23 Ocak 2018, Salı 16:51:18

Türkiye'den uluslararası başarı

Türkiye, 2017'de açılan yeni rotalarla uçuş ağını en fazla geliştiren ülke ve havalimanı sıralamalarında ilk 15 ülke arasına girmeyi başardı.
  • Bursa'ya ve Bursa'dan yeni hatlar acilmadikca, asla dünya ve çevre ülkelerle gerçek anlamda rekabet edemeyiz. Hep böyle gerilerde kalırız. Bursa'yi uçuş ağına eklediği günler geldiginde, Türkiye gerçek anlamda havayolu ulaşımını keşfetmiş ve hakkini vermiş olacaktır
  • OLMADI BİR YANLIŞLIK OLMALI.AYNI KALKINMA HIZINDA OLDUĞU GİBİ 1. SIRADA OLMAMIZ GEREKİR BU YAZIYI YAZANI İŞTEN ATSINLAR,OLMAZ BÖYLE REZALET.
  • O Yunanistana acilan hatlara Aveupalilar rekabet icinde ucuza tasinacak, Turkiye Batili Turist gelmez seneye
  • Sürekli transit geçiş rekoru, Avrupa’da en hızlı artış, İstanbul trafiği rekor kırdı tarzı Haberler yapılıp övülüyor iyi tamam da bir yanlışlık yok mu bu İşte? Bu habere has demiyorum eleştirim geneldir. Övünülmesi gereken, aslolan havacılık sektörünün işleyişindeki gelişmeler olması lazım. Örneğin kullanılan teknoloji, personellerin eğitimlerinin niteliklerinin geliştirilmesi, sektörün ekonomik girdisine yapılan artışlar ve devamında sektörü ayakta tutan insanların da bu artıştan ne ne kadar karşılığını aldığını. Sen havacılıkta trafiklerin ücretlendirilmesinde en aşağıdalardayken, personel eğitimlerinde gerideyken finansal açıdan meslek grupların Avrupa ortalamalarının çeyreğine yaklaşamıyorken havadan gelen trafik artışıyla böbürlenmek, gurur duymak gerçekten anlamsız. Bu milletin en büyük hastalığı zaten “ en’ler “ hastalığı. Her zaman nitelik değilde nicelik sevdası..

Türkiye, 2017'de açılan yeni rotalarla uçuş ağını en fazla geliştiren ülke ve havalimanı sıralamalarında ilk 15 ülke arasına girmeyi başardı.

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünün (SHGM) internet sitesinde yer alan duyuruya göre, dünya genelinde uçuş ağına eklenen yeni rotalar üzerinden yapılan araştırma kapsamında, geçen yıl en fazla yeni hattın açıldığı havayolları, ülkeler ve havaalanları açıklandı.

Dünya genelinde havayollarının geçen yıl toplam 3 bin 500 yeni hat açtığını ortaya koyan araştırma sonuçlarına göre Türkiye, ülke bazında uçuş ağını en fazla geliştiren 11. ülke oldu. Geçen yıl Türk ve yabancı işletmelere iç ve dış hatlarda SHGM tarafından verilen izinlerle toplam 141 yeni hat açıldı.

Ülkeler sıralamasında uçuş ağına 971 uçuş ekleyen ABD birinci olurken, 464 yeni rota ile Almanya ikinci, 425 yeni rota ile İspanya üçüncü sırada yer aldı.

Uçuş ağını en çok geliştiren havalimanı sıralamasında ise ikinci başarı Antalya'dan geldi. Geçen yılın ikinci ve üçüncü çeyreğinde Avrupa'da yolcu artış rekorları kıran Antalya, uçuş ağına iç ve dış hatlarda eklenen 25 yeni rota ile uçuş ağını en fazla geliştiren 15 havalimanı arasına girdi.

Türkiye'den uluslararası başarı

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (12)

Mikdat ~ 7 ay önce
Bursa'ya ve Bursa'dan yeni hatlar acilmadikca, asla dünya ve çevre ülkelerle gerçek anlamda rekabet edemeyiz. Hep böyle gerilerde kalırız. Bursa'yi uçuş ağına eklediği günler geldiginde, Türkiye gerçek anlamda havayolu ulaşımını keşfetmiş ve hakkini vermiş olacaktır

Yanıtla

Kalan karakter 1000
M.K ~ 7 ay önce
OLMADI BİR YANLIŞLIK OLMALI.AYNI KALKINMA HIZINDA OLDUĞU GİBİ 1. SIRADA OLMAMIZ GEREKİR BU YAZIYI YAZANI İŞTEN ATSINLAR,OLMAZ BÖYLE REZALET.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Yunanistan ~ 7 ay önce
O Yunanistana acilan hatlara Aveupalilar rekabet icinde ucuza tasinacak, Turkiye Batili Turist gelmez seneye

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Tuhaflıklar ülkesi ~ 7 ay önce
Sürekli transit geçiş rekoru, Avrupa’da en hızlı artış, İstanbul trafiği rekor kırdı tarzı Haberler yapılıp övülüyor iyi tamam da bir yanlışlık yok mu bu İşte? Bu habere has demiyorum eleştirim geneldir. Övünülmesi gereken, aslolan havacılık sektörünün işleyişindeki gelişmeler olması lazım. Örneğin kullanılan teknoloji, personellerin eğitimlerinin niteliklerinin geliştirilmesi, sektörün ekonomik girdisine yapılan artışlar ve devamında sektörü ayakta tutan insanların da bu artıştan ne ne kadar karşılığını aldığını. Sen havacılıkta trafiklerin ücretlendirilmesinde en aşağıdalardayken, personel eğitimlerinde gerideyken finansal açıdan meslek grupların Avrupa ortalamalarının çeyreğine yaklaşamıyorken havadan gelen trafik artışıyla böbürlenmek, gurur duymak gerçekten anlamsız. Bu milletin en büyük hastalığı zaten “ en’ler “ hastalığı. Her zaman nitelik değilde nicelik sevdası..

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000