04 Eylül 2017, Pazartesi
Murat HERDEM
Murat HERDEM mherdem@airporthaber.com
  • 18 temmuzda yazıp hemen kaldırdığın thyde ki pilotlarla ilgili bi yazı vardı.Onu niye kaldırdın acaba.Hemen tatile çıktın falan yazıyı kaldırıp.Onu bi paylaşırmısın
  • Resmen dönmeyi düşünen pilotların kafasını karıştıracak bi yazı olmuş. Algılarla oynuyorlar
  • Asker sivil kardeşler abiler garip yorumlar yapmış ama biz genellemeyelim her geri dönüş zordur, hele ki evli pilotlar eşini çocuğunu düşünmek zorunda, bu haksızlıktır ve sivillerin basına gelse aynı oranda pozitif ger dönüş olur. Yen'i askerler genelde işine saygı duyan insanlar, geri donmek zorunda olursanız sizlere kolay gelsin, köken umursamayan bir meslektaşınız olarak bu haksızlığa destek olmayanlar da var. Bir şey yapamasak da kalbimiz sizinle, isteğe bağlı olmalıydı en azından lisans iptali zorbalıktır. Bizim imkanımız yoktu thy akademi ile pilot olduk sizin imkanınız yoktu askeriyeden oldunuz. Geri dönüşü tutmayan askerler ve baba parasıyla pilot olmuş siviller sallaya dursun,biz halden anlarız. Su an başkalarının hataları dolayısıyla sivil havacılıkta uçan kardeşlerimiz abilerimiz başkasının hatasının cezasını ödetmeye çalışırken sivillerin bir kısmının da halinizden anladığını bilin. burada g çekme muhabbeti yapan askerlerin de çoğu geri çağırılmayan daha sop bilmeyen tiplerdir, vatan borcu geyiği yapan siviller de bedelli askerlik yapanlardır. Pilotun askeri sivili yok, işini düzgün yapanlar ve yapmayanlar var. Bir de tavsiye, askersen bununla hava atma abicim, sen de askerle uçuyorsun siville uçuyorsun, mesele kökenle alakalı olmadığını sen de ben de biliyorum. İstemeyip de donecek olanlar için üzgünüz tüm sektör ahlaksız dolu değil, çoğunuzla aynı kokpitte uçmak bizim için mutluluktur.
  • Böyle ciddi bir konuda dahi insanlar sen-ben sivil asker gibi saçma sapan yorumlar yapıyorlar.utanma saygı v.s yok toplumumuzun seviyesini gösteriyor.terbiyesizce cümleler kullanıyorlar.bu mesleğin mensubu olarak ,okurken bile üzülüyorum.kaptanlığın pilotluğun bir saygınlığı vardır.biz hala böyle eğitmeğe çalışıyoruz.!!!TSK nın pilota ihtiyacı varsa? Karargahtaki pilotları kıt'a ya çıkarsınlar,ayrılmış olanları da karargahta görevlendirsinler!,,,!!.?
  • Asker kökenli 10 numara adam gibi adamlarda Var kokpitte sivil kökenli de.Tekrar tekrar söylüyorum bu işin kökeni yok dostlar bırakalım artık bunları Adam olalım işimizi yapalım CRM gereklerini yerine getirelim huzurlu kokpit huzurlu ucus ;) sevdiklerimize vakit ayıralım güzel yaşayalım güzellikler içinde olalım ATAM ne demiş YURTTA SULH CİHANDA SULH :) hayatın her alanında büyük önderimizi örnek alalım onun ilke ve inkilaplarına sahip çıkalım BU VATANA SAHİP CİKALİM BAŞKA VATAN YOK BEYLER
