28 Ocak 2013, Pazartesi
Tevfik UYAR
Tevfik UYAR tevfikuyar@airporthaber.com
  • Acaba saglikcilar kadar amme hizmeti y yapan başka bir meslek var mı. .. birde bir tek doktorlar mi yemin ediyor. Ezberlemis herkes hipokrat yemini...heryerde sanki bir sözleşme gibi karşımıza çıkıyor.
  • Sen buraya yazi yazan herkesi,murekkep yalamis,ilim tahsil etmis mi sanirsin! Duymus birseyler, duydugunu da ancak bu kadar yaziya dokebilmis. Bunlarin cogu akli evvel Tv bebesi!
  • kalktım gittim hastanın yanına diyelimki,aa kalp krizi,astım nöbeti, vb.. Yahu benim uzmanlık alanım bu değilki!! Ha Hipokrat, kanun vb diyenler; malpraktis yasasından ciddi cezalar alıyoruz artık. Dolayısıyla kusura bakmayın, dışarıyı seyrederim içim kan ağlarken.
  • Dostum harcama kendini buralarda
  • Doktordan beklenen hastayı tedavi etmesi değil . Hastaya acil müdahele gerekip gerekmediğine karar vermesidir . Ona göre divert e karar verecek kaptan. Doktor yoksa zaten kişinin durumu kötüyse tartışmasız divert e karar verilir.Bu karar için para istemesi çok saçma .
  • bence gündeme getirelimeyecek kadar gereksiz bir yazı hele anonstaki doktor lafını tıp doktoru diye değiştirilme talebi baştan sona saçma bir şey,kerdeşim hipokrat yemini eden her doktor mudahele etmek zorundadır hasta varsa herhangi bir yerde etmezse zaten suç işlemiş olur,pas bilet indirim gibi saçmalıklarda çok gereksiz bence,diyelimki konferansa giden doktor topluluğu binecek uçağa,hepside gönüllü olmak istiyor ve indirim istiyor o zaman ne yapacaksınız seçimmi yapacaksınız aralarında...
  • THY BOŞANMIŞ OLMAK KAYDI İLE ESKİ EŞLERE ÜCRETSİZ(PAS) BİLET VERİYOR. NEDEN DOKTORLARA VERSİN Kİ :))
  • Uçaklardaki medikal kit ve ilkyardım çantası kabin amiri onayıyla açılabilir. Medikal ( doktor kit ) açılması için uçakta doktor olmasına gerek yok. Ayrıca yolcunun ex olduğu doktor tarafından beyan edilirse maktul emniyete alınıp uçuşa devam edilir. Kabin memurları nasıl dışarıda ihtiyaç olduğunda ilkyardım yapıyorsa. Doktorun da görevini yapması gerekir. Hastanın yanına oturup oturmamak kendi insiyatifinde. Kabin memurları Avrupa resistasyon konseyi tarafından aldıkları ilkyardım eğitimiyle elbetteki yolcunun durumunun divert gerektirip gerektirmediğine karar verebilir.
  • tek dogru yaklasim arkadasin soyledigi o doktor bir sorumluluk alip yanlis birsey yaparsa yukumlu olacaksa boyle bir sorumlulugn bedelinide firma odemeli, trilyonlar odeyeceklermis gibi bir tribe girmenin ne anlami var ki.... oyle yolcuya en deger veren firmayizla globally le yada cm le olmaz bu isler tum firmalar thy haric sudan bile para aliyosan ( thy zaten bilete o farki koyuyor) sana hizmet edeninde ucretini odeyeceksin...!
  • Herkes aynı uçakta, isterse kendini tanıtmasın belkide boşyere, pilot divert etsin, kendisi de o uçakta, gecikmeye girsin, mesai tutmasın hçak ground olsun, zahmet çeksin, sonra da kendini tanıtmadığına çok ama çok pişman olsun..

GÖNÜLLÜ UÇUŞ HEKİMİ

Kabin memurlarının ilk yardım konusundaki bilgileri sınırlı. Olmasa dahi çok ciddi bir rahatsızlığa müdahale edecek bilgi ve yetkileri yok. Bu yüzden de prosedürlere uygun olarak böyle bir durumda uçakta doktor ya da sağlık personeli olup olmadığını sormak için anons yapıyorlar:

 “Sayın Yolcularımız,
Aranızda bir doktor varsa kendini kabin ekibine tanıtması rica olunur.” (1)(2)

Bu anonsu duydunuz. Artık biliyorsunuz ki uçakta ciddi bir hasta var ya da kabin memurlarının baş edemeyeceği bir rahatsızlık meydana geldi. Hemen davrandınız, kendinizi tanıttınız ve hastaya müdahale ettiniz. Hasta o kadar ciddi ki, uçakta sadece doktorların açmakla yetkili olduğu bir medikal kit var, artık o kitte ne varsa, koşullar neye el veriyorsa kullanarak hastaya gerekli acil müdahalede bulundunuz.

