30 Kasım -0001, Çarşamba
Ali KIDIK
Ali KIDIK info@airporthaber.com
  • Dün yazdığım yorum tam anlaşılamamış, açıklama yapmak istiyorum; Hv Kuv pilotlarının ülke savunmasındaki göğüs kabartıcı başarı ve maharetlerinin asla tartışılamayacağını çok iyi biliyorum. Vuracağı hedef için gerekirse iğne deliğinden geçmeyi göze alacaklarını da. Benim kastettiğim şuydu, sivil yaşantıya geçtiklerinde profesyonel bir görev anlayışı ile (eski rütbeler olmadan) kokpitte CRM uygulamaları idi. Ama biliyorum ki hala rütbe, ordudaki ast-üst ilişkisini sürdürenler var. Benim sözüm onlara; askerlik bitmiştir artık, yeni bir hayat başlamıştır. Bu yeni sivil hayatı kabul edemeyeceklerse ordudan ayrılmasınlar. Bu gerçekten yoksul sayılacak milletin paralarıyla okutulup eğitilen askerler orduya gerektiği kadar hizmet versinler.
  • Asker pilotların yetiştirdiği mükemmel sivil pilotlar konuşmaya devam edin...hadi bakalım...
  • Yorumlarda CRM konusunun sıkça gündeme gelmesi güzel fakat Hv.Kuv. kökenli pilotların bilimsellikten uzak ve iş bilmez gibi gösterilmesi bazı kötü niyetleri çağrıştırıyor, asker pilotların ülke savunmasına ve ulaşımına yaptığı katkılar ne tartışılır ne de yorumlanır.Ayrıca başkalarının paralarıyla okutuluyor diye yorum yazan arkadaşlar acaba lisanslarını parayla alıp şirketlere girebilmek için neler yaptıklarını yorumlarının sonuna yazabilecek cesarete sahipler mi ? Lütfen yazdıklarımaza dikkat edelim
  • Eftal kaptana candan katılıyorum.Askeri pilotun yetiştirilmesi ülke savunması için;sivil pilotun ise tamamen emniyetle yolcu içindir...bu nedenle asker- asker pilotlarda kokbitte CRM den bahsetmek hata olur

Bunun adı skandal…

Sivil Havacılık tarihinde böyle skandal görülmedi. En azından ben duymadım, okumadım. Bilen varsa bana da söylesin lütfen. Aşağıda yazacağım şeylerden Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü yetkililerinin de memnun olduğunu sanmıyorum.

25 Mart 2009 tarihinde Kahramanmaraş’ta meydana gelen helikopter kazasında Büyük Birlik Partisi Genel Başkanı Muhsin Yazıcıoğlu ve yanında bulunanlar hayatlarını kaybettiler. Tüm Türkiye’yi üzüntüye boğan bu kazadan sonra çok şeyler yazıldı ve söylendi.

Kazada hayatını kaybeden bir siyasi lider olduğunda araştırma ve incelemenin daha titiz yapılması çok doğal. Kazaya neden olan her türlü alternatif bilgi ve belge en ince ayrıntısına kadar değerlendirilmeli. Diğer kazalarda olduğu gibi bu kazanın nedenlerini, niçinlerini araştıracak kaza kırım ekibine sahip olduğumuzu düşünüyorum. Eksikliklerimiz olabilir ama bu eksikliklerin nedenleri örtbas edecek bir eksiklik olacağına inanmıyorum. İnanmak istemiyorum.

Isparta kazasını, Adana kazasını, Van kazasını, Diyarbakır kazasını, Trabzon’da düşen ispanya askerlerini taşıyan uçak kazasını ve daha nicelerini araştıran kaza kırım komisyonlarımızın yanlış yaptıklarını söyleyebilir miyiz? Son Isparta kazasının raporu herkesi tatmin etmedi mi? Kanımca etti ve bu konuda elle tutulur itiraz olmadı.

Ancak Kahramanmaraş’ta yaşanan helikopter kazansının ardından yaşanan olaylar zinciri Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün karizmasını çizmiştir. Buna çanak tutanda İçişleri Bakanlığı’dır.

