Arz edilen koltuk kilometre toplam % 7.2 oranında yükseldi. British Midland’ın alımından kaynaklanan etki dikkate alınmadığı takdirde artış % 0.1 olarak belirlendi. Satışlarda % 9 oranında artış kaydedildi. British Midland değerlendirme dışı bırakıldığında satışlardaki artış % 2.1 düzeyinde kaldı. Tüm hatlarda kapasite kullanım oranı % 83.5’ e yükseldi. (Geçen yıla kıyasla % 1.4 artış; bmi hariç kapasite kullanım oranı : % 83.7). British Midland’ ın satın alınmasından sonra özellikle Avrupa dahilinde artmış olan kapasite (+ % 14.0) piyasada yoğun talep (+ % 19.2) gördü. Bunun yanısıra Amerika seferlerinde de kapasite bir önceki yıla kıyasla artış gösterdi. Amerika seferlerinde kapasite kullanım oranı – talebin % 2.5 artışla % 89.4’ e yükselmesi dolayısıyla - aynı şekilde artmış oldu. Buna karşın Asya uçuşlarında talep % 0.3 oranında azaldı ve arz edilen koltuk kilometrede de % 4.2 azalma oldu. Koltuk doluluk oranı ise buna dayalı olarak % 87.2 ‘ye yükseldi.
Lufthansa Passage geçen yılın aynı dönemine kıyasla taşınan yolcu sayısını % 0.4, satışlarını ise % 3.2 oranında arttırdı. Arz edilen koltuk kilometre % 1.0 oranında artırıldı. Bunun sonucunda kapasite kullanım oranı % 1.7 artışla % 83’ e ulaştı. Lufthansa Passage Avrupa’da eksi % 4.6 ile belirgin bir kapasite kısıtlamasına gitmiş olmasına rağmen satışlardaki gerileme sadece % 1.2 düzeyinde kaldı. Denizaşırı hatlarda satışların bir önceki yıla kıyasla artmış olduğu görüldü. Kapasite yönetimine ilişkin olarak alınan önlemler başarılı sonuç verdi. Amerika uçuşlarındaki kapasite % 1.6 oranında artırıldı ve satışlarda % 3.4 oranında yükselme görüldü. Asya bölgesine yönelik uçuşlarda kapasite % 2.1 oranında azalırken, satışlarda % 1.8 oranında artış kaydedildi. Yakındoğu/Afrika bölgesinde uçuş ağı stratejik şekilde genişletildi. Arz edilen koltuk kilometre % 35.6 oranında yükselirken, satışlarda % 24.5 artış meydana geldi. Dolayısıyla Yakındoğu ve Afrika dışındaki tüm bölgelerde kapasite kullanım oranı artmış oldu.
Swiss havayolu şirketi ağustos ayında kapasite kullanım oranını % 87.3’ e yükseltti. Avrupa uçuşlarında % 3.3 oranında artırılan kapasite tamamen satılırken (+ % 6.8), uzun mesafe uçuşlarında % 7.9 oranında kapasite kısıtlamasına gidildi. Ancak satışlardaki azalma % 6.4 oranında kaldı ve dolayısıyla kıtalararası uçuş ağının kapasite kullanımı % 90.9’ a yükseldi.
Yorumlar