Sefa İNAN
Sefa İNAN sefainan@gmail.com

KEVIN’IN POPOSUNA KALDIK(!)…

THY’nin B-777’lerde uygulamak istediği, fakat bu güne kadar promosyonel yolculuklar dışında, nakit para vererek First Class uçuş yapmak isteyen yolcu potansiyelinde beklenen artış hedefinin şimdilik tutturulamadığını hepimiz yakından biliyoruz.Şimdi tüm basın, Kevin Costner’ın THY reklamında oynamasına kilitlenmiş durumda. Kimisi, bu reklam çekiminin rakamsal değerinin çok olduğunu vurguluyor, kimisi ise; Kevin’in yerine başka isimlerin daha etkin olacağı fikrini savunuyo

“Lay, lay, lom!” politikalar…

Bu yılın ilk yazısına, öncelikle, Yeni Yıl’ın, tüm insanlığa barış ve huzur getirmesini dileyerek başlamak istiyorum. Ancak, dünyadaki gelişmelere ve gidişe baktığımızda, bu dileğin, ne yazık ki içinin boş olduğunu ve sadece kendimizi tatmin edecek slogan dileğe dönüşmüş olduğunu rahatlıkla görebiliriz.“Gelen gideni aratır” deyişinin birçok konuda hala güncelliğini koruduğu gerçeği nedeniyle, ben yeni yıla, sembolik bir iyi niyet gösterisi içerisinde bakmayacağım. Dünyada yaşan

HANDLING SAVAŞLARI...

Son günlerde; THY’nin yeni kiraladığı B–777 uçakları ve uygulanmasına karar verilen First Class servisi, bildiğiniz gibi, gündemimizin başına oturdu. Burada yayımlanan yazılarımda; yeni alınan (kiralanan) uçakların THY’ye uygunluğuna ve first class uygulamasına yönelik görüşlerimi anlatmaya çalıştım. Bundan sonraki aşamada artık bekleyip görmekten ve “hayırlı olsun” demekten başka yapacak birşey kalmadı.Gündemi THY’nin bu muhteşem çelik kuşları doldururken, se

Benden sonra tufan(mı?)

Geçen hafta yazdığım “THY’nin 777 handikapı” isimli yazım çok ilgi çekti ve hem okunma sayısı olarak, hem de yorumların zenginliği bakımından gereken ilgiyi buldu. Yazıma yorumlarıyla zenginlik katan ve benim bilmediklerimi de yazarak bizleri aydınlatan tüm okur ve yorumcularıma teşekkür ederim.Bu hafta yine sizlerle aynı destek veya eleştiri yorumlarınızın eşliğinde okunacağını sandığım First Class uygulamaların, THY için gerekli olup olmadığını tartışmaya açmaya çalışacağım.

THY’nin 777 handikabı..

Bu hafta; THY’nin 6 ay Wet-Lease, 2 sene Dry- Lease sistemi çerçevesinde 2,5 yıl geçerli olmak üzere, Jet Airways ( Hindistan)’ den kiraladığı 3 adet B–777–300 ER uçaklarının artı ve eksilerini sizlerle paylaşmak istiyorum.Bu arada, sizlerin de yorumlarınızla yazıma zenginlik katacağınızdan ve değerli iletilerinizi göndereceğinizden kuşku duymuyorum.Medyada epey bir zamandır sıklıkla yer alan, THY’nin yeni filo planlaması, maalesef hala bir netliğe kavuşmuş değil. T

DAĞ FARE DOĞURDU…

Isparta kazası hakkında yayınlanan kaza-kırım komisyon raporunun ardından yapılan ilk yorum, bildiğiniz gibi, geçen hafta bu köşede yayınlandı. Kazayla ilgili ilk değerlendirme basın toplantısı, TALPA’dan geldi.   TALPA, yapmış olduğu basın toplantısında kazayı değerlendirdi. Basın toplantısı gerçekten çok profesyonel olarak düzenlenmişti. TALPA’nın avukatlığını yürüten Yaşar Öztürk ve 5 kişilik kaptan pilotlardan oluşan kadroyu gördüğümde; bu kazayı tam olarak değerlendirebilecek

UÇAĞI PİLOT DÜŞÜRDÜ (!)..

