23 Ekim 2017, Pazartesi
Murat HERDEM
Murat HERDEM mherdem@airporthaber.com
  • Bence tuürkiş do&co kaybeti neden diye sorarsanıız bütün sermayesini fransay yaptı bu t a raftan akp sen bizim ülkeye yatrım yapmyon ozaman Singapur la anlaşcam dedi
  • Önümüzdeki haftalarda yeni bir skandalin açığa çıkmasından bahsediliyor... soylentiler şöyle; Çok büyük bir havayolu şirketinde kabin kursiyer döneminde uyuşturucu ihbarı nedeniyle uzaklastirilan bir genç bayan, yiyecek hizmeti veren bir başka yan kurulusa başvurup işe alınıyor. Bir yıl sonra bu şirkete gelen esrarengiz ihbar sonucu yan sirket bu çalışanina "Havayolu şirketi yönetiminden kendisinin uyuşturucu bağımlısı olduğu yönünde bilgi aldıklarını" söylüyor ve bir süre sonrada işten çıkarıyorlar. Sorun burada başlıyor, Yine söylentilere bakilirsa sözkonusu çalışan, işyerinde sevilen ve en başarılı kişilerden biri ve savcılığa şikayette bulunarak hakkında hiç bir delil olmaksızın iftiraya uğradığı iddiasi ile birlikte asılsız olduğunu iddia ettiği söylentileri yayanlar hakkında dava acıyor. Şu sıralarda büyük havayolu şirketi ile bu bayanı işten atan yan firma yoneticilerinin söz konusu davada birbirleri aleyhinde tanıklık yapmak gibi bir zorunluluklari olduğu, bu zorunluluk yüzünden iki kuruluş arasında kimlerin bu olayda kurban verilip kimlerin yirtacagi konusunda ciddi gerilim yaşandığı, havayolu şirketi calisanlarindan bazılarının ceza davasında ve tazminat davasında çok zorlanacagi söyleniyor. Eğer anlatılanlar doğruysa, davada büyük havayolu şirketinin adının gecmesi ciddi sıkıntı
  • kan emici yarasa yönetim işçiyi canından bezdiriyor dilerim yönetim kökten değişir ve işçinin hakkını adaletli bir şekilde gözeten bir yönetim gelir
  • Arkadaşlar muhabbetlerinizden de anlaidigim kardariyla ve uzun sure uctugum ekiplere bakarak diyorumki ; Thy nin eski kaliteli ekipleri Yok. Son 10 yilda alinan kabin memurlarinin en az %70 vasıfsız. Yabancı dil bilmeyen ekip arkadaşlarıyla bile uçtum.önemli olan ne sunduğun değil nasıl sunduğundur. Öncelikle TK kabin memurları alırkenki standart larını bir gözden geçirmesi gerekiyor!Lütfen yanlış anlamayın ama böyle!Dürüst olmak lazım

THY, Do&Co’ya Singapurlu Sats ile blöf mü yaptı?

Türk Hava Yollar ile Türk işadamı Atilla Doğudan’a ait Avusturya merkezli Do&Co arasında bu günlerde adeta soğuk rüzgarlar esiyor. Yaklaşık 10 yıldan bu yana devam eden ve yüzde 50 hisseli ortak şirket kurulmasına kadar giden işbirliğinin hem THY’ye hem de Do&Co’ya kazandırdıklarını inkar edemeyiz. İşte tam da bu nedenle, restleşmeyi yersiz buluyor, bir anlam veremiyorum. Üstelik daha geçen Mart ayında taraflar 2+1 yıl olarak sözleşme uzatmışken! 

Şu bir gerçek ki, 13-14 iştirak şirketi bulunan THY’nin, hem çok başarılı hem de uluslar arası düzeyde olan iki şirketinden biri Turkish Do&Co. Diğeri de Lufthansa ile birlikte ortak yönetilen Sunexpress Havayolları…

Baktığınız zaman 1989 yılından bu yana THY ile Lufthansa’nın evliliğinden dünyaya gelen Sunexpress’in son birkaç yıl hariç doğrudan ne maddi ne de  marka tanıtımı açısından Türk Hava Yolları’na olağanüstü bir katkısından söz edemeyiz. Diğer iştiraklerin birçoğu da THY üzerinde adeta kambur! Ancak özellikle 2010 yılından itibaren  Turkish Do&Co ile birlikte THY’nin yıldızının uluslar arası arenada her geçen gün parladığını ve krizlerle geçen  2016 yılı hariç, son 7 yılda bütün ödülleri topladığını hepimiz biliyoruz. En iyi ekonomi sınıf ikramı, en iyi business ikramı, en iyi CIP lounge gibi birçok alanda sadece birinciliklerin sayısı 11. Böyle bir tabloda Turkish Do&Co’nun kolay vazgeçilebilecek bir şirket olmadığını söyleyebiliriz. Ancak THY’nin, kurulduğu günden beri zarar eden iştirakleri sorunsuz ilerlerken hem kar eden hem de THY’nin başarı çıtasını her yıl biraz daha yükseğe çıkaran ortaklığın neden ipi çekilmek istenir, bunu anlamakta gerçekten zorluk çekiyorum.

