THY, HAVA-İŞ VE KAMBURLARI...

12 Eylül 2011 Pazartesi, 00:00:52 / Toplam : 95 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 05 Ekim 2011, Çarşamba 09:17:03 ALI BEY AGZINIZA SAGLIK AYNI SEKILDE BIZDE AYLIK UCUSUMUZU YAPIYORUZ VE ALDIGIMIZ MAAS 500 euro BIZDE CANLA BASLA CALISIYORUZ IKRAM SONRASI DUTY FREE SATISLARI VS BIZDE AYNI EGITIMMI ALIYORUZ BIZDE TURK BAYRAGI TASIYORUZ BU NE DEMEK BIZ TARAFTAR FORMASI GIYIP TARAFTAR BAYRAGIM MI TASIYORUZ HERSENE SIRKETTEN ISTIFA EDIP THY BASVURU OLUYOR NEDEN DIGER SIRKETLER AYNI EGITIMMI VERIYOR NEDEN THY AP ACIK BELLI ARTIK HAVA YOLLARININ KALITESIDE DUSUYOR FAZLA MAAS ALIYIM DEVLETTE SIRTIMMI DAYAYIM PESINDE BIDE ESKIDEN HOSTES DEDIGIMIZDE DUZEN VARDI SIMDI ISE BAYAN HOSTESDEN COK ERKEK HOST VAR BENCE BU MESLEK BAYANA YAKISIR EN BUYUK KALITEDE YAKISANA HAKKINI VERMEKTIR 0
  • Misafir 12 Eylül 2011, Pazartesi 00:41:42 Ali Bey,bu haftaki yazınız benimde rahatsız olduğum konuların başında geliyor.Yıllardır biliyoruz sistem bozuk düzelmesi gerekiyor bence kabin artık özelleşsin sizde kurtulun bizde kurtulalım.Verin alımları danışmanlık şirketine tamamen..torpilleri kaldırın ozaman görelim kabinde kaliteyi.. E.D 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 21 Eylül 2011, Çarşamba 03:18:52 oooo bayağı kişi bu oltaya gelmiş :) döktürün bakalım 0
  • Misafir 21 Eylül 2011, Çarşamba 02:03:32 15 yıl once pılotlar degıl grev yapmayan ve ıspıyoncular yollandı ne bılıyosunuzkı??? 0
  • Misafir 20 Eylül 2011, Salı 12:31:16 kim işini kötüye kullanıyorsa herkes cezasını bulsun. bunda hemfikiriz. yalnız insanların maaşlarına alttan alttan gönderme yapıp sonra ego deyip çekilmek biraz kışkırtmaya girmiyor mu? sade bir özürle daha yüceltirdiniz kendinizi! herkes emekçi herkes ailesi için kendini zorluo merak etmeyin işsizlerin artması türkiyeyi daha ilerlemiş yapmayacak. 0
  • Misafir 19 Eylül 2011, Pazartesi 18:48:00 Ozel hava yolu sirketleri kabin memurlari 20 dk. kabinde git gel yapiyor ama THY kabin memurlari 2-3 saate varan ikram servisleriyle yolcu memnuniyeti icin ugrasiyor aradaki fark bu... 0
  • Misafir 17 Eylül 2011, Cumartesi 21:07:09 Güzel kardeşim senim hakim ,doktor,öğretmen ediğin kişileri getirde 14 saatlik uçuşta okyanus üstünde 2 metre boyunda sağa sola saldırıp küfür eden birini etkisiz hale getirip kelepçelesin bakalım. Artı bizde üniversite okuduk.EDEP YAHU.. 0
  • Misafir 17 Eylül 2011, Cumartesi 00:56:22 SADECE THY DEĞİL BÜTÜN ÜLKE ÖZELLEŞTİRLSİN. PARASI OLAN ZENGİN DOĞANLAR KURUMLARI, KURULUŞLARI VE İNSANLARI SATIN ALSIN. PİLOT 5000 LİRA ALMISIN. 500 LİRA ALSIN. HOSTES 200 LİRAYA ÇALIŞSIN. ŞİRKET KAZANSIN. HER ŞEY ZENGİNİN İSTEDİĞİ GİBİ OLSUN. BİLGİ VE TECRUBE DEĞİL UCUZ İŞ GÜCÜ YÜCELTİLSİN. 0
  • Misafir 16 Eylül 2011, Cuma 14:30:39 evet,singapurla kiyaslayin.bazi meydanlarda otleller pahalli diye singapur ekipleri ayri otelde kaliyor kokpitten.bunu da bilin.ama yok.siz sadece aglayin.tamam isiniz zor.ama helal kazanilan hangi is kolay? 0
  • Misafir 16 Eylül 2011, Cuma 14:13:37 Siz kimsiniz yaaaa. Grev tehditi ile kimi korkutuyon? Hade yap bakalım eylemini ne olacak görelim. 15 yıl evvel pilotlar eylem yaptıda ne oldu? Hepsi yollandı. Senin yerine senin yarı maaşına adam alsınlar. 0
  • Misafir 16 Eylül 2011, Cuma 14:06:39 Ali bey kabin maaşlarını yazarken kabine iltimas gecmis. Yazdığı rakamlar çıplak ve minimum maaşlar. 3000 den aşağı alan olmadıgı gibi 6500- 7000 TL arası alan pek kisi var. 0
  • Misafir 16 Eylül 2011, Cuma 14:03:36 Özelleşme tek çözüm. Bu simariklar hadlerini başka türlü bilemeyecek. 0
  • Misafir 16 Eylül 2011, Cuma 14:01:39 Kabın ve kokpit gercekten tum sirkete kambur. Dediğiniz kadar iyi ve kaliteli olsalardı diğer birimler severlerdi. İs bilmez yol bilmez ona buna kiyakla ve sipariş getirerek is halletmeye çalış ve herkesin mizah konusu olursunuz. Sizler hakîmin doktorun öğretmenin almadığı parayı alıyorsunuz uçuşdan ve istisnasiz hepiniz uçuşdan kaçmaya çalışıyorsunuz. Bu nasıl bir ahlak...ek gorev için ruhunuzu satıyorsunuz. Geçin bunları geçin. Hersey iyi seye layık olan siz mısınız. Ali bey çok doğru bir yazı kaleminize saglık. Bu grup böyle cikarcidir. Onların çıkarına yağ surun sizden iyisi yoktur. 0
  • Misafir 16 Eylül 2011, Cuma 10:10:43 Bence daha fazla yorum yazmayın çünkü tam olarak bu yazar ve yandaşlarının istediği oluyor. Bedavadan içeride neler oluyor bütün bilgileri topluyorlar ondan sonra yaz babam yaz. En çok istenende kargaşa olsun kaos olsun bizde yazarak buna istemeden destek oluyoruz. Son sözüm gaza gelmeyelim.Su akar yatağını bulur. 0
  • Misafir 16 Eylül 2011, Cuma 01:01:37 ali bey neden türkiyede havayollarıyla karşılaştırıyorsunuz maaşlarımızı? avrupa, amerika, uzakdoğuyla karşılaştırın bakalımmm. singapur airlinesta kabin ekipleri için havalimanında masaj salonu var, amerikada uçuş ekibi her ay radyasyon ölçümüne giriyor. Vücudundaki radyasyon miktarı limitüstüne geçtiği an uçuşları durduruluyor... Bunları neden yazmıyorsunuz? Halkı bilgilendirmekse göreviniz kötü örneklerle değil iyi örneklrle kıyaslayın vizyonu geiş olan halkın bakış açısı da geniş olur 0
  • Misafir 15 Eylül 2011, Perşembe 14:35:02 BU ŞİRKET ZATEN BİTMİŞ UZATMALARI OYNUYOR.... 0
  • Misafir 15 Eylül 2011, Perşembe 14:09:44 o teknisyene camur atan insan; ne iş yaparsan yap, kime laf atarsan at teknisyene laf atacak kadar söz hakkına sahip bir kişi tanımıyorum ben. hele hele hostes falansan otur yerine sesine cıkarma sultanlıga devam et yakında yıkılacak zaten. sende havuyzun içinde yer alınca ne kadar olursa olsun calısırımcılıgın baslar. hacacılık camiasında calısan herkes teknisyenin sırtından gecinmektedir. yaptıgımız isin önemini kavrayamamıssan zaten nasıl bir havacısın bilemiyorum yani. öyle 2 vida gibi yorumu yapan arkas zate havacılıgın içerisinde oldugunu dusunmuyorum. 0
