02 Ocak 2017, Pazartesi
Çetin ÖZBEY
Çetin ÖZBEY cetinozbey@airporthaber.com
  • Siz yüzsüzlük nedir bilir misiniz?
  • Sayin yazar 2001'deki benzer durumda kokpit ekipleri de çıkarılmış işten.
  • Yaziniz gayet guzel. Son kisminda tk nin ocak ya da Şubat gibi bir durumu analiz edip ucak-istihdam planını revize ederek, filodan çıkarma- isten çıkarma yapacagini mi ongoruyorsunuz? Saygılarımla
  • SİRKETTEKİ PROBLEM SUDUR. ORNEK OLARAK. ARABADA ŞANZUMANİN YERİNE KARPUZ TAKİYORSUNUZ. O ARABA SANZUMANA TAKİLAN KARPUZLA İLERLEMEYECEGİ NE KADAR ACİKSA. SİRKETTEDE OYLE. CUNKU, İS URETİLECEK YERLERİ GANİMET OLARAK GORUP İS BİLİRLİGİ ONEMLİ DEGİL BENİM ADAMİM AKRABAM YESİN DİYE DOLDURDULAR. SONRADA VİZYON SAHİBİ OLMAYAN HANTAL YONETİM OLUSTU. HERSEYİ YEMELİ OLARAK ALGİLADİKLARİ İCİNDE DİGER CALİSANLARİ DUSMAN OLARAK ALDIKLAR. BU YUZDNDE RAKİP GORDUKLERİ İCİNDE YOK ETMEYE CALİSİLİYOR. KİSACA, SİRKET NASİL İLERİ GİDERİM VİZYONUNDAN KOPUP, SRN YİYECEN BEN YİYECEM MUCWDELEDİNE DUSMUS. BOYLE SİRKET UZUN YASAMAZ.
  • Değerli üstad, iyi seneler dilerim öncelikle. Thy,hem para yok diyor hem 78 milyon dolara (hiç inanmıyorum sadece rolls royce marka 4 motoru o kadar para eder sanıyorum) uçak alıyor hem de personele zam olmasın diyor ve bilhassa yurtdışı müdürlerinin maaşlarında,araba,benzin vs yardımlarında tasarrufa gidilmiyor! Bir müdür ailesine 1000 euroya yemek yediriyor,hesabı şirkete ödetiyor,hesap sorulacağına başka yere müdür oluyor! Şirketteki tüm şef,müdür ve üstü yöneticilerin maaşlarına,huzur haklarına vs dokunulmuyor varsa yoksa memurlar!Ülkemizin bu durumda olmasında cahilce ve gerçeklerden uzak iç ve dış politikalar sürdüren iktidarın ve onun her kuruma yığdığı fetocu,yandaş,torpilli,iş bilmez, tecrübesiz,lakayıt,ben yaptım oldu kafasına sahip, ekonomik,terör vs bir olay olduğunda veya yanlış yaptıklarında sorumluluk almayan,istifa etmeyen ve güvenlik zaafiyetinin olmadığını iddia eden! yöneticilerinin ve bu zihniyete her daim sorgulamadan,sormadan oy verenlerin hiç mi suçu yok?
  • cetin bey iyi yillar dilerim oncelikle. Yazinizda kabaca bahsetmissiniz ama ben sizin kendi tahmininizi merak ediyorum, sizce bu sene zam alinmamasi thynin fazla personelini sirkette tutmaya yeticek mi?
  • Sevgili Çetin Bey, Sağlıklı ve hızurlu bir yıl diliyorum. Yeni açıklanan köprü ve otoyl zamlarından anlaşılan yeni açılan iki köprü ve tüp geçişin fahiş fiyatla oluşturulan maliyeti karşılayamayacağı için devlet garantisine başvurulacak. Devlette bun öderken kamu açığı oluşmasın, ileride derecelendirme kuruluşları ile papaz olmayalım diye %48 gibi bir zamla halkımızdan alırız diye fikir üretip ayrıca bu fikirle ileride bir bakanlığı garantileyen ıManlarımız mevcut oldukça devlet eliyle çok yakın zamanda çalışanların dorunlarına bakılacağı uzak görünüyor. İnsan kaynakşarı uygulamaları şirketlerimizde başlı başına bir konu. Bu gerçekten üniversitelerde doktara seviyesinde ele alınmadı gerekeli bir konu. Çünkü şirketlerde geleceğini göremeyen veya endişe duyan mühendisinde tutunda eczacısına kadar herkes İK departmanlarında kendilerine yer turma derdindedir. Peryön ismindeki kuruluş kendi içerisinde bir anlet yapsa tüm bunları ortaya çıkararak kendi asli görevini yerine getirecektir kanaatindeyim. İyi günler dilerim.
  • İyi bir yönetici, - Temsil ettiği kurum veya işletmenin amaçlarını ve hedeflerini, misyon-vizyonunu, stratejilerini, tarihçesini, kurumsal ilkelerini, değer önermelerini çok iyi bilmelidir. - Yönetici olarak bulunduğu kurum veya işletmenin bünyesinde görev yapan tüm personelin (mavi/beyaz yaka ayrımı olmaksızın) insani duruş, iş etiği ve kişisel değer yaklaşımlarını iyi tanıması gerektiğini bilmelidir. - İyi bir yönetici, insanları dinlemesini bilir. Öyle ki iş gören veya hizmet alan ayrımı yapmadan vakit ayırıp kendisine başvuran her insanı dinler ve notunu kaydeder. - Görevini yaparken amirlik edasıyla değil, “Bunlar benim görevlerim ve dolayısıyla ben de görevimi yerine getiriyorum” diye düşünmeli ve astlarına bu mesajı vermelidir. - Yönetici olmanın gerekliliklerinden birinin rahatlık alanı dışına çıkmak ve bünyede herhangi bir sorun olmadan tüm lokasyonları ve çalışmaları zaman zaman ziyaret etmesi gerektiğinin bilincinde olmalıdır. Bu alanlarda gerekirse fotoğraf çekmelidir. - Kontrol ve denetimlerde yapıcı tutum sergilemeli, hata gördüğünde düzeltip rehberlik etmeli, bir hasarı onarmaya çalışırken yeni hasarlara yol açmamayı prensip edinmelidir. - Yönetme yetisinin tamamen formel düzeyde çok etkili olamayacağını bilmeli ve ast/üst ayrımı olmaksızın ekip arkadaşlarının sevinçli veya üzüntülü özel zamanlarında yanlarında olmaya özen göstermelidir. - İyi bir yönetici, öncelikle karar vermenin yöneticinin en temel yetkinliklerinden olduğunu aklından çıkarmamalıdır. Bununla beraber yönetici karar verirken önce sorunun teşhisinin doğru yapılması, sonrasında çözüm için alternatiflerin belirlenmesi, bu çözümlerin birbirlerine göre avantajlarını inceledikten sonra nihayet sorumluluk üstlenip karar alması ve bu kararın ardında kararlılıkla durmasının önemini bilmelidir. - Tebessümlü olmalı, ekibine ve temsil ettiği göreve ilişkin yakın çevresine güven vermelidir. - İyi bir yönetici önyargı ve eleştirel tutumdan uzak durmalı ve esnek olmalıdır. - Sürekli öğrenme ve kendisini geliştirme yönünde farkındalık sahibi olmalı, ayrıca sürekli okuyan ve öğrenen yönüyle iyi bir rol model olacağını unutmamalıdır. - “Ben” kelimesini dağarcığından çıkarıp, yönetimin her şeyden önce ekip ruhu ve yakalanacak senkronize uyumla oluşacak sinerjiden beslendiğini asla göz ardı etmemelidir. - Başarılı bir yöneticinin zamanının en önemli bölümü iletişim odaklı olmalı, en üstün becerilerinin ilk sırasında etkili iletişim becerisi yer almalıdır. - Mutlaka sosyal zekası gelişmiş bir insan olmalı, hitabet becerisini özenle güçlendirmelidir. - Bütün davranışlarıyla tutarlı ve örnek duruş sergilemeli, temsil kabiliyeti yanında mutlaka; planlama, organizasyon oluşturma, yönlendirme, koordinasyon yapma ve rehberliği de sağlayan bir kontrol yetkinliğine sahip olmalıdır. - Kavramsal ve teknik konularda hakimiyeti bulunmalıdır. Örneğin, uygulama pratiği deneyimleri ve alanın teorik mevzuatı, süreç yönetimi, hedeflerle ve verilerle yönetim, o işle ilgili analizler, sek törel değerlendirme, güçlü- zayıf yanları değerlendirme, risk tespiti, gerektiğinde plan üzerinden revizyon, teknolojiyi etkili kullanma, yenilikçi yaklaşımlar… - En önemlisi de insanları ve işini sevmeli, yöneticilik rolünün en çok da İnsan Kaynakları ve proje yönetimini iyi bilmeyi gerektirdiğini asla unutmamalıdır. Paylaşmak sevgidir, berekettir. Hedefleri önceden planlıyorsanız, Zamanınızı doğru şekilde yönetebiliyorsanız, İyi bir mentorseniz, Yeterli geri bildirim veriyorsanız, Eleştirel düşünce yapısına sahipseniz, Çalışanlarınızı dinliyorsanız, Çalışanların motivasyonuna katkıda bulunuyorsanız zaten iyi bir yöneticisinizdir. Şirketinizin tenkisat gibi bir zorunluluğu hiçbir zaman olmayacaktır. Seygiyle, Saygıyla, Hoşça Kalın
  • BEN YALNIZ 200 KİŞİ OLDUĞUNU BİLİYORDUM. HİÇ MERAK ETMEYİN. ONLARIN UYKUSU KAÇMAZ. TABİİ Kİ ÇOK ÜZGÜNÜZ
  • Çetin Bey malesefki faturayı ilk bize kesen THY yönetiminin kendi ceplerine yansıyacak hiçbir uygulamaları olmadı! Işten çıkarttilan ben dahil şef arkadaşlarımın sayısı, net olmamakta birlikte ~50 kişi (6 ayını doldurmamış FSC ) , 122 kişi ( Sendika muhabbetinden dolayı ve FC & FSC karışık), ~200kişi ( 30.12.16 itibariyle çıkartılan FSC ) toplamda 400'e yakın şef olarak işsiz kaldık! Yöneticilerin beceriksizlilerinden dolayı yaşadığımız bu durumdan sonra sebep olanlar rahat uyuyabiliyorlar mı merak ediyorum! Yazınız yine tamamıyla haklı, teşekkürler..

