Havacılık sektöründe Pazartesi akşamlarının değişmez programlarından biri haline gelen Sefa İnan’la Kara Kutu bu hafta pilot okullarından mezun olan ve iş bulamayan pilotların sıkıntılarını gündeme getirdi. Airport TV ve AirportHaber Genel Koordinatörü Ali Kıdık’ın da stüdyoda yer aldığı programda, gündem oluşturacak konular masaya yatırıldı.
Stüdyoya konuk olmaktan çekinen ve ismini vermek istemeyen yeni mezun bir pilotun telefonla bağlandığı programa, Avrupa’da pilotluk mesleğini icra eden ve aynı zamanda öğretmen pilot olarak da görev yapan Engin Aksüt de yine telefonla bağlandı.
“ÖNCEDEN ŞİRKETLER PİLOT BULAMIYORDU, ŞİMDİ PİLOTLAR İŞ BULAMIYOR!”
Airport TV Yönetim Kurulu Başkanı Sefa İnan, Türkiye’de uçuş okullarında verilen eğitimlerin daha sıkı bir denetimden geçirilmesi gerektiği belirterek, “Havayollarında aşırı bir büyüme var. Buna orantılı olarak yetişmiş kaliteli eleman sıkıntısı çekiliyor. Çok sayıda yeni pilot bu sıkıntılardan dolayı iş bulmakta zorlanıyor. Uçuş okullarına sorduğumuz zaman “Bizde eğitim kaliteli” diyorlar. Ama şirketlerin yeni mezun Türk pilotların işe giremediği bir ortamda yabancı uyruklu pilotlar şirketlerin kokpitinde iş buluyor. Bu durumda otoritenin olaya bir el atması gerekiyor” şeklinde konuştu.
Airport TV ve AirportHaber Genel Koordinatörü Ali Kıdık da Türkiye’de artık işlerin tersine döndüğünü ifade ederek, “ İşler değişti. Önceden Türkiye’de şirketler pilot ararken artık pilotlar iş arar hale geldi. Havayolları yabancı pilotların daha kaliteli olduğunu söylüyor. Pilot okulları da kendi yetiştirdikleri öğrencilerin kaliteli olduğunu belirtiyor. Burada bir tezat var” dedi.
“HEM PİLOT AÇIĞI VAR HEM DE İŞSİZ PİLOT!”
Kara Kutu programına İsviçre’den telefonla bağlanan Havayolu Pilotu Engin Aksüt ise “Hem çok sayıda pilot açığı var hem de çok sayıda işsiz pilot var. Çok ilginç bir durum... Avrupa’da pilot okuluna başlamadan önce birçok testten geçmeniz gerekiyor. Bu testlerden en önemlilerinden biri de karakter testi” ifadelerini kullandı.
İsmini vermek istemeyen ve yayına telefonla bağlanan yeni mezun bir pilot da Türkiye’de bu tür testlerin neredeyse yapılmadığını belirtti.
Yakın zamanda konu hakkında bir havayolu şirketiyle görüştüğünü söyleyen Aksüt, “Bir havayoluyla görüşme yaptım ve neden yabancı pilot alımı yaptıklarını sordum. Türkiye’de mezun olan pilotların en erken 1 yıl içerisinde verimli hale geldiğini söylediler. Şirket açısından baktığımızda “Ben uçağımı emanet edeceğim pilot arıyorum” diyorlar. Yurtdışında bu iş entegre bir şekilde yapılıyor. Oradaki uçuş akademilerinden mezun olan pilotların büyük bir kısmı okulu bitirdikten sonra çalışmaya başlıyor. Yurtdışında akademik eğitim alanlardan ziyade yurtdışında uçma imkanı bulamayan pilotlar Türkiye’de uçuyor” dedi.
Yeni mezun pilotun, yeteri kadar CRM eğitimi almadıklarını söylemesi üzerine Havayolu Pilotu Engin Aksüt “Sadece meydana gelen birkaç kazanın videosuyla CRM eğitimi olmaz” diyerek destek verdi.
*PİLOT ÇOCUKLARI DAHA KOLAY MI İŞ BULUYOR?
*SAĞLIK MUAYENELERİ YETERLİ Mİ?
*YABANCI PİLOTLAR PARA VEREREK Mİ UÇUYOR?
*UÇUŞ OKULLARI BAŞLANGIÇTA GEREKLİ TESTLERİ YAPIYOR MU?
*YABANCI PİLOT ALIMLARI GÜNÜ KURTARMAK İÇİN Mİ?
*YURTDIŞINDA PİLOTAJ EĞİTİM NASIL VERİLİYOR?
İşte dün akşama damgasını vuran ve çok konuşulacak o programın tamamı:
Yorumlar Tüm Yorumlar (57)