  • Misafir 15 Eylül 2011, Perşembe 13:24:50 Ali Beyy, THY kabinin kalbini çok kırgınız bu yazızla farkında mısınız? Kabinde canla başla çalışan ve derdini yöneticisine anlatamayan ve değer görmeyen personele yargısız infaz yapıyorsunuz. Evet her yerde olduğu gibi thyde de, o birimde de iş prensibi olmayan kişiler var ama bir kaç kişi için herkesi zan altında bırakmanız hoş değil. Ayrıca THY den atılan herkesin hak ettiği için atılmadığını da bilmenizi isteriz... 0
  • Misafir 15 Eylül 2011, Perşembe 11:29:10 Hürrem kim?...Kanuniyi anladık da... 0
  • Misafir 15 Eylül 2011, Perşembe 01:16:43 Tamamında uçuş ekiplerimizi kötülediğiniz yazınızda, gerçekleştiğini iddia ettiğiniz 2 sorunun(ekip planlama hatası ile Yunanistan uçuşlarının aksaması ve bazı yöneticilerimizin diğer üst düzey bazı yöneticilerimizle görüşememesi) uçuş ekipleriyle nasıl bir ilgi ve alakası olduğunu bir başka yazınızda açıklarsanız daha tutarlı ve DOĞRU yazmış olursunuz. Bir diğer konu ise KAMBUR kelimesi, gayet yakışıksız, edep ve ahlaktan uzak bir tabir, hangi hakla kimden aldığınız hakla bana, bize yaklaşık 8000 arkadaşıma, kardeşime, ağabeyime bu kelimeyle sesleniyorsunuz bilmiyorum ama bir daha ki yazınızda hakkınızda binlerce şikayet dilekçesine mahkemelerde cevap vermek zorunda kalacağınızı şimdiden temin ediyorum ayağınızı denk alın 0
  • Misafir 14 Eylül 2011, Çarşamba 23:05:13 thy'de stajerler 1400 tl almaz.galiba bu sektörden değilsin.bu konuda en ufak bir bilgin olduğunu zannetmiyorum. 1400 tl maaş thy teknik bünyesinde çalışan uçak teknisyenine verilen ücrettir.pas hakkı ve ikramiye de yoktur.buradaki yorumlara inanmıyorsan b kapısına gidip işten çıkan birine sorabilirsin.bilmemek değil bilmeden yorum yapmak ayıp.bu arada o dediğin kavrama ''hayat riski '' değil ''hayati tehlike'' denir.ona cevap bile vermeye gerek duymuyorum.hangara bir ara uğra kendi gözlerinle gör. 0
  • Misafir 14 Eylül 2011, Çarşamba 17:26:01 5 yıldır bu işi yapıyorum.. kabin memuru olarak thy de dahil olmak üzere birçok şirket adına uçuşlar yaptım. şu an özel bir şirketteyim ve aylık 90 saatten az uçmuyorum. ne çok biliyosunuz yahu?? 0
  • Misafir 14 Eylül 2011, Çarşamba 14:53:51 35 dakikada 150 yolcuya porselen tepsileri dağıtıp içecek verirseniz 1 kabin memurunun 1 yolcuya içecek, tepsi ve ekmek vermesi için kişi başı 50 yolcuya servisde bulunduğunu düşünürsek sadece 30 saniyede bu işlemleri 1 yolcu için yapması gerekmektedir.Kabin memurunun 30 saniyede bu servisi yaptığını kabul edersek bir de toplama servisi ve çay kahve dağıtımı için yine 50 yolcuya servis yapması gerekmektedir ki aslında 30 saniyede değil dağıtma ve toplamanın yolcu başına 15'er saniye sürmesi gerekecektir.Dünyada 30 saniyede1 yolcuya porselen kaplardan oluşan tepsiyi verip, ekmeğini dağıtıp, içeceğini verdikten sonra onları toplayıp çay-kahve verebilecek kabin memuru yoktur.. 0
  • Misafir 14 Eylül 2011, Çarşamba 14:51:52 şu kabin,kokpit bir gün işe gitmese hadi onuda geçtim 1 saat oturma eylemi yapsa... bakmayın hala çok sabırlılar.bilmediğiniz çok sey var hala cok para alıyorsunuz diyorsunuzda eksilen harcırahlar mesailer,gün kayıpları bunlar ne olucak kimse cıtını cıkarmıyor şimdilik... 0
  • Misafir 14 Eylül 2011, Çarşamba 14:51:30 madem kimsenin gözü thy nin maaşlarında değil, onların maaşlarını indirin diyeceğinize bizimkileri çıkarın diye sizde eyleme geçin, çamur atarak değil ama hakkınızı muhattaplarınızla arayarak. bugün en küçük mağazada çalışanlar bile çalıştıkları yerden geliş fiyatına ürünler primler ikramiyeler tatiller işleri ile ilgili çeşitli avantajlar v.s elde ediyor. bırakında thy personelinde pas uçma hakkı olsun her dağın kendi başına göre dumanı var. onuda geç, bana kim diyebilir benim çalıştığım yerde torpilli yok? sorun torpillilerse o bizimde derdimiz birlikte yorum yapalım. konuları saptırmadan ve allahın adaletini unutmadan günaha girin... 0
  • Misafir 14 Eylül 2011, Çarşamba 14:49:13 kusura bakmayın sizler bizi devlet memuru gibi yattığı yerden para kazanan kişiler gibi gördükçe yazmaya devam edicem. ha bu arada özeldeki arkadaşlar ile bizim gelirimiz arasındaki fark bizim ve de thy nin suçu değil. bu tamamen aç gözünü doyurmaya çalışan patronların suçu. biz kazandığımız maaşlarımızı sonuna kadar hakediyoruz... 0
  • Misafir 14 Eylül 2011, Çarşamba 14:06:11 Harem felsefesi ile yönetim tüm departmalara yayılmış durumda. Kanuni( Hamdi) kimi zaman hürrem kimi zaman pargalıların tkisi ile dönülmez yanlışlar yaparak kul hakkına girmekte. Ben olsam bu yazılanları bir uyandırma alarmı olarak alır sağıma soluma bakarım. Yöneticiler tarafsız olması gerekir sevmediği kişilere bile adil olabilmeli. Herkezin yöneticisi olmalı. Bir zümrenin değil. Yöneticinin birini sevme veya sevmeme lüksü olmadığı gibi dolduruluşa gelme lüksü hiç yoktur. 0
  • Misafir 14 Eylül 2011, Çarşamba 14:00:08 Koskoca Yönetim Kurulu başkanına siz nasıl davranması yolunda fikir ve tavsiye veriryorsanız. Bu şirket bitmiştir. 0
  • Misafir 14 Eylül 2011, Çarşamba 13:58:30 Pilot, hostes ve özellikle yönetici maaşları gerçekten yüksek.hele hele Laf oyunları ile çok başarılı imiş gibi gösterilen THY de yaptıkları iş ve neticesi göz önüne alınınca gerçekten çok yüksek. Çeşitli alternatifler ile buralardan da ekonomi sağlanmalı. Para verip güzel koltuk aldınız. Skytrax te büyük başarı elde etmiş gibi davranıyor milleti ve üst yönetimi kandırıyorsubuz........ Hizmette 5 yıldızı alın kolaysa. 0
