14 Ağustos 2009, Cuma 12:23:13

my TECHNIC'E SHGM YETKİSİ

myTECHNIC Türk Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünce SHY/JAR- 147 bakım eğitimi ve sınav merkezi kuruluşu olarak yetkilendirildi...
  • ne yani sizin cebinizden mi çıktı o tesisin parası sanki kendi cebinizden borc vermıs yada çizmecinin çektiği kredinin faizini ortak ödüyormus gibi konusuyorsunuz.act nın calısanın emegı var derken?hocam bu sirketin de o şirketinde sahibi belli boşa vay emekmiş vay yemekmiş diyerek boşa yormayın kendinizi...
  • bakım için uygun personel yeterli zaman ve malzeme gerekir bunlardan biri olmassa bakımın yapılma şansı yoktur
  • malesef uçakcılıkta imajı boşverip susuzluğunu dinleyemiyorsun myteknik yarattığı ve sürdürdüğü güvensiz imajıyla personel sıkıntısına ve yetersiz personelle hangi belgeleri alırsa alsın kalitesiz bakım sonucu memnun olmayan müşterilere mahkum umarım uzun sürmez elindeki en önemli sermayenin personeli olduğunu anlar zor olanı başarıp imaj değiştirir yoksa kısa süre sonra kapanır yazık olur onca emeğe paraya (özel sektör çalışanı teknisyen)
  • siz herhalde mytechnic in nasıl varolduğunu bilmiyorsunuz yada bir mytechnic çalışanı olarak palazlandınız bunları yazıyorsunuz bankalardan parayı act çekti o hangarın her cm2 sinde act nin imzası var act çalışanlarının emeği var göstermelik el değişimleri her şirkette olduğu gibi mytechincde de oluyor actde de bana bu şirket kimin diye sormayın bile.Görüyoruz my technicde yapılan motorları act nin kaç uçağı gittiği meydanda kaldı bu yapılan motorlardan
  • arkadasım dıyosun kı mytechnic act uzerınde kambur pekı act kımın mytechnıc kımın ve act ucaklarının agır bakımlarını kımler yapıyor bunları lutfen mantıklıca adam akıllı dusun ve yaz.kımse kımsenın maas alamayıp rezıllık cekmesını ıstemez ama yok sız ıstıyorsanız bılemem.ayrıca mytechnic paraları act den almıyor kafanı yorma bakımdan cıkan ucaklardan (GÜYA) alındıkca BAHŞİŞ verıyor sagolsun sayın Çizmeci....
  • sektör büyüyor, yetişmiş ve yetklendirilebilecek personel sıkıntısı had safhada... umarım mytechnic sorunlarını aşar, hem yetiştirdiği teknisyen ile hem de yaptığı işler ile başarılı olur... Şu an ufuk karanlık görünse de gönülleri karartmamak gerek! Dualarımız siz dostlarımızla... Hadi gençler, yetişin biran evvel de kurtulun zorlama TK ekibinden ve onların köhne kültüründen!
  • yok o belge alındı yok bu belge alındı Myteknik artık ACT nin üzerindeki kamburunu kaldırsın hala maaşlarını ACT ödüyor ACT dekiler zamanında para alamıyor bilmemne belgelerini almakla bu işler olmuyor hem bu belgeleri almaktada çok geç kaldılar pazar yaratması lazım kendine ama yaptığı işler ellerinde kaldığı için onuda başaramıyorlar aylardır promosyon diye 3 kuruşa bakım yaptılar oda tartışma konusu yaptıkları bakımlar ne kadar güvenilir.Neyse ileride göreceğiz nereye kadar gidicek bu işler
  • My Teknik ten böyle güzel haberlerin gelmesi ne güzel. Sayın Bakanım lütfen hava yollarına yaptığınız kolaylıkları MRO lara da sağlayın. MRO lardan hava yollarındakinden daha çok insan ekmek yiyor. MRO olmazsa hava yolu olmaz. Hava yolu bu işin vitrini ise MRO da mutfağıdır. Sayın bakanım, gümrüklerde çok fazla malzememiz bekliyor. Müşterilerimize uçaklarını zamanında veremiyoruz. Alan vergileri çok yüksek, kiralama ve satınalma bedelleri çok yüksek. Lütfen havalimanı maliyetlerini biz MRO lar için de aşağıya çekin. Biz de hem kredilerimizi, hem vergilerimizi hem de çalışanlarımızın maaşlarını ödeyebilelim. Daha mutlu ve güzel günlerde görüşmek üzere. Karanlığa yakılan bir mum uçakçı

Eğitimler Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanında yer alan binasındaki 5 adet ile İstanbul Dünya Ticaret Merkezindeki 2 adet sınıflarda verilmeye hazır halde bulunuyor.

