KARA GÜNLER ÇOK YAKIN

    Çok beğenilenler

  • SHGM - 2 03 Aralık 2012, Pazartesi 08:44:11 ikinci olarak pilot ve teknisyenlerin kalifikasyonuna önem verilmeli, uçuş okulları çok sıkı denetlenmeli, internet kafe gibi uçuş okulları açılmamalı, 6 ayda teknisyen yetiştirilmemeli, dünya'nın hiç bir yerinde böyle saçma bir uygulama yok, TYP Denilen ( türk hava yollarının adam açığını kapatmak için başvurduğu komik ve içler acısı yöntem ) Teknisyen yetiştirme programı tamamen kaldırılmalı, 5 yıllık tecrubesini tamamlayan gereklilikleri tamamlayabilirse Teknisyen olabilmeli, SHYO mezunu teknisyen adaylarının önünde ki engeller kaldırılmalı, Kabin memurlarının fındık işçisi gibi çalıştırılmasının önüne geçilmeli, canı isteyince işe alıp canı isteyince şirketler tarafından çıkartılamamalı, kalite açısından bu çok önemli. İşçi hakları otorite tarafından korunmalı, hiç bir kabin memuru, hiç bir teknisyen yada pilot işte sebepsiz çıkartılamamalı, şirketlerin kafalarına göre düzenlediği sözleşmeler incelenmeli ve onaya tabi olmalı. 0
    • yardımcı teknisyen 04 Aralık 2012, Salı 11:57:37 tüm yazdıklarınıza katılıyorum belliki deneyimli bir havacısınız birde yardımcı teknisyen konusunda thy'na izin verildiği gibi diğer şirketlere de izin verilmesi lazım geçen yıl shgm'nin şirketleri yardımcı teknisyen konusunda çok sıkması yüzünden işe alınamadık ! 1
  • SHGM - 1 03 Aralık 2012, Pazartesi 08:40:17 Otorite özel havayolu şirketlerini ce çalışanlarını desteklemeli, EASA'ya uyum kapsamında yaptırımları kısıtlanan SHGM bir an önce EASA ile takrar masaya oturmalı. Yoksa Avrupa ve bir çok dünya ülkesiyle sorunlar yakında daha çok baş göstercek. Uluslar arası bi varlık ve saygınlık isteniyorsa Mecburen Uluslar arası otoriteler tanınmalı ve tüm gereklilikleri yerine getirilmeli. SHGM nün çalışma sistemi hızlanmalı, başvurular, onaylama işlemleri hala 30 yıl önceki gibi masalarda bekliyor ve çokça zaman alıyor. Bir EASA ülkesinde ise bu işlemler 5 dakikalık bir mail trafiği ile resmi bir şekilde halloluyor. SHGM Siyasi otoriteden uzaklaşarak profosyonelleşmeli, kuralları uygulamalı ve uygulatmalı, personelini mağdur eden, maaşlarını ödemeyen şirketlerin gırtlağına yapışmalı, gerekirse yetkilerini askıya almalı, istihdam konusunda gerekirse şirketlerle iş birliği yapmalı. İdeolojik yapıdan kurtulmalı, özgür, güçlü, hızlı mantıklı çalışan vir kurum haline gelmeli. 0
  • Tüm yorumlar

  • misafir 05 Aralık 2012, Çarşamba 16:55:20 Felaket tellalığı yapılıyor. Sanki bu isten zevk alacak gibi bir haliniz var. 1
  • Çürük elmaları sepete kim koyar, kim çıkartır 04 Aralık 2012, Salı 22:33:09 'Çürük elmalar ayıklanır hesabı kurulan şirketler' derken sadece bu zihniyetli kurucular mı/patronlar mı suçlu sadece! elamların çürüğünü, sağlamını ayırıp sepete alan veya almayan SHGM'ye ne demeli??!! Bizzat ben geçen aylarda istifa ettim böyle baştan çürük bir firmadan, SHGM nasıl oldu da bunca eksiği görmedi AOC'yi verirken de uçmaya başladıktan kısa bir süre sonra 3+31 tane 1.ci seviye bulgu tespit etti de uçuşlarını durdurdu bu şirketi?!!! Mağduru oynayan temiz çocuk yanına Angara'lı bir daysını aldımı, bir de bir kaç güçük anagara'lı kardeşini ve kardeşlerini gördümü usüllüce bir bakıyorsun sarhoş kaptan da uçuyor, duty time'lar hikaye oluyor, kokpitte bir tane Türk kaptan olmadan uçuluyor, daha neler neler. Ne zaman adam oluruz: SHGM'ye sektörden tecrübeli ve hür abiler denetçi olduğunda... 0
  • Güney afrika'da dalgalanan Türk Bayrağı!!! 04 Aralık 2012, Salı 22:20:45 Bilenler bilir, Turkish Engine Center Güney Afrika kıtasına Türk Bayrağı'nı aylar evvel SAA (Güney Afrika bayrak taşıyıcı ve en büyük havayolu) ile IAE V2500 motorlarının bakımı için anlaşma imzalayarak çoktan dikmiştir. 1
  • İsim / Rumuz 04 Aralık 2012, Salı 19:12:53 Bütün kaynakların, bütün olanakların, bütün slotların THY'ye ve THY ile ilişkili kurumlara sağlanması bu ülkede havacılığı geliştirmez, geriletir. Bu ülkede ki bütün havayolu şirketleri önemlidir, imkanlar noktasında biraz daha adil davranılırsa toplam kalite artacaktır. THY tabi ki bayrak taşıyıcı firmamızdır ancak bunun diğer firmaların imkanlarını kısarak havacılığa ambargo koyması şeklinde olmaması gerekiyor. Aksine diğer firmalarında önünü açması ülke havacılığı ülke bazında bütün firmalarla bir yerlere gelmesine ön ayak olmalıdır diye düşünüyorum. Bu şekilde herkes kazanır. 0
  • Hammer 03 Aralık 2012, Pazartesi 16:39:04 Yahu bu Hammer bir batişin sembolü oldu. 1
  • SHGM - 3 03 Aralık 2012, Pazartesi 08:48:02 Özel yatırımcıların, girişimcilerin önüne çıkartılan engeller kaldırılmalı, teşvik edilmeli, yeni kurulacak bir havayolu, bakım kuruluşu yada Lojistik kuruluş önce detaylıca incelenmeli ve ardından desteklenmeli, otorite tarafından onay bekleyen başvuru, yetki belgesi, lisans edinme, dilek, şikayet gibi işlemler sürüncemede bırakılmamalı, hızlandırılmalı ve şeffaf olunmalı. Keyfi idare sistemi bir an önce terk edilmeli. Unutulmamalıdır ki, türk şirketlerini ayakta tutan şey Türk işçileri ve emekçileridir, çalışan tüm birim mensuplarının hakları korunmalı. SHGM için bir dilek ve temenni olarak algılanabilecek bu yazılarımızın birilerinin kulağına gideceğini düşünerek, esenlikler diliyoruz. Facebook ''Antalya Airport'' Grup Yönetimi adına. 0