18 Ekim 2010, Pazartesi 08:27:49

VAN FERİT MELEN GENİŞLETİLİYOR

Yılda 1 milyon 200 bin yolcunun kullandığı Ferit Melen Havaalanı’nda genişletme çalışmaları başladı.

ben vanliyim kardes merak etme bnden fazla g'tmemissindr..ne is yaptiklari kimseyi ilgilendirmez varmi yokmu onu sole..sen bu bogaz kenarinda yasayanlarin tertemiz paralarlami kazandigini soluyorsun bana
KARDESIM vana senden fazla gıtgım kesın.insanların maddı durumu ortada.. van'da range rover bınen insanların ne iş yaptıgını herkes bılıyor.sen nerde yaşıyorsun?ben namusu ıle para kazanan van halkından bahsedıyorum.yoksa adam kaçakcılık işini yapıp,charter ucaklara kaldıysa kafasını duvara vursun...bana bir tane fabrıka söyle,fınans kuruluşu soylermısın???
merhaba, gaziantep ve erzurum ikisi aynı zamanda liman kategorisine alındı, baktığımız zaman haftada 1 ya da 2 dış hat uçuşu ya var ya yok, mevsimsel bir yoğunluk oluyor bayramlarda bazen, erzurum ve gaziantep iç hat da van ferit melen in yolcu uçak sayısında yanına bile yakşamazlar, arkadaşa katılıyorum belki paris değil ama nasıl güneydoğunun parisi gaziantep diyarbakır ise doğunun parisi de Van dır, dış hatlarda sıkıntı yaşanacağını sanmıyorum zira yurrtdışında yaşayan Van halkı oldukca fazka. saygılar
Eğer dış hatlarda gerekli karlılık sağlanması gerekıryorsa; şehrin ekonomık durumu,diğer ülkelerle ticari ilişkisi,insanların seyahat etme isteği ve gücü,diğer ülkede olan insan gücü hangisinin van'da oldugunuz bana soylıyebılırmısınız?hiçbiri;mılyonlarca dolar yatırım yapıcaksınız;va-koln-berlin-zürih dısında hat açamıyacaksınız;onuda haftada 2 kere yapıcaksınız? hangı tıcarı kuruluş boyle bir cılgınlık yapar.
yatırım yapılır gereksiz dersiniz..yatırım yapılmaz doguya niye yatırım yapılmaz derler..iki tarafıda mutlu etmek zaten cok zordur..ama sunu solim sana anlasılan vana hic gitmemissin belki paris degil zaten kimsede paris demiyorlar dogunun parisi diyorlar..insanlar otobus parası bulmuyrlar cunku cogu insanın altında ya navara yada range var..her zengin ist ank antl izmr de yasayacak diye bir kaide yok sanırım
merhaba, yorumların saçma olduğunu varsayan ve van için dış hattın gereksiz bir yatırım olduğunu söyleyen arkadaşa fikri konusunda saygım sonsuz, lakin günlük uçuş sayısına göre ilk 10 meydan arasında olan ferit melen için dış hat neden gereksizdir acaba, ve hangi meydan için dış hat makbuldür aydınlatırsan sevinirim, saygılar...
Van'da dış hatlar olması oldukça mantıksız ve boşa yapılan bır yatırımdır.Van'a gitmesem parıs zannedicem;issizliğin tavan yaptıgı sehırde ınsanlar otobus parasını bile bulmakta zorlanırken;oradakı ağalara hızmet yapıcaksan,orasını bilemem!!!!
vanda böyle bi hava alanı yapılması çok iyi ben de sivil hava ulaştırma işletmeciliği okuyorum bu yapılan çalışma çok güzel olacak
13:27 HAYATIMDA OKUDUĞUM EN SAÇMA YORUMDU. BİRAZ ARAŞTIR REZİL OLMA. VAN HAVAALANI YOLCU POTANSİYELİ BAKIMINDAN TÜRKİYE'DEKİ SAYILI MEYDANLARDAN BİRİSİ. ŞU AN BÜYÜK ŞİRKETLER BU MEYDANA SEFER BIRAKMAK İÇİN ÇALIŞMALAR YÜRÜTMEKTE. ERİVAN TAHRAN BAĞDAT GİBİ MERKEZLERE SEFER BIRAKILACAK.
fizibilite ve havacılık güvenliği açısından minumum düzeyde olan van havaalanı bence sadece helikopterler tarafından kullanılmalı

Mevcut durumuyla ihtiyacı karşılamayan Ferit Melen Havalimanı’nın genişletme ve yenileme çalışmasına başlandı.

AK Parti Van Milletvekili Kayhan Türkmenoğlu yaptığı açıklamada 2009 yılı programına alınan ve geçtiğimiz Mart ayında ihalesi yapılan yeni havaalanı binasının yapımına başlandığını kaydetti. Türkmenoğlu, yeni havaalanı binasının 13 bin 374 metre kare olacağını ifade ederek, “Yer teslimi yapılarak çalışmalar başladı. Yeni bina ile birlikte havaalanında 13 bin metre kare genişleme olmuş olacak. Buda daha çok yolcunun daha konforlu bir şekilde terminali kullanması anlamına geliyor” dedi.

