02 Şubat 2018, Cuma 19:11:04

Atatürk Havalimanı'na faciadan dönüldü

Atatürk Havalimanı'nda öğle saatlerinde Pegasus'un İzmir seferini yapan uçağı ile Pobeda Havayolları'nın Moskova'dan gelen uçağı faciadan döndü.
  • BOEING EKİBİNE TEBRİKLER
  • Pobeda pilotunun prosedürü tam olarak uygulamadığı belli gecikmeli bir şekilde sola dönüş yapıyor. Ancak pas geçiş sebebi windshear ve 737 windshear escape prosedüründe açıkça wings level ifadesi belirtilmekte ve bundan dolayı pilot güvenli bir irtifaya ulaşıncaya kadar uçağı yatırmamayı tercih etmiş gözüküyor. Bu durumda prosedürü hazırlayan ve onaylayan taraf mı yoksa pobeda pilotu mu suçlu??
  • 17 kalkişlarda 23 için ils 2 uygulanır. Inen ucak geç de olsa prosedürü uygulamış .
  • Incident: Pobeda B738 at Istanbul on Feb 2nd 2018, incorrect missed approach causes loss of separation By Simon Hradecky, created Saturday, Feb 3rd 2018 22:30Z, last updated Saturday, Feb 3rd 2018 22:33Z A Pobeda Boeing 737-800, registration VQ-BTH performing flight DP-837 from Moscow Vnukovo (Russia) to Istanbul (Turkey), was on final approach to Istanbul's runway 23 when the crew decided to go around from low height but did not turn left immediately as instructed by the missed approach procedure and continued straight ahead. A Pegasus Boeing 737-800 registration TC-IZE performing flight PC-3303 from Istanbul to Izmir (Turkey), departed Istanbul's runway 17R and was in the initial climb through about 700 feet AGL when the Pobeda 737 crossed their flight path twice turning onto the missed approach. The Pegasus Boeing stopped the climb at about 1000 feet thus remaining below the Pobeda. After being clear of conflict the Pobeda joined the correct missed approach procedure, positioned for another approach and landed safely on runway 23 about 21 minutes later. The Pegasus continued the climb and landed safely in Izmir. Turkey's Civil Aviation Authority reported the separation between the two aircraft reduced to 700 feet vertical with about 250 meters/0.13nm horizontal separation. An investigation has been opened into the occurrence rated a serious incident. Metars: LTBA 021250Z 21013G24KT 9999 SCT040 BKN100 13/07 Q1019 NOSIG= LTBA 021220Z 21012KT 9999 SCT040 BKN100 13/08 Q1019 NOSIG= LTBA 021150Z 21012KT 9999 SCT040 BKN100 13/08 Q1019 NOSIG= LTBA 021120Z 20013KT 9999 SCT040 BKN100 13/08 Q1019 NOSIG= LTBA 021050Z 20015KT 9999 SCT035 BKN100 13/07 Q1019 NOSIG= LTBA 021020Z 21018KT 9999 BKN040 13/07 Q1019 NOSIG= LTBA 020950Z 20015KT 9999 BKN040 13/08 Q1019 NOSIG= LTBA 020920Z 20015KT 9999 BKN040 13/08 Q1020 NOSIG= LTBA 020850Z 20019KT 9999 BKN030 BKN180 13/07 Q1019 NOSIG= LTBA 020820Z 20019KT 9999 BKN040 BKN180 13/07 Q1019 NOSIG= OLAYIN ASLI BUDUR.KIMSE ISKEMBEYI KUBRADAN ATMASIN......
  • İvedi ve faydalı önleme için ARFF ekiplerine sonsuz teşekkürler.
  • Arada 700 feet vardı ve faciadan mı dönüldü yani :)) yahu hergün bunun çok altında geçişler yaşanıyor , kimi rapor ediliyor bir daha olmasın diye hatayı yapan kişinin sırtı sıvazlanıyor, çoğu rapor edilmiyor bile. Arkadaşlar, burası bir havacılık sitesi, okuyucularının çoğunluğu pilotlar ve kontrolörlerden oluşuyor. Tamam istisnaları da yok değil, mesela Havacılık tazminatı konu edildiğinde etfaiyeciler basıyor kabul ediyorum . Ama böyle başlıklar atılırken biraz daha düşünceli olmak lazım. Dünyada hergün onlarca yakın geçme hadisesi yaşanıyor ve belirlenen usuller çerçevesinde değerlendirilip tekrarının önlenmesi için önlem alınıyor. Ama bu şekilde başlıklar atılınca işler değişiyor. Konuyla alakası olmayan kişiler devreye girip ağır yaptırımlar istiyorlar. Sonuçta da iş kuralından saptırılıp, birilerinin hayatı ile oynanıyor. Burada pilot usulü hatalı uygulamış yarın belki bir başka pilot ya da kontrolör hata yapabilir. Tabiiki değerlendirilip tekrar etmemesi için tedbirler alınacak. Ama faciadan dönüldü başlığı işi içinden çıkılmaz hale getirecek, büyük ihtimalle pilot işinden olacak. Biraz dikkat.
  • Yine mi pegasus, pegasusta adana gibi oldu
  • O , bu değil de ; balked landing neydi ? Balked landing sevgiydi? Balked landing emekti...
  • Geçmiş olsun..
  • Hava sahasinda bunlar oluyorki . Ne bu kriz

