14 Ocak 2018, Pazar 09:49:28

Trabzon Havalimanı yeniden uçuşlara açıldı

Short field package
Kimse pegasusu karalamaya calismasin.Herkes pegasusa sahip ciksin.Memlekette havaciligin gelismesini istiyorsak pegasus her daim olmali.Tum pegasus ailesine gecmis olsun.
Dunyanin his bir yerinde enkaz oradayken ucuslar baslamaz baktilar enkazi kaldiramicaklar bari ucuslari acalim demisler,gomun abicim ucagi en iyisi oraya totan kurtulmus olursunuzzz
Türkiye ARFF (Aircraft Recdue And Fire Fighter) ( Uçak Kurtarma Ve Yangınla Mücadele) birimi Allah’ın izniyle dün müthiş bir kurtarma opersayonuyla kazaya müdahale ederek yolcuları en kısa zamanda uçaktan çıkardı. DHMİ yetkililerinin ARFF birimi uçak kurtarma yapmıyor diye yıllardır emeğiniz sömürüldü tazminatımız ödenmedi. Şimdi ise dönüp olaya bakın bakalım bu işi ve bu görüntüyü sizin vicdanınıza ve yorumunuza bırakıyorum. DHMİ SAR ( Search And Rescue) arama kurtarma birimidir. Ülkemizde bu işi profesyonel yapan tek birimdir.
Anadolujet’te kendine bi çeki düzen versin. Pegasus’dan farkı yok. Ground süreleri 5 dk far ediyor. Bu tempoyla bu yeni FTL ile mutlaka kazalar olacak, bu kaçınılmaz.
Buyurun hoşgeldiniz...
bu kazanin sebebi mi bilmiyorum ama pegasusta en buyuk sikinti agir calisma sartlari, ozellikle 2017 nin baslarindan itibaren cekilmez olmustu. gece vardiyalarinda yemek yemeye bile vaktiniz yok %100 tempoyla calisiyorsunuz. 23.00 dan sabah 7 ye kadar non stop. buna hangi bunye dayanir. hata kacinilmaz. sahsen pegasustan ayrilmamim sebebide budur. is yukunden dolayi hic bir isi icime sinen sekilde yapamiyordum. icim hic rahat degildi. ayrildim. gecmis olsun diyelim ama pegasus yonetimi bu kafayla giderse zor. kokpitteki arkadaslarla konustugumda ayni sekilde onlarda.sikayetciydi.
Hem uçağı öyle görecek yolcular nedeniyle, hem de ister istemez uçağa bakakalacak pilotlar nedeniyle oluşacak emniyetsizlik yüzünden uçak olay yerinden kaldırılmadan meydan açılmamalıydu
Canlı canlı adam kesip ona kılıf bulunan bir ülkede uçak pisten çıksa ne olur. Yolcular o kazayı görse ne olur. Olan ortada, uçak enkazı bir yanda kalkan uçaklar diğer yanda. Aslında bu milletin komple beynine operasyon yapılmalı. Kültür sonradan yada aşılama ile olmuyor. Temelden, içinde Temel’in olmadığı bir değişim gerek.

Pegasus Havayolları'nın dün akşam Ankara-Trabzon seferini yapan uçağının Trabzon Havalimanı'na inişi sırasında pistten çıkmasının ardından uçuşa kapatılan havalimanı sabah saat 09.00'dan itibaren yeniden hava trafiğine açıldı.

Pegasus Hava Yolları’na ait PC8622 nolu Boeing 737-800 tipi TC-CPF tescilli Ankara-Trabzon uçağı dün akşam Trabzon Havalimanı’na iniş yaptığı sırada pistten çıkmıştı. Uçaktaki 162 yolcu, 2 pilot ve 4 kabin görevlisi uçaktan tahliye edilirken, olayda herhangi bir can kaybı veya yaralanma yaşanmamıştı.

Uçağın pistten çıkmasının ardından dün geceden itibaren uçuş trafiğine kapatılan havalimanı bu sabah Trabzon-İstanbul (Sabiha Gökçen Havalimanı) seferini yapan Pegasus Havayolları uçağının yolcuları ile birlikte alandan havalanması ile yeniden uçuşa açıldı. Uçağın sabah saat 06.00'da yapması gereken sefer 3 saat rötarlı da olsa gerçekleşti.

