10 Şubat 2014, Pazartesi
Murat HERDEM
Murat HERDEM mherdem@airporthaber.com
  • Kimdi ya şafak evren miydi ?
  • Yorum yapayım ;ordan konuşmak kolay bu is gercekten yürek ister .Var mı sizde ? Bence yok
  • Sabah 7 de kalkar arabama binerdim,ise 10 dakika geç kalırsam ne olur diye düşünmem ararım arkadaşları sorun cozulurdu,hava kötüyse herkes kadar sorun yasardim oda yaşadığım sehirde 15 gun olurdu en fazla.İs çıkışı eşimle dostumla buluşurdum.Yazlari tatlime giderdim rahat rahat.Esimle dostlarıma istediğim zaman plan yapardım.İsimle ilgili yaşadığım son stress ise alınma gunumdu.Bir zamanlar ofis calisaniydim.Rahat gunlerdi.Artik pilotum bu söylediklerimi yasamıyorum.Ama ofis calisaniykende o öyle yapmalıydı bu böyle yapmalıydı diye anlamadığım isler hakkında yorum yapmazdim.Birilerinin üstünden para kazanmazdim çünkü bilirdim ki o para colugumun cocuğumun boğazından geçecek.Simdi ben sizin ısınızı daha once yapmış biri olarak sizin hakkınızda b
  • Sahip olamadigimiz mesleklere ve o meslekteki insanlara oturdugumuz yerden ahkam keserek ve hakkinda fikrimiz olmayan işlerini kucumsemeye calisarak ne kadar kompleks sahibi oldugumuzu ortaya cikariyoruz

KAHRAMAN PİLOTLAR!

Her olaydan bir kahraman çıkarma hastalığımız Pegasus Havayolları uçağının kaçırılma girişiminde de nüksetti.

Öyle bir durumdayız ki, rutin prosedürlerin uygulanması dahi kahramanlık olarak nitelendirilmeye başlandı.

Örnekleyelim…

Son dönemde dinlediğim kahramanlık(!) hikayelerinden en etkileyici olanı Corendon Havayolları’nın kokpitinden duman çıkan uçağının kaptan pilotunun ‘derhal tahliye edin’ talimatı sonrası kahraman ilan edilmesiydi. Böyle bir durumda, nasıl bir talimat verilmesi ve hangi yolun izlenmesi gerekiyordu merak ediyorum. Alev alması muhtemel bir uçağı ‘boşaltın’ demek kadar olağan ne olabilir!

Mesela Nijerya’nın Lagos kenti yerine Togo’ya inen THY uçağının pilotunu da kahraman ilan ettik. Navigasyon aletleri olmadan uçağın Togo’ya inmesi elbette takdir edilesi bir durum ancak Lagos’a giden uçağın Togo’da ne işi var, o uçağı oraya kim götürdü diye önce bir sormamız gerekmez mi ki, hemen kahramanlık methiyeleri döşüyoruz.

Bir başka olayda eşini,  dostunu, arkadaşlarını gezintiye çıkaran Emniyet Müdürü’nün kullandığı helikopter Marmara Denizi’ne düşünce benzer ‘kahramanlık’ hikayeleri dinledik. “Emniyet Müdürü arızalanan helikopteri insanların yaşadığı alana değil denize indirerek büyük bir kahramanlık örneği sergiledi” dedik. Yine hiç şunu sorgulamadık:   Görev uçuşu olmayan bu helikopterin havada ne işi vardı? Helikopterde neden sivil bir vatandaş bulunuyordu? Bunları hiç sormadan- sorgulamadan bir kahraman daha yaratıverdik.

Benzer kahramanlık öykülerini Amsterdam kazasından sonra çok kez dinledik. Altimetre arızasını fark edemeyen pilotun ‘yumuşak zeminli tarlaya iniş yaparak onlarca yolcunun hayatını kurtardığını’ okuduk gazetelerde... Yine demedik ki, altimetre arızası neden fark edilmedi, fark edilseydi tarlaya  inilmesine gerek kalacak mıydı?

En son Lübnan’da kaçırılan pilotları kahraman ilan ettik mesela... Günlerce bilmedikleri bir yerde tanımadıkları insanlar tarafından esaret altında tutulan pilotları Türkiye’ye adım atar atmaz ‘Kahraman pilotlar özgür’ başlıklarıyla karşıladık. Katar aracı oldu, kaçıranlar kabul etti, bindiler uçağa gittikleri gibi geldiler… Neresinde bunun kahramanlık?