Bu arada sağlık belgenizi de beyan ettiniz, çünkü öyle istediler. Ayrıca müdahaleden sonra hastaya müdahalede bulunduğunuza dair bir rapor doldurup, imzaladınız. En sonunda kabin memurları hastayı yanınıza oturttu ve:

“Size zahmet, uçuş sonlanana kadar hastaya bakarak olur musunuz?”

dediler… Eh… Her şeyden önce bir doktorsunuz. Hipokrat yemininiz var. Ayrıca zaten bir birey olarak vicdan sahibisiniz. Üstelik böyle bir şeyi reddetmek için iki kere düşünmek lazım, zira diğer yolcuların bu misyonu sizin insanlık vazifeniz olarak gören bakışları var çevrenizde. Uçuşun bitmesine 10 saat kalmış ama reddetme şansınız yok. Yorgunluktan bitap olmanıza karşın hem insanlık hem de mesleki vazifenizi yerine getiriyorsunuz.

Peki bu gerçekten sizin sorumluluğunuzda mı?

Prosedürler iyi de…

Geçtiğimiz günlerde kulağıma iki olay çalındı. Tamamen fısıltı gazetesi olduğu için gerçekliği konusunda arkasında duramam ama sizlere de aktarayım:

Birincisi, uçuş sırasında böyle bir vaka meydana gelmiş ve yabancı bir doktor da olaya müdahale etmiş. Daha sonra da böyle bir hizmet verdiği tedavi ücretini istemiş. Prosedürlerde böyle bir olay tanımlı olmadığından ekibin yapabileceği bir şey olmamış. Doktor ve THY mahkemelikler.

İkincisi de muhtemelen alerjik bir reaksiyon sonrasında muhtemelen anaflaktik şok geçiren bir kadına müdahale eden Türk doktoru. Müdahale sonrasında kadına oksijen maskesi bağlanmış, kadını doktorun yanına oturtmuşlar. Purser “15 dakikada bir kontrol edin lütfen” demiş ve gitmiş. Doktor Purser’ın kendisine talimat vermesine ve böyle bir sorumluluğu kendisine verip gitmesine kızarak itiraz etmiş. Purser ve doktor uçakta tartışmışlar.

Bu olay hakkında yazmaya karar verdikten sonra birkaç hekimle görüştüm. Benim konuştuğum doktorlar, meslektaşlarının genelde böyle bir sorumluluktan kaçınmayacaklarını ifade ettiler ama bu gibi olaylara çok sık rastlayan doktorlar da artık “ben doktorum” demeye çekiniyorlarmış. Tabi vicdanen doktorluk durumunu gizlemeye de gönülleri el vermiyor ve yine de müdahalede bulunuyorlar. Halbuki onların da rahat bir uçuş geçirme hakkı var. Her şeyden önce onlar da yolcu.

Uçuş konforunun yanısıra, uçaktaki müdahalenin uçuş ortamının irtifaya bağlı doğası gereği ya da eldeki medikal kitin arızalı veya yetersiz olmasından dolayı istenmeyen bir sonuç doğması ve hastanın zarar görmesi halinde mahkemeydi, kıldı, tüydü, başka pek çok sıkıntıyla karşı karşıya kalma riski de var.

THY’nin prosedürlerini incelediğimde görüyorum ki (3), çok basit bazı ilk yardım uygulamaları dışında tüm sorumluluk anonsa yanıt veren doktora bırakılmış. Kan şekeri yükselmesinden sara nöbetine kadar pek çok husus da doktorun sorumluluğunda. Hatta sadece hastalık değil, uçakta bir ölüm gerçekleşmişse, kaptan pilotun uçuşa devam kararı, o sırada uçakta bir doktor varsa ve o “ölüm onayı” verdi ise alınabiliyor(4).

Kabin memurlarının ciddi durumlarda öncelikle doktor anonsu yaparak yetkin bir sağlık personelinin yardımını istemesi elbette gerekli bir şey ama doktorların çekince ve haklarını düşündüğümüzde yeterli değil.  Bu durumun çözümü için “her uçuşta görevli doktor bulundurulsun” gibi bir tavsiyede bulunmak da mantık sınırlarının dışına çıkmak olur. Havayolu işletmeleri için bir maliyeti olacağı gibi, bir programa bağlı olarak ekipte yer alan ve sürekli uçuş yapan görevli bir hekim de akla yatmıyor.

