UÇAK NEHİRDEN ÇIKARILDI (FOTO HABER)

Sen olmadan kalkmaz zaten bu uçak.Tek pilotumuz sensin.İstanbul Isparta kaç saat?Samsun Ankara kaç saat?En son ikiside bitmemişti.Hala uçuyorlar.

Mümkünse lütfen verin.Memnun olurum.Zaten yıllarca zarar eden bir sektördü Türkiye'de.Gerçekleri söylemek son zamanlarda sığ düşünce oldu zaten.Her yerde böyle.Saedece burda değil.O zaman kimse çıkıp biz dünyanın en riskli işini yapıyoruz demesinm.Madem öle kaldırsınlar uçakları.Benim anlamadığım şey bu biz neden her konuda yaygara yapıp yakınırız da durumumuzu beğenmeyiz anlamadım.Biraz pozitif düşünün.Ben Samsun'luyum yıllar önce hatırlayan varsa 3 tane Samsun uçağı çakıldı onca kişi hayatını kaybetti.1 taneside pistten çıktı.Ben gödüklerimi söylüyorum.Risk yoktur,dünyanın en güvenli aracı diyenler gelsin.26 yıldır karadan yolculuk yapıyorum.Hiçbirşey başıma gelmedi.Ama bu 26 yılda o 2 uçakta çok arkadaşımı kaybettim.

Pilotlar der ki:"Biz riskli bir iş yapıyoruz.Onun için maaşımız yüksek olmalı".Allah aşkına o uçaklarda yolcu yokmu.Onlar risk altında değil mi?Uçak yolculuğu oysa ki çok güvenli bir şekilde gösteriliyor.3 boyutlu bir ortamdaki bir aracın kontrolünü sağlamak pek de kolay olmasa gerek.Uçak yolculuğu aslında çok riskli bir yolculuk.Uçak bir ulaşım aracı olarak gerçekten çok riskli.Eminim şu küçük ülkemizde 6000 km menzilli uçaklar değilde kısa zamanda uzun mesafeleri katedeb ileceğimiz hızlı trenler gelir de bu saçma aracı kullanmaktan kurtuluruz.

Türkiye'de olsa pilot uçağı gider en yakın tepeye çarpardı.Eğer her yer düz olsa bile en yakın tepeye kadar uçağı uçurur sonra tepenin en üst noktasına onu çarpardı.Türkiye'de ki yakın zamandaki kazların çoğu tepeye çarpma şeklinde.Allah aşkına Türk pilotlar tepelerin olduğu bir yerde,ülkede uçmayı bilmiyorlar mı?Bu uçak dağa çarpar sonra 20 sene yerinden oynatılmaz,hatıra olsun diye bağzı parçaları alınır eve götürülür,ailelere üzgünüz kader bu ,yapıcak bişey yok havayolu masum,pilotlar masum,sadece Tanrı suçlu denirdi.Tazminat ödenmez,bir daha asla bu olay anılmaz ananlara ceza verilirdi.Türkiye'de insan hayatına verilen bu yüksek önemin bir göstergesi olsa gerek.

Havacılıkta şansa yer yoktur,Eğer bu uçak onarımdan geçip gerekli test uçuşlarını yapıp uçmak için onayını alırsa,ortada sorun yok demektir teknik olarak.Yani bu uçak operasyon yapabilir,ve yolcularda gönül rahatlığıyla uçmalıdır.Ancak psikolojik olarak,çekiniyorsanız, sanırım havayolu bir güzellilk yapar.Ama bana göre bu uçağa binmek daha avantajlı olur.Niye diye sorarsanız bir uçağın başına ciddi bir kaza yada kırım gelmesi ihtimal bile çok düşükken 2.kez piyangonun çarpması ihtimal çok daha zayıf:)