Krizde Akla Gelen İlk Uygulama: Tensikat Bir Cankurtaran mı?

Evet; krizi  dolu dolu yaşıyoruz. Bir şeyler yapmamız gerekli. Nakit akışı iyi değil. Gelir de hayli düştü. Tensikatı, ne zaman nasıl yapmayı düşünüyoruz. Ama bu arada yapılması gereken en önemli şey Suriye’ye yardım kampanyasını organize etmek ve belki de yılbaşından sonra işten çıkartacağı çalışanlarından bu konuda destek istemek. Tabii ki şirket olarak bunun dışında bu kampanyaya nasıl bir katkı sağladığını bilemiyoruz? Cumhurbaşkanlığı uçağını şirket olarak satın almak ve de ilaveten Hava İş Sendikasına 2017’ de personele maaş artımı yapılmaması için başvurmak. Tabii ilk aklıma gelen, Sendika ile THY Yönetimlerinin bu konuda anlaşmasını takiben, şirket tensikat fikrinden rafa koyacaksa, neden olmasın ki? Bilançodan personel giderine bakın, % 5 ‘ ne eder bir hesaplayın. Bu tutar, yöneticiler dışında kaç personelin ortalama maaşını karşılar, bir de onu hesaplayın bakkal usulü. Çıkan “ adet ” dört haneli olabilir mi? Yani şirketin hedeflediği tensikat miktarına yakın mı demek istedim. Her ne ise elinde gerekli bilgiler olmaz ise bizim Hüsnü Bakkal hesabı en basitinden böyle yapar.

Krizi, kriz yaşanırken krize girmeyen yöneticiler çözümler. Bu kriz alışılagelenin dışında. Hani daha değişik gibi. Ülkemiz savaşta adeta. PKK, FETO ve diğerleri bize cephe almış durumda. Şehitlerimiz içimizi kavuruyor. Turizm dururken sektörü kalbinden vurdu. Turistik tesisler ve Havayolları da belki de son dönemlerin en büyük sarsıntısını yaşıyorlar. Tüm bunlar yetmiyormuş gibi siyasi açıdan iktidar partisi ve Cumhurbaşkanı ile aynı görüşte olmayanlar ve zihniyetlerine sempati duymayanlar, sap ile samanı karıştırıyor. Bu gün bir gazetede okudum. Birisi çıkmış ekonomik çöküş yakın, bankalara para yatırmayın türü sözler sarf ederek mevcut krizin boyutlarını genişletecek sözler sarf ediyor. Ekonomist veya finansçı olsa içim yanmayacak.  Elki de ne olduğunu ben bilmiyorum. Öyle veya böyle Ülkemiz savaşta. Kriz bizi can evimizden vuruyor. Tasvip edelim veya etmeyelim, içteki siyasi anlaşmazlıkların bu süreçte halledilmesi mümkün değil. Kriz büyürse iktidar değişir mantığı hem geçersiz, hem çirkin, hem de doğru değil. Sn. Cumhurbaşkanımız sürekli  “ Birlik ve Beraberlik çağırısında bulunuyor “ Hal böyle kendisi ile aynı görüşteki yöneticiler birlik olmaya çağırdığı insanların ve dünyanın büyük bir bölümünün en saygı değer insanlardan biri olarak olarak gördükleri Atatürk’ün manevi şahsiyetini yıpratma amaçlı teşebbüslerde bulunuyorlar. Geçmiş çarpıtılıyor. Ve de bu insanlara kimse müdahale etmiyor. Hiç Olmaz ise sussak. O da yok maalesef. Nerede birlik? Nerede beraberlik?. Evet; tüm siyasi kuruluşların mensupları ve yöneticileri, Türkiye Cumhuriyetinin tüm vatandaşları hepimiz aynı gemideyiz. Batarsak birlikte can vereceğiz. Bu durumda bile siyaset yapmaya çalışanları bir kenara kaydedin. Mutlak onların hatırlanması gereken zaman da gelecektir.

Ülke krizde, şirketler ne yapsın diyor bazıları? Bu düşünce de doğru değil.Eğer ülkenin insanları, Devlet Kuruluşları, şirketleri ve halkı doğruyu yaparsalar ülke bu krizden daha çabuk çıkar.Bu açık değil mi? Cumhurbaşkanından, Hükümet Üyelerinden, Milletvekillerine ve de her kademedeki yöneticiler bu uygulamalardan sorumlu değil mi?