Atatürk Havalimanı'nda öğle saatlerinde Pegasus'un İzmir seferini yapan uçağı ile Pobeda Havayolları'nın Moskova'dan gelen uçağı faciadan döndü.

Rus havayolu şirketi Pobeda Airlines'in Moskova-İstanbul seferini yapan DP837 sefer sayılı Boeing 737-800 tipi uçağı, Pegasus Havayolları'nın PC3303 sefer sayılı TC-IZE kuyruk tescilli Boeing 737-800 tipi uçağı 700 feet'e (yaklaşık 215 metre) kadar yakınlaştı.

AirportHaber'in edindiği bilgiye göre Atatürk Havalimanında uygulanan balked landing prosedürünü uygulama konusunda Rus pilottan kaynaklanan bir sıkıntı yaşandığını bu prosedürü uygulayamayan Rus pilotun  Kuleye bilgi vermesi gerekirken herhangi bir bilgilendirme yapılmadığı öğrenildi.

Pegasus uçağı kalkış sonrası sağa, Pobeda uçağı ise sola manevra yaparak çarpışmadan kaçındı. Pegasus uçağı İzmir seferine devam ederken, Pobeda uçağı ise pas geçisin ardından Atatürk Havalimanı'na teker koydu. (TrSpotter)

Pegasus ve Pobeda uçaklarının radar izi

Atatürk Havalimanı'na faciadan dönüldü

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (86)

iyi ATLATILMIŞ ~ 7 ay önce
BOEING EKİBİNE TEBRİKLER

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Balked Landing ~ 8 ay önce
Pobeda pilotunun prosedürü tam olarak uygulamadığı belli gecikmeli bir şekilde sola dönüş yapıyor. Ancak pas geçiş sebebi windshear ve 737 windshear escape prosedüründe açıkça wings level ifadesi belirtilmekte ve bundan dolayı pilot güvenli bir irtifaya ulaşıncaya kadar uçağı yatırmamayı tercih etmiş gözüküyor. Bu durumda prosedürü hazırlayan ve onaylayan taraf mı yoksa pobeda pilotu mu suçlu??

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Foxtrot ~ 8 ay önce
17 kalkişlarda 23 için ils 2 uygulanır. Inen ucak geç de olsa prosedürü uygulamış .