Isparta’da düşerek 57 vatandaşımızın hayatını yitirdiği elim uçak kazasının kaza-kırım komisyon raporunu sizler için inceledim. Sordum ve soruşturdum bakalım neler çıkmış ortaya; Ulaştırma Bakanımız Binali Yıldırım’ın bir basın toplantısı yaparak canlı yayında açıkladığı bu raporu, Ankara’dan naklen yayınlamış, yayın öncesi ve sonrası yorumlarımızla konuya ışık tutmaya çalışmıştık.Daha sonra, bu raporu ele geçirmiş ve <Tüm okurlarımızın dikkatine> diyerek yayınlamıştık. Ş

Almayanı dövüyorlar...

Dünyayı sarsan global kriz ve etkilerinin dalgaları, henüz ülkemize tam olarak ulaşmadan, gelen kış aylarıyla, biten turizm sektörü paralelinde havacılık sektörümüzde de daralmalar gözlenmeye başlandı. Avrupa pazarını ön planda tutarak yolcu taşıyan firmaları, oldukça zor günler bekliyor. Havayolu şirketleri, özellikle kış aylarında, bitmeye yakın seyreden yaz sezonu nedeniyle, uçaklarını ground etmemek için yabancı ülkelere kiralamaya hız verdiler. Bunun son örneğini ise geçtiğimiz hafta duyurd

Yavuz Çizmeci: “Ne iş olsa yaparım”

10 Kasım 2008’de Kara Kutu programımda THY’nin eski genel müdürü ve My Technic’in Yönetim Kurulu üyesi Yusuf Bolayırlı’yı ağırladım. Duygusal anların da zaman, zaman yaşandığı bu konuşmada; eski ve yeni THY’yi Sayın Bolayırlı politik olarak yanıtlamak zorunda kalmasına karşın yine de son zamanlardaki THY’de bulduğumuz ve yayınladığımız yanlışlıklara; “Ben de bu çok önemli yanlışlıkları sizden duyuyorum, bu bilgileri, belgeleri nerelerden buluyorsunuz?İlg

"İT ÜRÜR KERVAN YÜRÜR."

Yazıma; “Bükemediğin bileği öpeceksin”deyişine uygun hareket ederek, yasaları kendine göre yorumlayan THY yönetimini, yasaları gerçek yorumları eşliğinde arkasına alarak saldıran bir köşe yazarı olarak kutlayarak başlamak istiyorum...Türkiye’nin bayrak taşıyıcısı, ulusal havayolu olan THY; politik bayrak taşıyıcı hükümetimizle son derece uyum içinde olsa gerek. Ne yaparlarsa yapsınlar, ne kuralsızlık ederlerse etsinler, hemen ilgili sorunu oluşturan konu, kılıf konuya veya konu

“Uçak Teknisyeni; pilot, yönetici... Neden olmasın?”

Airport TV, bildiğiniz gibi tematik bir kanal olarak,  havacılık ve turizm sektörüne yönelik yayın yaşamına başladı. TV’mizin, sizlere ve ailelerinize hitap eden birçok programları bulunuyor. Bunlardan; benim sunduğum tartışma içerikli program olan Kara Kutu’nun beklediğimden fazla reyting aldığı, gelen mail ve SMS’lerin yoğunluğundan anlaşılıyor. Bu nedenle, öncelikle bizi izledikleri ve programıma katılımları ile destek verdikleri için herkese sonsuz teşekkür ederim..Airport

THY illegal mi uçuyor?

Herhangi bir havayoluna; “En çok önem verdiğiniz konu nedir?” diye sorsanız, size mutlaka “Emniyet Ve Kalite” diyeceklerdir. Derler de, bu klişeleşmiş sözcüğü uygularlar mı? Bilinmez. Konumuz, yine ne yazık ki; dünya devlerini kendine örnek almış, çıtasını dünyada yaşanan havayolu iflaslarına ve büyük ekonomik krize rağmen “Hamdolsun biz iyiyiz, bize bir şey olmaz!” diyerek, 5 yıldızlı havayolu olmaya koşan ulusal havayolumuz THY. THY’nin son günlerde

Bakım kalitesine ekonomik tehdit(2)

Geçen hafta yazdığım; “Bakım kalitesindeki ekonomik tehdit 1” konulu yazımda,  varolan güncel yapılanmayı somutlamıştım. Bu devam yazımda, sizlere, yaşanmaması dileğinde bulunduğum, ancak yaşanabilme olasılığını hiçbir zaman akıllardan çıkartmamız gereken, “gelecekteki yapılanmaları” kısaca, fazla ayrıntıya girmeden anlatmaya çalışacağım.Günümüz global ekonomisinin gereği, bakım organizasyonları ana operatörlerinden ayrılarak, kendi içlerinde bağımsız bir ticari yapılanm

Uçak bakımlarında tasarruf tehdidi(!)..

