Türkiye Pilotlar Günü

02 Mayıs 2011 Pazartesi, 00:04:02 / Toplam : 10 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 02 Mayıs 2011, Pazartesi 02:25:58 "Uçuş işletme uzmanı" dhmi büyesinde bir birim değil sanırım??yada kastedilen ismin farklı bi ismi var da biz mi bilmiyoruz?bilen söylerse sevinirim.. 0
  • Misafir 02 Mayıs 2011, Pazartesi 09:38:36 uçuş işletme uzmanı dispatch olarak geçer..yazar türkçe kullanmak için bu şekilde yazmış ve bence doğru da yapmış 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 08 Mayıs 2011, Pazar 02:46:37 güzel bir yazı ama yorumlara bakılırsa tek ilgi çeken husus pilotların maaş primi olmuş. 0
  • Misafir 06 Mayıs 2011, Cuma 02:00:58 farkı fiyatı!:) 0
  • Misafir 05 Mayıs 2011, Perşembe 17:39:05 Değerli havacı dostlar, uçucu personelin maaşlarının bir kısmının uçuş tazminatı olduğu doğrudur, fakat bu konu gelir vergisi yönündendir ama SGK primleri açısından ise uçuş tazminatları da prim matrahına dahildir ve pilotun tüm kazancı üzerinden prim hesabı yapılır ve bugünkü pilot ücretlerine göre tüm FO ve kaptanlar SGK prim tavanı üzerinden prim öderler. Kimsenin bu konuda vergi kaçırdığı yoktur. Burada dikkat edilmesi gereken konu pilot ücretleri net olduğundan ödenen vergilerden haberdar olmadıklarından olayın gerçek yüzünü görememişlerdir. Havaclıkta ise kayıt dışı olamayacağından dolayı lütfen maaş bordrolarınızı dikkatli inceleyiniz. Saygılar 0
  • Misafir 05 Mayıs 2011, Perşembe 17:24:23 Dispeçer , Dispatcher ya da resmi olarak benimsenmiş türkçe adı ile "Uçuş Harekat Uzmanı" ... Sanırım Servet Bey'in "uçuş işletme uzmanı" adı ile andığı kişiler lisanslı olarak çalışan uçuş harekat uzmanları çünkü benim bildiğim başka lisanslı çalışan birey yok havacılık sektöründe bu metne uygun olarak. 0
  • Misafir 05 Mayıs 2011, Perşembe 16:49:28 Herkes birbirini kandırıyor. Pilotun aldığı ücret belli. SGK' na bildirilen pilot maaşı belli. Ondan sonra pilot bireysel emeklilik yaptırıyor. İşverenin devlete bildirdiği ücret üzerinden vergi iadesi alyor. Herkes birbirini kandırıyor. Nasıl düzelecek bu işler bakalım. Batıda şüphesiz pilot emekli olunca da benzer maddi satatüsünü korumak için çalışırken şirketine diyor ki benim kesintimi falancaya artırın. Gibi bi şeyler. Bizim aklımız ermez bu batılıların işine. Biz birbirimizi kandırmaya devam edelim. GEÇİNİZ. 0
  • Misafir 05 Mayıs 2011, Perşembe 13:36:12 Ticari havacılık dışındakiler ne?Sen kapasite sayıyorsun, kapasiteyle yukarda yazılanların ne alakası var açıklar mısın? 0
  • Misafir 05 Mayıs 2011, Perşembe 13:22:59 eğer ki emeklilikte 890 tl maaş almak istemiyorsanız, çalışırken tüm gelirleriniz üzerinden vergi, fon, ssk primi vs. kesintileri TAM ödemeniz gerekir. yazar burada 890 tl maşı az buluyor tabii ki ama pilotlara bir sorsun bakalım, hangi pilot aldığı ücretler karşılığında gelirinin %35-40 civarını ileride emekli maaşı yuksek olsun diye ödemeyi kabul eder???? hem çalışırken vergisiz olarak türkiye standartlarının çok çok üzerinde bir gelir elde edeceksiniz, hem de emeklilikte de bu ballı börek misali maaş devam edecek. böyle bir şey yok tabii ki. alışmışlar hep bana hep bana olsun diye, ağır geliyor emeklilikte halkla aynı parayı almak. emeklilerin geri kalan %99.9 luk kesimi zaten bu şekilde maaş alıyor, pilotların ne farkı var??? 0
  • Misafir 02 Mayıs 2011, Pazartesi 14:25:23 Hangi sivil havacılık? Va mı? Kaç yüz tane "kontrolsüz" hava alanın var? Kaç bin tane 4 ila 8 kişilik uçağın var 70 milyonluk ülkemizde? Kaç bin tane deniz uçağımız var? Göllere, nehirlere, barajlara deniz uçağım ile iniş kalkış yapabilir miyiz? TİCARİ HAVACILIK terimi dışında havacılık terimi kullanmayınız lütfen. Olmayan şeyle iştigal etmeyelim. Cumhurriyet i kuralı kaç yıl oldu? Biz neredeyiz? Suçlu ayağa kalk! 0