Türk Hava Yolları tarihinin en büyük ilanına çıktı. Hemen hemen tüm uçak tiplerinde pilot aranıyor. Ateş bayacayı sarmış durumda. Tehlike büyük. THY, pilot bulmakta ve yetiştirmekte zorluk çekiyor. Koca kurum iç çekişmelerin ve ihtirasların kurbanı olacak!
Hemen yazımın başında belirteyim. THY pilot alımı için 11 ayrı kategoride pilot alımı için aynı anda ilana çıktı.
Niye biliyor musunuz?
Türkiye'deki uçuş okullarını görmezlikten gelmesinden dolayı.
Bu işle ilgili yöneticilerin (Asaf Bora hariç) kendilerini yönetimden üstün görmeleri ve yönetime doğru bilgi aktarmamalarından dolayı.
THY Uçuş Akademisi'ni çalıştıramayıp bugüne kadar yan gelip yatanlardan dolayı.
Cemaatçi ortak düşünceden dolayı Eskişehir dolaylarından bir üniversiyete kıyak çekilip orada zamanında yetiştirilemeyen pilot adaylarından dolayı.
Saçma sapan kurallar ve kum tanesi kadar eksiklik nedeniyle adaylığı iptal edilen öğrencilerin haklarının yenilmesinden dolayı. (Buna bir örnek vereyim. Her şeyi tamam olan bir öğrencinin kefil yapmak üzere memleketine gittiği sırada babasının vefat etmesi. Bu öğrenci babasını kefil gösteremedi diye pilot eğitimine alınmadı)
Uçuş Eğitim Başkanlığı'nın, eğitimden daha çok hafiye gibi çalışmasından dolayı. Genel müdür ile yönetim kurulu başkanı arasında "hangisine yaranayım" telaşından asli işine eğilememesinden ve hatta bu makamın yükünü kaldıramamasından dolayı.
Yutdışına gönderilecek öğrencilerin koordine edilememesi, genel müdürün şahsi ihtirasları ve bu ihtiraslarına alt yöneticilerini de alet etmesinden dolayı.
Aydın'a taşınan uçuş akademisinde Hacıvatla- Karagöz oyunu oynanmasından dolayı.
Burada gerçekleştirilmek istenen sistemin önünde defans yapılması ve mevcut atıl yapıyı devam ettirerek yan gelip yatılmak istenmesinden dolayı.
Asker-sivil kapışmasının hala devam etmesinden dolayı.
Evet, Anadolu tabiri ile "Yumurta" dayanmış artık. Kaçış yok. Ya sipariş ettiğiniz bu uçaklara pilot bulacaksınız ya da yerde yatıracaksınız.
2015 yılı pilot açısından çok sıkıntılı geçecek. THY Genel Müdürü Temel Kotil'e çağrım var. Lütfen daha önemli konulara eğilin. Bırakın Sedat Şekerci kendi işini yapsın.
Sedat Şekerci'ye de bir çift lafım var. Doğruyu görmediğin sürece omuzlarına aldığın yükün altında kalabilirsin.
Yıllardır özel uçuş okullarına bakış açınız değişmedi. Yaza yaza dilimizde tüy bitti.
Türkiye'de güzel okullar var. Örnek vereyim AFA. Atlasjet'in kuruluşu ve öncelik Atlasjet pilotları. Türkiye'de THY kalitesinde hizmet veren tek şirket Atlasjet. Diğerlerini kötüleme anlamında söylemiyorum. Onur ve Pegasus daha çok low-cost çalışıyorlar. AFA, Atlasjet'e pilot yetişitiriyorsa kalitesi yüksek demektir.
Bir diğeri Er-Ah Uçuş Okulu. Bu okul Antalya merkezli yer eğitimi, Isparta merkezli de uçuş eğitimlerini veriyor. Dobra söylemek gerekirse ben gidip görene dek soğuk bakıyordum. Lakin gidip yerinde gördükten sonra Türkiye'deki bir çok özel üniversitenin eğitim yerlerine fark atar. O kadar modern ki gidip görmek gerekir. Sunexpress Havayolları gibi ciddi bir kuruluşun pilot eğitimlerini başarı ile yürütüyorsa o halde THY için biçilmiş kaftan demektir.
Ayjet için fazla söze gerek yok. Bazı kazaları hariç pek fazla negatifliğe rastlamadım.
THY bir karar vermeli. Öncelikle yönetimin hedeflediği filo sayısını baz alacak eğitime hız vermeli. Yine yönetimin vizyonu çerçevesinde alt kademe daha fazla çalışmalı.
Aydın'daki uçuş okulunda hedeflenen yeniden yapılanmaya köstek olunmamalı. Bildiğimiz bazı durumları burada açık etmeye gerek yok. Ama oraya atanan sorumlular, kendi egolarını tatmin edilmek üzere oraya gönderilmediklerinin farkına varmalılar. Öncelik kurumdur ve kurumun önceliklerini kendi önceliklerinin arkasında görenler THY'de barınamayacaklardır.
THY'nin pilot açığının sebebi kimdir? Bence siz anladınız O'nu.
Bırakın egoyu. THY zor durumda.
Yorumlar Tüm Yorumlar (109)