04 Şubat 2015, Çarşamba 09:13:36

YOLCU UÇAĞI DÜŞTÜ!

TranAsia Havayolları'na ait iç hat seferi yapan bir yolcu uçağı, Tayvan'ın başkenti Taipei'den havalandıktan kısa süre sonra bir köprüye çarparak Keelung nehrine düştü.

Dispatch/pilot:vmca de olasi motor kaybinda cg de onemli faktordur yapacak hicbirsey yok o sureci daha kisa zamanda gecebilirsin ama o an birkac saniyedir pek birsey yapilamaz uzuntu verici bir olay dusuk isilarda ve bekleme paternlerinde cok performanssiz ucaktir buzlanma bekleniyorsa overhead te ice on off switch i var bu stall hizini 20-30 kt erken shakestic yapar sacma sapan prosedurleri var cg cok etkilidir 2 numara kaybedilirse rudder icin sol ayaginiz uzerinde tepinmeniz gerekiyor :)
Arkadaşlar onu bunu geçinde..... siz.. -Uçaklar- yüksek teknoloji ürünü ve insan yapımı hava araçlarıdır. Bu yüzden öyle kolaylıkla üretilen araçlar değildir ve bunların tamiri için iyi yetişmiş kalifiye personel ve O uçaklara Kaliteli Bakım yapılması şarttır. Aksi halde insan faktörü vb. bi sürü etken kazaları (pilotaj hataları hariç) mümkün kılar.......... Lütfen ülkemizdeki ! Havayolu şirketlerine duyurulur !!!! uçak teknisyeni ve bu bölüme merakı olan insanları kamyon tamırcılerı olarak niteleyip amele sınıfına koymaya çalısmayın insanları meslekten sogutan haftada 6 gün calısmaya zorlayan sonradan görmelere sesleniyorum... İnsan hayatı dinimizcede çok değerlidir............ 1 insan bile olsa !
Motor kaybı, vmca kaybı ve stall ! Pilotlara eğitim şart!
Görütüleri izledim, bebeğin kurtuluşu ve etrafına şaşkın halde bakışı.. İnşallah ailesi de kurtulmuştur. Uçak kazaları neden bu kadar trajik olmak zorunda.Çok etkilendi gerçekten. Allah Kaptanlarımıza yardım etsin.
Dünde Garuda Endonezya Havayollarına ait bir ATR-72 pistten çıkmıştı. Bu yıl inşallah başka kazalar olmaz.
Kalkistan sonra motor arizasi basa gelebilecek en kotu durum. Yanal agirlik merkezi dengesizligi tek tarafli cekis ustune birde binalara vurmamak icin manevra ucagin ufki olarak yere temas edememesi... Ust uste gelisen ve calraz kumanda stolune giden zincir
Allah gostermesin..
Uçağın alev almaması büyük bir faciayı önlemiş
ATR nin başına gelebilecek en kötü arıza kalkışa müteakip pervanenin low pitch olma arızasıdır. çok seri bir şekilde ilgili motoru Feather etmezsen kanadı kaptırır yatışla viril e girer burun aşağı gidersin. öncesinde ne oldu bilinmiyor ama görünen, binalara çarpmamak için iyice stall a sokup binaları sıyırıyor ama sonrası tamamen kontrolsüz düşüş
görüntüde yüksek gerilim hattı da var. ondan kurtarmak için de hamle yapmış gibi duruyor ama bilinmez tabi. o açıyla orada ne işi vardı ilerleyen günler gösterir.

TranAsia Havayolları'na ait iç hat seferi yapan B-22816 kuyruk tescilli ATR 72-200 tipi bir yolcu uçağı, yerel saatle 10.54'te Tayvan'ın başkenti Taipei'den havalandıktan kısa süre sonra bir köprüye çarparak Keelung nehrine düştü.

Tayvan'da TransAsia Havayolları'na ait iç hat seferi yapan bir yolcu uçağı, başkent Taipei'deki Songşan Havalimanı'ndan havalandıktan kısa bir süre sonra Keelung nehrine düştü.

Yerel basın, en az 9 kişinin öldüğünü yazarken bazı kaynaklar ise 16 kişinin kurtarıldığını, 13 kişinin öldüğünü ve 29 kişinin de arama çalışmalarının sürdüğünü bildirdi.

GE 235 tipi uçak, çoğu Çinli turist, 2'si de çocuk olan 53 yolcu ve 5 mürettebatıyla havalandı.

1350 feete yükseldikten sonra zorunlu iniş yapmak için yan yatıp alçalmaya çalışırken pilot telsizden, " Mayday" anonsu yaptı ancak 90 derecelik açıyla düşen uçak otobanda giden bir aracı biçti ve nehre iniş yaptı.

KÖPRÜYE ÇARPTI VE DÜŞTÜ

Tayvan Merkez Haber Ajansı CNA'ya konuşan bir hükümet yetkilisi uçağın bir köprüye çarptıktan sonra nehre düştüğünü söyledi.