KRİZ yÖNETİMİ Ülkenin ve kuruluşların dolayısı ile bu ülkede yaşayanların başına gelmesi muhtemel hem devlet, kurumları ve halkı açısından çok kötü sonuçlanması olası menfi oluşumları önlemeye veya en az zararla atlatılmasına yönelik işlemlerin bir sistem dâhilinde uygulanması şeklinde tarif etmek kanaatimce en doğru yaklaşım.

Hep birlikte izleyelim. Ülkemizi işyerlerimizi yönetenlerin kabiliyetlerini bu süreçte anlayacağız. Zira yöneticilerin kabiliyetleri normal zamanda değil, kriz sürecinde daha iyi anlaşılır.

Evet; kriz aslında hayli sert ve katı mizaçlı bir öğretmen. Önce imtihandan geçiriyor ve sonra öğretiyor. Kriz yöneticiler açısından ne zaman çalışacağı belli olmayan bir öğütme makinesi gibi. Bu dönemde başarılı sonuç alamayan yöneticilerin ömür boyu bu süreçteki hataları ile anılacağı ortada. Eski bir tepe yöneticim vardı. Onun döneminde grev ilan edilmişti. Bu da bir krizdi sonuçta. Kriz sürecindeki tutum ve davranışlarını adım adım izlemiştim. Sanki tepelerde oturan biri değil de bizden biri gibiydi. Üzüntüyü bizimle birlikte yaşıyordu. Her ne ise grev sonlandı. Ve seneler sonra bu yönetici ile aram bir nedenden ötürü bozuldu. Ve de şirketten uzaklaştırıldım. Seneler geçti. Kötüleri unuttum gitti. Ama tepelerin bu sakininin  kriz sürecindeki tutum ve davranışları halen aklımda ve bu nedenle kendisine karşı sevgim zedelenmiş olsa bile, duyduğum saygıda bir azalma yok.

Evet; kişilerin yöneticilik kabiliyetleri kriz ve olağanüstü durumlarda sergiledikleri performansla ölçülecektir. Konunun yöneticiler açısından en önemli tarafı ise; işverenlerin, patronların ve Genel Müdürlerin kriz ve acil durum dönemlerinde yöneticilerini bir anlamda sınamalarıdır. İş yaşamında olası birçok hatanın hoş görülmesi hatta unutulması mümkün. Kriz dönemlerinde yapılan hatalar ise kesinlikle unutulmaz. Mutlak hatırlanır. İyisi de, kötüsü de.

Amerika’da yapılan bir araştırma; değişik kriz dönemlerindeki uygulamalarında 2 kez hata yapan yöneticilerin görevden affedildiğini ortaya koymaktadır. Belirtilen ülkedeki sistem, görevden bu nedenle affedilen yöneticinin başka bir kuruluşta görev almasını imkânsız kılarmış

Fortune dergisinin bir araştırması yöneticilerin kriz ve acil duruma yeterince hazırlıklı olmadıklarını ortaya koymuş. Baltaş tarafından yapılan bir araştırmada ise İnsan Kaynakları Yöneticilerinin ancak ve ancak % 2 ‘sinin krizle boğuşmak için bir stratejiye sahip olduğu belirlenmiş. Her ne kadar bu araştırmalar geçmiş tarihlerde yapılmış ise de bu gün için fazla bir şeyin değişmediğini yapılan uygulamaları takip edenler göreceklerdir

Kriz ve acil durum sürecinde Yönetim hali ile merkezileşme temayülünde olup sorunların geçiştirici çözümler, riskli ve fevri kararlar ile aranması sonucunda kurum içi çatışmalarda artış meydana geldiği görülmesi kaçınılmaz.. Her ne kadar tepe yönetim buna müsaade etmeme eğiliminde olacak ise de özellikle büyük şirketlerde bunun pek mümkün olmayacağı açık. Dolayısı ile kriz uygulamaları ile ilgili konularda görüş ifade etme zarureti var ve de “KRAL ÇIPLAK “diyebilecek birilerinin etrafta, özellikle tepe yönetimlerin yakınında bulunması gerekir. Genelde bu yaradılışların şirketlerde bulunması yöneticilerce arzu edilmez ise de bu durumlardaki mevcudiyetlerinin faydası bilinmektedir.

Ummak isterim ki Türk Hava Yolları Yönetimi, hafızanın kişileri yanılttığı noktasından hareketle kriz’in seyrini ilk günden beri not alıyor ve de eski yönetimlerin bu konuda bıraktıkları günlük notları ve yapılan uygulamaları okuyordur. Bu notların eski adı ile Basın ve Halkla İlişkiler ünitesinde bulunmasının gerektiğini biliyorum. Belki de bu günkü yöneticilerin başkalarının fikir ve görüşüne ihtiyaçları yoktur. Ama daha sonra gelecek yönetimlerin 2016 yılı krizinin nasıl atlatıldığına ilişkin olarak bu yönetimin uygulamalarını öğrenmek isteyecektir. Kriz dönemlerinde bunun yapılması gerekir.