  • Misafir 14 Eylül 2011, Çarşamba 13:54:19 " vurmadan önce dinle" ilkesince yüz yüze görüşmeli yoksa birileri,komşusuna,tertibine,arkadaşına vb yer açmak için iftira ile pırıl pırıl insanları mağdur etmeye devam eder" DEMİŞ BİR YORUMCU. KATILMAMAK İMKANSIZ. HALKTAN KOPTUNUZ HAMDİ BEY. BAZILARININ ÇIKARLARI DOĞRULTUSUNDA SİZE DİKTE ETTİKLERİ ŞEKİLDE DAVRANMANIZ HİÇ PROFESYONELCE DEĞİL. DOLDURUŞA GELMEYİN. 360 DERECE İLE DEĞERLENDİRİN. 0
  • Misafir 14 Eylül 2011, Çarşamba 13:49:59 bu sitede kimse thy çalışanları fazla para alıyor diye hayıflanmıyor. tam aksine herkes diyorki: "ben de aynı işi yapıyorum ama daha az ücret alıyorum, neden acaba, onların ne farkı var?" diye kendini sorguluyor. ama 3-5 tk çalışanı (muhtemelen hayatı boyunca baska bir iş yapamayacak kadar kalifiye olmayan elemanlar) çıkıp; "biz şöyle çok çalışıyoruz, 3-5 dil biliyoruz, uçakta hiç oturmuyoruz, hep ayda 110 uçuyoruz-yılda 1000 max-, neredeyse hiç boş günümüz yok vs. hak ediyoruz" diye atıp tutuyor ve insanları tk çalışanlarından soğutuyor. anlayın artık aynı işi yaptığınızı ve kabul edin bunu. insanların sizin paranızda gözü yok, sorun sizin kendinizi dev aynasında görmeniz. ciddeye laf atan arkadaş 2 gun kalda orada goreyim seni. 0
  • Misafir 14 Eylül 2011, Çarşamba 13:49:30 Bence yazı profesyonelliğe yakışmayacak derecede taraflı ve art niyetle yazılmış. Önce dünyadaki THY ayarında havayolu şirketlerinin kokpit ve kabin ekiplerine verdiği maaş ortalamalarını bir inceleseydiniz daha iyi olurdu. Yani illa ki THY'nin de ekibini özel şirketler gibi sömürmesini mi istiyorsunuz? THY personel maaşlarını indireceğine diğer havayolu şirketleri biraz iyileştirme yapsa daha iyi olmaz mı? Başka bir profesyonellik te personel maaşlarının şirketin cari harcamalarının yüzde kaçını oluşturduğunu araştırıp ondan sonra bu yazıyı yazmayı gerektirir. Uygun çalışma ortamı kişide aidiyet duygusu ve motivasyon yaratır. Bence önce Sabancı'ya söyleyin o biraz zam yapsın. 0
  • Misafir 14 Eylül 2011, Çarşamba 12:58:34 ya yilda 1ay bi arabistan operasyonu yapip birde konusmayin burdan!400euroda kulliyen yalan o kadar arkadasimi var pegasusta atlasta!ayrica ben hayatta 3500den yukari maas gormedim!gorsemde hakkimdir bence ozel sirketlerle karsilastirip bosa laf kalabaligi yapmayin 0
  • Misafir 14 Eylül 2011, Çarşamba 12:54:00 bir arkadas cok dogru demis; 5yildiz icin personeli yardirtiyor,emirates'le singapore'la yaristiriyosun kiyasliyorsun,maaslara gelince charter firmalariyla karsilastiriyorsun!Kilosu 1Tl'ye iyi kofte yiyemezsin!Ucus ekibi(kokpit ve kabin) bu sirketin vizyonudur kardesim bugun gerek ucs isl. gerek khb kabus gibi cökmüs calisanlara sonrada 5yildiz pesinde,herkeste burdan salliyor maaslar tk da yuksek!Sayin yazar kokpit ve kabinin imparatorlugu hic olmadi, emin olun su an gerek kokpitteki gerek kabindeki arkadaslar islerine dort elle sarilmis durumdalar.Koca Thy ucus isletme yuzunden mi zarar ediyor?guldurmeyin insanlari. 0
  • Misafir 14 Eylül 2011, Çarşamba 10:55:23 ali bey, bilimsellikte önerme, ispat, çözüm ve çözümün ispatı olmalı. elinde evrak, belge, delil var ise bu yazı bilimsel gerçekler üzerine yazıldı ise lutfen acıkla, hayır yok ise yazdıgın yazı hakkında bizlere bir özür yazısı yaz. arz ederim. Hostes. 0
  • Misafir 14 Eylül 2011, Çarşamba 10:47:59 her yazdığına diğer arkadaşlar cevap veriyor, hala yazmaya devam ediyorsun. senmisin sadece eşini cocuğunu göremeyen. özel şirkette çalışan adam görebiliyor mu ailesini? onur da cidde de aylarca şeriat kanunlarıyla kalan adama soruyorlar mı gitmek istiyormusun diye? karısı, çocuğuyla mı gidiyor oraya? zaten 2 kişi aynı odada kalıp senin 1/3 maaşını alıyor. rötar bir tek tk da mı var? özeller de extra uçuş çıkmıyor mu? bi subcharter alıyorlar, hoop bi bakmışsın tatil gununde uçuşa gitmişsin 30 dk içinde hazırlanıp. ek ücret derken herhalde aldığınız pazar mesaisi, bayram seyran tatil günü x2 katı uçuş paralarını diyorsun oyle değil mi? zaten oyle bişey yok ozellerde merak etme sen. kimsede yerinde yolcu gibi oturmuyor ozeldede... 0
  • Misafir 14 Eylül 2011, Çarşamba 10:44:34 50 dakikalık İST-ATH seferinde min ekip,140 civarı Y/C yolcusu olduğunu düşünürsek şöyle sonuçlar ortaya çıkmaktadır.Y/C'de görevli 2 kabin memuru 56'lık porselen soğuk tepsilerle servise çıkar.B/C'da çalışan kabin memuru servis sırasında 1 numaraya yardım için arkaya gelir.uçakta 140-150 arası Y/C yolcusu olduğunu düşünürsek kişi başına 50 yolcu düşer.2 trolley dışında olan yaklaşık 30 tane tepsinin olduğu bir half size trolley ya elden ya da kabine getirilerek 1 numara tarafından dağıtılır.50 dakikalık uçuş minimum 15 dakikası kalkış ve iniş göz önüne alınarak 35 dakikaya inmektedir.35 dakikada 150 yolcuya porselen tepsileri dağıtıp içecek verirseniz 1 kabin memurunun 1 yolcuya içecek, tepsi ve ekmek vermesi için kişi başı 50 yolcuya s 0
  • Misafir 14 Eylül 2011, Çarşamba 03:25:54 ben host eşiyim ve yazınızın çok adaletsizce olduğunu belirtmek isterim en kısa uçuşta 12 saat en uzun uçuşta 5 gün yanınızda yok, çocukları her zil sesine aa babam geldi diye sıçrar ordada baba yok, hasta olurlar o yurt dışındadır ilgilenemez. ödün ağzında yaşarsın ya uçak düşerse ki; ben bi kere türbilansa yakalandım herkesin bağrışları arasında onlar gülmek zorundadır. bir yandan kendini thy nin sahibi sanan ukala yolcuların kaprisleriyle uğraşmaktan ona naz yapamazsın. Ayakta çalıştığı için yorulmaktan bi su isteyemezsin. Daha neler neler varken insanları bu şekilde yanlış fikire sürüklemeniz sizin adınıza beni utandırdı! Bence thy nin çöpe attığı yiyeceklerden, otellere harcadığı füzulu paralardan bahsetseydiniz daha faydalı olurdunuz! 0
