Milliyet Gazetesi yazarlarından Tunca Bengin Türk Silahlı Kuvvetleri'ndeki pilot ihtiyacına ve ihtiyat pilot uygulamasına yönelik bir yazı kaleme aldı.
İhtiyat pilot uygulamasından hareketle Hava Kuvvetleri'nde görev yapmış emekli bir generalin görüşlerini aktaran Bengin, her koltuğa bir pilot olması gerektiğini ifade etti.
Bengin'in yazısı:
FETÖ’yle bağlantılı ihraçlar sonucu pilot sayısı kritik eşiğe düşen Hava Kuvvetleri’ndeki açığı kapatmak için atılan ya da ayrılanlara dönün çağrısından sonra “ihtiyat pilot” uygulaması da hayata geçirildi.Buna göre Orduda görev yaptıktan sonra özel havayolu şirketlerine geçmiş olan pilotlar, ayda en az 3 gün F-16’larla uçuş pratiği yaparak savaş durumunda görev yapmak üzere hazır tutulacak. İhtiyaç halinde rezerv pilotlara savaş durumu söz konusu olmadan da görev verilebilecek..
Peki böylece TSK’daki pilot sorunu çözülecek mi? Zor çünkü dünyada koltuk sayısı/pilot sayısı oranı minimum 1/1.5 olarak kabul ediliyor. Türkiye’de ise bu oran 1/0.8’e düşmüş durumda, hatta 0.6 diyenler bile var. Bu 10 uçaktan 6’sı ya da 8’i uçabiliyor demek. Tabi bu da normal uçuşlar için geçerli, yani içinde bulunduğumuz olağanüstü şartlar açısından bu görüntü daha da vahim. Dahası FETÖ’cü pilot ihraçları da durmuş değil. Açıkcası mevcut pilot sayısı daha da azalabilir. Nitekim dün konuştuğum Hava Kuvvetleri uçuş okullarında uzun yıllar komutanlık ve öğretmenlik yapan emekli generalin endişesi (özellikle uçucu pilotlar açısından) de bu yöndeydi.Gerekçesi de şuydu:
“Filolarda aktif olarak genellikle 10 yıllık pilotlar görev yapar. Bunların hepsi üsteğmen yüzbaşıdır,teğmende azdır.Yöneticiler binbaşı yarbaydır ve diğerlerine oranla uçuşları azdır.Yani yük 10 yıla kadar olan pilotlardadır.
Son 10 yıllık dilimde de FETÖ çok etkili. Çünkü özelikle son 10 yılda uçuş okulundaki yönetici ya da komutan statüsündeki adamlar hep onlardan olmuş. Ne zaman başlıyor? Akın Öztürk’ün 2006’da Çiğli’ye komutan olmasıyla. Ondan sonra gelen komutanlardan sadece bir tanesi onlardan değil, diğerlerinin hepsi onlardan ve kendi adamlarını yetiştiriyorlar. O adamlarda kıtalarda filolarda şu anda. Tabi içlerinde mutlaka FETÖ’cü olmayan çocuklar da var ama onların kontrolünde olmuş hepsi.”
Generalin İhtiyat pilot uygulamasına dönük düşünceleri de şunlardı:
“Faydalı bir şey ama nasıl faydalı biliyor musunuz elinizde yeterince pilot olur bunlarda gelir ilerde harekat temposu arttığı zaman daha fazla pilota ihtiyaç oluyor ya o zaman bunlardan yararlanırsınız. Pilot sayınız her sandalyeye bir pilot olsa bile bu yine eksiktir. Çünkü bu adamların bir kısmı yönetici zaten üslerde, karargahlarda. Dolayısıyla aktif olarak operasyon,harekat görevlerine katılamazlar. Onun için minimum Hava Kuvvetleri’nin pilot sandalye oranı minimum 1’e 1,5 olması lazım bu dönemi sorunsuz atlatmak ve kaza olmaması için. O nedenle de havayollarındaki bu pilotları cazip tekliflerle kriz dönemi aşılan dek 2-3 yıllığına sürekli kazandırmak şart.”
Yorumlar Tüm Yorumlar (46)