak

Akkol Turizm Yatırımları ve Dış Ticaret AŞ'nin kardeş kuruluşu olan Saga Tur, 20 yıllık geçmişi olan bir turizm şirketi. Şirketin havayolu şirketi ise 2004'te kurulan Saga Havayolları. Şirket, iç pazardaki risklerden korunmak için bugüne kadar iç pazarda tarifeli sefer yapmadı. Ancak bundan sonra pazarda gelişmelere göre Saga'yı iç pazarda konumlandırma planları yaptıklarını belirten Alioğlu, "Bugün 100 milyon olan yolcu sayısı kısa zamanda 150 milyona dayanacak. Türkiye'ye gelen turistin artırılması için de daha fazla uçağa ihtiyaç var. Biz üzerimize düşen görevi yapacağız, tarifeli uçabiliriz" dedi. Saga'nın Türk özel havacılık sektöründe faaliyet gösteren 17 yolcu şirketi arasında filo açısından 7. sırada yer aldığını belirten Alioğlu, filolarındaki uçak sayısının 2011'de 10'a çıkacağını söyledi.
 
Türkiye'de risk yok

Havacılık şirketlerinin krizden korunmak için tedbirlerini önceden aldıklarını söyleyen Alioğlu, "Şu ana kadar 60 havayolu şirketi iflas etti. Biz de bunlardan etkilenmemek için tedbirler aldık. Firmalar uçaklarını yurtdışına kiraya verme yoluna gitti. Türkiye'deki 160 sektör uçağının 40 tanesi yurtdışında. Çünkü risk yok. Şu anda 5 uçağımız Cezayir Havayolları'na, 1 uçağımız da Afganistan Havayolları'na kiralık. Atlas ve Onur Air'in uçakları Suudi Arabistan'da, Pegasus'un uçağı Bangladeş'te uçuyor. Bu sayede yolcu sayısında yaşanan daralma giderildi ve şirketler krizi bertaraf etti" dedi.

Geçen yılı 70 milyon dolar ciro ile kapatan Saga, bu yılı 100 milyon dolarlık ciro ile kapatmayı planlıyor. Yakın zamanda 50 kişiyi işe alacaklarını da belirten Alioğlu, "Hâlâ herkes işçi çıkartırken biz bu senenin başından beri 50 kişi işe aldık. Yeni uçaklar geldiğinde 50 kişi daha alacağız. Şu andaki personel 297 kişi, yakın zamanda katılacaklarla beraber 350'yi aşmasını bekliyoruz" diye konuştu.

Saga Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Musa Alioğlu AirportHaber'e yaptığı açıklamada şu an için iç hatlara girme gibi bir düşüncelerinin olmadığını, şartlar oturduğu takdirde gelecek yıllarda iç hatlara girme planlarının olabileceğini ifade etti.

SAGA, iç hatlara mı giriyor?

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (17)

Misafir ~ 8 yıl önce
Şirketimize herşeyin en iyisi yakışır. Aiemiz giderek genişliyor. Dicle Soyluer

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 8 yıl önce
Kalite artacaksa iç uçuşlara başlansın yoksa birkaç havayolu şirketinin uçakları gibi koltuklarda bağdaş kurup uçacaksak yani, fiyat rekabeti yaşanırken aynı orantıda kalite düşcekse gerek yok bence ...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 8 yıl önce
Saga airlines kahramanmaraşa sefer düzenlemesini isitiyoruz thy ve atlas jet ucuyordu atlas jet durdu ve thy eline bakar olduk özel bir şirketin Marasa uçmasını istiyoruz 1 milyon nufus sadee thy hergun istanbul haftada 3 gun ankara biz istanbula sabah aksam ve izmire sefer istiyoruz gaziantep adanaya sürüklenmekte bıktık sesimizi duysun özel havayollları

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 8 yıl önce
Erzurum\'a da uçsun :))

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000