Yerel ETTV televizyonu da uçağın dönerken yan yatıp köprüye çarptığını gösteren görüntüler yayımladı.

Temmuz ayında yine TransAsia Havayolları'na ait bir uçak Tayvan'ın Penghu Takımadaları yakınında fırtına nedeniyle düşmüş, kazada 48 kişi hayatını kaybetmişti.

İşte uçağın düşüş anı:

YOLCU UÇAĞI DÜŞTÜ!

Yorumlar Tüm Yorumlar (28)

Android Uygulaması ~ 9 yıl önce

Dispatch/pilot:vmca de olasi motor kaybinda cg de onemli faktordur yapacak hicbirsey yok o sureci daha kisa zamanda gecebilirsin ama o an birkac saniyedir pek birsey yapilamaz uzuntu verici bir olay dusuk isilarda ve bekleme paternlerinde cok performanssiz ucaktir buzlanma bekleniyorsa overhead te ice on off switch i var bu stall hizini 20-30 kt erken shakestic yapar sacma sapan prosedurleri var cg cok etkilidir 2 numara kaybedilirse rudder icin sol ayaginiz uzerinde tepinmeniz gerekiyor :)

Yanıtla

Dikkkatt ~ 9 yıl önce

Arkadaşlar onu bunu geçinde..... siz.. -Uçaklar- yüksek teknoloji ürünü ve insan yapımı hava araçlarıdır. Bu yüzden öyle kolaylıkla üretilen araçlar değildir ve bunların tamiri için iyi yetişmiş kalifiye personel ve O uçaklara Kaliteli Bakım yapılması şarttır. Aksi halde insan faktörü vb. bi sürü etken kazaları (pilotaj hataları hariç) mümkün kılar.......... Lütfen ülkemizdeki ! Havayolu şirketlerine duyurulur !!!! uçak teknisyeni ve bu bölüme merakı olan insanları kamyon tamırcılerı olarak niteleyip amele sınıfına koymaya çalısmayın insanları meslekten sogutan haftada 6 gün calısmaya zorlayan sonradan görmelere sesleniyorum... İnsan hayatı dinimizcede çok değerlidir............ 1 insan bile olsa !

Yanıtla

iPhone Uygulaması ~ 9 yıl önce

Motor kaybı, vmca kaybı ve stall ! Pilotlara eğitim şart!

Yanıtla

bebeğin kurtuluşu ~ 9 yıl önce

Görütüleri izledim, bebeğin kurtuluşu ve etrafına şaşkın halde bakışı.. İnşallah ailesi de kurtulmuştur. Uçak kazaları neden bu kadar trajik olmak zorunda.Çok etkilendi gerçekten. Allah Kaptanlarımıza yardım etsin.

Yanıtla

Endonezya ~ 9 yıl önce

Dünde Garuda Endonezya Havayollarına ait bir ATR-72 pistten çıkmıştı. Bu yıl inşallah başka kazalar olmaz.

Yanıtla

iPhone Uygulaması ~ 9 yıl önce

Kalkistan sonra motor arizasi basa gelebilecek en kotu durum. Yanal agirlik merkezi dengesizligi tek tarafli cekis ustune birde binalara vurmamak icin manevra ucagin ufki olarak yere temas edememesi... Ust uste gelisen ve calraz kumanda stolune giden zincir

Yanıtla

... ~ 9 yıl önce

çapraz kumandanın ufki olarak yere temasiyle stol olan binalar... ne yazmışın arkadaş 4 kere okudum hala emin değilim:)

yoksa... ~ 9 yıl önce

birand?

FSX ~ 9 yıl önce

FSX?:)))

pilot olsaydın ~ 9 yıl önce

yorum yapan arkadaş keşke birde pilot olsaydın sana inansaydık.

iPhone Uygulaması ~ 9 yıl önce

Allah gostermesin..

Yanıtla

iPhone Uygulaması ~ 9 yıl önce

Uçağın alev almaması büyük bir faciayı önlemiş

Yanıtla

so ~ 9 yıl önce

ATR nin başına gelebilecek en kötü arıza kalkışa müteakip pervanenin low pitch olma arızasıdır. çok seri bir şekilde ilgili motoru Feather etmezsen kanadı kaptırır yatışla viril e girer burun aşağı gidersin. öncesinde ne oldu bilinmiyor ama görünen, binalara çarpmamak için iyice stall a sokup binaları sıyırıyor ama sonrası tamamen kontrolsüz düşüş

Yanıtla

gerilim ~ 9 yıl önce

görüntüde yüksek gerilim hattı da var. ondan kurtarmak için de hamle yapmış gibi duruyor ama bilinmez tabi. o açıyla orada ne işi vardı ilerleyen günler gösterir.

YOLCU UÇAĞI DÜŞTÜ!

Yorumlar Tüm Yorumlar (28)

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yorum Gönder