  • Misafir 14 Eylül 2011, Çarşamba 01:53:32 biz hepimiz aldığımız maaşlarımızı sonuna kadar hakediyoruz. birtanesi yazmış 3 saatlik yolda 10 dakika oturmayıver. sorun 3 saatlik uçuşta değilki!!! bizim her uçuşumuz böyle. ben %100'üm ve ortalama 4000 kazanıyorum ve de ailemi doğru düzgün göremiyorum. 2 gün iznimde eşim işte oluyor veya çocuğum okulda. ne izin günümüz belli ne eve geleceğimiz saat. bugün uçuş 8de biter diyoruz bir rötar oluyo gece 12de evdeyim. uçuşta yaşadıklarımız da cabası en pahalı bilet bizde diye her gelen uçağın sahibi. özeldeki arkadaşlar 400 euro maaş alıyorlardır ama sadece maaş. ek gelirleri nedense kimse yazmıyor. bizimse aldığımız maaşın içinde hepsi var. 0
  • Misafir 14 Eylül 2011, Çarşamba 01:32:38 http://www.airporthaber.com/readnews.php?newid=25521 takipçiniz olarak burada okumuştum ve işte o haber. pegasus 15 16 bin veriyormuş euro o zamanlar 2 lira civarı olduğu düşünülürse günümüzde de 2.4 seviyelerinde ve haliyle maaşlar birbirine yakın. bırakın da tk'nın az farkı olsun kuyruğundaki amblemden dolayı. pilot değilim yakını da değilim. dünya genelinde yaşam şartlarına göre genel ve gerçek bir araştırma yapılsa bu sorun ortadan kalkacak ama söylenen sadece çok kazanıyosunuz. neye göre hangi etmenlere göre ortada yok. burnundan kıl aldırmayan kabin memurları bilinen adıyla hostesler(erkekten nasıl hostes olacaksa) dünyada, ülke içinde ve rakiplerine göre sıralamada yaşam şartları ve iş yükleri nasl ne kadar çalışıyorlar bunları yaz 0
  • Misafir 14 Eylül 2011, Çarşamba 01:27:23 sn ALİ KIDIK şu bır gercek olduğuna sızde emınsınız neden yazınızada 300 yakın gecen sene thy personelını kapı dışarı koydular bu arkadaşların hepsımı rapor aldıı neden araştırmıyorsunuz bunları neden yazılarınıza yazmıyorsunuz sızdemı korkuyorsunuz korkmayınn kaorktukca tutsak umut ettıkçe özgursunuz .. 0
  • Misafir 14 Eylül 2011, Çarşamba 01:25:01 Burolarda canınız sıkıldımı çay molası sıgara molası wc molası altında cık dısarı vs. Teknıkte daraldınmı cık hangarın dısına al havanı bankacı cokmı bunaldı 10 dk cık dısarı izin alman gereltımı cok zor deıl gec kalsanda napıyım trafık vardı. Kımse sızı oyle savunma yaz dıye tutar mı? 41 000 feette 15 saat ucarken canım sıkıldı bı hava alayım dıyebılırmısın koca tüpün içinde okyanusun ustunde bır vıda bıle kopsa o cok bılmıs teknısyen arkadasın hatası yuzunden parcalarını bıle bulamazlar. ıst-ank arası yolcu olan bırı bı tarafı tırsarken ındıgınde cok salladı ödüm patladı derken hergun o makınenın ıcınde bıde 200-300 kısılık dev ucaklarda servıs yapmak kolaymı hangı ozel sırkedın 777 sı var ER ucusu var tabıkı alacak o maası 0
  • Misafir 14 Eylül 2011, Çarşamba 01:20:38 Peki geri kalanlar mutlu mu? Merak etmeyin çoğu mutlu. Bütün kadrolar yenilendi memurundan, yöneticisine kadar. İşte onlar mutlu çünkü, neredeyse tamamı havacılıktan bi haber, ne yaptığını genellikle bilmeyen, sadece yöneticisinin dediğini yapan, aidiyet duygusu, milli havayolcu olmak gibi kavramlardan uzak torpilli baylar ve bayanlar. Birkaç tane de mutsuz var, onlar da koca kurumun ne halde olduğunu halen görmekte olan eskilerdir. Bir araştırın lütfen, şirket personelinin ortalama kıdem yılı 10 yıl önce neydi? Şimdi ne olmuş? Tecrübeli personelden nefret eden başka kurum yoktur herhalde. Galiba yakında bu şirketten emekli olarak ayrılacak personel kalmayacak, gerçi onları da umursadıklarını sanmıyorum. 0
  • Misafir 14 Eylül 2011, Çarşamba 01:19:30 thy de calısan bir kabin memuru yer hızmetlerınde calısan bir memurdan 4-5 kat daha fazla para alıyor ve hicbir ozel havayolu şirketınde de bu meblagda asırı yuksek ucucu maasları yok.ya yerdekı insanların ucretlerı dusuk ya da km ları fazla para alıyor.zarar eden thy madem kı tasarruf diyor, bunlara da bakmak lazım. 0
  • Misafir 14 Eylül 2011, Çarşamba 00:08:12 Herkes biz bu paralari hak ediyoruz yazmis... Tabi isin karsiligi o ise hakediyorsundur ama Once sunu sormak lazim sen oraya hakederek mi girdin?? Hepimiz biliyoruz secim asamasinda neler döndügünü... Sen oraya kimseyi araya sokmadan bileginin hakkiyla mi girdin... O zaman hakederek girmedigin yerdeki parayi da haketmiyorsundur arkadasim... Ben ne pilotlar ve kabin memuru taniyorum hepsi 4x4 lük ama alinmadilar... 2008 alimlarinin durust yapildigini bana kimse inandiramaz... O yuzden bana haktan bahsetmeyin... Su ürünlerinden mezun olup da genlerden bulasmistir, maasi da guzel deyip el etek öperek giren adam bana haktan bahsetmesin... 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 22:32:35 bende anlamıyorum bu kaptanlardaki rahatlığı hem avuç dolusu para alıyosun al helal olsun hiç gözümüz yokda bi yatıda ekip minimum dinlenme yaparken yada sabahın bi köründe otelden cıkarken onlarla gelen kaptanlar neden akşam uçusa baslıyolar.neden bosa zaman kaybı 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 22:29:56 sen madem şirketi düşünüyosun bay bilgili, bunları yazacağına ayda 2 hafta ucup beleşe 5 yıldızlı otelde kalıp geri kalan 2 haftayı ülkesinde geciren yani yarım çalışan pilotlara neden böle avuc avuc para veriliyor.dünyaca mezun olan pilotlar var neden bunları işe almıyorsun .deneyim diyosunuz ya deneyizsiz pilot almıyosunuz ya neden kokpitte 2 kaptan var ozaman yada neden biri deneyimliyken digeri daha deneyizsiz. 