12 Şubat 2018, Pazartesi
Murat HERDEM
Murat HERDEM mherdem@airporthaber.com
  • Uçuşun en kritiK noktası olan inişte, pilotun aynı anda rudder pedallarına basması ve uçak üreticisinin belirlemiş olduğu mininum noktadan pistin sonuna bakıp referans alarak uçağı güvenli bir şekilde indirmesi gerekiyor. İşte bu yüzden min boy standartı var ama neden kadın ve erkekte bu farklı orası çok saçma bir konu
  • Bu yapı kredı bankasının bu sene anlaşması olacak ve promosyon paraları verilecekmiş bu konu hakkında bir araştırmanız yada verilceği hakkında bir bilginiz varmı?
  • Kabin ekibi ucucu degil ucan garsondur
  • Üçüncü hava alanına thy bir lojman yapsın orada yatıp kalkalım malum Yen’i ftl ile birlikte artık eve gidebilirsek gördüğümüz tek şey yatak yüzü. FTL Avrupa’da uygulanıyor evet ama bizdeki gibi üst limitten ve parça parça değil. Bizdeki algı madem limitlere uygun en üst limitten uçurabildiğin kadar uçur .ayrıca planlamayı sadece Carmene bıraksalar bu işi ekip planlamadan çok daha iyi yapar ama o zamanda bazı kişilerin istekleri karşılanamaz tabi.mevcut sendikayı zaten Allah’a havale ettik yarına kalsada kimsenin yanına kalmaz az kaldı Yen’i oluşumla gerekli cevabı alacaklar inşallah.Uçucular hariç herkes haklı nede olsa çuvalla para alıyoruz...
  • İşin görsel kısımını düşündüğümüzde gerçekten önemli olabilir hava yolu firmaları için bu boy ölçüleri fakat yine de bir-iki santimin çok da önemli olmasa gerek uçucu ekip için.
  • Basimiza ne geliyorsa kabin ekibinin salivermesinden is yapmamasindan mizlamasindan kacak gocek saglik raporu almasindan pass biletleri ve tum tk kaynaklarini somurmesinden geliyor. Limitlenmeli
  • Tuvaletley okey amiyimm
  • Kabin ekibi kabin ekibidir, ucucu personel degil. Oyleyse ucan yolculara da ‘ucucu’ denilmesi lazim. Ucucu personel sadece kokpit ekibidir. Kabin ekibinin isi yolculara hizmettir
  • Hosteslere 5000 tl ise giris maasi cok fazla once bunu azaltmalilar 2000 tl’ye calistirilmalilar
  • Hadi kokpit neyse de ben valla acimiyorum kabine, calissinlar bos geyik ve dedikodu yapacaklarina

Pilotları bayıltan gece uçuşları- Erkek pilotlar neden en az 1.65 cm boyunda olmalı?

Türk Hava Yolları’nda görev yapan uçuş ekipleri, geçen yaz özellikle FTL’den ( Flight Time Limitations) çok şikayet etti. Avrupa’da birçok havayolu tarafından, üstelik aynı program (Carmen) kullanılarak uygulanan programın Türk Hava Yolları’nda şikayete neden olmasından, bilhassa ekip planlama yöneticileri sorumlu tutuldu. Hatta Hava İş Sendikası ile ekip planlama yöneticileri mahkemelik dahi oldu.

Uçuşların yoğun olduğu yaz sezonundan sonra ekiplerin yorgunluk düzeylerinin kış aylarında azalması umuluyordu ancak  sanıyorum yine FTL’den kaynaklanan sorunlardan ötürü, şikayetlerde en küçük bir azalma olmadı. Ekipler hala, biyolojik saatlerin hiçe sayılarak yapılan planlamadan şikayetçiler. Uçucular, bilgisayar ortamında hazırlanan programlara, gerektiğinde insan müdahalesinin olmasının insani bir talep olduğunu düşünüyorlar. Haklılar çünkü bilgisayar programı ile belirlenen aylık uçuş planlarının, tamamı olmasa da talep olması halinde, bir insan gözüyle değerlendirilmesi gerektiğini düşünüyorum. Örneğin üst üste gelen gece uçuşlarının limitlere uysa da insan bünyesinde yarattığı tahribatı bilgisayar yazılımının anlayabileceğini sanmıyorum. Nasıl ki bir tekstil atölyesinde makinelerle basılan ürünlerin son kontrolünü yapmakla görevli kalite kontrolcüler varsa Türk Hava Yolları’nda da uçuş programlarının nihai değerlendirmesini yapacak bir, insan gözü gereklidir. Diyeceksiniz ki, her ay 15 bin kişinin uçuş planını tek tek nasıl değerlendirilebilir? Haklısınız, bu teknik olarak çok mümkün değil ancak programından şikayet edenler için bir başvuru hakkı tanınırsa sadece onların uçuş programları gözden geçirilebilir.

