Şiddetli rüzgâr, İspanya'nın kuzeyindeki Bilbao Havaalanı'nı esir alınca iniş esnasında uçaklar zor saatler yaşadı.
Bildiğim kadarıyla aşırı rüzgarlı havalarda flaplı iniş yapılmaz, yolcu uçaklarındaki durumu bilemiyorum tabi ama ufak uçaklarda öyle, ilk inen uçak hem full flap inmekte hem de indikten sonra flapları almamakta, çelişkili bir durum gibi geldi bana...
Ben pas geçip dıvert etmeyen bu bu pilotun halen havayolunun mensubu olup olmadığını öğrenmek isterim.
Lodos var diye ahl rafiğinin kilit olmasına gerek yok bazen rüzgarlar limitlerin altında kalmasına rağmen iniş kalkışlar tek pistten yapılıyor.Dhmi nin burada suçu var her güney rüzgarda pist değişikliği yapılmasına gerek var mı?
Yoksa türkiyedeki güneşli hava pilotları inemiyorlar mı rüzgarda fln?Tokyo da ispanya da almanyada herkes çatır çatır iniyor crosswind de..
Bildiğim kadarıyla aşırı rüzgarlı havalarda flaplı iniş yapılmaz, yolcu uçaklarındaki durumu bilemiyorum tabi ama ufak uçaklarda öyle, ilk inen uçak hem full flap inmekte hem de indikten sonra flapları almamakta, çelişkili bir durum gibi geldi bana...
Yanıtla
Misafir~ 12 yıl önce
Ben pas geçip dıvert etmeyen bu bu pilotun halen havayolunun mensubu olup olmadığını öğrenmek isterim.
Yanıtla
Misafir~ 12 yıl önce
Lodos var diye ahl rafiğinin kilit olmasına gerek yok bazen rüzgarlar limitlerin altında kalmasına rağmen iniş kalkışlar tek pistten yapılıyor.Dhmi nin burada suçu var her güney rüzgarda pist değişikliği yapılmasına gerek var mı?
Yoksa türkiyedeki güneşli hava pilotları inemiyorlar mı rüzgarda fln?Tokyo da ispanya da almanyada herkes çatır çatır iniyor crosswind de..
Yorumlar Tüm Yorumlar (5)