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 22:27:33 valla kabin memurları özelle thy arasında dünyalar kadar çalışma farkı var tamamda kaptanlar? ikiside yanı seyi yaparken neden daha fazla para alıyor bu thydeki pilotlar 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 22:26:26 yazmıssın ya kaptan kafasında borc problemi olmamalı falan diye ucak kullanıyor,ozaman otobüs şoförü ne yapsın :D ne komik adamlarsınız ya kazandığın kadar harca hiç biseyi kafana takma :) 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 22:22:18 ayrıca özelleşen yer hizmetleri tgs önümüzde,traktör kullanan 200o tl alıyor dediğiniz adamlar 800 tl alıyolar.kimsede aidiyet duygusu taşımıyor ayrıca hergün olan yeni bir kaza haberinede şahit olup yazıyorsunuz tgs deki işi bilmez torpilliler diye ne alakası var.sen bir birimi özelleştirip,kar elde etmek tasarruf sağlamak amacıyla deneyimli personeli işten cıkarıp ki cıkarırken 1 yıllık maaş kadar tazminat ve her seferinde kazanılan mahkeme paralarıyla nekadar zarar ettiğinizin farkındamısınız.daha ucuza alınan tecrübesiz personelin işi aksatmasıyla olusucak sorunları kim göğüslüycek.sonra çok okursunuz burda uçağın yanlışlıkla patlayan slide yüzünden yerde kaldığını,valla herkes sanıyorki bu kabin kırallar gibi ama kimse bilmiyorki koh 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 22:17:30 kardeşim hepiniz yazmışsınız cok para diye evet 80 saate kadar ucunca 2500 alıyoruz ama biz o özel şirkettekiler gibi ucakta yolcu gibi uçmuyoruz,12 saatlik ucusta 2 saat dinleniyosan ,20 saat istirahatle amerikadan 1 tam gün bile kalmadan dönüyosan,ucusunu bitirip 6da yataga basını koyup tekrar gece 2 lerde otelden alınıyosan,2 saatlik uçusta 150 kişiye tepsi verip toplayıp çay kahve ikram ediyosan hiç konuşmıycaksın.ordan yazması kolay özel şirket 400 euro alıyor thy dekiler deli gibi para alıyor.neden bu kadar fark var araştırmacı gazeteci onlarıda yazda aydınlansın insanlar.aidiyet duygusu diyorsunuz herdakika özelleşme korkusuyla bu yüzden işten çıkarılma korkusuyla çalışan biri nekadar bu duyguyu yaşar.kaldıki özelleştikten sonra a 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 22:00:57 kardeşim tk da kabin amiri haliyle yüzde 100 alıyodur heralde geçen ay 3500 yattı yeni giren yüzde 60 lık memurla bir demek. bilmiyorduk öğrettiğin iyi oldu saolasın. kulaktan dolma bilgilerle değil reel bilgilerle gelin. herkes ayda 3 yatı yapmıyor ona göre konuşun. 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 21:49:43 1) THY den Pegasus'a daha fazla para alacağım diye geçen kaptanlar olduğunu duydum. 2) Normal maaşlar belli. Bir şekilde gidip de 110 saat uçmuş yönetici bir 340 yada 777 kaptanının maaşını felan yazıyorlardır buraya herhalde. 2000 pilottan birisi bir kere almıştır o parayı sanki herkes o maaşı aldı. 3) Türkiye'nin kişi başı milli geliri artıyor. Türkiye artık eski Türkiye değil. Özel sektördeki mühendis arkadaşlarımda artık çok iyi kazanıyorlar. Önemli olan kişiler aldıkları bu paranın karşılığını veriyorlar mı ? Vermeyen varsa evet bu işi bıraksın. 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 21:40:35 SANIRIM KAPTANSIN YADA Pilotsun . ama gerçekten terbiyesizmişsin. HAYAT riskin var mı dediğin insan doğrudan 200-300 kişiyi taşıyan aleti tamir ediyor. öyle kargocu gibi işte kapıyı yanlış kapar eder uçak düşer fantezisi değil, doğrudan o uçağı elleriyle yağın kirin içinde tamir ediyor. sizin gibi çayım kahvem şekerli mi şekersiz mi olsun diye değil o uçak uçsun da gerekirse su içmiyim diye düşünüyor. yalansa yalan de. kaç tane teknisyen gördün çayı çok şekerli geldi diye kabine bağıran!!! sizin gibi sonradan görme pilotlar yüzünden aranızdaki o kadar iyi o kadar böyle düşünmeyen saygılı pilotlara oluyor olan. hayat riski var mı evet var o uçakda yeri geliyor uçucu olarak uçuyor , sırf o uçak güvenli uçsun diye gece gündüz.... 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 21:08:14 bir yorumcuya takıldım.. lütfen bu mesajı yayınlayın: TK da 5 yıllık fo yum. Daha hiç 12500 tl gibi bir maaş görmedim. Gören varsa lütfen bunu belgelesin. Yoksa ben mi göreceli olarak komik rakamlara çalışıyorum?? Bu iki. Son olarak daha önce de belirttiğim gibi yazarın haklı olduğu konular da var; ancak maaşın da SADECE Türkiyede ki diğer havayollarıyla mukayese edilmesi yanlış. Bu madem bir dünya markası, diğer dünya markalarıyla da mukayese de edilmeli. 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 20:58:04 Komik olan ne biliyor musunuz? Yazar ve yazdıkları değil.. yorumlar.. Ya yorumcular yazara hak vermiş ya da ta tersi adamı yerin dibine sokmuş.. İşte gerçekler: Ali beyin yazısında haklılık payı var. Gerçekten aramızda şirkete, keyfi raporlarla, ihanet edenler; yaz tatiline çıkanlar var. Ancak bu raporu yasal hakkı olan mazeret iznini alamadığı için zorunlu alanlar olduğu da unutulmamalı. Bu bir. Şirket buna karşı zaten önlemini aldı. Ancak bu sefer de; gerçekten çok hasta olanların, yatağından kalkamayacak durumda olanların bile uçuş hekimliğine gitmesi gerekiyor ki bu da benim gibi anadolu yakasında oturanlar için tam bir zulüm. Kural gereği uçuş hekimi de max 2 gün rapor veriyor ki ne durumda olursan ol 2 günde bir bu zulmü tekrar yaşa. 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 20:42:14 böyle kulaktan dolma bilgilerle yazı yazıcaksanız hemen bu işi bırakın Ali bey. 30000 tl maaş alan kişi kimmiş nasıl almış parayı bunları da yazın. arkası boş laflarla haber yapamazsınız. standart pilot maaşlarını yazın Ali bey bırakın uç örnekleri.. gerçeklere davet ediyorum sizi 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 20:21:11 Oturduğun yerden konuşmak kolay Sevgili ALİ KIDIK. Gidin bakın bakalım pegasus dediğiniz şirketin uçaklarına yolculara ikram olarak ne veriyorlar memurlar? Birde gelin THY de bir kabin memurunu izleyin. Dış hatlarda 4 kişi çalışmasına rağmen 1 buçuk saatte anca biten servisi bi izleyin bakalım görürsünüz diğer şirketlerle farkını. Ayrıca verdiğiniz örnek tamamen yanlış diğer şirketlerde 60 saatten fazla uçan memur sayısı çok nadir o söylediğiniz parada zaten imkansız neye göre bu yazıyı yazdınız çok merak ediyorum. 