PEGA(SUS)MAYACAK...

01 Mart 2010 Pazartesi, 00:00:36 / Toplam : 8 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 28 Şubat 2010, Pazar 23:18:24 ortada bir hata var tabi , o da pegasus'un şirket olarak gerekmediği halde motor değerlerini log page'e yazdırması.Şimdi savunma yaparken zaten biz FDM'den gelen verilerle çalışıyoruz bir sorun olursa log page'e dönüyoruz da denebilir ama bu logpage kayıtlarının doğruluğundan sorumlu değiliz demek olamaz.Ortadaki gerçek şu yasal geçerli sayılan bir evrak üzerine yanlış bir kayıt yapılmış ve SHGM buna göre ceza kesmiş, cezanın ilişik olduğu olay sorgulanır ve gerçekler ortaya çıkar.Görünen o ki olay olmamış , ceza sadece değişir.Belki pegasus o motor bbilgilerini başka bir yerde tutmayı dener. 0
  • Misafir 01 Mart 2010, Pazartesi 22:07:11 Bence pilota b.k atacağınıza, pegasus kayıtlar ile oynamış olabilirmi diye bi düşünmek lazım. Pilot teknik logbook a ne yazmış olursa olsun bunun karşısındaki hanede teknik ekp tarafında bir referans numarası verilerek kapatılması lazımdır. Bu iş gercek havayollarında böyle olur. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 03 Ocak 2011, Pazartesi 13:42:00 Peki madem tarafsızlıktan bahsediyoruz. Bakınız THY nin bir adet 310 uçağı casablanca ya non-stabil bir yaklaşa ve inişte ısrarcı davranan yıldızlı kaptanın hatası sonucu pistten çıktı ve büyük hasar aldı. Kendisi 62 yaşında "yıldızlı" kaptandır. Daha sonra THY den istifa ederek hakkında ki soruşturmalardan uzaklaştı. SHGM nin gıkı çıkmıyor bu konuda hala??? Uçağı kıran bir pilota soruşturma açamazken SHGM sağolsun THY nin rakipleri ile uğraşmayı bırakmıyor. Kağıt üzerinde ki hatalar düzeltilebiliyor ama havada ki hatanın ki söz konusu değil... THY nin bu olayı ile ilgili sadece bir kez haber yaptınız. Soruşturma vs ile ilgili hiç bir ses çıkmadı. Saygılarımla 0
  • Misafir 04 Mart 2010, Perşembe 00:57:07 Bakın yorumunuz çıkmış.. Şirketiniz pilotun sigara kağıdına yazdığı not olsa bile onu tetkik etmeliydi.Usul hatası yaptınız. Hata giderici önlemler formunu doldurup, bir toplantı yapın, dikkat edin bundan böyle..geçmiş olsun.. 0
  • Misafir 02 Mart 2010, Salı 16:59:54 1-biz hiç bir zaman yayın organlarını kullanmadık 2-ali sabancı`nın cep numarası bütün pegasus ve izair çalışanlarına açıktır 3-biz dahil hiçbir şirket uçağın teknik kayıtlarında bir oynama yapmak istemez.zaten istesede yapamaz 4-o uçağın motorlarında bir arıza yoktur bu zaten log-book dışındaki bütün kayıtlarla kanıtlanmıştır 5-burda airport haberin tarafsız olduğunu kimse savunamaz başlıktan belliydi taraf tutulduğu(özellikle ali k.) 6-bu ceza sadece yanlışıkla kesilmemiştir.altında başka niyetler yatmaktadır 7-gerçek ortadadır görmemek için kör olmak gerekir her zaman olduğu gibi burdada önümüz kesilmek istenmektedir AMA HİÇ BİR ZAMAN BAŞARILI OLAMIYACAKLAR .HIZLA BÜYÜMEYE DEVAM EDİCEZ.( bu yorumda yayınlanmasını engelliyecek birşey yok) 0
  • Misafir 02 Mart 2010, Salı 12:12:27 "Zaten Teknik Direktörlere ödenen para boşunadır. Bunlara çuvalla para ödeyen kulüp yöneticileri enayidir. Daum olmasa, yerine de kimse konmasa Fener şampiyon olur". Sonunda bazı yorumcular sayesinde bu gerçeklere de uyanmış, aydınlanmış olduk!.. Yahu işler iyi giderken elde edilen başarıda yöneticinin payı olmuyorsa, uçak düştüğünde neden görevden alınıyor? Bunu da açıklasalar da iyice aydınlansak... 0
  • Misafir 02 Mart 2010, Salı 08:44:38 Ercihan Beyin "benim olduğum dönemde THY'de kaza yaşanmadı, bu da benim sayemde oldu, ben ayrılınca kaza oldu demesi" onun bunca yıllık çalışma hayatında hiçbirşey öğrenmediğini gösterir. Kaza nedeni pilot hatası, ATC hatası, teknik arıza, planlama hatası, vs bir çok şey olur ama ne filanca kişinin kalite güvence müdürü olmaması kaza nedenidir demek abesle iştigaldir. İyi bir kalite sisteminin olayların önlenmesine etkisini yadsımamakla beraber, Ercihan bey kazaları nasıl önlediğini anlatsa ve herkes bunları uygulasa da bütün havacılık sektörümüz kazalardan kurtulsa ne iyi olur. Ayrıca, Pegasus yönetimine Ercihan beyi Kaliteye almaları konusunu düşünmelerini öneririm. Böylece kaza riski kalmaz! 0
  • Misafir 02 Mart 2010, Salı 06:44:53 Artık tamamen belli.Ne amerikası ne avrupası türk'ün en büyük düşmanı gene türk.Al işte en güzel örnek.Şu sürece bak bangır bangır ceza veriliyor.Yahu sessiz sakin kendi aranızda:" Bak canım kardeşim.Aynı ülkenin insanı olarak sana söylüyorum.yapman gereken şey şudur budur " demek yerine ; haydiiii saldır...ne kardeşi banane ne yaaa..Vur kafasına.Bu ülkede Türk insanı birşey yapamasın.Bende Türk'üm ama olsun.Yarın yabance bir havayolu şirketi daha gelsin hatta 2 tane gelsin ama kendi içimizden bir sermaye gelmesin. 0