Evet; Türk Hava Yolları ve bazı yan kuruluşları tensikat konusunda beklenmedik denilebilecek bir adım atılar. Önce emekliliğine hak kazanmış olanları şirketlerindeki çalışma yaşamını noktalamaya davet ettiler. Arkadan emekliliği cazip hale getiren öneriler sundular çalışanlarına. Biz müspet sayılabilecek bu önerilerin sonuçlarını beklerken gördük ki Do& Co 100’ e yakın “uçan şefi “ daha işten aniden çıkartmış. Yalnız Uzun uçuşlarda görev yapanlar kalmış sistemde. Daha önce de 100 şefin görevden affedildiği düşünüldüğü takdirde işten çıkartılan uçan şef sayısı toplamının 200 ettiği ortada. Tabii ki sonuçta Türk Hava Yollarının ikram hizmetinde servis değişikli anlamına gelen bu uygulamanın hizmet verilen şirketin mutabakatı olmadan yapılması zor. Hele bu şirket Turkısh Do&Co’ nun ortağı ise mutabakat ötesi kesin izni olmadan yapılması mümkün değil. Bu bir varsayım değil kabulü zorunlu olan bir gerçek. Evet, Do& Co’ nun Ortağı ve en büyük müşterisi olan Türk Hava Yolları sektördeki önemli üstünlüklerinin ilk sıralarında yer alan ikram hizmetinin formatının değiştirilmesini göze alarak kendisine hizmet veren şirketin uygulamasını kabul etmesi,  istihdamın azaltılması konusun da kendisinin neler yapabileceğini düşündürüyor bana. Aklıma takılan şu ki galiba işler benim düşünebildiğin fevkinde kötü. Her ne ise Ocak 2017 en geç Şubat ayında THY’ nin parka çektiği uçaklar ile ilgili nihai uygulama ve buna bağlı olarak o uçaklarla direk ilintili olarak istihdam ettiği personel hakkında yapmak mecburiyetinde olduğu kadro ayarlamasına karar vermek zorunda. Ve de bu durumda  yapılacak olan uygulama ile ilgili olarak Türk Hava Yollarına izafe edilecek bir hata söz konusu olmayacaktır. Hata varsa ki,  tabii ki vardır, o da daha önce bu denli fazla uçağın ve personelin alımını, ticaretin olmaz ise olmazı olan “ ihtiyatlı davranmayı “ dikkate almadan alkışlara kanıp, salt büyüme ile ilişkilendiren ve şirketi ve çalışanı böyle bir riske sokan kişilerde.

Krizde Akla Gelen İlk Uygulama: Tensikat Bir Cankurtaran mı?

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (21)

Yüzsüzlük ~ 2 yıl önce
Siz yüzsüzlük nedir bilir misiniz?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
CVP YÜZSÜZLÜK ~ 2 yıl önce
HERHALDE SİZE DOKUNAN BİR ŞEY YAPANA YAKIŞTIRDIĞINIZ SIFAT OLSA GEREK. ACABA HAKLI MIYDINIZ, YOKSA HAKSIZ MI O DA AYRI BİR KONUDUR.
Sayin yazar ~ 2 yıl önce
Sayin yazar 2001'deki benzer durumda kokpit ekipleri de çıkarılmış işten.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
CVP SAYIN YAZ.. ~ 2 yıl önce
OLABİLİR. BEN YALNIZ ZOR TEMİN EDİLEN PERSONEL STATÜSÜNDE OLANLARI ÇIKARTMANIN DAHA ZOR OLACAĞINI İFADE ETMİŞTİM. 2001' DE BEN ŞİRKETTEYDİM. FİLODAN UÇAK ÇIKARTILDIĞINI HATIRLAYAMADIM.
Cetin bey ~ 2 yıl önce
Yaziniz gayet guzel. Son kisminda tk nin ocak ya da Şubat gibi bir durumu analiz edip ucak-istihdam planını revize ederek, filodan çıkarma- isten çıkarma yapacagini mi ongoruyorsunuz? Saygılarımla

