26 Aralık 2011, Pazartesi
Servet BAŞOL
Servet BAŞOL servetbasol@airporthaber.com

Sene sonu çabuk geldi!

Farkında olmak, inanmak, planlamak ve yapmak (yapabilmek).

Asıl hedefimiz geçmişimizi bilerek geleceğimizi kurmak.

64 haftadır öne çıkardığım konulara bir göz atalım.

1- Yetisiz Yolcu Hakları (1041)
Bu hak konusunda elle tutulur hukuki bir gelişme yok.

2- Uçak ve Bayrak (1042)
Bu kanun gereği yeni kurulan şirketler dışında kimse kanuna uygun davranmadı.

3- Talpa ve Hava Hukuku (1043)
Talpa 12.10.2011 tarihinde bir çalıştay düzenlendi. Pilot kontratı hakkında ‘Sonuç ve Teklifler’ bölümünde hiçbir şekilde kontrat iyileştirmesinden bahsedilmemekte.

4- Önlenemez Yükseliş (1044)
Meslek kavramı hala göz ardı edilmekte. Yasal düzenlemeler hala eksik.

5- Zıtlık Çelişkisi – Paradiction (1045)
ICAO Doc.8335 ile ilgili yapılması gerekenler hakkında bu güne kadar önemli bir gelişme sağlanamadı.

6- Kural Dışı Host ve Hostes! (1046)
Bu konuda bir arpa boyu yol aldığımız söylenemez.

7- Havacılık ve Analiz (1048)
Hukuki düzenlemelerdeki kargaşanın önüne hala geçemedik.

8- GYS ve Türkiye (1102)
Henüz SHGM ,böyle üstün bir dereceye sahip raporunun ICAO tarafından yayınlanmasına izin vermedi.

9- Hukuk ve Tanım (1103)
Tanım konusunda hala emekleme devresindeyiz.

10- SHT SMS (1106)
Bu yılbaşında tüm şirketlerin ‘Politikalar ve Prosedürler, Olay Raporlama (OR) ve Emniyet İletişimi’ konularını tamamlanmış olma zorunluluğu var.

11- Çağrı Adı Kargaşası (1108)
Bu sene sonu itibariyle ‘Service Level 1’ sağlanmış ve ‘Full Deployment’ gerçekleştirilmiş olacak!

12- NGAP – Havacılığın Gelecek Nesil Profesyonelleri (1110)

2011 sonuna kadar tamamlanması gereken
a) Accreditation/endorsement
b) Flight crew licences
c) Air traffic management professionals
d) Second NGAP symposium and outreach
için TASK FORCE WORK PROGRAMME kapsamında bir gelişme duymadım, göremedim. Sahi bu konuda Task Force oluşturuldu mu?

13- Yaz Geldi (1123)
SHGM nin 7-7-2005 tarihli Genelgesi tümüyle hala uygulanmıyor.

14- Türk Bayrağının Rengi (1132)
Hala Türk Bayrağının rengi hakkındaki kanun düzenlemesi yapılmadı.

15- Düzensiz Yolcu – Pencerenin Perdesi (1143)
ICAO Doc.9626 Manual on the Regulation of International Air Transport gereği yasal düzenleme hala yapılmadı.

16- Kuraldışı Yolcu ve Yönetmelik (1144)
ICAO Cir.288 Bölüm 2 örnek alınarak henüz bir düzenleme yapılmadı.

Bu sene içinde yapmadıklarımız, geçmiş senelerde yapmadıklarımız ya da yapamadıklarımızdan pek farklı değil.

Önemli olan “Farkında Olmak’.

Yaptıklarımız ise nasıl yapıldığı ve neye yönelik yapıldığına bağlı olarak değişiklik göstermekte.

Yine de yaptıklarımız ve yapamadıklarımız ile Sivil Havacılık konusunda yol aldığımızı söyleyebilirim.

Yeni yıl, beklentileriniz karşılasın, umutlarınızı tazelesin ve çabalarınızı boşa çıkarmasın.

Hep birlikte nice senelere.

Sevgiler.
Sene sonu çabuk geldi!

Facebook Yorum

Yorumlar

Misafir ~ 5 yıl önce
O konudan bahsedebilmek ve onlara yer verebilmek için yürek lazım, cesaret lazım, irade lazım. Adamlar Hava İş Yasa Tasarısına ellerini sürmediler. Ve halen de ağızlarına dahi almıyorlar. SHGM derseniz, yetersiz kişiler bilgi ve yetenekleri ölçüsünde bir şeyler karalıyorlar. Unruly passengers için idari cezalar talimatına, hukukla bağdaşmaz biçimde 3-5 tane ceza koymuşlar. Bakalım 2012'de ne yaparlar? Bir Danimarkalı veya Hollandalı gazete yine bir şeyler yazarsa veya AB'de 2012 başından itibaren sıklaşacak SAFA'lar belki bizimkileri biraz hareketlendirir. Siz yazmaya devam edin. Belki okuyorlardır, her okudukça bir gün sizi yanıltmak için bir şeyler yaparlar.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 5 yıl önce
Servet bey haklısınız. Gelişen sivil havacılığımızda maalesef yazdıklarınız gerçekleştirilemedi. Nasıl gerçekleşsin ki? Sivil havacılığın tüm aktörleri, regülatörü, işletmecisi,pilotu, hostesi, teknisyeni bir rehavet içerisinde. Hani sınıfta hoca sorular sormaya başlayınca, öğrencilerin sıranın içine kayarak adeta görünmezleşirler. İşte onun gibi, bizimkiler de ufalıyor, bana dokunmayın diyor. Pilotlar, kabin memurları, teknisyenler, post holderlar vs vs seslerini çıkarmıyorlar. İki dönemdir sessiz mutluluk yaşayan TALPA yönetimi yeniden full kadro ve ilaveleriyle yeni bir sessiz dönem için aday ve THY desteği ile. Talpa çalıştayında pilotların sözleşmesiyle ilgili hiç bir şey sonuç raporunda yok diyorsunuz. Nasıl olsun?

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000