14 Mayıs 2012, Pazartesi 11:27:05

UÇAĞIN BURNU PARAMPARÇA OLDU

Iberia Havayolları'na ait A340-300 tipi yolcu uçağı, Madrid - San Juan seferini yaptığı sırada ilginç bir olay yaşadı.

airbus ın bilemediği engin malzeme bilgilerini burada paylaşırsan belki milli uçağımızı 2023 den önce de yapabiliriz...
Ne tür malzemelerin olduğunu ben de biliyorum, ama sen acaba o malzemelerin ağırlığını, maliyetini biliyor musun da “malzeme var, malzeme var” diyorsun? Uçak yapıyorsun insan taşısın ve içindekileri yeteri kadar korusun diye, zırhlı personel taşıma aracı yapmıyorsun... Bunu anlamak bu kadar zor olmasa gerek...
Bir sürü malzeme var diyorsunuz, ancak o malzemelerle böylesine büyük bir yüzeyi yapmayı geçtim yalnızca kaplamanın maliyeti bile ne kadar fazla olacaktır bunu da bir düşünün derim.
Sen de çok iyi anlıyormuşsun. Malzeme var, malzeme var. Hem hafif hem de o şiddette bir çarpmaya yada daha fazlasına dayanacak bir sürü malzeme var. Yeterki kullanmak iste.
akbaba nogo ya da kal... :)
ne fizikten, ne uçaklardan anlamadığın ne kadar belli. o hızda nesnelerin çarpma anında nasıl etki ettiğini bilmiyorsun, bu bir. Uçaklar her türlü darbeye dayanıklı olsun diye değil, hafif olup rahat uçsun, sadece eyteri kadar sağlam olsun diye tasarlanır, bu da iki.
'Turkish' rumuzlu arkadasa katiliyorum. Muhtemelen Maximum Landing Weight'in ustunde oldugu icin ucak hemen inis yapamayip havada belli bir miktar yakit tuketimine gitmis olmali...
Böyle malzeme ile üretirsen, bir kuş çarpınca bu hale gelirsin.
Haberde bir ilginclik var ucak 1 saat 10 dakika ucarak 7000 feet'e yukselmis,o ucak dakikada 2500 varyo gibi kucuk bir rakamla tirmansa bile 3 dakikada 7000 feet'e bulur arkadaslar,bence geri donup inmek icin havada guvenli agirliga erisinceye dek yakit tuketmek icin 1 saat 10 dakika ucmus olmali...
Hayret hiç kan ve/veya tüy kalıntısı yok.

Iberia Havayolları'na ait EC-GUP kuyruk tescilli A340-300 tipi yolcu uçağı, IB6533 Madrid-San Juan seferini yapmak üzere havalandığı sırada bir akbabaya çarptı.

Çarpmanın ardından uçağın burnunda büyük ölçüde delik meydana gelirken, uçak 1 saat 10 dakika bu şekilde uçarak 7000 feet yüksekliğe ulaştıktan sonra havalandığı meydana geri döndü.

İŞTE KAZANIN ARDINDAN UÇAKTA MEYDANA GELEN HASAR

UÇAĞIN BURNU PARAMPARÇA OLDU

Yorumlar Tüm Yorumlar (10)

dandik diyen arkadaş ~ 12 yıl önce

airbus ın bilemediği engin malzeme bilgilerini burada paylaşırsan belki milli uçağımızı 2023 den önce de yapabiliriz...

Yanıtla

KOMİK İNSAN ~ 12 yıl önce

Ne tür malzemelerin olduğunu ben de biliyorum, ama sen acaba o malzemelerin ağırlığını, maliyetini biliyor musun da “malzeme var, malzeme var” diyorsun? Uçak yapıyorsun insan taşısın ve içindekileri yeteri kadar korusun diye, zırhlı personel taşıma aracı yapmıyorsun... Bunu anlamak bu kadar zor olmasa gerek...

Yanıtla

Dandik diyen arkadaş ~ 12 yıl önce

Bir sürü malzeme var diyorsunuz, ancak o malzemelerle böylesine büyük bir yüzeyi yapmayı geçtim yalnızca kaplamanın maliyeti bile ne kadar fazla olacaktır bunu da bir düşünün derim.

Yanıtla

Dandik ~ 12 yıl önce

Sen de çok iyi anlıyormuşsun. Malzeme var, malzeme var. Hem hafif hem de o şiddette bir çarpmaya yada daha fazlasına dayanacak bir sürü malzeme var. Yeterki kullanmak iste.

Yanıtla

K.Z. ~ 12 yıl önce

akbaba nogo ya da kal... :)

Yanıtla

dandik malzeme yazan arkadaşa ~ 12 yıl önce

ne fizikten, ne uçaklardan anlamadığın ne kadar belli. o hızda nesnelerin çarpma anında nasıl etki ettiğini bilmiyorsun, bu bir. Uçaklar her türlü darbeye dayanıklı olsun diye değil, hafif olup rahat uçsun, sadece eyteri kadar sağlam olsun diye tasarlanır, bu da iki.

Yanıtla

misafir ~ 12 yıl önce

'Turkish' rumuzlu arkadasa katiliyorum. Muhtemelen Maximum Landing Weight'in ustunde oldugu icin ucak hemen inis yapamayip havada belli bir miktar yakit tuketimine gitmis olmali...

Yanıtla

Dandik Malzeme ~ 12 yıl önce

Böyle malzeme ile üretirsen, bir kuş çarpınca bu hale gelirsin.

Yanıtla

Turkish ~ 12 yıl önce

Haberde bir ilginclik var ucak 1 saat 10 dakika ucarak 7000 feet'e yukselmis,o ucak dakikada 2500 varyo gibi kucuk bir rakamla tirmansa bile 3 dakikada 7000 feet'e bulur arkadaslar,bence geri donup inmek icin havada guvenli agirliga erisinceye dek yakit tuketmek icin 1 saat 10 dakika ucmus olmali...

UÇAĞIN BURNU PARAMPARÇA OLDU

Yorumlar Tüm Yorumlar (10)

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yorum Gönder