12 Eylül 2016, Pazartesi
Murat HERDEM
Murat HERDEM mherdem@airporthaber.com
  • Havacılıkta saniyelerle yarışırsınız.Saniyeler içinde verilen kararlarları olaydan sonra saatlerce simule etmeye çalışanlar kabzımallıktan başka bir şey yapmazlar :) Adam verilecek en düşük zararla yolcuları yere indirmiştir. Bu başarı hikayesinden saçma saçma sonuçlar çıkarıp,şöyle olsaydı böyle olsaydı diyen ntv msnbc den bozma ntsb deki havacılık kuşları prim derdindedir. Akıllarınca havacılık sektöründe bilinç yaratıp emniyetli uçuş yaratacaklar. Pehhh :) Allah hiç bir zaman uçuş ekibine böyle bir karar verdirmesin.
  • Sanırım TALPA dediniz! Gülmek istedim ama gülemedim.
  • Sn murat erdem, birde youtube de kazayı arastırıp kaza esnasında ucakda bulunan kabin gorevlilerin acıklamalarını, kurtarma ekiplerinin (botların) duramayarak ucaga carkisini, kanat uzerinde duranların suya dusup hipotermi yasamalarını, , ntsb nin motorlardan birinde donu olmadan ucakdaki yukleme sekli dikkate alındıgında bu sekilde govde uzerine iniş yapsmayacagının raporunu ve son olarak kazanın hemen akabininde kurtarılanlara ilk mudahale eden ambulans doktorunun yaptığı acıklama olan; kaza sonrasında kaptan gomlekli olan ve ucagın kaptanı oldugunu dusundukleri kisinin aslinda kaptan olmadıgı sn sully nın neden kaza sonrasında gomlegini bu yolcuya giydirdiginin hala anlasılmayan bir durum olan tam bir belgesel niteligindeki national geographic tatafından hazırlanmış olan programı seyretmenizi tavsiye ederim. Film deki gibi kabin gorevlileri "heads down stay down" seklinde bagıramayıp korkudan dillerini yuttuklarını seslerinin cıkmadıklarını kendileri itiraf etmektedirler. Sonuc; clint eastwood geldi teksaslı kovboylar kurtardı, standart bir hollywood boyaması, bahsettiğim video yu youtube arastırarak bulabilirsiniz tamamı ingilizce olup ulkemizde yayınlanmadıgı için turkce degildir, düfilm deki gibi yolcular arasında bir saygı durumunun olmadıgı tamamen kaos ve kavga yasandıgı bizZat yolcular tarafından acıklanmaktadır, hatta kac raft boat patlakmış burada acıklanmaktadır. Guzel standart vaaaay dedirten hayal urunu bir film. İyi calişmalar
  • Ben koskoca boeing i Ankara asfaltina indirdim.

Pilotlara şiddetle tavsiye ederim

15 Ocak 2009...

Charlotte'a gitmek için La Guardia Havaalanı'ndan kalkan US Airways'e ait Airbus 320 tipi uçak, kalkıştan kısa süre sonra kaz sürüsüne girdi. Uçakta şiddetli bir sarsıntı yaşandı. Bu sırada çok yaşanan bir durum olmasa da uçağın her iki motoru da kuş çarpması sonucu durdu.  Uçak 2 bin 700 feet ( 820 metre) irtifadaydı.

20 bin saate yakın uçuş tecrübesi bulunan kaptan pilot Chessley Sullenburger, her iki motorunu da kaybeden uçağı ya kalktığı La Guardia Havaalanı'na indirecek ya da yakın mesafedeki Teterboro Havalimanı'na yönelecekti.

Sullenberger (Sully), Teterboro Havalimanı ve La Guardia için irtifanın yeterli olmadığını düşünüyordu. Sully kaza soruşturması sırasında, 'İrtifanın yeterli olmayacağını nasıl anladın? sorusuna, binlerce saatlik uçuş deneyimi sayesinde, " Göz kararı" cevabını verecekti.

Sully, birçoğuna göre çılgınlıkla açıklanabilecek bir karar alarak uçağı ne Teterboro'ya ne de La Guardia'ya indirmeyi düşündü. Saniyelerin bile çok önemi vardı. Birkaç saniye geç karar vermesi belki de onunla birlikte 155 kişinin yaşamına mal olabilirdi. Sully, Hudson nehrine inişin daha sağlıklı olacağına karar verdi. Kule ile irtibat da o anda kesildi. Acil durum ilan edildi çünkü uçağın düştüğü sanılıyordu.

Ancak Sully, saatte 230 km hızla uçağı Hudson nehrine indirmeyi başarmıştı. Yolcular soğukkanlılıkla tahliye edildi. Uçağın tahliye botlarında ve kanatlarında onlarca yolcu nehrin ortasında öyle duruyordu. Uçağı en son kaptan Sully terketti. Bütün yolcuların tahliye edildiğinden emin olduktan sonra uçaktan ayrılabildi. Dikkatimi çekense uçuş ekibinin yanına ilk koşan ve destek veren sendika temsilcileriydi. (Böyle bir durum bizde olsa bizim sendikacılar muhtemelen kooperatif inşaatında olacakları için beklemeyin)

Sully, tüm dünyada mucize inişin kahramanı ilan edildi. Gazeteler, televizyonlar övgüler yağdırıyordu.