  • Bu ifade sivil hava yolları iş ilanlarında hep aranan husustur. Bunun nedeni melekelerin devam etmesinin aranan şart olmasıdır. Bu durum hava kuvvetlerinde de mevcuttur elbette. TSK da uçak tipinde uçuşa 3 Aydan fazla ara veren kişilere eğitim uygulanır .Bu süre 2 yılı geçince tüm eğitim programı sıfırdan uygulanır . Sizin anlayacağınız KHK kararname ile çağırılanların hepsi sıfırdan eğitim alacaklar. 1 ekim de katılmış yapan 2 ekimde öğretmenlik yapmaya başlamayacak. Bu MESLEKTAŞLARIMIZIN öğretmenlik yapacak seviyeye gelmesi en az bir yılı bulur. Ha burası Türkiye . Yaptım oldu denir mi denir. Ancak bu durum ne bilimsel ne etik ne de mantıklı olacaktır. Eğer bu arkadaşları sıfırdan eğitim almaları gereken başka bir tip uçakta uçurulması (Casa, C130 , helikopter vs) tam aptallık olur.
  • hani vatan millet sakarya der döner diyordunuz thy den ayrılacak 1 tane adam yok!!! bırakın bu işleri millete gaz vermeyin:( para para para
  • Al iste Turkiye, kimse ergenlik caginda askeriye ye girdi diye obur boyu bu isi yapacak diye bir durum olmamali, bir cok kisi is hayatinda is yeri degistiriyor, kariyer degistiriyor, benim Amerika dan size verecegim en az elli pilot kisi ilk 10'yilinda pilotlugu birakip is degistirdi, fotografciligi sevdigi icin pilotlugu birakan B767 pilotundan tutunda klima satana kadar, demek istedigim kimse askeriye de is hayatina basladi diye omur boyu calisacak degil, yeri gelir sofor olur yeri gelir, ne zaman disardan benim gibi yetisen pilotlar ulke gelir siralamasina gore ucret seviyesine gelirlerse o zaman belki baska endustrilere saygi duyarlar, amerikada deneyimli first officer ogretmen maasinin 3 kati maas aliyor B777 kaptanlari 6 ogretmen maasi aliyor, bizim istikbal degil burnumuz goklerde
  • Olay ne biliyor musunuz DEVRECİLİK ve sivilleri HOR GÖRME çocukların iyi uçtuğu gercegi ve devrelerinin rezilliği, bir yerlere gelmiş Asker kökenli öğretmenleri ve kaptanları rahatsız ediyor... Tabi bu durumda kansız olanlar kokpitte ucus esnasında elinde kalem mi var kaşının üstünde gözün mü var ver kalayı .... Su anda buradaki saygının yerlerde olmasının tek sebebi asker kökenli Pilotlar .Ha is bulmaya gelince devresi filoda cay yudumlarken hadi gel oğlum adam lazim yerini hazırladık deyip, kendine milyonlar harcanmış vatan bekçiliği yapması gereken devresine gaz verip silahlı kuvvetlerden kaçmasına yol açarken kapıda işsizlikten kıvranan yeni mezun sivil kardeşin suratına bakmazlar.Devresini ise alır ise aldığı gün maaşını başlatır tek kuruş tip parası ödemez . Benim sivil kardesim tip parasını öder cebinden tip eğitimi line eğitimi derken 6 ay bir sene bedava Uçar. NERDE KALDI ADALET. Ha derseniz DEVREM TECRÜBELİ senin devren 3 yıllık tecrübesi ile beni DAĞ gibi CB ye sokuyordu 320 Kt süratle kalkıştan hemen sonra. Seni memleket okuttu memleket pilot yaptı iki redbull üstüne tuzu çak sonra yüksek tansiyondan kendini attır diye o kadar emek harcanmadı sana DEVREEEE DİYETİNİ ÖDEYECEKSİN... Sen eğitim aldın yıllarca uçtun bedavamı uçtun Devlet maaşını verdi üstüne yeşil tulumu çaktın patclerin binbir türlüsünü yapıştırdın kariya kıza hava attın ..... Şimdi kimse bana niye yerlerde bu seviye demesin sebebi bu iste
  • Bu yorum eleştiri sınırlarını aştığı için sansürlenmiştir.