O halde bu durum nasıl çözülebilir?

Gönüllü Uçuş Hekimliği Uygulaması

Havayolu firmaları “gönüllü uçuş hekimliği”  gibi bir uygulama başlatsa, ve bu uygulamaya başvuran hekimler “gönüllü uçuş hekimi kartına” sahip olsalar, bu karta sahip olanlar ekonomi bileti fiyatına daha üst bir sınıfta uçsalar, ya da sınıf avantajı yerine fiyat avantajı sağlanarak biletlerine indirim uygulansa? Ya da bu uçuş hekimlerine yıl içerisinde kullanmaları için sınırlı sayıda pas bilet hakkı tanınsa?

Tabi hangi şartla? Bulundukları bir uçuş sırasında herhangi bir acil durum meydana gelirse buna müdahalede bulunmanın bir “görev” olması şartıyla.

Böyle bir kart olması da şart değil… Mesela bilet alınırken bu durum belirtilerek ilgili avantaj o an da elde edilebilir. Yolcu manifestosunda kimin uçuş hekimi olduğu böylece görünür mesela?

Bu uygulama elbette –özellikle de başlangıçta- her uçuşta her problemi çözecek değildir. Her şeyden önce her uçuşta en az bir gönüllü uçuş hekimi bulunacağını garanti edemeyiz… Ancak en azından bir doktor varsa bunu da çeşitli teşviklerle çözebiliriz: Örneğin gönüllü uçuş hekimi olmamasına karşın –bu yabancı ya da Türk doktor da olabilir- uçakta böyle bir müdahalede bulunan hekime çeşitli avantajlar sağlanabilir, pas bilet hakkı sunulabilir.

Yoksa görüldüğü gibi,  bu prosedürlerle, THY personeli olmamasına karşın herhangi birine aşırı miktarda sorumluluk yüklenmiş oluyor ve eylem gönüllülük sınırlarının dışına çıkıyor.

Herkese iyi haftalar.

NOTLAR

(1)    THY - Anons Kitabı – 4.15 Doktor Anonsu

(2)    Bu arada anonsu da “tıp doktoru” diye düzeltmek gerek. Doktor deyince doktora derecesi olan herhangi birini de kastetmiş olabiliriz, ama tabi burada mantık devreye giriyor. Arkeoloji doktoruna uçuşta ihtiyaç neden olsun? Ama şekil olarak doğru olsa yine de iyi olur.

(3)    THY (Kabin Memuru El Kitabı) CCM - 8.1.3.6, 8.3.14.13.9 ve 14.4 – 14.4.3 maddeleri

(4)    THY (Kabin Memuru El Kitabı) CCM - 11.2.2 Uçakta Ölüm Olayları

GÖNÜLLÜ UÇUŞ HEKİMİ

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (27)

Misafir12 ~ 6 yıl önce
Acaba saglikcilar kadar amme hizmeti y yapan başka bir meslek var mı. .. birde bir tek doktorlar mi yemin ediyor. Ezberlemis herkes hipokrat yemini...heryerde sanki bir sözleşme gibi karşımıza çıkıyor.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Imla ~ 6 yıl önce
Sen buraya yazi yazan herkesi,murekkep yalamis,ilim tahsil etmis mi sanirsin! Duymus birseyler, duydugunu da ancak bu kadar yaziya dokebilmis. Bunlarin cogu akli evvel Tv bebesi!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
cerrah ~ 6 yıl önce
kalktım gittim hastanın yanına diyelimki,aa kalp krizi,astım nöbeti, vb.. Yahu benim uzmanlık alanım bu değilki!! Ha Hipokrat, kanun vb diyenler; malpraktis yasasından ciddi cezalar alıyoruz artık. Dolayısıyla kusura bakmayın, dışarıyı seyrederim içim kan ağlarken.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
imla onemlidir diyen ~ 6 yıl önce
Dostum harcama kendini buralarda

Yanıtla

Kalan karakter 1000
karar ~ 6 yıl önce
Doktordan beklenen hastayı tedavi etmesi değil . Hastaya acil müdahele gerekip gerekmediğine karar vermesidir . Ona göre divert e karar verecek kaptan. Doktor yoksa zaten kişinin durumu kötüyse tartışmasız divert e karar verilir.Bu karar için para istemesi çok saçma .