Yanıtla

Kalan karakter 1000
CVP ÇETİN BEY ~ 2 yıl önce
UÇAKLA İLİNTİLİ İSTİHDAMLAR İÇİN MECBURLAR GİBİME GELİYOR. BU KONUDA DAHA ÖNCE YAZMIŞTIM. 33 UÇAK PARKTA İKEN 1000'İN ÜZERİNDE KABİN MEMURU ARKADAŞIMIZIN DURUMUNUN NE OLACAĞINI DÜŞÜNMÜŞTÜK.ŞİMDİ 48 UÇAK PARKTA. VE DE UÇAKLAR YERDE YATTIKÇA ZARAR EDİYOR. BUNUN ÇÖZÜMÜNÜ MÜMKÜN OLDUĞUNCA SÜRATLE BULMALARI ŞART. ZOR İŞ. ALLAH KOLAYLIK VERSİN.
Cetin beye ~ 2 yıl önce
Yani, kokpit ve kabinden isten cikarmalar olacagini soyluyorsunuz? Dogru mudur?
CVP ÇETİN BEYE ~ 2 yıl önce
BU BENİM TAHMİNİM. İNSALLAH DOĞRU DEĞİLDİR. 2015 SONUNDA 299 UÇAĞIMIZ KAÇ KABİN MEMURU MEVCUTTU.. 2016 AĞUSTOS DA BAKIN FİLO KAÇ OLMUŞ VE BU MİKTAR İÇİN KAÇ KABİN MEMURU ALINMIŞ.HESAP KENDİLİĞİNDEN ORTAYA ÇIKIYOR. KABİN MEMURLARI ADEDİ UÇAK SAYISI İLE DİREK İLİNTİLİ. PİLOTLARDA ÖYLE AMA ONLAR " TEMİNİNDE ZORLUK ÇEKİLEN PERSONEL " STATÜSÜNDE. BU ÖNEMLİ TABİİ Kİ.
SORUNU SÖYLİYEYİM. ~ 2 yıl önce
SİRKETTEKİ PROBLEM SUDUR. ORNEK OLARAK. ARABADA ŞANZUMANİN YERİNE KARPUZ TAKİYORSUNUZ. O ARABA SANZUMANA TAKİLAN KARPUZLA İLERLEMEYECEGİ NE KADAR ACİKSA. SİRKETTEDE OYLE. CUNKU, İS URETİLECEK YERLERİ GANİMET OLARAK GORUP İS BİLİRLİGİ ONEMLİ DEGİL BENİM ADAMİM AKRABAM YESİN DİYE DOLDURDULAR. SONRADA VİZYON SAHİBİ OLMAYAN HANTAL YONETİM OLUSTU. HERSEYİ YEMELİ OLARAK ALGİLADİKLARİ İCİNDE DİGER CALİSANLARİ DUSMAN OLARAK ALDIKLAR. BU YUZDNDE RAKİP GORDUKLERİ İCİNDE YOK ETMEYE CALİSİLİYOR. KİSACA, SİRKET NASİL İLERİ GİDERİM VİZYONUNDAN KOPUP, SRN YİYECEN BEN YİYECEM MUCWDELEDİNE DUSMUS. BOYLE SİRKET UZUN YASAMAZ.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
üstadım ~ 2 yıl önce
Değerli üstad, iyi seneler dilerim öncelikle. Thy,hem para yok diyor hem 78 milyon dolara (hiç inanmıyorum sadece rolls royce marka 4 motoru o kadar para eder sanıyorum) uçak alıyor hem de personele zam olmasın diyor ve bilhassa yurtdışı müdürlerinin maaşlarında,araba,benzin vs yardımlarında tasarrufa gidilmiyor! Bir müdür ailesine 1000 euroya yemek yediriyor,hesabı şirkete ödetiyor,hesap sorulacağına başka yere müdür oluyor! Şirketteki tüm şef,müdür ve üstü yöneticilerin maaşlarına,huzur haklarına vs dokunulmuyor varsa yoksa memurlar!Ülkemizin bu durumda olmasında cahilce ve gerçeklerden uzak iç ve dış politikalar sürdüren iktidarın ve onun her kuruma yığdığı fetocu,yandaş,torpilli,iş bilmez, tecrübesiz,lakayıt,ben yaptım oldu kafasına sahip, ekonomik,terör vs bir olay olduğunda veya yanlış yaptıklarında sorumluluk almayan,istifa etmeyen ve güvenlik zaafiyetinin olmadığını iddia eden! yöneticilerinin ve bu zihniyete her daim sorgulamadan,sormadan oy verenlerin hiç mi suçu yok?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
CVP ÜSTADIM. ~ 2 yıl önce
HEPSİNDE HAKLISINIZ. SON SATIRDAKİ SUÇLAMADA DA HAKLISINIZ. AMA YAZILARDA BUNA DEĞİNMİYORUZ.MALUM KİMSENİN VERDİĞİ OYU KRİTİK ETMEYE VE DE BUNUN İÇİN BİZE AYRILAN KÖŞEYİ KULLANMAYA HAKKIMIZ YOK.TAKİBİNİZ İÇİN TEŞEKKÜR EDİYORUM.
Sayın Çetin Bey ~ 2 yıl önce
"SON SATIRDAKİ SUÇLAMADA DA HAKLISINIZ" VE "MALUM KİMSENİN VERDİĞİ OYU KRİTİK ETMEYE VE DE BUNUN İÇİN BİZE AYRILAN KÖŞEYİ KULLANMAYA HAKKIMIZ YOK" NASIL BİR TABİRDİR. ÖZRÜNÜZ KABAHATİNİZDEN BÜYÜK OLMUŞ. YAZINIZDA YAZDIKLARINIZA KATILIYORUM ÇOK BASİRETSİZ BİR YÖNETİM İŞ BAŞINDA AMA YORUMUNUZU LÜTFEN DÜZELTİNİZ.
CVP SN. ÇETİN.... ~ 2 yıl önce
BENİM SİZE VEYA İNSANLARA NEDEN FALAN PARTİYE O VERİYORSUNUZ, SİZİN YÜZÜNÜZDEN BU DURUMDAYIZ DEME VE BUNU SORMA HAKKIM VAR MI? ÖZRÜMÜ DE KABAHATİMİ DE ANLAYAMADIM.KUSURUMA BAKMAYINIZ.
bir sorum olacak ~ 2 yıl önce
cetin bey iyi yillar dilerim oncelikle. Yazinizda kabaca bahsetmissiniz ama ben sizin kendi tahmininizi merak ediyorum, sizce bu sene zam alinmamasi thynin fazla personelini sirkette tutmaya yeticek mi?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
CVP BİR SORUM O. ~ 2 yıl önce
.BUNU ÇÖZÜMLEMEK İÇİN YAZIDAKİ BAKKAL HESABI DOĞRU BİR YAKLAŞIMDIR. DİREK ANCAK PARKA ÇEKİLEN UÇAKLARA HİZMET VEREN UÇUCULARIN DURUMU BUNUN DIŞINDA BANA GÖRE. TASARRUF BİR TARAFA EĞER İŞİNDEN İSTİFADE İMKANI YOKSA NE YAPSINLAR Kİ? KİMSE 1000'İN ÜZERİNDE ÇALIŞANA DURDUĞU YERDE PARA ÖDEMEZ. TEŞEKKÜRLER EDİYORUM.
2017 ye umutla ~ 2 yıl önce