Türkmenoğlu "Havaalanında toplam 13 bin metre karelik genişleme olmuş olacak. Buda daha çok yolcunun daha konforlu bir şekilde terminali kullanması anlamına geliyor. Rahat bir şekilde seyahat edecek olan vatandaşlarımız iç ve dış hatlar başta olmak üzere havaalanımızın tüm yeniliklerinde faydalanabilecekler. Arttırılan bankolar sayesinde vatandaş uzun kuyruklarda beklemeyecek. Bölgeye de hitap edecek olan havaalanımız uluslar arası havalimanı olma yolunda da önemli noktaya gelmiş olacaktır” diye konuştu.

İhalesi yapılan ve yer tahsisi yapılan yeni havaalanı binası 13 bin 374 metre kare üzerine kurulacak. 16 milyon 921 bin TL’ye ihale edilen yeni havaalanı binasının yapım çalışmaları start aldı. Van’a modern bir havaalanı binası yapılırken, yolcu ve sefer sayılarının da artması bekleniyor.

Yeni Havaalanı binasında 10 tane bilet satış noktası, 20 adet check-ın bankosu ile 6 adet pasaport kontrol noktası oluşturulacak.

(Habervan)

Yorumlar Tüm Yorumlar (16)

Misafir ~ 14 yıl önce

ben vanliyim kardes merak etme bnden fazla g'tmemissindr..ne is yaptiklari kimseyi ilgilendirmez varmi yokmu onu sole..sen bu bogaz kenarinda yasayanlarin tertemiz paralarlami kazandigini soluyorsun bana

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

KARDESIM vana senden fazla gıtgım kesın.insanların maddı durumu ortada.. van'da range rover bınen insanların ne iş yaptıgını herkes bılıyor.sen nerde yaşıyorsun?ben namusu ıle para kazanan van halkından bahsedıyorum.yoksa adam kaçakcılık işini yapıp,charter ucaklara kaldıysa kafasını duvara vursun...bana bir tane fabrıka söyle,fınans kuruluşu soylermısın???

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

merhaba, gaziantep ve erzurum ikisi aynı zamanda liman kategorisine alındı, baktığımız zaman haftada 1 ya da 2 dış hat uçuşu ya var ya yok, mevsimsel bir yoğunluk oluyor bayramlarda bazen, erzurum ve gaziantep iç hat da van ferit melen in yolcu uçak sayısında yanına bile yakşamazlar, arkadaşa katılıyorum belki paris değil ama nasıl güneydoğunun parisi gaziantep diyarbakır ise doğunun parisi de Van dır, dış hatlarda sıkıntı yaşanacağını sanmıyorum zira yurrtdışında yaşayan Van halkı oldukca fazka. saygılar

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Eğer dış hatlarda gerekli karlılık sağlanması gerekıryorsa; şehrin ekonomık durumu,diğer ülkelerle ticari ilişkisi,insanların seyahat etme isteği ve gücü,diğer ülkede olan insan gücü hangisinin van'da oldugunuz bana soylıyebılırmısınız?hiçbiri;mılyonlarca dolar yatırım yapıcaksınız;va-koln-berlin-zürih dısında hat açamıyacaksınız;onuda haftada 2 kere yapıcaksınız? hangı tıcarı kuruluş boyle bir cılgınlık yapar.

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

yatırım yapılır gereksiz dersiniz..yatırım yapılmaz doguya niye yatırım yapılmaz derler..iki tarafıda mutlu etmek zaten cok zordur..ama sunu solim sana anlasılan vana hic gitmemissin belki paris degil zaten kimsede paris demiyorlar dogunun parisi diyorlar..insanlar otobus parası bulmuyrlar cunku cogu insanın altında ya navara yada range var..her zengin ist ank antl izmr de yasayacak diye bir kaide yok sanırım

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

merhaba, yorumların saçma olduğunu varsayan ve van için dış hattın gereksiz bir yatırım olduğunu söyleyen arkadaşa fikri konusunda saygım sonsuz, lakin günlük uçuş sayısına göre ilk 10 meydan arasında olan ferit melen için dış hat neden gereksizdir acaba, ve hangi meydan için dış hat makbuldür aydınlatırsan sevinirim, saygılar...

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Van'da dış hatlar olması oldukça mantıksız ve boşa yapılan bır yatırımdır.Van'a gitmesem parıs zannedicem;issizliğin tavan yaptıgı sehırde ınsanlar otobus parasını bile bulmakta zorlanırken;oradakı ağalara hızmet yapıcaksan,orasını bilemem!!!!

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

vanda böyle bi hava alanı yapılması çok iyi ben de sivil hava ulaştırma işletmeciliği okuyorum bu yapılan çalışma çok güzel olacak

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

13:27 HAYATIMDA OKUDUĞUM EN SAÇMA YORUMDU. BİRAZ ARAŞTIR REZİL OLMA. VAN HAVAALANI YOLCU POTANSİYELİ BAKIMINDAN TÜRKİYE'DEKİ SAYILI MEYDANLARDAN BİRİSİ. ŞU AN BÜYÜK ŞİRKETLER BU MEYDANA SEFER BIRAKMAK İÇİN ÇALIŞMALAR YÜRÜTMEKTE. ERİVAN TAHRAN BAĞDAT GİBİ MERKEZLERE SEFER BIRAKILACAK.