Kapitalist düzen; pazarını tüm dünyaya yayarak, az ücret çok iş mantığında faaliyetlerini sürdürmenin yanı sıra tüm baskılardan ve kurallardan da mümkün mertebe arınmak istiyor. Bu gerçekler çerçevesinde havayollarının gittikçe kötüleşen ekonomik koşullardan etkilenerek birçok konuda tasarrufa gitmek zorunda kalmaları, uçuş emniyet ve güvenliğini bire bir etkileyen uçak bakımlarında ne gibi etkiler yaratabilir. Bu konuyu biraz deşerek, şimdi olmasa da ilerde olması muhtemel bazı hassas konuları

Atilay Ayçin’le KARA KUTU..

THY Çağrı Merkezi’nde işine son verileceklerle ilgili olarak, Hava-İş Sendikasının 01 Ekim 2008’de yaptığı basın toplantısını, haber merkezimiz dışında, özel olarak izleme gereği duydum. Köşemde yazdığım yazıdan etkilenen çağrı merkezinde çalışan bazı arkadaşlar, sendikanın bu basın toplantısında, beni de aralarında görmek istediklerini söyleyerek davet ettiler. Ben de o tanımadığım arkadaşlarla tanışmak, bayramlaşmak, hem de biraz olsun moral verebilmek amacıyla sendikanın düzenledi

Al Birini Vur Ötekine…

THY’nin çağrı merkezinde çalışan eski mesai arkadaşlarımın işten çıkartılmak istenmeleri bana 2006 yılında seyrettiğim bir filmi hatırlattı. Senaryosu aynı, versiyonu ve yayınlanma tarihi değişikliğe uğramış bu filmde aktörler her zaman olduğu gibi aynı. Bu nedenle seyrettiğim filmden edindiğim izlenimleri bu filmi yeni seyredecek olanlarla paylaşmak ihtiyacı duyarak gündemimi onlara ayırma gereği duydum. Faydası olacaksa ne mutlu bana…    Global kapitalizm, günümüzde pazarını tüm

Sabancı ile poker!

Pegasus’un yönetim kurulu başkanı Ali Sabancı; 3,5 şirketlik konuşması ile geçen haftanın gündemini bir anda sarstı. Bazıları, bu açıklamaya sinirlenip, olur olmaz mesajlarla kızgınlıklarını belirtirken, gelişen olayların resmine yine ters taraftan bakarak, Ali Sabancı’nın tepki getireceği kesin olan bu konuşmasını, oluşacak tepkileri bile, bile neden yaptığı üzerine yoğunlaştım.    Tanıdığım kadarı ile; Ali Sabancı’nın, ilginç fikirlerin kendisinden çıkması ile övünen bir y

“İki kere iki kaç eder” Candan bey?..

11 Eylül Perşembe günü, THY’nin büyük bir konukseverlik örneği göstererek Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdür düzeyinde katılım sağlayarak tüm basın mensubu arkadaşlara verdiği iftar yemeğine katıldım. Son derece güzel hazırlanmış zengin menü çeşitleri ile süslenmiş bu yemekte, hiç beklemediğim espri yüklü sohbetler yapıldı. Öncelikle, THY yönetimine; verdikleri özenle hazırlanmış bu iftar yemeği teşekkür ederim.    Bu esprili yemek sırasında; Candan Bey’in Kayserili olması, Tem

MEDYAMIZ VE KARA KUTU

Ülkemizde sivil havacılık sektörüne yönelik ilk yayıncılık girişimi; 1991 yılında düzenli olarak yayımlamaya başladığımız ve bu gün itibarı ile 201’nci sayısını geride bırakmış olan UTED adlı aylık dergiyle başlamıştır. Amatör katılımlarla, ama profesyonel bir ruhla yayımladığımız UTED dergisi’nin ilk sayısından bugüne, hala genel yayın yönetmenliğini ve yazı işleri müdürlüğünü resmen yürütmekle beraber, Airporthaber sitesinde de köşe yazarlığı görevini üstlenmiş durumdayım.   Bu h

THY’den Pembe Tablolar..

