08 Şubat 2013, Cuma 09:39:02

YİĞİT BULUT'TAN 'DOST' TAVSİYELERİ...

Kamuoyunda yapılacak 100-120 milyon yolcu kapasiteli havalimanımız için çeşitli haber ve analizler yapılırken, “dost doğruyu sorgulamak zorundadır” mantığından yola çıkarak ben de aklıma yatmayan bazı detayları sorgulamak istiyorum...
  • peki arazide hiç mi tepe yok. Tepeden keser çukurlara doldurursun. O kadar da abartmaya gerek yok bence...
  • sn bulut tesbıtlerınızın hepsı dogru tabıkı de. ancak, nasılkı hamama gıren terlıyecekse ıhaleye de gırenler butun bunları bılerek gırecek ve ona gore kendılerıne uygun degerde teklıflerını verecekler ve çukurları doldurmak ıcn keselerının agzını acacaklardır. teklıf veren katılımcılar kaz gelecek yerden tavugu esırgemıyeceklerı ıcn o kadar karamsar olunmaması gerekır. ıhaleye katılan şırketler her zaman kendı menfaatlerını duşunerek ış yaptıkları ıcın onlar önce agıza bır zeytın verırler sonra altına zeytınyagı tenekesını dayarlar. yanı her zaman kazanclı olan kendılerıdır.. 3. cu hv lım nını da bır darphane gıbı goren ışletmelerın tek hedefi, oncelıkle ıhaleyı kazanabılmektır . kıyasıya bı mucadele ıcınde gececek olan ıhale sonunda bu ışten karlı cıkan yıne devletımız olacaktır.
  • bana bu anı yaşattın ya yiğit bulut, artık gam yemem. umarım bu yazıyı senin adınla başkası yazmamıştır. Sen yazdı isen, inan bana sırf bu sebepten, yazının girişini ve sonucunu bile senin görmez sevincten ağlarım...
  • DEVEYE NEDEN BOYNUN EĞRİ ? O DA DEMİŞ NEREM DOĞRUKİ : ))

Umarım yanlış düşünüyorumdur ve bu havalimanı söylendiği gibi yapılabilir.

1- Arsanın durumuna göre ortalama 37 metre dolgu yapılmak zorunda, bazı bölgelerde 100 metrenin üstünde çukurlar var.

2- Arsanın durumu-dolgu mesafesi hesaplandığında yapılması gereken dolgu büyüklüğü en az resmi rakamlara göre 1,2-1,4 milyar metreküp, bazı şirketlerin tahmini 2 milyar metreküp.

3- Türkiye’nin son 33 yılda yaptığı dolgu miktarı, barajlar, otoyollar, köprüler, viyadükler, herşey dahil 960 milyon ila 1 milyar metreküp arasında değişiyor...

Kıyaslama için bir örnek vereyim; Ankara-İstanbul otoyolunda yapılan dolgu miktarı 147 milyon metreküp.

4- Her kamyonun 14 metreküp dolgu malzemesi aldığını hesaplarsak; en az 100 milyon kamyon, en kötümser tahmine göre 147 milyon kamyonluk dolgu malzemesi lazım. Bunun bir toprak hareketi olduğunu varsayıp, malzemenin hepsinin getirilmediğini varsaysak bile % 50 iyimser oranda gerekli miktar en az 70-80 milyon kamyon.

5- Dolgu yapacağınız malzemeyi 70 km’den getirdiğimizi varsayalım, 70 gidiş-70 geliş ile toplam mesafe her kamyon için 140 km. İstanbul’daki “dönüşüm yapılan eski malzeme” kullanılacak dendiğinde mesafe 70 km’den çok fazla.

6- En az 70-80 milyon kamyonun ortalama 140 km yol yaptığını varsayarsak, ortaya çıkan mesafe 10 milyar km’nin üstünde. 10 milyar km yol yapmak için yakacağınız mazot miktarını siz hesaplayın. Kamyon personeli, amortisman ve masrafları da siz ekleyin.

7- En kötümser tahmin gerçekleşirse 2 milyar metreküp dolgu gerekecek ve bunun anlamı da 147 milyon kamyon. Yani 20 milyar km yol demek.

8- “Trakya’da kanal açılınca çıkan toprak kullanılacak” iddiası da çok gerçekçi değil. Trakya’dan çıkacak toprak killi ve kullanılması imkansız.

9- Dolgu malzemesi alındığı gibi asla kullanılamaz, bunun kırılması, karıştırılması, sıkıştırılması gerekli ki; BU DA AYRI bir maliyet...

Sevgili dostlar, dost acı söyler, söylemek zorunda... Bu rakamlar ile bu iş nasıl olacak merak ediyorum... Ve en çok merak ettiğim de Sayın Başbakan’a konu hakkında doğru rapor verildi mi yoksa “Bürokratik Oligarşi’ye” kurban mı oluyoruz? Sorgulamaya devam edeceğiz...

Yiğit Bulut / Star

YİĞİT BULUT'TAN 'DOST' TAVSİYELERİ...

Facebook Yorum

Yorumlar

dolgu ~ 4 yıl önce
peki arazide hiç mi tepe yok. Tepeden keser çukurlara doldurursun. O kadar da abartmaya gerek yok bence...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
erdınc durmazer ~ 4 yıl önce
sn bulut tesbıtlerınızın hepsı dogru tabıkı de. ancak, nasılkı hamama gıren terlıyecekse ıhaleye de gırenler butun bunları bılerek gırecek ve ona gore kendılerıne uygun degerde teklıflerını verecekler ve çukurları doldurmak ıcn keselerının agzını acacaklardır. teklıf veren katılımcılar kaz gelecek yerden tavugu esırgemıyeceklerı ıcn o kadar karamsar olunmaması gerekır. ıhaleye katılan şırketler her zaman kendı menfaatlerını duşunerek ış yaptıkları ıcın onlar önce agıza bır zeytın verırler sonra altına zeytınyagı tenekesını dayarlar. yanı her zaman kazanclı olan kendılerıdır.. 3. cu hv lım nını da bır darphane gıbı goren ışletmelerın tek hedefi, oncelıkle ıhaleyı kazanabılmektır . kıyasıya bı mucadele ıcınde gececek olan ıhale sonunda bu ışten karlı cıkan yıne devletımız olacaktır.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
inanmam... ~ 4 yıl önce
bana bu anı yaşattın ya yiğit bulut, artık gam yemem. umarım bu yazıyı senin adınla başkası yazmamıştır. Sen yazdı isen, inan bana sırf bu sebepten, yazının girişini ve sonucunu bile senin görmez sevincten ağlarım...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
SORMUŞLAR ~ 4 yıl önce
DEVEYE NEDEN BOYNUN EĞRİ ? O DA DEMİŞ NEREM DOĞRUKİ : ))

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000