Sürekli beş bin devirde kullanılan otomobilin hem daha çok yakıt harcadığını hem de motor ömrünün kısaldığını nasıl ki biliyor ve bu şekilde kullanmıyorsak, ekiplerin de sürekli limitler içinde de dahi olsa üst limitlere yakın performans göstermesi fizyolojik olarak mümkün değildir.

Bundan birkaç ay önce bir THY pilotunun uçuş sırasında bayıldığını ve uçağı ikinci pilotun indirmek zorunda kaldığını yazmıştık. O pilotun yaşadığı sıradan bir baygınlık değildi. Sıradan olmayan bir durumdan dolayı, pilotun vücudunun artık alarm verdiğinin bir kanıtıydı. Özellikle gece saat 23.00’ten sonra Kuveyt, Abu Dabi, Cidde, Doha gibi ülkelere  yapılan uçuşların birkaç ay önce yatı olarak değil de git gel ve beklemeli uçuşa dönüştürülmesi, uçuş sürelerinin limitin hemen altında olmasına rağmen bekleme süreleri ile birlikte yorucu bir hale gelmesi işte o bayılma olayının ana sebebiydi. Ki zaten o pilotun üç gün üst üste gece uçuşu yaptıktan sonra sabah bir başka uçuşa giderken bayıldığını da unutmamak gerekiyor. Pilotların biyolojik saatlerini alt üst eden gece uçuşları konusundaki serzenişleri mutlaka dikkate alınmalıdır. Avrupa’da Paris, Londra, Frankfurt, Brüksel, Viyana gibi çok önemli şehirlerdeki havalimanlarının gece saat 22.00’den sonra kapatılmasının sebepleri de iyice irdelenmelidir!

PİLOTLARDA BOY KRİTERİ

Türk Hava Yolları’nın yetiştirilmek üzere pilot alım ilanına başvuran bir okuyucum, diğer kriterlerinin alım için uygun olmasına rağmen boyunun 1.62 olması sebebiyle alım sürecinde elendiğini anlatan bir e posta yolladı. Aynı kişi, kendisinin boyunun 1.65’ten kısa olduğu için elenmesine rağmen boyu 1.59 olarak ölçülen bir kadın adayın 1.60 olarak kabul edildiğini ve süreci geçtiğini aktarıyor.

Sadece Türk Hava Yolları’nda değil diğer tüm havayollarımızda pilotlar için alt boy limiti, kadınlar için 1.60, erkekler için 1.65 olarak belirlenmiş.

Neden 1.55 değil de kadınlar için 1.60?

Neden erkekler için 1.60 değil de 1.65?

Bunun makul bir açıklaması var mı onu bilmiyorum.

Kabin memurları için alt boy limiti olmasını anlayabilirim. Onların kabinde ulaşmaları gereken birçok nokta olduğu için belirli bir boy limitinin altında olmamaları gerekir ancak pilotların boyları için alt limit olmasını  sebebi ne olabilir ki?

Örneğin 1.63 boyunda olup işe alınan bir erkek pilot, iki santimetre daha uzun olmadığı için kokpitte hangi görevi yerine getiremez? 

Bir de mesela boy kriteri neden kadında ve erkekte aynı değil? O ilanları hazırlayan kişiler bu limitleri neye göre belirlemiş olabilir? 

Pilotları bayıltan gece uçuşları- Erkek pilotlar neden en az 1.65 cm boyunda olmalı?

