22 Haziran 2009, Pazartesi
Ali KIDIK
Ali KIDIK info@airporthaber.com
  • Hayir ben Almanya da yasayan bir Igdirli olarak Igdira Havalimani yapilmasinin gerektigine inaniyorum..Evet belki pazarliyacak birseyimiz olmayabilir,lakin Agri dagi Turizmive Sinir Turizmi olabilir.Ayrica Yurtdisinda özellikle Almanyada yasayan binlerce Igdirli vardir ve Havalimani gercekten Igdir ve Igdir Halki icin cok iyi olacagina ve cok iyi getirisi olacagina inaniyorum...
  • BENCE % 80 Nİ OKUMUŞ MİLLETVEKİLLERİ DAHİ VAR BE ARKADAŞLAR....ANCAK HEPSİ KENDİ CEPLERİNE ÇALIŞMAKTAN DOĞDUKLARI BÖLGEYE VEYA ŞEHİRLERİNE HİZMET ETMEK ZOR GELMİŞ YILLARDIR. BİR ACAİP ANLAYIŞ..HEPSİ OKUMUŞ..AMA .....OLMAMIŞ SORUN BU...
  • NÜFUS KÜTÜKLERİNE BAKARSANIZ ..YÜKSEK OVAYA YAPILACAK BİR BAKIM MERKEZİNİN NE KADAR ÖNEMLİ OLDUĞUNU GÖRECEKSİNİZ..BEN THY DE ÇALIŞIRKEN TOPLAM SAYI 3000 İDİ ŞİMDİ 16000 OLDUĞU SÖYLENİR..DOĞUDA KİMSE KALMAMIŞ ..BU GÜZEL TPORAKLAR ÜZERİNDE YAŞANIRSA BEREKETLİ OLUR.VE KİMSE GÖÇMEZ SADECE TURİSTİK SEYAHAT YAPAR. İNSAN OLANA YETER GALİBA DERİM.BÖLGE İNSANLARININ DA HAKKI VARDIR .TEKNOLOJİK İŞ YERLERİNE
  • BAKIN BEYLER EĞER YILLAR EVVEL DOĞUYA YARDIMLAR DEVLETİN KONTROLU ALTINDA YAPILMIŞ OLSA İDİ ....DOĞUDAN HİÇ BİR ..TÜRKİYE VATANDAŞI ..İST..ANK...ADB...AYT...VEYA BATI KENTLERİNE HÜCUM ETMEZDİ..ŞİMDİ YÜKSEK OVAYA BİR BAKIM HANGARI YAPILMIŞ OLSAYDI ...NELER DEĞİŞMEZDİ..KİMSE ANNE KARNINDA BU MESLEKLERİ ÖĞRENMEDİ..AMA HERKES GEÇMİŞİ BİLMEDEN YAZIYOR..NEDEN VE NİÇİN BİZLER DOĞUYA HANGİ VASITA OLURSA OLSUN RAHAT BİR YOLCULUK İLE GİTMEYELİM DERİM BIRAKIN YAPSINLAR..ÇALMASINLARDA
  • Dogunun kalkınması için herşeyden önce eğitimin öncelikli olması lazım.Devlet bir havaalanına yapaçagı yatırımı öncelikle eğitime yapmalı.Eğitim seviyesi malum.Gelelim havaalanı konusuna büyük havaalanlarınınyerine daha küçük pistler yapılıp küçük uçaklarla ulaşım ve genel havacılık o bölge insanına sunulmalı.Dogu ve güneydogunun terörle değil artık başka şeylerle anılmasını istiyoruz.O bölge insanına sportif havacılıgı götürmemiz gerekiyor.Dünyayla baglantısı için şimdilik yeteri kadar havaalanı var.
  • Sayın Ali bey, sizin gibi düzgün, doğru, özü sözü bir adamlar okadar azaldıki medya dünyasının içinde olup hala arkasına bakmadan yürüyen sırtını kapıya dönebilen nadir insanlardansınız kanaatimce gidişatınız gelecek seçimlerde bir millet vekilliği saygılarımla.
  • Siirt hava alanı pistide uzatılıyor ali bey bilmem bilginiz varmı . uzatılacak pistin hiç bir fayda sağlamayacağı söylenmekte. iki tepenin arasına pist yapmışlar uçağın inmesini bekliyorlar. oraya inecek uçak türkiyede hiç bir filoda olmadığı söyleniyor. bu konuyuda araştırırsanız iyi olur. çünkü buda siyasi bir konu boşuna ise yazık oraya dökülecek paraya
  • Bizim de Sivas Havaalanı'ndan köye gitmemiz uzun zaman alıyor. O yüzden köyümüzdeki geniş arazilerin havaalanı olarak değerlendirilmesini istiyoruz =D
  • 1975 li yıllarda bir devlet sloganı vardı "Her evliye bir ev, her eve bir hela" Belki sizler de duymuşsunuzdur. Şimdiki sloganımız ise, "Her ile bir havaalanı" Mesela Or-Gi bile hatalı, Orduya ayrı, Rize'ye ayrı havaalanı lazım. Hatta ilçelere bile havaalanı yapmak lazım. Bartın'ı unutmayın. ILS sonradan yapılır. Sonra yapılan bütün havaalanlarını ayrıca international yapmak da gerekir. Saygılarımla.
  • Uluslararsı standartlara bakılırsa mevcut hava alanlarınından kara, Demir veya deniz yoluyla 3,5 saatte gidilebilecek bölgelere hava alanı yapmak yerine bu ulaşım modlarının geliştirilmesi daha doğru bir yöntemdir. Ancak ülkemizde doğa koşulları buna müsaade etmediği için hava yolu ulaşımı tercih ediliyor. Zaman ve hız faktörünün çok önemli olduğu günümüzde Türkiye'nin her yerine en geç 3 saate ulaşılması gerekir. Bu nedenlede hava alanlarının yaygınlaşması doğru bir politikadır. Ancak bunların verimli kullanılması içinde politikaların geliştirilmesi gerekir. Türk girişimciler bölgesel havacılığa ilgi duymuyor ancak unutulmasınki Türkiye AB'ye üye olduktan sonra yüzlerce AB taşıyıcısı kücük ucaklar ile iç hatlarda da taşımacılık yapacak