THY yönetimi ile Do&Co’nun patronu Atilla Doğudan arasında bir süredir restleşmelerin olduğunu duyuyoruz. İddia şu ki, THY yeni havalimanına Turkish Do&Co’nun çok büyük yatırım yapmasını istiyor ancak Atilla Doğudan bu yatırım fikrini kabul etmiyor. Sorunun kaynağı olarak dışarıya yansıyan kulis bilgisi bu şekilde. Ama şöyle bir durum var ki, Turkish Do&Co’nun yeni havalimanı için düşündüğü yatırım miktarı 100 milyon dolar! Yani THY’nin iyi niyet anlaşması imzalayarak Turkish Do&Co yerine düşündüğü Singapurlu Sats firmasının yeni havalimanı yapmayı düşündüğü yatırım miktarı olan 120 milyon dolardan biraz daha az. Baktığınız zaman hem yurtiçinde hem de yurtdışında ikram kalitesi dillere destan olan bir ortaklığı, 20 milyon dolar daha az yatırım yaptığı için taça atmak ne kadar doğru? Açıkçası rakamlar ortadayken ben asıl sorunun yatırım miktarlarından değil kişisel anlaşmazlıktan kaynaklandığını sanıyorum. THY yıllarca başarılı şekilde çalıştığı bir ikram firmasının yerine,  her ne kadar Singapur Airlines gibi dünya çapında bir havayoluna hizmet verse de, yeni bir firmayı kolay kolay tercih etmeyeceğini düşünüyorum.

Tabi bunları olasılıklar üzerine yazıyoruz. Belki de THY, Sats tehdidiyle Do&Co’nun patronu Atilla Doğudan’ı daha yüksek yatırım için ikna etmeye çalışıyor olabilir. Çünkü THY ile Do&Co’nun yollarını ayıracağı söylentisi çıktığı günden bugüne 3-4 ay gibi uzun bir zaman geçti. O süreç içerisinde Do&Co, yeni havalimanı için yatırım planını resmi olarak hiç açıklamadı. Ne zaman ki THY, Singapurlu Sats ile niyet anlaşması imzaladı o zaman Do&Co, “ Yeni havalimanına yatırım düşünüyoruz” açıklaması ile kamuoyunun karşısına çıktı. THY’nin restini anında gören Atilla Doğudan, THY yönetiminin bu sürpriz kararına karşı da önemli bir hamle yapmış oldu. Yani bir gün “ ortaklık neden bitti” sorusunun cevabının, “ Do&Co yatırım yapmadığı için” olmasının da önüne geçti. Bundan sonra top artık THY’de…

Bu arada gelişmelerden yola çıkarak, THY’nin Turkish Do&Co ile sözleşmesi devam ederken Singapurlu Sats ile gizli görüşme yürüttüğünü de anlamış oluyoruz. Benim burada THY yönetimine bir sorum var. Sats ile görüşülmeden önce diğer ikram şirketleriyle de temas kuruldu mu? Mesela Atatürk Havalimanı’nda her gün binlerce yolcuya ve çalışana yemek hizmeti sunan, havayolu ikram pazarında olmasa da business jet ikramlarında kalitesini kanıtlayan ve en önemlisi  binlerce metrekarelik tesislerde üretim yapan Türk şirketi BTA ile en azından bir fikir alışverişinde bulunuldu mu?

THY, Do&Co’ya Singapurlu Sats ile blöf mü yaptı?

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (67)

Lüzumu ~ 6 ay önce
Bence tuürkiş do&co kaybeti neden diye sorarsanıız bütün sermayesini fransay yaptı bu t a raftan akp sen bizim ülkeye yatrım yapmyon ozaman Singapur la anlaşcam dedi

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Iron fly ~ 7 ay önce
Önümüzdeki haftalarda yeni bir skandalin açığa çıkmasından bahsediliyor... soylentiler şöyle; Çok büyük bir havayolu şirketinde kabin kursiyer döneminde uyuşturucu ihbarı nedeniyle uzaklastirilan bir genç bayan, yiyecek hizmeti veren bir başka yan kurulusa başvurup işe alınıyor. Bir yıl sonra bu şirkete gelen esrarengiz ihbar sonucu yan sirket bu çalışanina "Havayolu şirketi yönetiminden kendisinin uyuşturucu bağımlısı olduğu yönünde bilgi aldıklarını" söylüyor ve bir süre sonrada işten çıkarıyorlar. Sorun burada başlıyor, Yine söylentilere bakilirsa sözkonusu çalışan, işyerinde sevilen ve en başarılı kişilerden biri ve savcılığa şikayette bulunarak hakkında hiç bir delil olmaksızın iftiraya uğradığı iddiasi ile birlikte asılsız olduğunu iddia ettiği söylentileri yayanlar hakkında dava acıyor. Şu sıralarda büyük havayolu şirketi ile bu bayanı işten atan yan firma yoneticilerinin söz konusu davada birbirleri aleyhinde tanıklık yapmak gibi bir zorunluluklari olduğu, bu zorunluluk yüzünden iki kuruluş arasında kimlerin bu olayda kurban verilip kimlerin yirtacagi konusunda ciddi gerilim yaşandığı, havayolu şirketi calisanlarindan bazılarının ceza davasında ve tazminat davasında çok zorlanacagi söyleniyor. Eğer anlatılanlar doğruysa, davada büyük havayolu şirketinin adının gecmesi ciddi sıkıntı

Yanıtla

Kalan karakter 1000
varol doğu ~ 7 ay önce
kan emici yarasa yönetim işçiyi canından bezdiriyor dilerim yönetim kökten değişir ve işçinin hakkını adaletli bir şekilde gözeten bir yönetim gelir

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Chef ~ 9 ay önce
Arkadaşlar muhabbetlerinizden de anlaidigim kardariyla ve uzun sure uctugum ekiplere bakarak diyorumki ; Thy nin eski kaliteli ekipleri Yok. Son 10 yilda alinan kabin memurlarinin en az %70 vasıfsız. Yabancı dil bilmeyen ekip arkadaşlarıyla bile uçtum.önemli olan ne sunduğun değil nasıl sunduğundur. Öncelikle TK kabin memurları alırkenki standart larını bir gözden geçirmesi gerekiyor!Lütfen yanlış anlamayın ama böyle!Dürüst olmak lazım

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000