Asker pilotların TSK'ya dönüşü doğru karar mı?

15 Temmuz kalkışması sonrası bazı pilotların tutuklanması, bazılarının firar etmesi ve bir kısmının da ihraç edilmesiyle TSK'da pilot sıkıntısı ortaya çıktı. TSK envanterindeki uçak sayısı pilot sayısından fazla olunca da, daha önce ordudan ayrılarak sivil havacılık sektörüne geçen eski askerler yeniden orduya davet edildi.

Sivil havacılık sektöründeki maaş koşullarına yakın iyileştirmeler yapılarak dönüş cazip hale getirilmeye çalışıldı. Örneğin darbe girişiminden önce 6-7 bin TL maaş alan bir asker pilot, yeni düzenleme ile 20 bin TL civarında maaş almaya başladı. Ancak maaş iyileştirmesi tek başına yeterli olmamış olacak ki, orduya geri dönen pilot sayısı beklenenin çok altında oldu. THY Yönetim Kurulu Başkanı İlker Aycı, '500 pilotumuz dönüş için hazır' dese de ben öyle yüzlerle ifade edilen dönüş beklemediğimi daha önceki bir yazımda gerekçeleriyle anlatmıştım. Çünkü, sivil havacılığa adapte olan bir pilotun tekrar emir komuta altına girmesini çok olası görmedim. Genelleme yapmıyorum ancak bazı kişilerin ise rütbe almak ve sonrasında sivil havacılığa geri dönmek gibi bir niyetleri olduğunu ifade etmiştim. Son terfi listesinde generalliğe terfi edenleri görünce bu düşüncemde de haklı çıktım.

Gelinen noktada TSK bu formülle başarıya ulaşamadı.

Sivil uçuş okullarındaki temel eğitimlerin verilmesi projesi de, TSK'nın yaşadığı pilot sıkıntısını çözmek için her yolu deneyeceğini gösterdi. Bir dönem THY'nin bile burun kıvırdığı sivil uçuş okullarına, bugün TSK'nın asker pilot adaylarına temel eğitimleri verdiriyor olması, o okullar için başarı iken TSK içinse, bir nevi acziyetin itirafıydı.

Ve son olarak...
TSK, görev süresi 15 yıl iken emekli olarak ordudan ayrılan asker pilotların, şartlara haiz olanlarını, görev sürelerini 18 yıla tamamlamaları için geri çağırdı. Gelmeyenlerin ise lisanslarının iptal edileceği duyuruldu. Bu çağrının toplamda 220 pilotu kapsadığı ifade ediliyor.

Sivil havacılık sektöründe düzenini kuran, hatta bazıları kaptanlığa terfi eden pilotları, bir Kanun Hükmünde Kararname ile seferberlik ilan edilmiş gibi yeniden orduya davet etmek ne kadar doğru bilmiyorum ancak bu KHK'nın kapsam içerisindeki pilotlar arasında infiale neden olduğu çok açık. Belki bu kararname ile tamamı olmasa da bir kısım asker yeniden postal bağlayacak ama mental olarak sivil havacılığa adapte olan pilotun zorla geri döndürülmesi ne kadar verimli olur ve orduya ne kadar faydalı olur bu konu tartışılır.

Ayrıca 220 civarında pilotun bir anda TSK'ya geri dönmesi ve ordudan ayrılarak sivil havayollarına geçmesi beklenen pilotların bu geçişlerinin ötelenmesi havayolu sektöründe lokal bir pilot krizine de neden olabilir.

Özetle bu iş TSK için de sivil havayolları için de makul bir formül gibi gelmiyor bana...

Asker pilotların TSK'ya dönüşü doğru karar mı?