İŞTE BUNA İSYAN EDERİM

Sakın bu yazacaklarımdan dolayı kimse alınmasın. Yazacak olduğum bu satırlar benim kendi öz düşüncemdir ve sonu nereye giderse gitsin bu düşüncelerim asla değişmeyecek. Çünkü içimden isyan etmek geliyor, haykırmak geliyor “hayır yeter bu kadar” demek geliyor.

Şimdi bugüne kadar yapılan havaalanlarını atıl durumdan kurtarmak için Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın çalışmalarını ve çabalarını görmezden gelemeyiz. Ancak bu havaalanlarının birçoğu henüz tam teşekküllü faaliyete geçmemişken doğu bölgesine 4 yeni havaalanı yapılacak açıklaması açıkçası diğer siyasilerin yaptıklarını temizlemeye çalışan Binali Yıldırım’a yakışmadı. Tokat Havaalanı, Zonguldak Çaycuma Havaalanı, Kastamonu Havaalanı, Cengiz Topel Havaalanı, Gazipaşa Havaalanı, Isparta Havaalanı gibi havaalanlarını atıl havaalanları olarak örneklendirebiliriz.

Şimdi Binali Yıldırım’ın açıkladığı Hakkâri Yüksekova’ya, Şırnak’a, Bingöl’e ve Iğdır’a yapılacak havaalanı düşüncesine şöyle bir bakalım. Tabi buralara yapılacak havaalanlarına bakmadan önce bakanın açıklamasını yörenin diğer havaalanlarıyla değerlendirmek lazım. Sayın Binali Yıldırım’ın açıklamasına göre bölgenin daha iyi gelişmesi için havaalanı şart. Şırnak’a yapılması planlanan havaalanı bölgenin kalkınmasına nasıl bir katkıda bulunabilir ki? Keza Hakkâri Yüksekova’ya yapılacak havaalanı ne işe yarar? Şırnak’ın bir adım ötesinde Siirt Havaalanı var. Siirt’i kalkındıramayan havaalanı Şırnak’ı nasıl kalkındıracak? İstihdam yaratacak deseniz kaç kişiye iş imkânı sağlar ki o havaalanı? Peki ya Bingöl’e yapılacak havaalanı bölgeye ne gibi yarar sağlar. Bana göre hiç… Iğdır Havaalanı ne için yapılacak? Iğdır ile Kars arası kaç kilometre acaba? Iğdır’ın nüfusu ne kadar? Hangi ürününü dünyaya pazarlayacak? Bu dört havaalanı yapıldığında tabi yapılırsa doğuda havaalanı olmayan il kalmayacak. Böylelikle “devletim ne yaparsa doğrusunu yapar” şeklinde düşünen iller kendi makus talihleri ile baş başa kalmaya devam edecek. Kazma kürek kendi havaalanlarını yapsınlar artık. Devletten yana bir fayda yok.