Tek bir kurum hariç: NTSB (ABD Ulusal Ulaşım Güvenlik Kurulu)

Onlara göre, 155 kişinin kurtulması önemliydi fakat uçağın nehre değil Teterboro ya da La Guardia'ya indirilmesi daha akılcı olabilirdi. Sully bunu yapmamakla suçlanıyordu. Halka açık yapılan kurulun karşısına çıkarıldı. Aynı uçuş, aynı verilerle simulatörlerde denendi. Hem Teterboro'ya hem de La Guardia'ya başarılı iniş yapıldı. Bu durumda Sully, risk almıştı. Ancak yılların deneyimi ile Sully, şu kritik soruyu sordu: Simulatör uçuşlarında kaçıncı denemede uçak indirilebildi?

Aldığı cevap kritikti. Çünkü onun zamanla yarıştığı ve tek bir hakkı olan bir uçuşta, simulatörle tam 17'nci denemede uçak başarıyla Teterboro ve La Guardia'ya indirilmişti.

Zaman çok önemliydi. Bir saniye erken verilecek bir karar hayat kurtarabilir, bir saniyelik gecikme felakete neden olabilirdi.

Sully araştırma kurulundan bunu da gözetmelerini istedi. Simulatörde olayın yaşandığı andan itibaren hemen acil iniş prosedürüne geçiliyordu. Oysa insan faktörü gözetilmiyordu. Sully işte burada uçuşta karar verenin bir alet değil bir pilot olduğu gerçeğini hatırlattı. Karar verme süresinin de simulatöre eklenmesini istedi. Simulatördeki pilotlardan talimatları 35 saniye geç girmeleri istendi. Ve sonrasında tekrar Teterboro ile La Guardia'ya iniş yapmaları söylendi. Her iki havaalanına iniş bu şartlarda başarısız oldu. Sully, tezini doğrularken bir taraftan da çok önemli bir mesaj da veriyordu. Mühendislerin ürettiği yazılım ile gerçek bir pilotun kullandığı uçak arasında büyük bir fark vardı: İnsan faktörü...

Hudson Nehri'ne mucize inişin öyküsü bu. İşte o öyküyü anlatan  Tom Hanks'in başrolünü oynadığı Sully filmi 9 Eylül'den itibaren sinemalarda vizyona girdi. Abartılı sahnelerden uzak, gerçeküstü tek bir sahnesi bile olmayan  belgesel tadında bir film. Havacılık meraklıları için güzel bir bayram aktivitesi olabilir. Bayram tatilinde mutlaka izlemenizi öneririm.

Bu arada film pilotlar için güzel mesajlar da içeriyor. Talpa pilotlar için özel bir gösterim organize ederse müthiş iş yapmış olur. Böylece otopark konusundaki eleştirilerin bir kısmını da bertaraf etmiş olurlar. 

Pilotlara şiddetle tavsiye ederim

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (28)

Trm ~ 3 ay önce
Havacılıkta saniyelerle yarışırsınız.Saniyeler içinde verilen kararlarları olaydan sonra saatlerce simule etmeye çalışanlar kabzımallıktan başka bir şey yapmazlar :) Adam verilecek en düşük zararla yolcuları yere indirmiştir. Bu başarı hikayesinden saçma saçma sonuçlar çıkarıp,şöyle olsaydı böyle olsaydı diyen ntv msnbc den bozma ntsb deki havacılık kuşları prim derdindedir. Akıllarınca havacılık sektöründe bilinç yaratıp emniyetli uçuş yaratacaklar. Pehhh :) Allah hiç bir zaman uçuş ekibine böyle bir karar verdirmesin.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Kadir Talpasever ~ 3 ay önce
Sanırım TALPA dediniz! Gülmek istedim ama gülemedim.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Boston dan sevgiler ~ 3 ay önce
Sn murat erdem, birde youtube de kazayı arastırıp kaza esnasında ucakda bulunan kabin gorevlilerin acıklamalarını, kurtarma ekiplerinin (botların) duramayarak ucaga carkisini, kanat uzerinde duranların suya dusup hipotermi yasamalarını, , ntsb nin motorlardan birinde donu olmadan ucakdaki yukleme sekli dikkate alındıgında bu sekilde govde uzerine iniş yapsmayacagının raporunu ve son olarak kazanın hemen akabininde kurtarılanlara ilk mudahale eden ambulans doktorunun yaptığı acıklama olan; kaza sonrasında kaptan gomlekli olan ve ucagın kaptanı oldugunu dusundukleri kisinin aslinda kaptan olmadıgı sn sully nın neden kaza sonrasında gomlegini bu yolcuya giydirdiginin hala anlasılmayan bir durum olan tam bir belgesel niteligindeki national geographic tatafından hazırlanmış olan programı seyretmenizi tavsiye ederim. Film deki gibi kabin gorevlileri "heads down stay down" seklinde bagıramayıp korkudan dillerini yuttuklarını seslerinin cıkmadıklarını kendileri itiraf etmektedirler. Sonuc; clint eastwood geldi teksaslı kovboylar kurtardı, standart bir hollywood boyaması, bahsettiğim video yu youtube arastırarak bulabilirsiniz tamamı ingilizce olup ulkemizde yayınlanmadıgı için turkce degildir, düfilm deki gibi yolcular arasında bir saygı durumunun olmadıgı tamamen kaos ve kavga yasandıgı bizZat yolcular tarafından acıklanmaktadır, hatta kac raft boat patlakmış burada acıklanmaktadır. Guzel standart vaaaay dedirten hayal urunu bir film. İyi calişmalar

Yanıtla

Kalan karakter 1000
captain ~ 3 ay önce
Aynen katılıyorum, ayrıca emekliliğine kısa bir süre kalmış bir pilotun nasıl kahraman olurum diye çalışan ve sağlam sol motoruna rağmen suya inerek yaptığı akıl almaz bir olay.
Boeing ~ 3 ay önce
Ben koskoca boeing i Ankara asfaltina indirdim.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Harika ~ 3 ay önce
Aferin

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000