Anadolujet uçağı Ordu-Giresun'a inemedi

Ne dediğini umarım kendin anlamışsındır. Orgi ile trabzon havaalanı arasında ne fark var demişsin ya, söyleyim. Mania farkı var, aç şöyle bir googledan bak görürsün zaten birisi körfeze yapılmış diğeri dağların denize uzandığı bir buruna. Arada 30 yıl var, trabzon yapıldığında o bölgede ulaşım imkanları kısıtlı amaç o dönemin uçakarı ile kısıtlı da olsa bir ulaşım imkanı yaratmak. Ils falan hak getire, stol bir meydan da olsa ndb ile de olsa küçük bir uçak ile de olsa ulaşımı sağlamak. Şimdi karadenizde her türlü ulaşım imkanı var. Samsun CAT II trabzon CAT I herşeyiyle donanımlı meydanlar. Karayolu ulaşımı imkanı da iyi, havaalanına indikten sonra çevre illere dağılmak kolay. Hal böyle iken, orgi gibi gelişim imkanı olmayan, zorlama bir meydan yapılması, olsa olsa AYGEMcilerin işlerini düzgün yapmamasının bir sonucu olabilir. son olarak AYGEMci arkadaşım dua et kurulmakta olan ILS çalışabilsin ve ILS minimaları zaten hayal de hiç değilse 700-800 feete alçalabilinsin?

Peki DHMİ rumuzlu arkadaş.ils de çalışmayacaksa başka çözümü yok mu bunun NDB ile mi devam edecek bu havalimanı??

Olması gereken, havaalanı yapılacağı zaman ıcao annex 14 başta olmak üzere havaalanı standartlarını sağlayabilecek yeri araştırmak, alternatifleri dhmi ile koordine edip havaalanının yerini belirlemek. Aygemci arkadaşa ne güzel söylemişsin de bir de neden yapmadığınızı açıkla. Ya da mütahitlere sorduğunuz, onlarla istişare ettiğinizin yüzde biri kadar dhmi ile görüşmediğinizi . Demişsin ya olması gereken bu diye. Trabzon 11 tarafında ILS VAR. Orgi için de alındı ve kuruluyor. Ama çalışmayacak. Sebebi bu cihazın da çalışabilmesi için belirli standartlar var.Ama havaalanı standartları karşılamayan bir yere yapıldı, dhmi tarafından değil AYGEM tarafından. Ndb, sadece her istikamette yayın yapan bir verici. Uçakta ADF denen bir cihaz varsa, gelen sinyali takip ederek sinyalin kaynağına doğru uçabiliyor. Basit anlatımıyla, cihazın sinyalleri çevre şartlarından meteorolojik koşullardan çabuk etkileniyor, deniz kenarlarında kurulduğunda ise sinyalleri daha kolay etkileniyor.

Aygem e laf atan arkadaş. Dhmi eski genel müdürü Orhan birdal bile bu havalimanını bitmez rahat olun diyor ve iniş sistemleri için hiçbir aksiyon almıyordu. Ama iş bitince ne yapacağınızı şaşırdınız. 4 farklı yerde Vor sinyali alamamak ve bir işi 4 kere yapıp başaramamak acı veriyor sanırım. Siz bu işlerle uğraşmak yerine Arff ile havacılık tazminatına kafa yorduğunuz için böyle halka çile çektiriyorsunuz. Bir havaalanının yeri seçilirken alternatifleri Aygem belirler, Dhmi ve sivil hqvacılık hava seyrüfer açısından inceleyerek yapılacak nihai yerin kararını verir,cahilim.

bütün yapılanlar böyle, sonuçları için hesabını veremezler. bu hesap sorulur.