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (160)

ATPL ~ 8 ay önce
Uçuşun en kritiK noktası olan inişte, pilotun aynı anda rudder pedallarına basması ve uçak üreticisinin belirlemiş olduğu mininum noktadan pistin sonuna bakıp referans alarak uçağı güvenli bir şekilde indirmesi gerekiyor. İşte bu yüzden min boy standartı var ama neden kadın ve erkekte bu farklı orası çok saçma bir konu

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Ykbp ~ 8 ay önce
Bu yapı kredı bankasının bu sene anlaşması olacak ve promosyon paraları verilecekmiş bu konu hakkında bir araştırmanız yada verilceği hakkında bir bilginiz varmı?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Dogan ~ 8 ay önce
Kabin ekibi ucucu degil ucan garsondur

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Yav sus ~ 8 ay önce
Sofor parcasi
Uçucu ~ 8 ay önce
Üçüncü hava alanına thy bir lojman yapsın orada yatıp kalkalım malum Yen’i ftl ile birlikte artık eve gidebilirsek gördüğümüz tek şey yatak yüzü. FTL Avrupa’da uygulanıyor evet ama bizdeki gibi üst limitten ve parça parça değil. Bizdeki algı madem limitlere uygun en üst limitten uçurabildiğin kadar uçur .ayrıca planlamayı sadece Carmene bıraksalar bu işi ekip planlamadan çok daha iyi yapar ama o zamanda bazı kişilerin istekleri karşılanamaz tabi.mevcut sendikayı zaten Allah’a havale ettik yarına kalsada kimsenin yanına kalmaz az kaldı Yen’i oluşumla gerekli cevabı alacaklar inşallah.Uçucular hariç herkes haklı nede olsa çuvalla para alıyoruz...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
BSÇ ~ 8 ay önce
İşin görsel kısımını düşündüğümüzde gerçekten önemli olabilir hava yolu firmaları için bu boy ölçüleri fakat yine de bir-iki santimin çok da önemli olmasa gerek uçucu ekip için.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Basimiza ne geliyorsa ~ 8 ay önce
Basimiza ne geliyorsa kabin ekibinin salivermesinden is yapmamasindan mizlamasindan kacak gocek saglik raporu almasindan pass biletleri ve tum tk kaynaklarini somurmesinden geliyor. Limitlenmeli

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Yuru git ~ 8 ay önce
Bas git oglum sana ekmek cikmaz
KM1 ~ 8 ay önce
Tuvaletley okey amiyimm

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Kabin ekibi ucucu personel degil! ~ 8 ay önce
Kabin ekibi kabin ekibidir, ucucu personel degil. Oyleyse ucan yolculara da ‘ucucu’ denilmesi lazim. Ucucu personel sadece kokpit ekibidir. Kabin ekibinin isi yolculara hizmettir

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Sen ne ictin dostum ~ 8 ay önce
Kabin ekipleride ucucu ekiptir senin dedigin gibi olsaydi pilotlara ucus ekibi degil ucurucu ekibi denmesi lugata daha uygun duserdi.Yolculara ucucu denmemesini elestiriyorsan otobus yolcularinada karaci densin.Turkce dil bilgin zayif anlasilan burnun da havalarda dikkat et dusurmesinler
Saygisizlara ~ 8 ay önce
Bu kokpitte ki bazi insanlari tenzih ederim ama burda yorum yapan capsizlarin kabin ekibi ile ne zorunuz var neymis efendim atlastakiler gibi olsun mus.Kiz kardesine ayni muhabeti yapsalar hosuna gidermi capsiz adam biraz aklini basiniza alin yorum yapmak sizin isiniz degil ha calismiyor diyen capsizlara da sozum oturdugunuz yerden ucagi yonetiyorsunuz bence lak lak yapan sizsiniz cok konusmayin uzun dis hat yada afrika hatlarinda cekirdek citlerken ki goruntulerinizi yada kokpitte puro icerken ki halinizi sirkete bildirirsek kim lak lak ediyor onu sirket ozaman anlar.
Şiştik ~ 8 ay önce
Şu teknoloji gelişsinde pilota gerek kalmayan ucaklar icat edilsn ne bu pilot kafası içimz şişti resmn yolcumuza biz hizmet eder sağsalim sağlığıylada emniyetiylede ilgilenirz ne pilotmuşunz yolcu olmasa size ne gerek bu ne kibir inşallh dahada gelişirde ışınlanırız bu sefer ona da çamur atarsnz
5000 tl maas kabin ~ 8 ay önce
Hosteslere 5000 tl ise giris maasi cok fazla once bunu azaltmalilar 2000 tl’ye calistirilmalilar

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Talep ~ 8 ay önce
Talebiniz incelendi. Dikkate bile alınmadı
TK ~ 8 ay önce
Hadi kokpit neyse de ben valla acimiyorum kabine, calissinlar bos geyik ve dedikodu yapacaklarina

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000