Sevgili Çetin Bey, Sağlıklı ve hızurlu bir yıl diliyorum. Yeni açıklanan köprü ve otoyl zamlarından anlaşılan yeni açılan iki köprü ve tüp geçişin fahiş fiyatla oluşturulan maliyeti karşılayamayacağı için devlet garantisine başvurulacak. Devlette bun öderken kamu açığı oluşmasın, ileride derecelendirme kuruluşları ile papaz olmayalım diye %48 gibi bir zamla halkımızdan alırız diye fikir üretip ayrıca bu fikirle ileride bir bakanlığı garantileyen ıManlarımız mevcut oldukça devlet eliyle çok yakın zamanda çalışanların dorunlarına bakılacağı uzak görünüyor. İnsan kaynakşarı uygulamaları şirketlerimizde başlı başına bir konu. Bu gerçekten üniversitelerde doktara seviyesinde ele alınmadı gerekeli bir konu. Çünkü şirketlerde geleceğini göremeyen veya endişe duyan mühendisinde tutunda eczacısına kadar herkes İK departmanlarında kendilerine yer turma derdindedir. Peryön ismindeki kuruluş kendi içerisinde bir anlet yapsa tüm bunları ortaya çıkararak kendi asli görevini yerine getirecektir kanaatindeyim. İyi günler dilerim.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Vasıfsızlar ~ 2 yıl önce
İyi bir yönetici, - Temsil ettiği kurum veya işletmenin amaçlarını ve hedeflerini, misyon-vizyonunu, stratejilerini, tarihçesini, kurumsal ilkelerini, değer önermelerini çok iyi bilmelidir. - Yönetici olarak bulunduğu kurum veya işletmenin bünyesinde görev yapan tüm personelin (mavi/beyaz yaka ayrımı olmaksızın) insani duruş, iş etiği ve kişisel değer yaklaşımlarını iyi tanıması gerektiğini bilmelidir. - İyi bir yönetici, insanları dinlemesini bilir. Öyle ki iş gören veya hizmet alan ayrımı yapmadan vakit ayırıp kendisine başvuran her insanı dinler ve notunu kaydeder. - Görevini yaparken amirlik edasıyla değil, “Bunlar benim görevlerim ve dolayısıyla ben de görevimi yerine getiriyorum” diye düşünmeli ve astlarına bu mesajı vermelidir. - Yönetici olmanın gerekliliklerinden birinin rahatlık alanı dışına çıkmak ve bünyede herhangi bir sorun olmadan tüm lokasyonları ve çalışmaları zaman zaman ziyaret etmesi gerektiğinin bilincinde olmalıdır. Bu alanlarda gerekirse fotoğraf çekmelidir. - Kontrol ve denetimlerde yapıcı tutum sergilemeli, hata gördüğünde düzeltip rehberlik etmeli, bir hasarı onarmaya çalışırken yeni hasarlara yol açmamayı prensip edinmelidir. - Yönetme yetisinin tamamen formel düzeyde çok etkili olamayacağını bilmeli ve ast/üst ayrımı olmaksızın ekip arkadaşlarının sevinçli veya üzüntülü özel zamanlarında yanlarında olmaya özen göstermelidir. - İyi bir yönetici, öncelikle karar vermenin yöneticinin en temel yetkinliklerinden olduğunu aklından çıkarmamalıdır. Bununla beraber yönetici karar verirken önce sorunun teşhisinin doğru yapılması, sonrasında çözüm için alternatiflerin belirlenmesi, bu çözümlerin birbirlerine göre avantajlarını inceledikten sonra nihayet sorumluluk üstlenip karar alması ve bu kararın ardında kararlılıkla durmasının önemini bilmelidir. - Tebessümlü olmalı, ekibine ve temsil ettiği göreve ilişkin yakın çevresine güven vermelidir. - İyi bir yönetici önyargı ve eleştirel tutumdan uzak durmalı ve esnek olmalıdır. - Sürekli öğrenme ve kendisini geliştirme yönünde farkındalık sahibi olmalı, ayrıca sürekli okuyan ve öğrenen yönüyle iyi bir rol model olacağını unutmamalıdır. - “Ben” kelimesini dağarcığından çıkarıp, yönetimin her şeyden önce ekip ruhu ve yakalanacak senkronize uyumla oluşacak sinerjiden beslendiğini asla göz ardı etmemelidir. - Başarılı bir yöneticinin zamanının en önemli bölümü iletişim odaklı olmalı, en üstün becerilerinin ilk sırasında etkili iletişim becerisi yer almalıdır. - Mutlaka sosyal zekası gelişmiş bir insan olmalı, hitabet becerisini özenle güçlendirmelidir. - Bütün davranışlarıyla tutarlı ve örnek duruş sergilemeli, temsil kabiliyeti yanında mutlaka; planlama, organizasyon oluşturma, yönlendirme, koordinasyon yapma ve rehberliği de sağlayan bir kontrol yetkinliğine sahip olmalıdır. - Kavramsal ve teknik konularda hakimiyeti bulunmalıdır. Örneğin, uygulama pratiği deneyimleri ve alanın teorik mevzuatı, süreç yönetimi, hedeflerle ve verilerle yönetim, o işle ilgili analizler, sek törel değerlendirme, güçlü- zayıf yanları değerlendirme, risk tespiti, gerektiğinde plan üzerinden revizyon, teknolojiyi etkili kullanma, yenilikçi yaklaşımlar… - En önemlisi de insanları ve işini sevmeli, yöneticilik rolünün en çok da İnsan Kaynakları ve proje yönetimini iyi bilmeyi gerektirdiğini asla unutmamalıdır. Paylaşmak sevgidir, berekettir. Hedefleri önceden planlıyorsanız, Zamanınızı doğru şekilde yönetebiliyorsanız, İyi bir mentorseniz, Yeterli geri bildirim veriyorsanız, Eleştirel düşünce yapısına sahipseniz, Çalışanlarınızı dinliyorsanız, Çalışanların motivasyonuna katkıda bulunuyorsanız zaten iyi bir yöneticisinizdir. Şirketinizin tenkisat gibi bir zorunluluğu hiçbir zaman olmayacaktır. Seygiyle, Saygıyla, Hoşça Kalın

