17 Temmuz 2013, Çarşamba 12:35:09

SAGA BİTKİSEL HAYATTA…

Saga Havayolları’nın ruhsatı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından üç ay süre ile askıya alınmasından sonra hiçbir gelişme yaşanmadı. Aksine şirket her geçen gün eriyor. Geçen hafta bir uçak kiralayan SAGA'nın uçağı,sahip firma tarafıdan geri alındı. Dün ise 15 kabin memuru işten ayrıldı. İşte son gelişmeler.
  • eski bir saga çalışanıyım burda yapılan bir yorumdan rahatsız oldugum için yazıyorum işten anlamayan insanlar diye bir şeyler yazılmış Abdülkadir kolot iyi bir iş adamıdır havacılıktan anlamasa saganın kuruldugu an batması lazımdı bir çok insan ordan para kazandı evini geçindirdi iyi zamanlarında işten anlıyorduda şimdimi anlamaz oldu? nankörlük yapmayın şimdi sky hava yolunun kapandıgı onur airın satıldıgı bir çok şirketin ekonomik sıkıntıya düştü bu dönemde bunlardamı işten anlamıyordu? saçma sapan atıp tutmayın burda yaw
  • Türkiyede yaşanan tipik bir havacılık olayı.işi bilmeyenler iş başında ve yetkili iş bilenlerde yetki yok orda burda.mesleği havacılık olan bir insanın başka işle uğraşması çok yanlış.çünki bu sektör çok narin sürekli takip ve dikkat gerekiyor.zamanında İstanbul hv yol da aynı şekilde oetl işine girerek batmadımı.aynı senaryo kendimizi kandırıyoruz.diliyoruz inşallah düzelir,bu sektörde hiç kimsenin zarar görmemesini isterim bu rakipler bile olsa,zararı uzaktan yakından tüm sektöre oluyor.yurt dışında imaj zedeleniyor,avrupalı şirketlerin işine yarıyor.bizim uçaklar yatarken onlar uçmaya devam ediyorlar.sebebide insanlar çalışanlarına değer veriyor onlara kulak veriyor,fikrlerine sahip çıkıyor en azından dinliyor.bizler ancak toplum menfaatini kişisel menfaatimizin üzerinde ne zaman tutarsak işte o zaman adam oluruz.en basitinden hiçbirimizde kültür oluşmamız.buda üni.okumakla vs ile değil insanın kendini yetiştirmesiyle olur.saygılar.
  • Bu Sektörün sonu Yakın doğu VB ülkeler ile iş yapmayı alışkanlık haline getirmiş firmalar yüzünden olacaktır. Lütfen ticaretinizi ciddi iş yapan avrupa vb ülkelere kaydırın yoksa...
  • Saga batıyor, FLY battı, Onur Air satıldı, Anadolujet battı da operasyonlarını Sunexpress sürdürüyor -bilen bilir-, Pegasus çizgisinden uzak bir yerde.. uçuş okullarının çoğu zaten Allaha emanet, her an bir tanesi gitti gider... Memleketimde havacılık çağ atlayacağına gelinen duruma bakın.. üzücü...

SAGA Havayolları içine girdiği mali buhrandan kurtulamıyor. Tüm yöneticilerin evlerindeki en hayati ihtiyaç malzemelerine kadar her şey hacizli. Şirkete Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün vermiş olduğu 3 aylık süre de yavaş yavaş erirken SAGA’dan olumlu haber gelmiyor.

Bir uçağı İran’da rehin bulunan şirketin diğer uçağı da geçen hafta uçağın sahibi tarafından haciz yolu ile geri alındı. Filoda bulunan 3 uçaktan biri de MNG teknik hangarında bekliyor. Zira, MNG’ye bakım için verilmesi gereken para henüz verilemedi.

Şirketin içinde umutla bekleyen bir avuç insan da belirsizlik karşısında kendileri için karar vermeye başladılar. Dün şirkette tutulan kabin memurlarından 15 tanesi istifa etti. Böylelikle şirkette sadece 6 kabin memuru kaldı.

Öte yandan İran’daki uçağı rehin tutan Mahan Havayolları’nın uçak için SAGA Havayolları’nın sahibi Abdülkadir Kolot’a söz verdiği 5 milyon doları da ödemediği kaydediliyor. İran’dan gelecek bu para ile rahat bir nefes almayı planlayan Kolot’un, İran’dan olumsuz haberler alması üzerine moralinin çok bozuk olduğu hatta şirket içerisinde ağlamaklı bir ifade ile dolaştığı iddia ediliyor.

Şirket kaynaklarından edinilen bilgiye göre artık SAGA’nın yeniden gökyüzü ile buluşmasının imkansız olduğu, Kolot’un da Kıbrıs’ta yaptığı yatırımlara önem verdiği belirtiliyor.

©Airporthaber.com

SAGA BİTKİSEL HAYATTA…

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (14)

yasmin ~ 3 yıl önce
eski bir saga çalışanıyım burda yapılan bir yorumdan rahatsız oldugum için yazıyorum işten anlamayan insanlar diye bir şeyler yazılmış Abdülkadir kolot iyi bir iş adamıdır havacılıktan anlamasa saganın kuruldugu an batması lazımdı bir çok insan ordan para kazandı evini geçindirdi iyi zamanlarında işten anlıyorduda şimdimi anlamaz oldu? nankörlük yapmayın şimdi sky hava yolunun kapandıgı onur airın satıldıgı bir çok şirketin ekonomik sıkıntıya düştü bu dönemde bunlardamı işten anlamıyordu? saçma sapan atıp tutmayın burda yaw

Yanıtla

Kalan karakter 1000
havacı ~ 3 yıl önce
Türkiyede yaşanan tipik bir havacılık olayı.işi bilmeyenler iş başında ve yetkili iş bilenlerde yetki yok orda burda.mesleği havacılık olan bir insanın başka işle uğraşması çok yanlış.çünki bu sektör çok narin sürekli takip ve dikkat gerekiyor.zamanında İstanbul hv yol da aynı şekilde oetl işine girerek batmadımı.aynı senaryo kendimizi kandırıyoruz.diliyoruz inşallah düzelir,bu sektörde hiç kimsenin zarar görmemesini isterim bu rakipler bile olsa,zararı uzaktan yakından tüm sektöre oluyor.yurt dışında imaj zedeleniyor,avrupalı şirketlerin işine yarıyor.bizim uçaklar yatarken onlar uçmaya devam ediyorlar.sebebide insanlar çalışanlarına değer veriyor onlara kulak veriyor,fikrlerine sahip çıkıyor en azından dinliyor.bizler ancak toplum menfaatini kişisel menfaatimizin üzerinde ne zaman tutarsak işte o zaman adam oluruz.en basitinden hiçbirimizde kültür oluşmamız.buda üni.okumakla vs ile değil insanın kendini yetiştirmesiyle olur.saygılar.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Bu sektör'ün sonu ~ 3 yıl önce
Bu Sektörün sonu Yakın doğu VB ülkeler ile iş yapmayı alışkanlık haline getirmiş firmalar yüzünden olacaktır. Lütfen ticaretinizi ciddi iş yapan avrupa vb ülkelere kaydırın yoksa...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Sindelzede ~ 3 yıl önce
Saga batıyor, FLY battı, Onur Air satıldı, Anadolujet battı da operasyonlarını Sunexpress sürdürüyor -bilen bilir-, Pegasus çizgisinden uzak bir yerde.. uçuş okullarının çoğu zaten Allaha emanet, her an bir tanesi gitti gider... Memleketimde havacılık çağ atlayacağına gelinen duruma bakın.. üzücü...

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000