16 Nisan 2010, Cuma 11:42:38

PİLOT SORUNU YENİDEN MASADA

Havacılık sektörünün tek tartışma programı Fikir Fırtınası bu akşam da ilgi çekici konularla karşınızda olacak.

geçen fikir fırtınası programlarında Oktay bey TALPA'ya pilotların ilgisizliğini gündeme getirerek son yapılan genel kurulun 49 kşiyle yapılmış olmasını eleştirmiş ve TALPA'nın meslek kuruluşu olarak daha çok sorumluluk üstlenmesi ve her konuda elini taşın altına koyması gerektiğini vurguladığı için başta Bahadır Kaptan ve Sefa bey olmak üzere tüm pilotlar buna tavır almışlardı.
TALPADA ÇALIŞMIŞSIN.SAYDIGIN SORUNLARI OZAMAN NEDEN ÇÖZMEDİNİZ.MASA KURMAKTAN ZAMAN BULAMADINIZ HERHALDE.
Öyle zannediyorum ki ben Talpa da çalışırken sen henüz lısa pantolon ile dolaşıyordun.TALPA' nın yerini biliyormuyum.Kendim için birşeyler yaptım mı?Ben kendim için değil ancak toplum için benim yaptıklarımı bugüne kadar hiç kimse yapmadı.Malesef sylediklerim işin özü.TALPA' da toplumun gerçek temsilcileri olmadan ve Hava-İş yasası çıkmadan sorunlar çözülemez.Saadetli Sokak NO: 17
SAYIN ARKADAŞIM TALPANIN YERİNİ BİLİYORMUSUN.KAÇ GÜN GİDİP KENDİN İÇİN ÇALIŞTIN.ÇALIŞANLARA YARDIM ETTİN.ONUN İÇİN UZAKTAN ATMA.
Sektör doyuma ulaşıp pilot ihtiyacı ortadan kalktığında bu ücretler hayal olacak.Biz birzamanlar, işsizlikten yılların kaptanlarının F/O olarak işe girdiğini, mevsimlik çalıştığını, düşük ücretle çalıştığını yaşadık.Eğer bu arz talrp dengesi lehimize iken,Toplumsal dayanışmayı artırarak HAVA-İŞ yasasını çıkarıp kendi sendikamızı kurmazsak geleceğimiz çok kötü olacak.İnanmayan bu yazıyı not etsin.Birkaç yıl sonra görüşürüz.
Malesef ülkemizde iş yasası olmayan,insan yerine konulmayan tek çalışan grubu uçucu personeldir.TALPA işgalden kurtarılmadan işveren temsilcisi değilde pilotların temsilcisi olmadan bireysel girişimlerle hiçbir ilerleme kaydedilemez.Mevcut şartlarda yüksek ücretin sebebi de hertürlü ceza-i şartı göze alıp istifa edenler sayesinde yüksek ücret alınmaktadır.Birkaç yıl sonra sektör doyuma ulaşıp pilot ihtiyacı ortadan kalktığında Ücretler de
TİP EĞİTİMİNİN SORUMLULUĞUNUN Havayolu şirketlerine ait olduğunu ICAO Annex-6 SHY-6A Yönetmeliğinin 36.Maddesi ve JAR OPS hükümleri söylüyor.Ancak yine de meslekdaşlarımız işe girerken zorunlu olarak 27.00 EURO luk ceza-i şart içeren sözleşmelere imza atıyorlar böylece sözleşme ile TİP NEĞİTİMİ nin sorumluluğunu üstlenmeiş oluyorlar.Bu konuda fert olarak pilotlar işveren karşısında çok zayıf kalıyor
ÜLKEMİZDE PİLOT AÇIGI FALAN YOK HEPSİ HİKAYE
Bu fikir fırtınasını izlemeyenler çok şey kaçırdı. Akşam Oktay bey yine harikalar yarattı kimsenin söğlemeğe cesaret edemeyeceği doğruları takır takır herkesin anlına çaktı. Bravooooooooo Oktay abiiiiiiii
Çok güzel bir bilgi aktarmışsın, teşekkür ederim. Ama bu konuyla ilgili üretilebilecek alternatif var mı? İş başvurusuna gittiğimizde "tip eğitimini ben vericem" demiyorlar ki. Yapabileceğimiz birşeyler var mı bu konuda bildiğin ya da düşündüğün !

Sefa İnan, Oktay Erdağı, Ali Kıdık ve Murat Herdem’in katılımıyla gerçekleşen Fikir Fırtınası programı bu akşam da beğeneceğinizi umduğumuz konularla ekranlara gelecek.

İşte Fikir Fırtınası’ndan konu başlıkları:

*Polonya Devlet Başkanı’nın da bulunduğu uçak neden düştü? Pilot inişi neden zorladı? Uçakta VIP sendromu mu yaşandı?

*Türk Hava Yolları, işsiz pilotları yakından ilgilendiren bir karar aldı. Uçuş okullarından mezun olan pilot adayları için alınan bu karar ne anlama geliyor?