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 20:06:17 sizin bu yazdığınız yazıyı aklım mantığım almıyor zorlanıyor ya ben gerizekalıyım yada sizin çok zor şartlarda çalışıp şu türkiye şartlarında normal bir maaş alan kabin ekibinin insança yaşaması ile ilgili bir sorununuz var,yanlış anlamayın ben tk çalışanı değil özel havayolu çalışanı,sizin gibi havacılıkla ilgili birisinin özel havayollarında çalışanların niye bu kadar düşük maaş alıdığını eleştiriceğinize ve araştıracağınıza gelmiş tk nın maaşlarını eleştiriyorsunuz,tk daki en zor iş yükünü çeken kabin memurları olduğunu bildiğiniz halde bunu eleştirmişsiniz,oysa yurt dışında binlerce euro alan vasıfsız müdürlerden hiç bahsetmemişsiniz,sizin bu yazınızı destekleyenlerınde kıskançlıktan kaynaklanan bir düsünceden dolayı böyle yazdıklarına 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 19:38:39 bayram ve pazar mesaisi alabilmek için yüzlerce takla atan kaptanlar varken thy nin kar edebilmesi imkansız. adamlar erken saatte uçmaz uzun uçmak isterler mesai almak isterler ama sawdan başlayan da sefer uçamazlarmış. bu kafa ile giderse işler çok zor. bir an önce şirket yaptırım kararı alıp bu tür kaptanları işten atmalı. bakın ozaman nasıl adaletli ve dengeli uçuş dağılımı oluyor. şirketi inanılmaz zarara sokanlar da uçuş işletme kabin hizmetleri ve uçuş eğitim başkanlığıdır. hadi bakalım bir de burdan yakın 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 19:28:46 SENİN HAYAT RİSKİN VAR MIDIR? 1400 lira stajer maaşıdır 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 19:16:49 SİVİL HAVACILIK YÜKSEK okulu mezunu ingilizce bilen lisansı olan bir UÇAK TEKNİSYENİN şu an işe girse alacağı maaş net 1400 tl'dir.İKRAMİYE ve pas hakkı yoktur.YALAN SÖYLÜYORSUN diyen bu yoruma cevap yazsın da görelim. Yeni giren KABİN MEMURUNUN aylık kazancı 3500 TLden aşağı değildir.yazar 2500 yazmış. 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 19:08:42 bizim karşılaştırılmamız gereken havayolları KLM AIR FRANCE LUFTHANSA VS ... PEGASUS VE SKY VS HAVAYOLLARININ ÇALIŞMA ŞARTLARI AĞIRLIĞI BİZİM ONDA BİRİMİZ KADARDIR .. AMA BU ŞİRKETLER İÇİNDE SENDİKA ÇALIŞMASININ BAŞLADIĞINI DUYDUM SAĞLAM KAYNAKLARDAN ONLARIN MAAŞLARINDA DÜZELİR İNŞ HAKLARI BİZİM SEVİYEMİZE GELİR.. 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 18:48:11 Ali bey yönetim tarafndan bakınca durum böyle luyor siz bir de hoteslere sorun neden çakma raor alıyor diye? çocuğu hasta, hastanede bakıma muhtaç ana-babası var mazeret izni istiyor veren yönetici yok! yasal haklar kişilerin keyfine kalmış... özel sebepleri ile uçuş değişikliği isiyorlar: uçmamak değil yatı yerine günlük planlama gibi operasyon değişiklikleri kendilerine anlayış göstererek personel veriminden yararlanmayı seçen yönetici yok rapor almayıp ne yapsın gariban zor durumda hostesler 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 18:41:05 Sayın Ali bey bu kadar bizim aldığımız parada gözünüz varsa sizde gelin ama yoğun tempomuza ne kadar dayanabilirsiniz?Oturduğunuz yerden işin içinde olmadan yazması kolay.Ayrıca bizi başka bir hava yoluyla nasıl kıyaslarsınız madem bu kadar bilgilisiziniz bu işte,ahkamlar kesecek kadar!! Bizim farklı olduğumuzu ve şartlarımızında farklı olması gerektiğini bilmelisiniz.Herşeyi kabinde parayla satan bir havayoluyla bizi kıyaslaman bile komik.Kabinde 5 yıldıza oynayan bir şirketin çalışanları bahsettiğiniz gibi 400 euroya çalışamaz.Yapılan iş hem ağır hemde özen istiyor sadece uçmuyoruz seminerlere katılıyoruz,dersler alıyoruz en iyi olmak için çalışıyoruz.Ve özelde uçmuş biri olarakta hayatımda ben hiç 110 saati görmedim.Nerden buluyorsunuz.. 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 18:32:04 Bir yazar bile boyle kulaktan dolma bilgilerle halk efsaneleriyle haber yapiyorsa halk ne yapsin normal.30bin tl maas alan kaptanmis ben daha oyle bir para yattigini 7yillik kaptanligimda gormedim... 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 18:07:47 herkes üniversite okuyabilir, herkes uzun yıllar bir kurumda çalışabilir ama herkes yönetici olamaz. liderlik bir meziyettir... yöneticilerde liderlik özelliği yok ise, yönettii kişilerle aynı bakış açısı ve ruha sahip değilse olacağı budur thy kabinin durumu budur! 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 17:29:12 Dünyanın hiçbir yerinde, şirketlerin maaş politikası aynı sektörde çalışan diğer şirketleri ilgilendirmez ve kesinlikle örnek gösterilemez, Özel şirketlerde çalışanlarımı koruyorsunuz??alınteri ile para kazanan binlerce kişinin aldığı ücretleri tenkit ederek..çok talihsizce yazılmış bir yazı.. 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 17:27:29 ali bey yazınız cok cesurca ve cok dogru.ozel sirketlerdeki hosteslerle thy hostesşeri arasında ucurum kadar maas farkı oldugunu buradaki yorumlardan da farkettim.ayrıca pilotlarındaki farkları da.size katılıyorum.bayrak tasıyıcıımız kabın ozelleştirildiginde bu zararlardan kurtulabilir.ki ben bir yolcu olarak hosteslerimizden iyi bir hizmet aldıgımı soyleyemeyecegim 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 17:25:45 ali bey tebrikler. bahsettiğiniz duzeltmelee gidildigiğinde thy'miz daha duzgun bir şirket olacaktır. 