Ve son olarak Pegasus’taki uçak kaçırma girişimi... Uçağın kaptan pilotu İlyas Karagülle son kahramanımız. Uçak kaçırılma girişiminde hangi prosedür uygulanması gerekiyorsa onu uyguladı. Aslına bakarsanız biraz risk de aldı. Kaptan pilot kurallara uygun olarak başından sonuna kadar kokpitin çelik kapısını kapalı tutsa da korsanın ‘Soçi’ye in’ isteğini Soçi yerine İstanbul’a inme yolunu seçerek ciddi anlamda risk almadı mı sizce? Her şey yolunda gitti de kimse bunu sorgulamadı. Ya korsanın elinde silah, belinde bomba olduğunu varsaysak, korsan Soçi yerine İstanbul’a indiklerini öğrendiğinde nasıl bir tepki verirdi hiç düşündünüz mu? Pilotun bir sebeple korsanı İstanbul’a inmeye ikna ederek ondan sonra rotasını İstanbul’a çevirmesi en doğrusu olmaz mıydı?

Bu nokta hariç pilotlar, uçak kaçırma girişiminde hangi prosedür uygulanıyorsa onları yerine getirdiler de, nur topu gibi yeni kahramanlarımız daha oldu bu olaydan sonra…

Havayolu yöneticilerine, ‘Kahraman pilot mu istiyorsunuz kurallara uyan prosedürleri uygulayan pilot mu?” diye sorun. İstisnasız kurallara uyan pilot cevabını alırsınız.  Sivil havacılığın gerektirdiği de zaten budur. Ancak Amerikanvari, (Kahraman çocuk, kahraman itfaiyeci, kahraman köpek gibi…)  her olayda bir kahraman yaratma hastalığına her seferinde yenik düşmekten kurtulamıyoruz. Sivil havacılıkta kahraman pilot olmaz, olmamalı... Sıfır risk ile görevini yerine getiren pilot sivil havacılık için en makbul olanıdır. Eğer kahraman pilot arıyorsanız Trablusgarp savaşına bakın, birinci dünya savaşına bakın... Ya da ikinci dünya savaşında Amerikan savaş gemilerine uçaklarla kamikaze dalış yapan Japon pilotlara bakın... Onların hepsine gönül rahatlığıyla kahraman pilot diyebiliriz. Ama pist inişe elverişli olmadığında pas geçen, duman çıkan uçağı tahliye ettiren, motorlarından biri duran uçağı havaalanına indiren pilotlara kahraman demek biraz abes kaçıyor.

KAHRAMAN PİLOTLAR!

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (68)

iPhone Uygulaması ~ 3 yıl önce
Kimdi ya şafak evren miydi ?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
iPhone Uygulaması ~ 3 yıl önce
Yorum yapayım ;ordan konuşmak kolay bu is gercekten yürek ister .Var mı sizde ? Bence yok

Yanıtla

Kalan karakter 1000
iPhone Uygulaması ~ 3 yıl önce
Sabah 7 de kalkar arabama binerdim,ise 10 dakika geç kalırsam ne olur diye düşünmem ararım arkadaşları sorun cozulurdu,hava kötüyse herkes kadar sorun yasardim oda yaşadığım sehirde 15 gun olurdu en fazla.İs çıkışı eşimle dostumla buluşurdum.Yazlari tatlime giderdim rahat rahat.Esimle dostlarıma istediğim zaman plan yapardım.İsimle ilgili yaşadığım son stress ise alınma gunumdu.Bir zamanlar ofis calisaniydim.Rahat gunlerdi.Artik pilotum bu söylediklerimi yasamıyorum.Ama ofis calisaniykende o öyle yapmalıydı bu böyle yapmalıydı diye anlamadığım isler hakkında yorum yapmazdim.Birilerinin üstünden para kazanmazdim çünkü bilirdim ki o para colugumun cocuğumun boğazından geçecek.Simdi ben sizin ısınızı daha once yapmış biri olarak sizin hakkınızda b

Yanıtla

Kalan karakter 1000
iPhone Uygulaması ~ 3 yıl önce
Sahip olamadigimiz mesleklere ve o meslekteki insanlara oturdugumuz yerden ahkam keserek ve hakkinda fikrimiz olmayan işlerini kucumsemeye calisarak ne kadar kompleks sahibi oldugumuzu ortaya cikariyoruz

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000