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (129)

Muratcım ~ 1 yıl önce
18 temmuzda yazıp hemen kaldırdığın thyde ki pilotlarla ilgili bi yazı vardı.Onu niye kaldırdın acaba.Hemen tatile çıktın falan yazıyı kaldırıp.Onu bi paylaşırmısın

Yanıtla

Kalan karakter 1000
FO ~ 1 yıl önce
Resmen dönmeyi düşünen pilotların kafasını karıştıracak bi yazı olmuş. Algılarla oynuyorlar

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Karışık ~ 1 yıl önce
Cuzdana endeksli onlarin kafasi
Sivil pilot ~ 1 yıl önce
Asker sivil kardeşler abiler garip yorumlar yapmış ama biz genellemeyelim her geri dönüş zordur, hele ki evli pilotlar eşini çocuğunu düşünmek zorunda, bu haksızlıktır ve sivillerin basına gelse aynı oranda pozitif ger dönüş olur. Yen'i askerler genelde işine saygı duyan insanlar, geri donmek zorunda olursanız sizlere kolay gelsin, köken umursamayan bir meslektaşınız olarak bu haksızlığa destek olmayanlar da var. Bir şey yapamasak da kalbimiz sizinle, isteğe bağlı olmalıydı en azından lisans iptali zorbalıktır. Bizim imkanımız yoktu thy akademi ile pilot olduk sizin imkanınız yoktu askeriyeden oldunuz. Geri dönüşü tutmayan askerler ve baba parasıyla pilot olmuş siviller sallaya dursun,biz halden anlarız. Su an başkalarının hataları dolayısıyla sivil havacılıkta uçan kardeşlerimiz abilerimiz başkasının hatasının cezasını ödetmeye çalışırken sivillerin bir kısmının da halinizden anladığını bilin. burada g çekme muhabbeti yapan askerlerin de çoğu geri çağırılmayan daha sop bilmeyen tiplerdir, vatan borcu geyiği yapan siviller de bedelli askerlik yapanlardır. Pilotun askeri sivili yok, işini düzgün yapanlar ve yapmayanlar var. Bir de tavsiye, askersen bununla hava atma abicim, sen de askerle uçuyorsun siville uçuyorsun, mesele kökenle alakalı olmadığını sen de ben de biliyorum. İstemeyip de donecek olanlar için üzgünüz tüm sektör ahlaksız dolu değil, çoğunuzla aynı kokpitte uçmak bizim için mutluluktur.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Milli ~ 1 yıl önce
Ulkenin milli guvenligi insanlarin istegine bagli degildir.gerekiyorsa donecekler.
Yazık ~ 1 yıl önce
Değerli kardeşim, baba parasıyla pilotaj okumak ya da uçuş okuluna gitmek utanılacak bir şey midir?Bir babanın tek evini satıp kiraya çıkarak elde ettiği parayla evladının pilot olması utanılacak bir şey midir?Bir ana-babanın ömür billah çalışarak kazandığı helal parayla çocuğunun eğitimine gözünü kırpmadan para harcamasının eleştiri konusu yapılması ve küçümsenmesi doğru bir şey midir?
Oscar ~ 1 yıl önce
Böyle ciddi bir konuda dahi insanlar sen-ben sivil asker gibi saçma sapan yorumlar yapıyorlar.utanma saygı v.s yok toplumumuzun seviyesini gösteriyor.terbiyesizce cümleler kullanıyorlar.bu mesleğin mensubu olarak ,okurken bile üzülüyorum.kaptanlığın pilotluğun bir saygınlığı vardır.biz hala böyle eğitmeğe çalışıyoruz.!!!TSK nın pilota ihtiyacı varsa? Karargahtaki pilotları kıt'a ya çıkarsınlar,ayrılmış olanları da karargahta görevlendirsinler!,,,!!.?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Cpt ~ 1 yıl önce
Asker kökenli 10 numara adam gibi adamlarda Var kokpitte sivil kökenli de.Tekrar tekrar söylüyorum bu işin kökeni yok dostlar bırakalım artık bunları Adam olalım işimizi yapalım CRM gereklerini yerine getirelim huzurlu kokpit huzurlu ucus ;) sevdiklerimize vakit ayıralım güzel yaşayalım güzellikler içinde olalım ATAM ne demiş YURTTA SULH CİHANDA SULH :) hayatın her alanında büyük önderimizi örnek alalım onun ilke ve inkilaplarına sahip çıkalım BU VATANA SAHİP CİKALİM BAŞKA VATAN YOK BEYLER