Onaylanan uçak tipleri:

•  Airbus A319/A320/A321 (CFM56 or V2500)
•  Boeing B737 - 300/400/500 (CFM56)
•  Boeing B737 - 600/700/800/900 (CFM56)
•  MD-80 Serileri (PW JT8D)

myTECHNIC Genel Müdürü Cem Ipek “SHY/JAR-147 onaylı eğitim ve sınav merkezi kuruluşu olarak, havacılık sektörünün onaylı tip eğitimleri gereklilikleri doğrultusunda, kendi teknik personelimize ve Türk Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü SHY/JAR-66 lisans sahibi müşterilerimize tip kursları verebilmekteyiz. Önümüzdeki dönemde, ilgili sertifikanın EASA tarafından onaylanması ile eğitim çözümlerimizi uluslararası müşterilerimiz ile de paylaşıyor olacağız.”dedi.

my TECHNIC

my TECHNIC'E SHGM YETKİSİ

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (8)

Misafir ~ 9 yıl önce
ne yani sizin cebinizden mi çıktı o tesisin parası sanki kendi cebinizden borc vermıs yada çizmecinin çektiği kredinin faizini ortak ödüyormus gibi konusuyorsunuz.act nın calısanın emegı var derken?hocam bu sirketin de o şirketinde sahibi belli boşa vay emekmiş vay yemekmiş diyerek boşa yormayın kendinizi...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 9 yıl önce
bakım için uygun personel yeterli zaman ve malzeme gerekir bunlardan biri olmassa bakımın yapılma şansı yoktur

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 9 yıl önce
malesef uçakcılıkta imajı boşverip susuzluğunu dinleyemiyorsun myteknik yarattığı ve sürdürdüğü güvensiz imajıyla personel sıkıntısına ve yetersiz personelle hangi belgeleri alırsa alsın kalitesiz bakım sonucu memnun olmayan müşterilere mahkum umarım uzun sürmez elindeki en önemli sermayenin personeli olduğunu anlar zor olanı başarıp imaj değiştirir yoksa kısa süre sonra kapanır yazık olur onca emeğe paraya (özel sektör çalışanı teknisyen)

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 9 yıl önce
siz herhalde mytechnic in nasıl varolduğunu bilmiyorsunuz yada bir mytechnic çalışanı olarak palazlandınız bunları yazıyorsunuz bankalardan parayı act çekti o hangarın her cm2 sinde act nin imzası var act çalışanlarının emeği var göstermelik el değişimleri her şirkette olduğu gibi mytechincde de oluyor actde de bana bu şirket kimin diye sormayın bile.Görüyoruz my technicde yapılan motorları act nin kaç uçağı gittiği meydanda kaldı bu yapılan motorlardan

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 9 yıl önce
arkadasım dıyosun kı mytechnic act uzerınde kambur pekı act kımın mytechnıc kımın ve act ucaklarının agır bakımlarını kımler yapıyor bunları lutfen mantıklıca adam akıllı dusun ve yaz.kımse kımsenın maas alamayıp rezıllık cekmesını ıstemez ama yok sız ıstıyorsanız bılemem.ayrıca mytechnic paraları act den almıyor kafanı yorma bakımdan cıkan ucaklardan (GÜYA) alındıkca BAHŞİŞ verıyor sagolsun sayın Çizmeci....

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 9 yıl önce
sektör büyüyor, yetişmiş ve yetklendirilebilecek personel sıkıntısı had safhada... umarım mytechnic sorunlarını aşar, hem yetiştirdiği teknisyen ile hem de yaptığı işler ile başarılı olur... Şu an ufuk karanlık görünse de gönülleri karartmamak gerek! Dualarımız siz dostlarımızla... Hadi gençler, yetişin biran evvel de kurtulun zorlama TK ekibinden ve onların köhne kültüründen!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 9 yıl önce
yok o belge alındı yok bu belge alındı Myteknik artık ACT nin üzerindeki kamburunu kaldırsın hala maaşlarını ACT ödüyor ACT dekiler zamanında para alamıyor bilmemne belgelerini almakla bu işler olmuyor hem bu belgeleri almaktada çok geç kaldılar pazar yaratması lazım kendine ama yaptığı işler ellerinde kaldığı için onuda başaramıyorlar aylardır promosyon diye 3 kuruşa bakım yaptılar oda tartışma konusu yaptıkları bakımlar ne kadar güvenilir.Neyse ileride göreceğiz nereye kadar gidicek bu işler

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 9 yıl önce
My Teknik ten böyle güzel haberlerin gelmesi ne güzel. Sayın Bakanım lütfen hava yollarına yaptığınız kolaylıkları MRO lara da sağlayın. MRO lardan hava yollarındakinden daha çok insan ekmek yiyor. MRO olmazsa hava yolu olmaz. Hava yolu bu işin vitrini ise MRO da mutfağıdır. Sayın bakanım, gümrüklerde çok fazla malzememiz bekliyor. Müşterilerimize uçaklarını zamanında veremiyoruz. Alan vergileri çok yüksek, kiralama ve satınalma bedelleri çok yüksek. Lütfen havalimanı maliyetlerini biz MRO lar için de aşağıya çekin. Biz de hem kredilerimizi, hem vergilerimizi hem de çalışanlarımızın maaşlarını ödeyebilelim. Daha mutlu ve güzel günlerde görüşmek üzere. Karanlığa yakılan bir mum uçakçı

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000