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 17:18:57 ben maaşımı Türkiye'deki küçük havayolları ile değil, yarıştığımız emirates ile, lufthasa ile, qatar ile, british ile kıyaslıyorum. Bu yüzden az alıyoruz ve bu şirketleri yakalamamız icin ciddi bir maaş iyileştirmesine ihtiyacımız var. Umarım gerekli düzenleme en kısa zamanda yapılır. yarisirken emirates ile yarış, para konusuna gelince charterlarla yarış. Yok öyle 3kurusa 5kofte 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 16:49:59 bu konuyu ülke meselesi haline getirdiniz. açıklamanızı reel olarak koyun bakalım. onur air pegasus atlas vs hepsinin aldıkları maaşları. bir dönem diğer özel hava yolu şirketlerinin pilot maaşlarının tk ile aynı olduğunu yanlış hatırlamıyorsam yine buradan okumuştum. hatta ikramiye sistemi bile getirilmişti. bir pilotun altına(777) 500- 600 milyonluk uçağı verip neredeyse aynı bütçeye sahip avrupa konutlarının 2000 siteli evinin üstünden geçerken adam düşünmez mi altımdaki alete bak bide maaşa şurdan bir eve bile layık değiliz. herkes işine baksın. oturduğun yerden yazması kolay. türkiyenin en iyi hava yolu isen dünyada yer edinmek istiyor isen kusura bakma da elini taşın altına koyacaksın. 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 16:49:53 burada anlatılan, kabin ekibi planlanmadığı için kalkamayan yunanistan uçağı gerçek mi? boyle bir olay herhangi bir ozel şirkette (olamaz ya ama hadi oldu diyelim) olsa, değil o işi planlayan kişi, en son dahli olan kişiden, şirket sahibine kadar olan tum bağlantılı çalışanların sülalesinin kulakları çınlamakla kalmaz, kendilerine bir daha tr de (devlet sektoru haric) havacılık camiasında iş bulamazlardı. boyle bir rezaleti şu ana kadar ne gordum-duydum, ne de dedikodusu bile kulağıma gelmedi. cok cok buyuk bir rezalet ve bu adamlar çıkıp arsızca; şöyle yaptık böyle yaptık diye boburlenebiliyorlar. soyleyecek soz bulamadım, kal geldi resmen:)))) 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 16:44:41 herkes odaklandı tv ler gazeteler basın yayın. kabin ve kokpit ekibinin maaşlarını konuşuyor. guiza ayda 800 bin lira alıyor yattığı yerden ama bir pilot 20 bin alınca kabin memuru 4000 alınca çok oluyor. ülkede herkes ya sevdiği ya da olanakları vs ile bir işe giriyor. bu işi için çalışıyor emek sarfediyor. her gün maaşlar da maaşlar size ne oluyor ki varsa eşin dostum oğlun kızın akraban yolla o da çalışsın kazansın. 400 euro alan şirketin yan gelirlerini yazmamışsınız tk da hepsini döktürmüşsünüz. milli hava yolu filosu belli yolcu potansiyeli belli diğerlerinden farkı olmasın mı. 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 16:10:47 400 euro alan şirketler (isimlerini tam yazmıyorum, belki editor yayınlamaz diye, anlarsın heralde): ...endon; (bunu nasıl yazıcam bilemiyorum adı zaten 3 harfli) .ky, belki baska şirketlerde vardır ama buraların kabin ekipleri 400 euro alıyorlar. 110 saat hikayesinin savunulacak hiçbir yonu yok. zaten sivil havacılık kurallarına gore 1 yıl içinde 1000 saat uzeri uçuş yapamazsın, tamamen sehir efsanesi yani her ay 110 saat uçmak. aylık max 110 saat, 3 ayda toplam max 300 saat, yıllık max 1000 saat. tr de bu saatlerin uzerinde uçabilen hiç kimse yoktur, olamaz. tamamen uydurmadır. 3 saatlik uçuşta da müsadenle oturma, kazandığın paranın hakkını ver. adamlar aylarca afrikaya gidiyor base yapmaya sesleri çıkmıyor, sen gidiyormusun? 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 16:05:55 TK'da traktör kullanan personel bile 2008'de 2000 TL maaş alıyordu. Pilotlara verilen maaşı düşünün artık. Yer hizmetlerine, tekniğe el attılar doğru yanlış bilemem ama uçuculara da mutlaka sıra gelir diye düşünüyorum. Benim 320/321 f/o arkadaşım yazın elinen geçen maaşının 16.000 Tl olduğunu söylemişti 2009'da şimdiki kur farkını da hesaplayın. Dehşet paralar alıyorlar. Gözümüz yok keşke daha da çok kazansalar. Ancak şirket karını arttırmak için yabancı sayısını arttırmaya giderek daha ucuza pilot temin edecektir. Böylece herhangi bir eylemin de önüne geçilecektir diye düşünüyorum. 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 15:54:46 ali kaptannnn yanlıs yaptın be.her yazında mutlaka yonetımle guzel ılıskıler ıcınde oldugunu berlırten cumleler kokuyor.Bızler pegasus ve baska kucuk sırketlerle kıyaslancak kadar kucuk bır sırkertın calısanları degılız pardon hosteslerı!!!!!bızı dıger bayrak tasıyıcı avrupa sırketlerı ıle kıyaslasana neden kıyaslamıyorsun.5000 eurolara varan maasları neden soylemıyosun.Isıne ne gelırse onu yazıyosun bunları yazıpta her seferınde o yan gelıp yattıgın ucaga bınerken bızım yuzumuze nasıl bakacaksın merak edıyorum!!!!! 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 15:46:01 Kokpitle ılgılı fırtına kısa sure ıcerısınde kopacak kımlerın boguldugunu kımlerının canını CAN kurtarıcılarıyla yırtıp yırtamadıklarını gorecegız..CooOk yakında artı hosteslerın maasları gercekten cok yuksek bununla ılgılı bır duzenleme yapılabılır bu kadar bolluk baska hıcbır yerde yoktur saka gıbı gercekten.Aequitas / / / 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 15:39:39 bana 400 euro maaş alıyorum diyeblen bir tane özel şirket çalışanı gösteremezsin. senenin 12 ayı 110u geçtim 80 saat uçuyorum diyen 1 tane özel şirket kabin memuru gösteremezsin, uçakta 3 saatlik uçuşta 10 dakika oturma fırsatı zor buluyorum diyen bir tane özel şirket kabin memuru gösteremezsin. daha sayayım mı? tabi sen bunları göremezsin aklın fikrin thy personelinin kazancında olduğu için... 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 15:34:47 Benim uçuşla uzaktan yakından ilgim yok.Sadece havacılıkla ilgilenen biri olarak yazdım.Halk arasındaki adı değil dünya litaretüründeki adı neymiş açıp bir okuyun bence.