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Son 6 ay uçak tipinde uçmuş olmak ~ 1 yıl önce
Bu ifade sivil hava yolları iş ilanlarında hep aranan husustur. Bunun nedeni melekelerin devam etmesinin aranan şart olmasıdır. Bu durum hava kuvvetlerinde de mevcuttur elbette. TSK da uçak tipinde uçuşa 3 Aydan fazla ara veren kişilere eğitim uygulanır .Bu süre 2 yılı geçince tüm eğitim programı sıfırdan uygulanır . Sizin anlayacağınız KHK kararname ile çağırılanların hepsi sıfırdan eğitim alacaklar. 1 ekim de katılmış yapan 2 ekimde öğretmenlik yapmaya başlamayacak. Bu MESLEKTAŞLARIMIZIN öğretmenlik yapacak seviyeye gelmesi en az bir yılı bulur. Ha burası Türkiye . Yaptım oldu denir mi denir. Ancak bu durum ne bilimsel ne etik ne de mantıklı olacaktır. Eğer bu arkadaşları sıfırdan eğitim almaları gereken başka bir tip uçakta uçurulması (Casa, C130 , helikopter vs) tam aptallık olur.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Fiorino ~ 1 yıl önce
Kabinde ucusan cumlelere bakilirsa abilerin egitime ihtiyaci yok
Forino'ya ~ 1 yıl önce
kokpit demeyip kabin dediğine göre meslek belli. Aslında daha doğrusu asker kökenliler aleyhine yazı yazanların (ki kendilerine cpt diye rumuz belirleyenler de dahil) ne işle meşgul oldukları da belli.
hani!! ~ 1 yıl önce
hani vatan millet sakarya der döner diyordunuz thy den ayrılacak 1 tane adam yok!!! bırakın bu işleri millete gaz vermeyin:( para para para

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Amerikali pilot ~ 1 yıl önce
Al iste Turkiye, kimse ergenlik caginda askeriye ye girdi diye obur boyu bu isi yapacak diye bir durum olmamali, bir cok kisi is hayatinda is yeri degistiriyor, kariyer degistiriyor, benim Amerika dan size verecegim en az elli pilot kisi ilk 10'yilinda pilotlugu birakip is degistirdi, fotografciligi sevdigi icin pilotlugu birakan B767 pilotundan tutunda klima satana kadar, demek istedigim kimse askeriye de is hayatina basladi diye omur boyu calisacak degil, yeri gelir sofor olur yeri gelir, ne zaman disardan benim gibi yetisen pilotlar ulke gelir siralamasina gore ucret seviyesine gelirlerse o zaman belki baska endustrilere saygi duyarlar, amerikada deneyimli first officer ogretmen maasinin 3 kati maas aliyor B777 kaptanlari 6 ogretmen maasi aliyor, bizim istikbal degil burnumuz goklerde