Neden diye soracaksınız?

Kuş uçmaz, kervan geçmez bir yerde meydana gelen bu kazanın ardından Büyük Birlik Partisi’nin inceleme için bir ekip getireceğini öğrendiğimde hayretler içinde kaldım. Bu ülkenin Sivil Havacılığına güvenilmediğini gösteren, izni veren İçişleri Bakanlığı’nın ne büyük bir hata içinde olduğunu hatırlatan olmadı sanırım. Ne olduğu belli olmayan iki kişi Almanya’dan geldi. Kaza yerine devletin tahsis ettiği helikopterlerle giderek akıllarınca resimler çektiler. Edindiğimiz bilgiye göre bu kişilerden birinin helikopter pilotu lisansı var. Diğerinin ise sadece PPL dediğimiz amatör pilot lisansı var. Resmi hiçbir yetkileri yok. Almanya’da bir şirketin sahibi olarak görünüyor inceleme heyeti denen kişilerden biri.

Şimdi sormak istiyorum?

Bu kişilerin yazacakları rapor ne işe yarayacak? Kime ne faydası olacak? Uluslar arası hangi kaza kırımlarda görev aldılar? Kim oldukları, ne iş yaptıkları, kaza kırımlarda tecrübelerinin olup olmadıkları araştırıldı mı? İçişleri Bakanlığı hangi gerekçe ile bu kişilere izin verdi? Bundan sonra yapılan meydana gelmesi muhtemel kazalarda da bu tür incelemelere izin verecekler mi? Büyük Birlik Partisi devletin kaza kırım ekibine güvenmiyor mu?

Bütün bu sorular cevaplarını bekliyor.

Bana göre bu davranış Ulaştırma Bakanlığı ve oluşturduğu kaza kırım ekibi ile Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne büyük bir hakarettir. Hakareti yaptıran da İçişleri Bakanlığı’dır.

Bunun adı da tam bir SKANDALDIR…

Bunun adı skandal…

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (14)

Misafir ~ 8 yıl önce
Dün yazdığım yorum tam anlaşılamamış, açıklama yapmak istiyorum; Hv Kuv pilotlarının ülke savunmasındaki göğüs kabartıcı başarı ve maharetlerinin asla tartışılamayacağını çok iyi biliyorum. Vuracağı hedef için gerekirse iğne deliğinden geçmeyi göze alacaklarını da. Benim kastettiğim şuydu, sivil yaşantıya geçtiklerinde profesyonel bir görev anlayışı ile (eski rütbeler olmadan) kokpitte CRM uygulamaları idi. Ama biliyorum ki hala rütbe, ordudaki ast-üst ilişkisini sürdürenler var. Benim sözüm onlara; askerlik bitmiştir artık, yeni bir hayat başlamıştır. Bu yeni sivil hayatı kabul edemeyeceklerse ordudan ayrılmasınlar. Bu gerçekten yoksul sayılacak milletin paralarıyla okutulup eğitilen askerler orduya gerektiği kadar hizmet versinler.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 8 yıl önce
Asker pilotların yetiştirdiği mükemmel sivil pilotlar konuşmaya devam edin...hadi bakalım...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 8 yıl önce
Yorumlarda CRM konusunun sıkça gündeme gelmesi güzel fakat Hv.Kuv. kökenli pilotların bilimsellikten uzak ve iş bilmez gibi gösterilmesi bazı kötü niyetleri çağrıştırıyor, asker pilotların ülke savunmasına ve ulaşımına yaptığı katkılar ne tartışılır ne de yorumlanır.Ayrıca başkalarının paralarıyla okutuluyor diye yorum yazan arkadaşlar acaba lisanslarını parayla alıp şirketlere girebilmek için neler yaptıklarını yorumlarının sonuna yazabilecek cesarete sahipler mi ? Lütfen yazdıklarımaza dikkat edelim

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 8 yıl önce
Eftal kaptana candan katılıyorum.Askeri pilotun yetiştirilmesi ülke savunması için;sivil pilotun ise tamamen emniyetle yolcu içindir...bu nedenle asker- asker pilotlarda kokbitte CRM den bahsetmek hata olur

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000