Geçtiğimiz günlerde, THY’nin ilk altı aylık bilançosu açıklandı. Gerçekten başarılı bir tablo var, bu yadsınamaz. Fakat, bu tabloyu incelerken diğer haberci gazetecilerin yaptığı gibi, sadece bardağın bir tarafından bakarak tabloyu kamuoyunun önüne koymak ve görünenleri yazmak, işin kolay yönü. Gidişe, herkesten farklı olarak bir de pembe gözlüksüz bakmak gerektiğini düşünüyorum.   Hepimizin bildiği gibi, küresel ekonomik büyümeye denk düşecek şekilde THY, 2004’de Airbus ve Boeing

MD’ler katil mi?

Geçen haftanın en önemli olayı, İspanya’da kaza yapan SpanAir’e ait MD–82 tipi uçak kazasıydı. Her kazada olduğu gibi, DFDR’ların anında okunmaması veya okunup da açıklanmaması, tüm sektörde yine bilgi kirliliğine sebep oldu diyebilirim.   Tabii ki; tüm dünyada yankı bulan bu kazada; medyamız da boş durmayarak konuya açıklık getirmek üzere kolları sıvadı. Telefonlar konuk konuşmacı arayışlarını sürdürürken, her zamanki gibi benim ismime aşina olan medya tarafından arand

THY’nin hayalet uçağı ve Kahramanlık hikayeleri.

14-15 Ağustos tarihinde, THY’nin kaybolan uçağı hakkındaki haberi okuduğumda, aklıma bir an radarlara görünmeden uçabilen hayalet uçaklar geldi. Okurlarımızın ve basınımızın bu olaya gösterdikleri yoğun ilgi nedeniyle de bu yazıyı yazma gereğini duydum. Gerçekleşen olay; THY’nin TC-JDA uçağının Nijerya’nın Lagos kenti yerine, Togo Cumhuriyeti’nin Lome meydanına inmesidir. Bu konuda çok spekülatif haberler, yorumlar yapıldı ve hala olay tam olarak aydınlanmış değil. Hep

Türk sivil havacılığının acı yüklü tablosu

Son haftalarda fazlasıyla uzun yazı yazdığımın farkındayım. Fakat yazdığım konularda, %100 emin olmak adına büyük bir araştırma içine giriyor ve sonunda da siz okurlarımı tatmin edecek gerçek bilgiler eşliğinde yorumumu yapıyorum. Dolayısıyla istemediğim halde yazı uzuyor. Geçen hafta yazımı yazdığımda THY Basın müşaviri Ali Genç i arayarak THY’nin yazıya bir itirazı varsa tekzip etmelerini beklediğimi belirttim. Vergi kaçırmakla suçladığım THY’nin yazıyı tekzip edememesi, dikkatiniz

THY kaçırıyor Devlet bakıyor...

Geçen hafta size sektördeki yanlış bir uygulamayı belgeleriyle açıklayacağımı yazmıştım. Gerçekten çok iyi bildiğim bir konuda bile beni hayretler içine düşüren çok önemli bir vergi kanunu değişikliğine rağmen bilhassa bence hala kamu şirketi statüsünde olan THY’nin bile bu kanunu tabiri caizse kazımaması. Önce sizlere ilgili kanunu ve kanundan sonra daha net anlaşılması adına yapılan yazılan tebliği aynen yayınlayıp,sizleri bu konuyu yorumlamaya ve yanlışı bile, bile yapmakta ısrar eden

BU NE PARASI HAVA-İŞ

Zaman, zaman yazı yazmak için konu bulmakta zorlanırken, bu hafta; konu bolluğundan “ne yazsam?” diye oldukça zorlandım. 15 gündür; hem tatil/hem iş yaparken, sektördeki gelişmeleri, Airporthaber’den izledim. Ayrıca, geçen haftaki yazıma gelen yorumlar ve gelişen olaylara baktığımda; o yazdığım yazının gündemine uygun gelişmeler olduğunu gözlemledim.   Hava-İş Sendikası’nın aldığı eylem kararı için; beni telefonla arayan dostlarıma; “Yapamazlar, blöf yapıyorlar