27 Şubat 2012 Pazartesi, 00:00:13 / Toplam : 8 yorum
Çok beğenilenler
Misafir
29 Şubat 2012, Çarşamba 01:19:06
Ali bey ,bilirkişilerin kim oldugunu (2 kez bilirkişi raporu yazanların) cok merak ediyorum ,bu konuda bilgi verebilirseniz sanırım cogumuz aydınlanacagız ,
Sayın pilot arkadaslar (yorum yazanlar )boyle bir ucagı almanız zaten suc almamalısınız ,hic bir mazeretinizi kabul etmiyorum ,10
Misafir
27 Şubat 2012, Pazartesi 00:16:15
Birçok sey soylenir yazilir ama benim kafamdaki teksey Turkiye Cumhuruyeti çatisi altindaki hiçç ama hiçbir havayolunda pilotlara tolerans taninmadigi , sanmiyorum'ki pilotun bu uçmaz deme sansi olsun . Sanirim is idareciler tarafindan teknisyenlere baski yapilarak yurutuluyor pilota birakmiyorlar. Allah Rahmet Eylesin , herkesin basina gelebilir acibir durum daha dikkatli olunmali 00
Tüm yorumlar
Misafir
28 Şubat 2012, Salı 16:09:47 Ali Bey hiç bir pilot uçağı kasıtlı olarak düşürmez veya kaza yapmasına, kırılmasına göz yummaz. Sizin de bildiğiniz gibi kazalar sadece bir sebepten değil bir çok hata ve eksikliğin oluşturduğu hatalar zincirinden meydana gelir. Eğer zincirdeki son halka farkedilmez ve kırılmaz ise kaza meydana gelir. Buradaki son halka uçağın sağa dönmesi ve alçalmaya başlamış olmasıdır. Ancak bundan evvel yapılmış kasıtlı kasıtsız bir çok hata ve eksiklikleri pilotların sırtına yüklemek ne kadar doğrudur? Pilotlar içersinde bulundukları sistemin ve de uçtukları şirketin aynasıdır. Eğer pilotlar hatalı ise aslında sistem ve arkalarındaki şirket de hatalıdır. Sistemin ne şekilde çalıştığı herkezce bilindiğine göre sadece pilotları suçlamak yetmez!00
Misafir
28 Şubat 2012, Salı 12:12:01 Ali bey yazının sonunda sıkıntı varsa uçmayacaktı yazmışsınz ancak keşke işler böyle olsa.aslında olması gereken de o'dur.diger yorumcuların da yazdığı gibi pilotun uçuşu reddetmesi o kadar kolay değil.benimde başıma defalarca kez geldi.yabancı pilot uçmak istemez kuralcıdır( genelde hep yabancılarla yaşadım bunu) uçak rotara girer yolcu terminalde uçusu bekler pilot uçmak istemez zaman geçer sonra uçuş işletme aranır pilot uçmuyor deyince telefonda ikna edilir ve uçulur hepsi bu..00
Misafir
27 Şubat 2012, Pazartesi 18:51:30 Ali Bey
Arızalı olan EGPWS yere yaklaşım uyarı sisteminin kaza sonrası yapılan analizinde pilotların uçağı teslim aldıklarında bu cihaz ile ilgili yapmaları gereken self testtin en son 15 uçuş bacağı önce yerde yapıldığı ve testi geçemediği yani arıza gösterdiği kaydına ulaşıldı. bu kaza kırım raporunda var. kara kutuların her ikiside arızalı Yani son 15 uçuşu yapan pilotların hepsi NO GO uçağı uçurmuş, bırakın uçağı red etmeyi , uçağın resmi notebookuna arızayı bile yazamıyorlar, yazınca ne oluyor o pilot arkadaşlara sorun ve dinleyin00
Misafir
27 Şubat 2012, Pazartesi 02:07:42 Elde somut negatif bir örneğimiz var:Atlasjet kazasının oluş tarihi 30 Kasım 2007 tarihidir.Bu olaydan yaklaşık 1 sene önce OnurAir'de Ahmet Uğur Aşıkoğlu 13.09.2006 tarihinde ifade ediş şekli belki yanlış da olsa teknik sebeple uçmak istemeyen kaptan pilot olarak önce işinden oldu , çalışma müsadesi(Alman vatandaşı bir Türk) ve Türkiye sınırlarında geçerli lisansı iptal edildi.Yani Türkiye sınırları içinde beğenin ya da beğenmeyin uçup uçmama kararını verecek bir kaptan işsizliğe mahkum edildi.TALPA da bunu onayladı.Anlı şanlı uçuş güvenlik uzmanı SHGM bakın 29.09.2006 da ne diyor: http://web.shgm.gov.tr/kurumsal.phppage=duyurular&id=1&haber_id=506
KISSADAN HİSSE:TÜRKİYE DE HER ALANDA OLDUĞU GİBİ HAVACILIK DA TAM BİR TİYATRO VARDIR.00
Misafir
27 Şubat 2012, Pazartesi 01:40:25 Adı hepimizce bilinen 'kontra' başlıklar atan,haberler?yapan diğer bir site.Yazınızın içinde 'Nasıl Terör kaostan besleniyorsa bizim sektörümüzde de bu tür kaostan beslenenler var ve kendine göre yorum yapıp işi sulandırma yönünde adım atıyorlar' düşüncenizi bizlerle paylaşmışsınız.Katılmamak el de değil hepimizin acısı hollanda kazasını ard arda veriyor bu malum site.Derdi ne?amacı ne?utanmıyormu?İnsanların acısının üzerinden elde etmek istedikleri nedir.Malum havacılık sitesi konu ile ilgili bilgi,belge verir gelişmeleri paylaşır,günün de de taziye bildirir.Üst,üste bu acıyı meslek arkadaşlarımıza,ailelerimize neden yaşatırsın.Kendine Akbaba olmuşsun farkında değilsin.Şehitlerimizi saygı ile anıyorum.İyi hafalar00
Misafir
27 Şubat 2012, Pazartesi 00:54:07 Ali bey; Uçakları pilot düşürür.Başkası gelip düşürecek değil ya:) Ancak bu haftaki yazımda pilotun uçağı düşürme nedenlerini açıkladım. Siz pilot NO-GO itemle uçmamalı diyorsunuz .Doğru işin aslı bu. Ama filliyatta pilot ve teknisyenlere yapılan baskıları göz ardı etmeyin.
Pilot bazen mevcut arızayı bile deftere yazmaz çünkü ona birileri(!) yazma diye şifai söyler. Bu tür havacılıktan kurtulmanın şartı raporlaşma kültürüdür. Pilot, patronu veya genel müdürünü bana baskı yapıyorlar diye suçladığında işten atılma tehlikesi olmamalıdır. No-Go itemle uçmak cinayettir,intihardır. Ancak bir o kadarda işsiz kalma korkusuda çok önemli.
Cüzdan ile vicdan arasına girdiğinde maalesef çoğu zaman cüzdan galip çıkabilir. 00
UÇAKLARI PİLOTLAR DÜŞÜRÜR
27 Şubat 2012 Pazartesi, 00:00:13 / Toplam : 8 yorumÇok beğenilenler
Tüm yorumlar