Bahsedilen bu yerlere havaalanı yapıldığı takdirde doğu bölgesinde neredeyse havaalanı olmayan il kalmayacak.

Şimdi ben sormak istiyorum? Rize’ye havaalanı yapılsa çayını dünyaya pazarlamaz mı? Ordu ve Giresun’un yıllardır istediği havaalanı yapılsa fındığı dünyaya pazarlamaz mı? Kastamonu havaalanı işlese sarımsağı dünyaya pazarlamaz mı? Kütahya’ya havaalanı yapılsa çinilerini dünyaya pazarlamaz mı? Bolu’ya havaalanı yapılsa Kartalkaya kış turizminde bir adım öne geçmez mi? Çorum’a havaalanı yapılsa leblebiyi pazarlamaz mı? Artvin’e havaalanı yapılsa Çoruh nehrini rafting sporunu dünyaya açmaz mı? Aydın’a havaalanı yapılsa turizmden biraz daha nasiplenmez mi?

Yıllardır doğuya gönderilen para çarçur edilmedi mi? Kalkınmada öncelik verilip fabrika yapılacak diye oluk oluk para aktarılıp bu paralar doğuda buharlaşmadı mı? Şimdi durup dururken bu dört ile havaalanı yapmakta neyin nesidir? Başka hesaplar varsa onu bilemem. Ama sırf bu bölgenin kalkınmasına fayda olacak diye havaalanı yapılacaksa hiç yapılmasın. Önce kafalarda kalkınma gerek. İnsanları eğitim vererek doğru dürüst iş imkânı sağlayarak kalkınma sağlanmalı. İnsanlara çalışma şevkini aşılamalı.

Kısacası yapılacak havaalanlarına karşıyım. Bugüne kadar havacılığa inanılmaz destek olan Sayın Binali Yıldırım’ın yaptıklarını tartışmak bile abesle iştigal derim. Ama bu son hamle çok gereksiz hatta yersiz.

Bir kez daha düşünülmesi gerektiğine inanıyorum. Öncelikli havaalanı yapılması gereken iller varken buralara yapılacak havaalanlarının toprağa gömülecek para olarak görürüm ve her platformda savunurum.

Ben böyle düşünüyorum. Siyasi bir karar olduğu için ben bu kararın memleket için doğru olmadığını düşünüyorum. Aksini düşünen varsa anlatsın da bende anlayayım…

Haftaya görüşmek dileğiyle…

İŞTE BUNA İSYAN EDERİM

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (12)

Misafir ~ 8 yıl önce
Hayir ben Almanya da yasayan bir Igdirli olarak Igdira Havalimani yapilmasinin gerektigine inaniyorum..Evet belki pazarliyacak birseyimiz olmayabilir,lakin Agri dagi Turizmive Sinir Turizmi olabilir.Ayrica Yurtdisinda özellikle Almanyada yasayan binlerce Igdirli vardir ve Havalimani gercekten Igdir ve Igdir Halki icin cok iyi olacagina ve cok iyi getirisi olacagina inaniyorum...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 9 yıl önce
BENCE % 80 Nİ OKUMUŞ MİLLETVEKİLLERİ DAHİ VAR BE ARKADAŞLAR....ANCAK HEPSİ KENDİ CEPLERİNE ÇALIŞMAKTAN DOĞDUKLARI BÖLGEYE VEYA ŞEHİRLERİNE HİZMET ETMEK ZOR GELMİŞ YILLARDIR. BİR ACAİP ANLAYIŞ..HEPSİ OKUMUŞ..AMA .....OLMAMIŞ SORUN BU...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 9 yıl önce
NÜFUS KÜTÜKLERİNE BAKARSANIZ ..YÜKSEK OVAYA YAPILACAK BİR BAKIM MERKEZİNİN NE KADAR ÖNEMLİ OLDUĞUNU GÖRECEKSİNİZ..BEN THY DE ÇALIŞIRKEN TOPLAM SAYI 3000 İDİ ŞİMDİ 16000 OLDUĞU SÖYLENİR..DOĞUDA KİMSE KALMAMIŞ ..BU GÜZEL TPORAKLAR ÜZERİNDE YAŞANIRSA BEREKETLİ OLUR.VE KİMSE GÖÇMEZ SADECE TURİSTİK SEYAHAT YAPAR. İNSAN OLANA YETER GALİBA DERİM.BÖLGE İNSANLARININ DA HAKKI VARDIR .TEKNOLOJİK İŞ YERLERİNE