İnsanların işine saygı filan duyduğunuz yok memurmuş değilmiş neden bahsediyorsunuz.Siz halk dilinden konuşmaya devam edin.İş kanunuyla ne alakası var.İş kanununda yer almaması hoşunuzamı gidiyorÜlkemizin bir başarısınıda burada dile getirdiniz teşekkür ederiz. 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 15:09:50 burda yazılanlar tamamen kulaktan duyma uydurma ve kısaknclık kokan şeyler.yani kahve muhbetinden alınma gerçekler öyle değil.kimse 30 milyon maaş almıyor.f/o 12500tl almıyor.yapmayın.ben bu yazının gerçek olduğuna bir tane 30 milyonluk kaptan bordrosunu burda yayınlanlasın o zaman inanırım.sizi dlr sınavına girmeye davet ediyorum..saygılarımla 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 15:07:26 f/o aylik minimum 12500 yazmışsın. bana bunu belgelersen sevinirim. lakin ben 5 yıldır boyle bir maas almadım. 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 15:01:57 sen kafanı kuma gomup olayları oradan gormeye devam et. turkiyedeki hangi havayolu olursa olsun tk ya gecebilirsin desen -cok ozel nedenler haric- buna hayır diyecek kimseyi gosteremezsin. zaten adamın base maasinin cok cok uzerinde veriyor. devlet ve iş garantisi, 3 ay da bir ikramiye, onlarca 1. sınıf havayolu ile pas uçabilme hakkıı vs. vs. bir suru avantajı hiç kimse yok sayamaz. ancak burada laf carpıtıp durun. ali bey'de yazmış işte açık açık, herkes dogru yolu, yapılan yanlışları gosteriyor ama bi tek dogruyu tk kabin ve kokpit ekipleri biliyor zaten. butun turk havacılığı yanlış biliyor o yuzden milyonlarca dolar zarar, kanat vuran, abuk sabuk kazalar geciren uçaklar. kabinle ilgili turlu rezaletler. sen başını kumdan çıkarma 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 14:55:47 Faşizmle yönetilen ülkelerde çalışan tüm kesimler köleleştirilir, yazar sıranın THY kabin ve kokpit birimlerine geldiğini büyük bir mutlulukla dillendirmektedir. 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 14:55:00 THY' na daha önce de "HANIM"'IN ÇİFTLİĞİ benzetmesi yapmış idik. Daha söze gerek yok. Özel sektörde çalışan biri olarak ÇİFTLİK' ten ırgat istemiyok. ÇİFTLİĞİ kendilerine benzettiler. Bizi de ÇİFTLİK çalışanların benzetirler. Taş yerinde ağırdır. 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 14:26:42 öncelikle şunu söylemek istiyorum. hiç bir özel sektördeki kabin memurları 110 saat uçmuyor. ve de 400 euro maaş almıyorlar. benim pegasusta uçan çok sayıda arkadaşım var. aylık gelirleri 2000 tl yi buluyor. neden thy ye geçmeyi düşünmüyorsun dediğimde, burada 2000 alıyorum thy ye geçsem 3000 alıcam ilk 3 sene ama buradakinden çok daha fazla çalışıcam diyorlar... 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 14:01:25 bence özel sektöründe sendikaya ihtiyacı var haklarımzı korumak için uçuş yatılarında tek konaklamak için... kabin odalarda çift kalıyor varmı böyle ilkellik ve cimrilik!! !! !! 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 13:58:26 KABİNE DE DEĞİŞİM GEREKLİ... YENİ BAŞKAN -YENİ HAVA LAZIM 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 13:49:22 Hostes denmesi zorunuza mı gidiyor. Halk arasında adınız nedir? ne zaman kabin memuru oldunuz. Memur devletin çalışanına denir. Senin iş kanununda yerin bile yok. Çakma sıfatlarla kendinizi yüceltmeyin. Yaptığınız işe saygı duyuyoruz ama kendinize gelin . Ali bey yeterince izah etmiş çok cesurca yazılmış bir yazı tebrik etmek lazım 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 13:44:48 Havacılıkla ilgili bir internet sitesinde yazar hala hostes kelimesini kullanıyor.Önce şunu öğrenelim.Hostes değil kabin memurudur bu işi yapanların adı ismi ne derseniz diyebilirsiniz bunu öğrenin..Parantez içinde yazmakla olmuyor. 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 13:34:23 KABİN 3 E BÖLÜNÜYOR. 3 BAŞKANLIKLA YÖNETİLECEK.. 0
  • Misafir 13 Eylül 2011, Salı 12:51:53 Olmasi gereken maas politikasi zaten boyledir,ozel sirketler de bu parayi vermelidir,bir pilot ucmaya geldiginde kafasinda buraya borcum var su odemeyi nasil yapacam seklinde dusunmemeli,morali cok iyi olmali ki kendini isine adayabilsin.bu kabin ekibi icin de aynidir.bir seferin ne kadar uzun rotari olursa olsun yolcuyla son muhattap kabin personelidir.yolcunun sirketten tum sikayetini minimuma ancak kabin ekibi indirebilir.o yuzden ozel sirketler daha cok sikayet alir.saygilarimla 0
  • Misafir 12 Eylül 2011, Pazartesi 12:33:24 yönetim bilim değil sanattır,sanatçı da eğitimle yetişmez ancak var olan yetenek geliştirilebilir. YKB veya GM orta düzey ve alt düzey yöneticileri gıyabında yargılamayı bırakmalı ve " vurmadan önce dinle" ilkesince yüz yüze görüşmeli yoksa birileri,komşusuna,tertibine,arkadaşına vb yer açmak için iftira ile pırıl pırıl insanları mağdur etmeye devam eder. 0
  • Misafir 12 Eylül 2011, Pazartesi 12:17:49 yeni başlayan kabin memurunun 1 yıllık maaş,ikramiye,harcırah,fazla mesai vb toplam geliri 50.000 tl'nin altında değildir, yani aylık net : 4000 tl altında değil. FO için : 12500 aylık net ( minumum ) kaptan için 20.000 tl aylık net ( minumum ) başkanlar : 15.000 tl aylık net müdürler : 8000 tl aylık net m 0
  • Misafir 12 Eylül 2011, Pazartesi 12:03:52 THY çalışanlarının aidiyet duyguları kayıp ettirilmiş olduğu için alınan bu palyetif çözümlerle bir yere varılacağına inanmıyorum. Yapılması gereken çalışanların aidiyet duygularını yeniden oluşturmak olmalıdır. Bu güne kadar cezai tedbirler uygulanarak hiç bir sorunun çözüldüğünü görmedim. Çalışanların ödüllendirilmesi ve motive edilmesinin sağlanması en iyi tedbir olur. 0