27 Haziran 2016, Pazartesi
Murat HERDEM
Murat HERDEM mherdem@airporthaber.com
  • Thy ankara atina uçuşları 1 temmuz 2016 tarihinde başlayacaktı? Niçin başlama dı? Bu konuda epey bir tanıtım ve sitemizde de haberi yapıldı hiç bir haber de yok esenboğa ve ankara nede bu kadar sahipsiz Bilgilerimize sunulur iyi günler dileklerimle
  • küfretmeyi makül göstermek neyin kafasıdır
  • Airporthaberde de o kufurun haberi cikmisti, o haberin uslubunu da iyi hatirliyoruz. Bahsettiginiz icin tesekkurler pek cok kisinin merak ettigi bir konu eminim
  • Fetocular adamı yediler. Herkes fetoya ve himmet cukkacilarina,köpük sefasi yapip kibrista kumar oynayıp manita ayiklayan imamlara sövüyor

THY kime iade-i itibar vermeli?

Son dönemde Türk Hava Yolları’nın uyguladığı sıralı bilet sistemiyle ilgili sıkça şikayet gelmeye başladı. THY bu sistemi ne zamandır uyguluyor bilmiyorum ancak son birkaç aydır şikayetler gelmeye başladığından, bu bilet satış yöntemiyle tanışıklığımızın çok eski olmadığını düşünüyorum.


Sıralı bilet sisteminin orijinal adı, “marriage ticket”. Biletlendirilen uçuş noktalarının her biri ayrı birer bilet değil aslında. her uçuş birbirine bağlı.  Bu bilete “Marriage ticket” denilmesinin sebebi de bu.

Sıralı bilet yolcu için cazip fiyatlar sunuyor. Dolayısıyla yolcu tarafından tercih ediliyor. Örneğin, birkaç bacak ( sefer) üst üste yapacaksanız bu bilet sistemi sayesinde daha uygun fiyatlara bilet sahibi olabiliyorsunuz. Ancak bileti alan yolcuların farkında olmadığı bir konu var. Bu bilet türünün her biri ayrı bir uçuş gibi görünse de aslında tek bir bilet olarak kesiliyor. İşte sorun da burada ortaya çıkıyor.

Mesela, New York’tan İstanbul’a geleceksiniz ve sonrasında İzmir’e uçacak oradan da İstanbul üzerinden tekrar New York’a döneceksiniz. 5 aşamalı bir uçuş planınız var. Bu bileti her bir nokta için ayrı ayrı almaya kalkarsanız fiyat yüksek çıkıyor. Ancak birbirine bağlı (sıralı) bilet olarak satın almak isterseniz fiyat daha aşağılara düşüyor. Böyle olunca yolcular bilet şartlarını bilmeden rezervasyonu okeyliyor ve bileti kestiriyor. Bu noktada rezervasyonu alan çalışan veya acentelerin yolcuyu üstüne basa basa, biletin sıralı olduğu ve tek bir bacağın yapılmaması halinde biletin yanabileceği konusunda uyarması gerekiyor ancak yolcuların böyle bir uyarı almadıklarını duyuyorum.

Peki, bu çok önemli konuyu bilmeyen yolcuların sonrasında başlarına neler  geliyor?

Yukarıdaki örnek rotamızdan yola çıkalım. New York’tan İstanbul’a geldiniz. Birkaç gün sonra İstanbul’dan da İzmir’e geçeceksiniz ancak ya o tarihi beklemeden bir başka uçakla gittiniz veya karayolunu tercih ettiniz. İzmir’de tatilinizi yaptınız ya da işlerinizi hallettiniz tekrar İstanbul’a  dönmek istiyorsunuz. Havaalanına geldiğinizde sizi büyük bir sürpriz bekliyor. Çünkü İstanbul’dan İzmir’e kesilmiş olan biletinizi kullanmadığınız için biletinizin geri kalan kısmı yandı! Evet yanlış duymadınız… Biletiniz artık geçersiz. Sadece size uçmadığınız için vergiler vs. adı altında küçük bir kısmı iade edilebilecek.  Ya da cezasını ödeyerek varsa ileri tarihe yeniden bilet kestireceksiniz. Özetle siz birkaç uçuş üst üste yapıyorsunuz ve her birini ayrı bilet olarak görüyorsunuz ama aslında o elinizdeki sadece tek bir bilet. Bir bacağını atlarsanız bütün biletinizi haberiniz olmadan yakabiliyorsunuz.


Son günlerde bu şekilde mağdur olanların sayısı azımsanamayacak kadar fazla. THY bu noktada yolcuyu daha etkin şekilde bilgilendirebilir. Sıralı bilet taleplerinde özellikle bu konuya dikkat çekilmediği takdirde mağdur sayısı da artacaktır.
Ben de buradan nacizane yolcuları sıralı bilet sistemine  karşı uyarmak istiyorum. Tabi bir uyarım da Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne… Geçtiğimiz günlerde Havayolu Bilet Satış ve Tanıtım İşlemleri Talimatı taslağı yayınladı. İşte o taslağın bir maddesi de bu sıralı bilet sistemi olabilir.

THY MARKA MÜDÜRÜ’NE İADE-İ İTİBARI VERİLMELİ

Neden mi?
Anlatayım.

Gülen cemaati ile hükümetin kavgası başlamadan önce THY Marka Müdürü Serdar Öztürk bir twit atmıştı.  “Bir AKP’li Fetrullah hocayı bir kızla bule halvet halde hansa fisnelicapslese sonra bi da sen vs biz de eğlensek”  şeklindeki bu twitten sonra Öztürk adeta linç edildi. Twitter’da  ‘THY bu ayıbı temizle’ hastag’leri açıldı. O dönemin THY Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Topçu, twiti kabul edilemez buldu, ‘gereği yapılacak’ dedikten sonra , THY’yi markalaştıran isimlerden biri olan Öztürk’ü, markalaştırdığı THY’den ‘küfürbaz’ etiketiyle kovdu. Sonra rüzgar tersine döndü. Cemaat ile hükümet birbirine girince bu kez THY’deki cemaatçiler tek tek ayıklandı.  Şimdi ister istemez aklıma geliyor. Bugün Gülen cemaatine herkes söverken Serdar Öztürk’ün suçu neydi?

Erken sövmesi mi?  

THY kime iade-i itibar vermeli?

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (13)

Bülent ~ 5 ay önce
Thy ankara atina uçuşları 1 temmuz 2016 tarihinde başlayacaktı? Niçin başlama dı? Bu konuda epey bir tanıtım ve sitemizde de haberi yapıldı hiç bir haber de yok esenboğa ve ankara nede bu kadar sahipsiz Bilgilerimize sunulur iyi günler dileklerimle

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Metin ~ 5 ay önce
küfretmeyi makül göstermek neyin kafasıdır

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Kufur ~ 5 ay önce
Airporthaberde de o kufurun haberi cikmisti, o haberin uslubunu da iyi hatirliyoruz. Bahsettiginiz icin tesekkurler pek cok kisinin merak ettigi bir konu eminim

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Sinasi ~ 5 ay önce
Fetocular adamı yediler. Herkes fetoya ve himmet cukkacilarina,köpük sefasi yapip kibrista kumar oynayıp manita ayiklayan imamlara sövüyor

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000