11 Haziran 2008, Çarşamba 09:32:06

Ayjet yolcu taşımaya hazırlanıyor

Profesyonel pilot yetiştirmek için kurulan Anadolu Yıldızı Uçuş Okulu "Ayjet" adıyla kendi uçuşlarına başlamak için düğmeye bastı.
  • Umarım sonu İZAİR gibi olmaz.3 uçakla A319 ile havacılığa bir adım atıp 2006 dan beri PEGASUS bünyesinden kurtulmadılar.Saygılarımla
  • benim bildiğim noise abatement olayından dolayı turbopropların güneş battıktan sonra uçmaları yasak heralde sadece gündüz işleticekler o da trafiğe takılmalara yol açıcak
  • türk havacılık tarihinde son zamanlarda alınan en dogru karar. ISTAOY Airbus ile uçanlara küpe olsun...
  • Türkiye gibi yoğun iç hat ucuslarının yapıldığı bir ülkede turboprop uçakları ile operasyon yapmak çok yerinde bir karar. Ayjet'in girişimi sektördeki büyük bir açığı kapatacak. Umarım devamı gelir. Yukarıda bahsedildiği gibi avrupada her büyük filonun bölgesel olarak kullandığı bir turboprob filosu var, ve biraz araştırılırsa q400 uçaklarının bir çok önde gelen şirket tarafından kullanıldığını görebiliriz. Herkese hayırlı olsun

Profesyonel pilot yetiştirmek için kurulan Anadolu Yıldızı Uçuş Okulu "Ayjet" adıyla kendi uçuşlarına başlamak için düğmeye bastı. Bombardier Q 400 uçaklarında karar kılan Ayjet, bu uçaklardan almak için harekete geçti. Okulun uzman öğretmenlerinden Ahmet Ergene "Havacılık için niyet aşamasını geçtik. Görüşmelerimiz devam ediyor" dedi.

Bu yaz sonunda 150 Dolar'ı bulması beklenen petrol fiyatlarının yükselttiği işletme maliyetlerini düşürmeyi hedefleyen Ayjet ilk etapta iki adet "Bombardier Q 400" tipi uçak alıyor. 72 yolcu kapasiteli turboprop uçakların ilkinin bir hafta içinde, ikincisinin ise ay sonunda Türkiye'de olması planlanıyor.

İLK UÇUŞ TEMMUZDA

Nazlı Topçuoğlu'nun Referans Gazetesi'nde yer alan haberine göre; Havacılık sektörü uzmanları Ayjet'in uçak seçimini "devrim" olarak nitelendiriyor. Bu uçakların, kabin içine ses ve titreşim açısından diğer uçaklardan hiçbir konfor farkı bulunmuyor. Dünyada 24 havayolu tarafından kullanılan Bombardier Q 400 uçakları, diğer uçakların indiği pistlerin yarı uzunluğunda yani 1.5 km'lik pistlere iniş yapabildiği için Türkiye'deki pek çok havaalanı için "ideal" bulunuyor. Bombardier Q 400 tipi uçaklar, başta Lufthansa olmak üzere birçok büyük havayolu şirketi tarafından Avrupa'daki kısa uçuşlarda kullanılıyor.

Hazırlık sürecinin sorunsuz yürümesi halinde ilk uçuşlarını temmuz sonundan itibaren yapmayı hedefleyen Ayjet'in uçak sayısı 5'e ulaşana kadar, uçuş yapan bir havayolu şirketiyle işbirliği yapması gerekiyor.

Ayjet, havacılık sektörüne girişiyle birlikte eğitim alanındaki faaliyetlerine yeni bir sinerji kazandırma imkanı yakalıyor. Pilotların eğitimlerini tamamlamak için ihtiyaç duydukları type rating ve line training eğitimlerinin Ajyet uçaklarında verilmesi mümkün olacak.

 

Ayjet yolcu taşımaya hazırlanıyor

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (7)

Ground&DXP ~ 8 yıl önce
Umarım sonu İZAİR gibi olmaz.3 uçakla A319 ile havacılığa bir adım atıp 2006 dan beri PEGASUS bünyesinden kurtulmadılar.Saygılarımla

Yanıtla

Kalan karakter 1000
pilot ~ 8 yıl önce
benim bildiğim noise abatement olayından dolayı turbopropların güneş battıktan sonra uçmaları yasak heralde sadece gündüz işleticekler o da trafiğe takılmalara yol açıcak

Yanıtla

Kalan karakter 1000
treks ~ 8 yıl önce
türk havacılık tarihinde son zamanlarda alınan en dogru karar. ISTAOY Airbus ile uçanlara küpe olsun...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
itstimeforturboprop ~ 8 yıl önce
Türkiye gibi yoğun iç hat ucuslarının yapıldığı bir ülkede turboprop uçakları ile operasyon yapmak çok yerinde bir karar. Ayjet'in girişimi sektördeki büyük bir açığı kapatacak. Umarım devamı gelir. Yukarıda bahsedildiği gibi avrupada her büyük filonun bölgesel olarak kullandığı bir turboprob filosu var, ve biraz araştırılırsa q400 uçaklarının bir çok önde gelen şirket tarafından kullanıldığını görebiliriz. Herkese hayırlı olsun

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000