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Olurya ~ 8 ay önce
Balked landing
B737 captain ~ 8 ay önce
Incident: Pobeda B738 at Istanbul on Feb 2nd 2018, incorrect missed approach causes loss of separation By Simon Hradecky, created Saturday, Feb 3rd 2018 22:30Z, last updated Saturday, Feb 3rd 2018 22:33Z A Pobeda Boeing 737-800, registration VQ-BTH performing flight DP-837 from Moscow Vnukovo (Russia) to Istanbul (Turkey), was on final approach to Istanbul's runway 23 when the crew decided to go around from low height but did not turn left immediately as instructed by the missed approach procedure and continued straight ahead. A Pegasus Boeing 737-800 registration TC-IZE performing flight PC-3303 from Istanbul to Izmir (Turkey), departed Istanbul's runway 17R and was in the initial climb through about 700 feet AGL when the Pobeda 737 crossed their flight path twice turning onto the missed approach. The Pegasus Boeing stopped the climb at about 1000 feet thus remaining below the Pobeda. After being clear of conflict the Pobeda joined the correct missed approach procedure, positioned for another approach and landed safely on runway 23 about 21 minutes later. The Pegasus continued the climb and landed safely in Izmir. Turkey's Civil Aviation Authority reported the separation between the two aircraft reduced to 700 feet vertical with about 250 meters/0.13nm horizontal separation. An investigation has been opened into the occurrence rated a serious incident. Metars: LTBA 021250Z 21013G24KT 9999 SCT040 BKN100 13/07 Q1019 NOSIG= LTBA 021220Z 21012KT 9999 SCT040 BKN100 13/08 Q1019 NOSIG= LTBA 021150Z 21012KT 9999 SCT040 BKN100 13/08 Q1019 NOSIG= LTBA 021120Z 20013KT 9999 SCT040 BKN100 13/08 Q1019 NOSIG= LTBA 021050Z 20015KT 9999 SCT035 BKN100 13/07 Q1019 NOSIG= LTBA 021020Z 21018KT 9999 BKN040 13/07 Q1019 NOSIG= LTBA 020950Z 20015KT 9999 BKN040 13/08 Q1019 NOSIG= LTBA 020920Z 20015KT 9999 BKN040 13/08 Q1020 NOSIG= LTBA 020850Z 20019KT 9999 BKN030 BKN180 13/07 Q1019 NOSIG= LTBA 020820Z 20019KT 9999 BKN040 BKN180 13/07 Q1019 NOSIG= OLAYIN ASLI BUDUR.KIMSE ISKEMBEYI KUBRADAN ATMASIN......

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Kardozo ~ 8 ay önce
Balked landing
ARFF ~ 8 ay önce
İvedi ve faydalı önleme için ARFF ekiplerine sonsuz teşekkürler.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Lamar ~ 8 ay önce
Pilotla konustum ben zaten o da oyle diyordu. Nasil olsa etfaiyeciler varya duz gidelim bisi olursa kurtarir onlar zaten diye.
Arff ~ 8 ay önce
Burdan da pay cikarin aferin :)
Şu ARFF ciler ~ 7 ay önce
kadar yüzsüzü de yokmuş bu camia da...
Facia mı? ~ 8 ay önce
Arada 700 feet vardı ve faciadan mı dönüldü yani :)) yahu hergün bunun çok altında geçişler yaşanıyor , kimi rapor ediliyor bir daha olmasın diye hatayı yapan kişinin sırtı sıvazlanıyor, çoğu rapor edilmiyor bile. Arkadaşlar, burası bir havacılık sitesi, okuyucularının çoğunluğu pilotlar ve kontrolörlerden oluşuyor. Tamam istisnaları da yok değil, mesela Havacılık tazminatı konu edildiğinde etfaiyeciler basıyor kabul ediyorum . Ama böyle başlıklar atılırken biraz daha düşünceli olmak lazım. Dünyada hergün onlarca yakın geçme hadisesi yaşanıyor ve belirlenen usuller çerçevesinde değerlendirilip tekrarının önlenmesi için önlem alınıyor. Ama bu şekilde başlıklar atılınca işler değişiyor. Konuyla alakası olmayan kişiler devreye girip ağır yaptırımlar istiyorlar. Sonuçta da iş kuralından saptırılıp, birilerinin hayatı ile oynanıyor. Burada pilot usulü hatalı uygulamış yarın belki bir başka pilot ya da kontrolör hata yapabilir. Tabiiki değerlendirilip tekrar etmemesi için tedbirler alınacak. Ama faciadan dönüldü başlığı işi içinden çıkılmaz hale getirecek, büyük ihtimalle pilot işinden olacak. Biraz dikkat.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Oluryaa ~ 8 ay önce
Ya salla gitsin it urur kervan yurur... bu olayda bile arffye tesekkur eden kırmalar var :) boskoy
Adana ~ 8 ay önce
Yine mi pegasus, pegasusta adana gibi oldu

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Yazıklar olsun ~ 8 ay önce
Çok ağır küfür hakediyorsun ama boşver değmez senin gibi sığ birine..
Atc ~ 8 ay önce
Olayda pegasus sadece tesaduf. Hatayi yapan diger sirletin pilotu. Aksine pegasus pilotunun talimatlari ivedilikle uygulamasi faciayi onlemistir.
O değil de ~ 8 ay önce
O , bu değil de ; balked landing neydi ? Balked landing sevgiydi? Balked landing emekti...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Elmira Baykal ~ 8 ay önce
Geçmiş olsun..

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Olur oyle ~ 8 ay önce
Hava sahasinda bunlar oluyorki . Ne bu kriz

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000