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Turk Pilot ~ 1 yıl önce
Amerikali arkadas, amerikadaki öğretmenlerin maaşınıda yazarsan daha iyi karşılaştırma yapabiliriz. Kimin burnu göklerde görürüz
atc ~ 1 yıl önce
harikulade doğru tespitler.
ama ~ 1 yıl önce
amerikadaki asker kökenliler, yanında uçan adama sen mühendislik okumuşşsun, doktor olmuşsun ne işin var burada, o kadar devlet seni eğitmiş, buraya gelecek adam askerden pilot olarak yetiştirilmeli senin burada işin yok gibi hastalıklı laflar ediyorsa, ordunun ihtiyacı olunca da gitmesini bilecek. lafla peynir gemisi yürümez. kimse saf değil. önce bunu anlamaları lazım artık. bizi çağırsın ordu biz gidelim. mikrofonu kapatıp kabin ekibiyle atıp tutarak domates suyunu içerken vatanı kurtarıyormayı biliyorlar.
Cpt ~ 1 yıl önce
Olay ne biliyor musunuz DEVRECİLİK ve sivilleri HOR GÖRME çocukların iyi uçtuğu gercegi ve devrelerinin rezilliği, bir yerlere gelmiş Asker kökenli öğretmenleri ve kaptanları rahatsız ediyor... Tabi bu durumda kansız olanlar kokpitte ucus esnasında elinde kalem mi var kaşının üstünde gözün mü var ver kalayı .... Su anda buradaki saygının yerlerde olmasının tek sebebi asker kökenli Pilotlar .Ha is bulmaya gelince devresi filoda cay yudumlarken hadi gel oğlum adam lazim yerini hazırladık deyip, kendine milyonlar harcanmış vatan bekçiliği yapması gereken devresine gaz verip silahlı kuvvetlerden kaçmasına yol açarken kapıda işsizlikten kıvranan yeni mezun sivil kardeşin suratına bakmazlar.Devresini ise alır ise aldığı gün maaşını başlatır tek kuruş tip parası ödemez . Benim sivil kardesim tip parasını öder cebinden tip eğitimi line eğitimi derken 6 ay bir sene bedava Uçar. NERDE KALDI ADALET. Ha derseniz DEVREM TECRÜBELİ senin devren 3 yıllık tecrübesi ile beni DAĞ gibi CB ye sokuyordu 320 Kt süratle kalkıştan hemen sonra. Seni memleket okuttu memleket pilot yaptı iki redbull üstüne tuzu çak sonra yüksek tansiyondan kendini attır diye o kadar emek harcanmadı sana DEVREEEE DİYETİNİ ÖDEYECEKSİN... Sen eğitim aldın yıllarca uçtun bedavamı uçtun Devlet maaşını verdi üstüne yeşil tulumu çaktın patclerin binbir türlüsünü yapıştırdın kariya kıza hava attın ..... Şimdi kimse bana niye yerlerde bu seviye demesin sebebi bu iste

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Sayın kaptan'a kaptandan ~ 1 yıl önce
Birincisi kimin ne şekilde ne kadar tip eğitimi alacağı tamamen sivil olan SHGM tarafından belirleniyor, devre tarafından değil. İkincisi o peçler kafaya göre veya karıya kıza hava atmak için değil üniformanın gereği olarak takılıyor. Aynı senin karıya kıza hava atmak için değil gerekli olduğu için taktığın dört sırma ve şapka gibi. Üçüncüsü bir kuyruk acın varsa bunu kuyruk acın olan pilotla çöz, mesleğine saygı duyan insanları rahatsız etme. Dördüncüsü, devrecilik diyorsun, peki emirdağlılar, sivaslılar, ayjetliler arasında hemşerim veya kanki modunda işe alınan kişiler için ne yapalım. Ortalık daha çok o iş bilmeyip bir yerlere gelenlerle dolu. Beşincisi madem cb ye giriyor seni oraya niye koyuyorlar? Alırsın kumandayı, inince de çakarsın raporunu. Sonuçta değerlendirecek müdürün, olmadı elinde donelerin varsa SHGM ye dahi bildirebilirsin. Ama şunu bilki o karıya kıza hava atmak için yeşil tulumu çekip peç takıyorsunuz dediğin insanların çoğu (her toplumda burada da gördüğümüz gibi seviyesi düşük insanlar çıkar, bahsettiğim onların dışında) gönül sevgisi ile omuzuna TÜRK Bayrağı peçini takar, kefenim olsun diye tulumunu çeker. Şimdi kimse bana bu sivil havacılıkta yok mok muhabbeti çekmesin. Benim sözüm orada görev yapan insanların mübarekleri ve duyguları ile oynamayın. Siz ne kadar değerli iseniz oradakiler de değerli. Herkes işini yapsın. Ben iki tarafı da biliyorum. Bilmediği taraf hakkında kimse cahilce ve seviyesizce yorum yapmasın.
yazık ~ 1 yıl önce
Bu yorum eleştiri sınırlarını aştığı için sansürlenmiştir.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000