Para Karşılığı Havacılık

19 Eylül 2011 Pazartesi, 00:18:26 / Toplam : 10 yorum

Çok beğenilenler

Misafir 19 Eylül 2011, Pazartesi 03:34:52 herkes sizin gibi meslek aşkı ile yapmıyorki işi, kimi makamı düşünüyor, kimi çocuğunun yurt dışındaki okulunu, kimi arabasını. Yani herkes farklı dertte. Böyle olunca pilottan genel müdür, load masterdan güvenlikçi, güvenlikçiden insan kaynakları, teknisyenden idari yönetici, yeni mezundan denetçi vs vs bir sürü gariplik görüyoruz. Meslek yok ki mesleki kanun kavgası olsun. Kanun yapmayı bile kendi yetkisinde sanan avukatlar görmedik mi? Birlik desen bileştiğimiz tek konu maaşımızın az olduğu. Elinize, yüreğinize sağlık ülkede hala bir şeyler değiştirme çabasında olan, araştıran insanların varlığını hissediyoruz sayenizde.. 0 0
Misafir 19 Eylül 2011, Pazartesi 03:37:12 Hocam eleştirmissiniz ama Pegasusta yaptı aynısını eğitm vereceği FO ları belirledi (çoğu kaptanların mahdumu) sonrada maaşlarından verdiği eğitimin parasını kesti. Üstelik bunu kabul edip işe girmek için de epey bir torpil koyan oldu. Sunexpresde ondan ilham almış olabilir. türk yaprda Alman yapmaz mı? 0 0

Tüm yorumlar

Misafir 21 Eylül 2011, Çarşamba 23:20:22 PGS, SKY vs. yıllardır tip parası alırken, bu süre içinde rakipleri SunExpress tip+line ücretsiz veriyor, konaklama bedellerini karşılıyor, aylık 2500 Euro'dan başlayan maaş veriyordu. Ama sektörün içinden gelen Servet Bey bunları bilmiyormuş gibi, sadece SunExpress'in sonunda diğerlerinin rekabet koşullarına çekilmesi sonucu bu yazıyı yazması ve sadece bu şirketten bahsetmesi garip. Keşke SunExpress de bu yola gelene kadar birşeyler karalasaydı da işler bu hale gelmeseydi. Servet Bey'in iyi niyetinden şüphem yok. Sadece aklıma "bu kadar cehalet ancak tahsille mümkün" lafı geliyor. 0 0
Misafir 21 Eylül 2011, Çarşamba 21:18:00 Hocam yanlışmı anlıyorum yazınızı , sizdemi böyle düşünüyorsunuz. Havayolu pilotu seçim kriterini belirler ancak , type eğitimini firma karşılamalıdır bu işe girmek için rüşvet gibi bir durum pilotun babasının boengi mi var pilot hizmetini satar sadece , ozaman öğretim üyesi olmak içinde insanlar 30 bin euro versin, çünkü bir akademisyenede de üniversite bir sürü eğitim veriyor daha uzman akademisyenler tarafından, Sizin yorumunuzu üniversiteye uyarlayalım, Sizden hizmet almak için eğitim veriyorum ama parasını sizden alıyorum master için 20 bin euro doktora için 35bin euro yrd doçluk için 40bin doçenlik için 45bin , profosörlük için 50 bin euro , iş garantili mastr+Dok+Yrddoc+Doc+Prof 200 bin euro , ne güzel değilmi hukuk açısından 0 0
Misafir 21 Eylül 2011, Çarşamba 17:46:47 Hocam yanlı yayın yapmayın lütfen. Tüm şirketler para alıyorlar. Siz diğerlerine de bir başvurun bakalım neler göreceksiniz. 0 0
Misafir 21 Eylül 2011, Çarşamba 12:37:45 Böyle bir konuda sadece Sunexpress'i yazmak etik yönünden doğru mu? Bunu sadece Sunexpress yapmıyor, değil mi? Bu bir arz-talep meselesi. Arz arttı ama talep artık eskisi kadar yüksek değil. Hele ki yurtdışından bir sürü pilotun gelmesine ve TR'de çalışmasına izin verilen bir ortamda bu işe yeni başlıyanların durumu gerçekten zor. Siz öğrencilere 'basamakları yavaş çıkacaksınız' diyorsunuz ama sorunun asıl kaynağı bence kendi vatandaşına öncelik vereceğine dışarıdan gelen adama kolaylık sağlamak, onların bu ülkede çalışabilmesi için gereken mevzuat değişikliklerini tek kalemde yapanlara ne diyorsunuz? Kendi ülkenizde, kendi insanınınız tarafından 2. sınıf muamele görmek ne kadar acı. 0 0
Misafir 21 Eylül 2011, Çarşamba 12:05:38 Sitenizi açamıyorum, bu sebeple buraya yazıyorum Servet Bey. Bir sonraki yazının konusunun memleketimizde yerli üretimin kökünü kurutan, arkadaşlarımızı işsiz bırakan yabancı pilot istihdamı olmasını rica ediyorum. 0 0
Misafir 20 Eylül 2011, Salı 12:49:54 Hava kuvvetleri kökenliler hariç, diğer pilotlar pilot okullarına para vermeden mi gidiyorlar? Elbete bu mesleği parası olanlar yapıyor. 0 0
Misafir 20 Eylül 2011, Salı 12:47:23 sektörde tüm şirketler giderlerini düşürmek için tipli pilot alırken veya tipsiz olandan tip ücreti alırken yazarın sadece sunexTen bahsetmesi bana şaşırtıcı geldi. 0 0
Misafir 19 Eylül 2011, Pazartesi 10:12:34 Şöyle açıklayabilirim mutluluğumu:"Türkiye de asla asla plan yapma, nasıl olsa hep bozguncu çıkacaktır."Türkiye de hiç bir zaman merdivenlerde standart bir basamak yüksekliği olan basamak olmadı.Merdivenler hep "birilerinin" isteği ve çıkarı uğruna ya yükseltildi ya da alçaltıldı.Aradaki yapı statiğinden çökmüş(ülkenin yapısal sorunları) olan merdiven bölgelerini saymıyorum bile.Siz hocam bir de bu merdiven de ağır adımlarda step by step yürümemizi istiyorsunuz ama zaten bu Türkiye de imkansız.Adamına göre muamele için sadece level 4 sınavları için 2008 den önce lisans sahipleri sınavlardan 2013'e kadar muaf denmesi bile SHGM nin bir havacılık değil muafiyet kurumu olduğunu kesin ve net açıklamaktadır. 0 0