ALDATMAK

    Çok beğenilenler

  • kenny 14 Mayıs 2013, Salı 20:01:27 anlayan icin muhtesem yazmissiniz servet bey..yanliz arada ufak bir fark var. avrupada her sektorde TASERON ISCI kullaniyoruz.acentalar vasitasi ile her meslekten insan bulmak mumkun. genelde acentalar bu insanlara bir yerde is imkani azalinca, yada ihtiyac kalmayinca baska yerde sureklilik sagliyorlar. bunu yapmak icin tum acentalar (taseronlar) birbirleri arasinda insanlari paylasiyorlar. sonucta tum calisanlar kazaniyor. turkiyede ise durum maalesef farkli. KULLAN AT POLITIKASI VAR. sozgelimi ben bir taseron iscime ihtiyac duymadigim anda onu hemen baska bir yere yonlendiriyor. is bulamaz ise, devlet bu sefer issizlik parasi ile devreye giriyor ve yardimci oluyor. (issizlik parasi da pek fena degil hele ailesi olanlar icin). sonucta taserona calisan insanlarin guvencesi var. turkiyede ise yarin ne olacagim korkusu ile calisiyorlar. 0
  • güvenlik!!! 29 Mayıs 2013, Çarşamba 22:50:10 bu şartlar altında uçuş güvenliğinden bahsetmek bile yersiz olur. 0
  • Tüm yorumlar

  • anlamadım 22 Mayıs 2013, Çarşamba 01:42:12 Hocam yazınız çok güzel, ryan air örneği ve onu takip edenler/edemeyenler çok net, türkiye ve cin ali uygulamaları hepsi ok. Benim anlamadığım başlık niye aldatmak? ryan air mi aldatıyor? Biz mi aldanıyoruz? Pegasus mu THY mi aldatıyor. Mesleksiz meslekler yaratmak mı aldatma? Yoksa bunların hepsi ülkelere ve kurallara gore, adetlere gore farklı zamanalarda olabilecek kavramlarda bize mi aldatma gibi geliyor.....ne dersiniz? 0
  • ilginç 22 Mayıs 2013, Çarşamba 01:36:42 Hocam başarı sadece paramı? yoksa sürdürülebilirlik mi? Ryan air bir 50 sene DELTA, yada AA gibi çalışablir mi? 0
  • LAVIE 22 Mayıs 2013, Çarşamba 01:32:45 Bu işte sadece iki grup kalacak sadece lüx ve sadece ucuz satanlar. Geriye kalan her şeyin taşerona verilmesinde bence bir sorun yok yeterki taşeronla ilgili hukuki düzenleme yapılsın. Bu arada meslek kavramı Türkiyede okurken değil çalışırken geliştiği için insanlar ustalarından ne görüyorsa onu yapıyor, yani çoğunluk kötü ise ustalarından (yada kendini usta zannedenlerden) dolayıdır diyorum. Her anlamıyla müthiş bir yazı! Sevgiler, 0
  • makine 16 Mayıs 2013, Perşembe 14:00:07 ryan air in veya bir başka şirketin adice vahşi kapitalizmi dibine kadar kullanması ne kadar doğru peki? veya örnek alınacak bir role model mi? tuvalet insani bir ihtiyaçtır lüks değildir ki ücretli olsun!! ben olsam uçakta ortaya yaparım !! hem kendisi bu kadar parayı ne yapacağız bilmiyoruz diyor hem nerden neyi kıssam da daha çok para kazansam diyor!! nasıl bir çelişkidir bu ? ayrıca ceplere koyması gereken güvenlik kartlarını ne yapıyor peki ?? istihdam yaratmayan,kazandıklarının bir bölümünü hayır,yardım,eğitim vb işlerine ayırmayan, çalışanını ezen,sömüren,hak,hukuk vermeyen,az maaş verip de sahiplerinin paraya para demedikleri her işletme benim için değersizdir..10 kişinin çalışması gerektiği yerde 5 kişiyi çalıştırmakta 15 kişiyi çalıştırmak da herşeyi makineleştirmek de marifet değildir..... yakında aşk,sevgi,arkadaşlık vb gibi duygularımız da tamamiyle makineleşecek o zaman ne yapacağız acaba??? belki döndü de biz henüz farkında değiliz!!! 0
  • sinerji 16 Mayıs 2013, Perşembe 10:14:18 avrupada Havacılık emniyeti diye tonla yasa çıkarıyorlar..bir yundan da seyahat sırasında ayakta gidilebilir mi diye yokluyorlar...havacılık bir otobüs işletmesi değil..insanımız zaten ayakları yerden kesildiği için uçuş esnasında tedirgin..bir bardak suyun bile parayla satılması vb. Uygulamalar insani değil..hizmet anlayışımıza yakışmaz.türk, semtine uğrayana çay kahve ve hatır sorar ve bu bizim meşhur türk misafirperliğinin gereği..ek olarak, ulaştırma hizmetleri ticaret ve insan harketliliğinin yolunu açmak için var. 0