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 9 yıl önce
BAKIN BEYLER EĞER YILLAR EVVEL DOĞUYA YARDIMLAR DEVLETİN KONTROLU ALTINDA YAPILMIŞ OLSA İDİ ....DOĞUDAN HİÇ BİR ..TÜRKİYE VATANDAŞI ..İST..ANK...ADB...AYT...VEYA BATI KENTLERİNE HÜCUM ETMEZDİ..ŞİMDİ YÜKSEK OVAYA BİR BAKIM HANGARI YAPILMIŞ OLSAYDI ...NELER DEĞİŞMEZDİ..KİMSE ANNE KARNINDA BU MESLEKLERİ ÖĞRENMEDİ..AMA HERKES GEÇMİŞİ BİLMEDEN YAZIYOR..NEDEN VE NİÇİN BİZLER DOĞUYA HANGİ VASITA OLURSA OLSUN RAHAT BİR YOLCULUK İLE GİTMEYELİM DERİM BIRAKIN YAPSINLAR..ÇALMASINLARDA

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 9 yıl önce
Dogunun kalkınması için herşeyden önce eğitimin öncelikli olması lazım.Devlet bir havaalanına yapaçagı yatırımı öncelikle eğitime yapmalı.Eğitim seviyesi malum.Gelelim havaalanı konusuna büyük havaalanlarınınyerine daha küçük pistler yapılıp küçük uçaklarla ulaşım ve genel havacılık o bölge insanına sunulmalı.Dogu ve güneydogunun terörle değil artık başka şeylerle anılmasını istiyoruz.O bölge insanına sportif havacılıgı götürmemiz gerekiyor.Dünyayla baglantısı için şimdilik yeteri kadar havaalanı var.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 9 yıl önce
Sayın Ali bey, sizin gibi düzgün, doğru, özü sözü bir adamlar okadar azaldıki medya dünyasının içinde olup hala arkasına bakmadan yürüyen sırtını kapıya dönebilen nadir insanlardansınız kanaatimce gidişatınız gelecek seçimlerde bir millet vekilliği saygılarımla.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 9 yıl önce
Siirt hava alanı pistide uzatılıyor ali bey bilmem bilginiz varmı . uzatılacak pistin hiç bir fayda sağlamayacağı söylenmekte. iki tepenin arasına pist yapmışlar uçağın inmesini bekliyorlar. oraya inecek uçak türkiyede hiç bir filoda olmadığı söyleniyor. bu konuyuda araştırırsanız iyi olur. çünkü buda siyasi bir konu boşuna ise yazık oraya dökülecek paraya

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 9 yıl önce
Bizim de Sivas Havaalanı'ndan köye gitmemiz uzun zaman alıyor. O yüzden köyümüzdeki geniş arazilerin havaalanı olarak değerlendirilmesini istiyoruz =D

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 9 yıl önce
1975 li yıllarda bir devlet sloganı vardı "Her evliye bir ev, her eve bir hela" Belki sizler de duymuşsunuzdur. Şimdiki sloganımız ise, "Her ile bir havaalanı" Mesela Or-Gi bile hatalı, Orduya ayrı, Rize'ye ayrı havaalanı lazım. Hatta ilçelere bile havaalanı yapmak lazım. Bartın'ı unutmayın. ILS sonradan yapılır. Sonra yapılan bütün havaalanlarını ayrıca international yapmak da gerekir. Saygılarımla.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 9 yıl önce
Uluslararsı standartlara bakılırsa mevcut hava alanlarınından kara, Demir veya deniz yoluyla 3,5 saatte gidilebilecek bölgelere hava alanı yapmak yerine bu ulaşım modlarının geliştirilmesi daha doğru bir yöntemdir. Ancak ülkemizde doğa koşulları buna müsaade etmediği için hava yolu ulaşımı tercih ediliyor. Zaman ve hız faktörünün çok önemli olduğu günümüzde Türkiye'nin her yerine en geç 3 saate ulaşılması gerekir. Bu nedenlede hava alanlarının yaygınlaşması doğru bir politikadır. Ancak bunların verimli kullanılması içinde politikaların geliştirilmesi gerekir. Türk girişimciler bölgesel havacılığa ilgi duymuyor ancak unutulmasınki Türkiye AB'ye üye olduktan sonra yüzlerce AB taşıyıcısı kücük ucaklar ile iç hatlarda da taşımacılık yapacak

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000