Yanıtla

Kalan karakter 1000
CVP VASIFSIZLAR. ~ 2 yıl önce
SIRALADIĞINIZ İYİ BİR YÖNETİCİNİN SAHİP OLMASI GEREKEN VASIFLARIN TÜMÜ DOĞRU. BİR ŞİRKETTE BUNLAR UYGULANIYORSA BU ŞİRKETİN ÇALIŞANINI MUTSUZ EDECEK ZORUNLULUKLARLA DA KARŞILAŞMAYACAĞI KABULÜ ZORUNLU OLAN BİR GERÇEK. ŞİMDİ GELELİM ŞİRKETİNİZDE BU VASIFLARA SAHİP KAÇ YÖNETİCİ OLDUĞUNA. VEYA VAR MI SUALİNİN CEVABINA. KARŞI KARŞIYA KALINAN BU DURUM CEVABIN “ HAYIR “ OLDUĞUNU SÖYLÜYOR. YORUMUNUZ İÇİN TEŞEKKÜRLER EDİYORUM. OKUYANLARA BİR ŞEYLER KATACAK GÖRÜŞLER VAR İÇİNDE. TAKİBİNİZ İÇİN DE SAĞOLUNUZ.
Martian ~ 2 yıl önce
Bu saydıklarınızın hepsi literatürde fazlasıyla doğrudur fakat uygulamada karşılığı malesef koca bir SIFIR! Öncelikle bu tür bir lider yani profesyonel bir lider, bağımsız bir lider, karizmatik bir lider şirkette hiç yok! Çünkü tepeden inme hepsi.O yüzden de şu yazdıklarınızı okusalar bile en ufak faydalarına olmaz, bugün neysek yarın da ona devam diyerek şirketi batırmaya devam ederler..
CVP MARTİAN ~ 2 yıl önce
BEN YALNIZ 200 KİŞİ OLDUĞUNU BİLİYORDUM. HİÇ MERAK ETMEYİN. ONLARIN UYKUSU KAÇMAZ. TABİİ Kİ ÇOK ÜZGÜNÜZ

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Martian ~ 2 yıl önce
Çetin Bey malesefki faturayı ilk bize kesen THY yönetiminin kendi ceplerine yansıyacak hiçbir uygulamaları olmadı! Işten çıkarttilan ben dahil şef arkadaşlarımın sayısı, net olmamakta birlikte ~50 kişi (6 ayını doldurmamış FSC ) , 122 kişi ( Sendika muhabbetinden dolayı ve FC & FSC karışık), ~200kişi ( 30.12.16 itibariyle çıkartılan FSC ) toplamda 400'e yakın şef olarak işsiz kaldık! Yöneticilerin beceriksizlilerinden dolayı yaşadığımız bu durumdan sonra sebep olanlar rahat uyuyabiliyorlar mı merak ediyorum! Yazınız yine tamamıyla haklı, teşekkürler..

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000