*Kıbrıs Türk Hava Yolları’nda sular durulmuyor. İkinci istifanın da yaşandığı KTHY, nereye koşuyor?

*Zafer Havaalanı neden ihale edilemiyor? DHMİ ne istiyor, yatırımcılar neden soğuk bakıyor?

Hepsi ve daha fazlası bu akşam saat 21:00’de Airport TV’de…

Fikir Fırtınası’nı kaçırmayın…

PİLOT SORUNU YENİDEN MASADA

Yorumlar Tüm Yorumlar (26)

Misafir ~ 14 yıl önce

geçen fikir fırtınası programlarında Oktay bey TALPA'ya pilotların ilgisizliğini gündeme getirerek son yapılan genel kurulun 49 kşiyle yapılmış olmasını eleştirmiş ve TALPA'nın meslek kuruluşu olarak daha çok sorumluluk üstlenmesi ve her konuda elini taşın altına koyması gerektiğini vurguladığı için başta Bahadır Kaptan ve Sefa bey olmak üzere tüm pilotlar buna tavır almışlardı.

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

TALPADA ÇALIŞMIŞSIN.SAYDIGIN SORUNLARI OZAMAN NEDEN ÇÖZMEDİNİZ.MASA KURMAKTAN ZAMAN BULAMADINIZ HERHALDE.

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Öyle zannediyorum ki ben Talpa da çalışırken sen henüz lısa pantolon ile dolaşıyordun.TALPA' nın yerini biliyormuyum.Kendim için birşeyler yaptım mı?Ben kendim için değil ancak toplum için benim yaptıklarımı bugüne kadar hiç kimse yapmadı.Malesef sylediklerim işin özü.TALPA' da toplumun gerçek temsilcileri olmadan ve Hava-İş yasası çıkmadan sorunlar çözülemez.Saadetli Sokak NO: 17

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

SAYIN ARKADAŞIM TALPANIN YERİNİ BİLİYORMUSUN.KAÇ GÜN GİDİP KENDİN İÇİN ÇALIŞTIN.ÇALIŞANLARA YARDIM ETTİN.ONUN İÇİN UZAKTAN ATMA.

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Sektör doyuma ulaşıp pilot ihtiyacı ortadan kalktığında bu ücretler hayal olacak.Biz birzamanlar, işsizlikten yılların kaptanlarının F/O olarak işe girdiğini, mevsimlik çalıştığını, düşük ücretle çalıştığını yaşadık.Eğer bu arz talrp dengesi lehimize iken,Toplumsal dayanışmayı artırarak HAVA-İŞ yasasını çıkarıp kendi sendikamızı kurmazsak geleceğimiz çok kötü olacak.İnanmayan bu yazıyı not etsin.Birkaç yıl sonra görüşürüz.

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Malesef ülkemizde iş yasası olmayan,insan yerine konulmayan tek çalışan grubu uçucu personeldir.TALPA işgalden kurtarılmadan işveren temsilcisi değilde pilotların temsilcisi olmadan bireysel girişimlerle hiçbir ilerleme kaydedilemez.Mevcut şartlarda yüksek ücretin sebebi de hertürlü ceza-i şartı göze alıp istifa edenler sayesinde yüksek ücret alınmaktadır.Birkaç yıl sonra sektör doyuma ulaşıp pilot ihtiyacı ortadan kalktığında Ücretler de

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

TİP EĞİTİMİNİN SORUMLULUĞUNUN Havayolu şirketlerine ait olduğunu ICAO Annex-6 SHY-6A Yönetmeliğinin 36.Maddesi ve JAR OPS hükümleri söylüyor.Ancak yine de meslekdaşlarımız işe girerken zorunlu olarak 27.00 EURO luk ceza-i şart içeren sözleşmelere imza atıyorlar böylece sözleşme ile TİP NEĞİTİMİ nin sorumluluğunu üstlenmeiş oluyorlar.Bu konuda fert olarak pilotlar işveren karşısında çok zayıf kalıyor

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

ÜLKEMİZDE PİLOT AÇIGI FALAN YOK HEPSİ HİKAYE

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Bu fikir fırtınasını izlemeyenler çok şey kaçırdı. Akşam Oktay bey yine harikalar yarattı kimsenin söğlemeğe cesaret edemeyeceği doğruları takır takır herkesin anlına çaktı. Bravooooooooo Oktay abiiiiiiii

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Çok güzel bir bilgi aktarmışsın, teşekkür ederim. Ama bu konuyla ilgili üretilebilecek alternatif var mı? İş başvurusuna gittiğimizde "tip eğitimini ben vericem" demiyorlar ki. Yapabileceğimiz birşeyler var mı bu konuda bildiğin ya da düşündüğün !

PİLOT SORUNU YENİDEN MASADA

Yorumlar Tüm Yorumlar (26)

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yorum Gönder