Yanıtla

Kalan karakter 1000
gereksiz yazı ~ 6 yıl önce
bence gündeme getirelimeyecek kadar gereksiz bir yazı hele anonstaki doktor lafını tıp doktoru diye değiştirilme talebi baştan sona saçma bir şey,kerdeşim hipokrat yemini eden her doktor mudahele etmek zorundadır hasta varsa herhangi bir yerde etmezse zaten suç işlemiş olur,pas bilet indirim gibi saçmalıklarda çok gereksiz bence,diyelimki konferansa giden doktor topluluğu binecek uçağa,hepside gönüllü olmak istiyor ve indirim istiyor o zaman ne yapacaksınız seçimmi yapacaksınız aralarında...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
hehe ~ 6 yıl önce
yazara neyin gerekli olduğunu mesaj at da ona göre yazsın.bayılıyorum bu tiplere.
SAÇMA ~ 6 yıl önce
THY BOŞANMIŞ OLMAK KAYDI İLE ESKİ EŞLERE ÜCRETSİZ(PAS) BİLET VERİYOR. NEDEN DOKTORLARA VERSİN Kİ :))

Yanıtla

Kalan karakter 1000
37 ~ 6 yıl önce
Uçaklardaki medikal kit ve ilkyardım çantası kabin amiri onayıyla açılabilir. Medikal ( doktor kit ) açılması için uçakta doktor olmasına gerek yok. Ayrıca yolcunun ex olduğu doktor tarafından beyan edilirse maktul emniyete alınıp uçuşa devam edilir. Kabin memurları nasıl dışarıda ihtiyaç olduğunda ilkyardım yapıyorsa. Doktorun da görevini yapması gerekir. Hastanın yanına oturup oturmamak kendi insiyatifinde. Kabin memurları Avrupa resistasyon konseyi tarafından aldıkları ilkyardım eğitimiyle elbetteki yolcunun durumunun divert gerektirip gerektirmediğine karar verebilir.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
imla önemlidir ~ 6 yıl önce
Havacılık sektörü içinde okumuş, bolca mürekkep yalamış; Türkçe'nin yanında bir de İngilizce öğrenmiş insanlarsınız. Ama bu kadar mı kötü kullanılır dilimiz be kardeşim? "Ayrıca yolcunun ex olduğu doktor tarafından beyan edilirse maktul emniyete alınıp uçuşa devam edilir." diye buyurmuşsunuz. Bu durumda uçuşa falan devam edilemez! Zira kabinde cinayet işlenmiştir. "Maktul" kelimesi "Katl" kökünden türemiştir ve kelime anlamı "Öldürülmüş, öldürülen"dir. Doğal yollarla ölmüş kişiye "maktul" sıfatı kullanılmaz. "Hastanın yanına oturup oturmamak kendi insiyatifinde." demişsiniz, "insiyatif" diye bir kelime yok, olsa olsa "inisiyatif" olabilir o kelime. "Avrupa resistasyon konseyi" diye bir kurum varsa bu kurumun adını yazarken "Avrupa Resistasyon Konseyi" olmalı adı. Lakin "resistasyon" diye bir kelime de yok, "resüsitasyon" olması gerekiyor. İlgi eki olan -da'yı ayrı yazmışsınız çok güzel de -ki'ye neden aynı ihtimamı göstermemişsiniz acaba? Amma uzattın diyenler vardır ama dil önemlidir
hakkini vermek ~ 6 yıl önce
tek dogru yaklasim arkadasin soyledigi o doktor bir sorumluluk alip yanlis birsey yaparsa yukumlu olacaksa boyle bir sorumlulugn bedelinide firma odemeli, trilyonlar odeyeceklermis gibi bir tribe girmenin ne anlami var ki.... oyle yolcuya en deger veren firmayizla globally le yada cm le olmaz bu isler tum firmalar thy haric sudan bile para aliyosan ( thy zaten bilete o farki koyuyor) sana hizmet edeninde ucretini odeyeceksin...!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
trilyon ~ 6 yıl önce
valla turkıyede bır hastaya yanlıs mudahale etsen sıkıntı olmaz(olumune sbep olsan bıle) ama avrupa yada amerıkan vatandasına yanlıs mudahale et de gor bakalım kac sıfırlı tazmınatlar oduyorsun. ınan sen bıle sasarsın. her yer turkıye degıl ınsan hayatı ucuz olsun.
Doktor ~ 6 yıl önce
Herkes aynı uçakta, isterse kendini tanıtmasın belkide boşyere, pilot divert etsin, kendisi de o uçakta, gecikmeye girsin, mesai tutmasın hçak ground olsun, zahmet çeksin, sonra da kendini tanıtmadığına çok ama çok pişman olsun..

Yanıtla

Kalan karakter 1000
niye ki ~ 6 yıl önce
bedava başka bir ülke görmüş olur ,gezer görür eglenir...

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000