Bir de bilinçli olarak seyahatlerini planlayanlar var. Kimileri için bilet fiyatı en önemli faktör. Kimileri için ise sunulan yemeklerin içeriği, kabin konforu, güler yüzlü hizmet ilk sırada.
Çok önemli bir unsur da güvenlik seviyesi. Prensip olarak uçmasına izin verilen bütün havayollarının asgari güvenlik şartlarını taşıdığını söylemek mümkün. Çünkü havacılık dünyada en iyi denetlenen sektörlerin başında geliyor.
Ancak bazı havayolu şirketleri bu alanda birer marka durumunda. Alman Lufthansa, güvenlik kriterleri dendiğinde dünyada benim aklıma gelen ilk havayollarından biridir. Bunu bir adım ileri götürerek “güvenlik kültürü” olarak tanımlıyorum. Almanlar dünya çapında çok ileri seviyede işlere imza atıyorlar. Bunda titizlik ve çalışkanlıklarının yanında yüksek mühendislik becerilerinin de etkisi var. Yıllar önce Hamburg’da ‘Lufthansa Technic’ hangarlarını ziyaret etmiş ve çok etkilenmiştim. Kılı kırk yaran bir titizlik ve üstün teknolojiyle çalışan deneyimli ekipler, havacılığı daha önce olmadığı kadar güvenli seviyeye taşıyor.
Lufthansa Grubu’nun Güneydoğu Avrupa, Ortadoğu ve Afrika İletişim Direktörü Aage Dünhaupt ile kısa süre önce Münih’te, havacılığı etraflıca ele aldığımız iki gün geçirdim. Dünhaupt’a “yolcuların Lufthansa’yı tercih etmelerindeki temel faktörleri” sordum. İlk sırada ‘güvenlik ve elverişli bağlantı imkânlarının geldiğini’ anlattı. Zira şirket iki büyük üssü konumundaki Frankfurt ve Münih üzerinden Amerika, Avustralya, Asya ve Afrika kıtalarına çok zengin uçuş fırsatları sunuyor. Bu uçuşların bir kısmı, Airbus A380, A340- 600 ya da Boeing 747- 800 gibi havacılığın yıldızları olarak tanımlanabilecek görkemli uçaklarla yapılıyor.
Lufthansa’nın dünyanın iki şehrinde ‘pilot eğitim merkezi’ var: Biri Almanya Bremen’de, diğeri ABD Arizona’da. Bu okuldan mezun olmak çok güç. Başvuruda bulunanların ancak yüzde 3’ü pilot olma hakkı elde ediyor.
Lufthansa’nın pilot alımında iki temel şartı var: Mükemmel derecede Almanca ve İngilizce bilmek. Bu nedenle ana dili Almanca olanların dışında bir kişinin Lufthansa’da pilot olabilmesi çok zor. Şirket Alman vatandaşlarının dışında Avusturyalı, İsviçreli ve az sayıda da Hollandalı pilot istihdam ediyor.
Lufthansa, kokpitte istenen seviyede iletişim ve koordinasyon sağlanamayacağı gerekçesiyle yabancı pilot istihdam etmiyor. Sadece kendi eğitim programını geçmiş, belli disiplinle yetişmiş pilotlara uçuş kapısını açıyor.
“Yabancı pilot istihdam eden şirketler hata yapıyor” diyemem ama Lufthansa’nın güvenlik alanında ulaştığı muazzam standartlara şapka çıkarıyorum.
Hakan Çelik / Posta
Yorumlar Tüm Yorumlar (48)