Yorumlar Tüm Yorumlar (21)

Kısa Arazi Paketi ~ 6 yıl önce

Short field package

Yanıtla

EsbTgs ~ 6 yıl önce

Kimse pegasusu karalamaya calismasin.Herkes pegasusa sahip ciksin.Memlekette havaciligin gelismesini istiyorsak pegasus her daim olmali.Tum pegasus ailesine gecmis olsun.

Yanıtla

Kadir ~ 6 yıl önce

Sende kopyalayapistir yapip durma. Zamaninda THY yi karalarken millet, sen nerdeydin dostum?

Ekrem ~ 6 yıl önce

Dunyanin his bir yerinde enkaz oradayken ucuslar baslamaz baktilar enkazi kaldiramicaklar bari ucuslari acalim demisler,gomun abicim ucagi en iyisi oraya totan kurtulmus olursunuzzz

Yanıtla

Sinan ~ 6 yıl önce

Türkiye ARFF (Aircraft Recdue And Fire Fighter) ( Uçak Kurtarma Ve Yangınla Mücadele) birimi Allah’ın izniyle dün müthiş bir kurtarma opersayonuyla kazaya müdahale ederek yolcuları en kısa zamanda uçaktan çıkardı. DHMİ yetkililerinin ARFF birimi uçak kurtarma yapmıyor diye yıllardır emeğiniz sömürüldü tazminatımız ödenmedi. Şimdi ise dönüp olaya bakın bakalım bu işi ve bu görüntüyü sizin vicdanınıza ve yorumunuza bırakıyorum. DHMİ SAR ( Search And Rescue) arama kurtarma birimidir. Ülkemizde bu işi profesyonel yapan tek birimdir.

Yanıtla

Teknik Pilot ~ 6 yıl önce

Anadolujet’te kendine bi çeki düzen versin. Pegasus’dan farkı yok. Ground süreleri 5 dk far ediyor. Bu tempoyla bu yeni FTL ile mutlaka kazalar olacak, bu kaçınılmaz.

Yanıtla

Thy yi bırakıp pegasus a gitmek isteyenler ~ 6 yıl önce

Buyurun hoşgeldiniz...

Yanıtla

Pgs cpt ~ 6 yıl önce

Ne olmus kardas?Tk sicili pur temiz bir sirketimiz mi? Allah herkesi korusun..

Yorumcu ~ 6 yıl önce

THY nin ölümcül kazalarını ne yapıcaz ozaman...

X ~ 6 yıl önce

Kardesim bunun thy pegasus veya x bir firma ile ne alakasi var. bu her firmanin basina gelebilir. Gecmis olsun demek yerine bu kadar gereksiz bir cevap akil sagligini ortaya koymakyadir

Tk kazalarını incele önce ~ 6 yıl önce

Tk nın yaptığı kazaları bir zahmet incelede nerede uçulması gerektiğine öyle karar ver

Pgs cpt ~ 6 yıl önce

Birader ayiptir, ilk tk olayinda aynisini yaz olur mu? Dipnot: Sirketin yaralanmali kazasi yok cok sukur..

Yuh ~ 6 yıl önce

Allah korusun Thy nin basina kaza gelirse yarin ne diyceksin . Akil fukarasi

THY ~ 6 yıl önce

Kimseye laf etmek istemem ama THY dünyanın ölümcül kaza rekortmenleri arasında maalesef. Pegasus’un ise 28 yıldır çok şükür ölümcül bir kazası yok. Bir de bu şirketleri ve pilotlarını SHGM denetliyor unutmayalım. Kuralları da onlar koyuyor.

teknik ~ 6 yıl önce

bu kazanin sebebi mi bilmiyorum ama pegasusta en buyuk sikinti agir calisma sartlari, ozellikle 2017 nin baslarindan itibaren cekilmez olmustu. gece vardiyalarinda yemek yemeye bile vaktiniz yok %100 tempoyla calisiyorsunuz. 23.00 dan sabah 7 ye kadar non stop. buna hangi bunye dayanir. hata kacinilmaz. sahsen pegasustan ayrilmamim sebebide budur. is yukunden dolayi hic bir isi icime sinen sekilde yapamiyordum. icim hic rahat degildi. ayrildim. gecmis olsun diyelim ama pegasus yonetimi bu kafayla giderse zor. kokpitteki arkadaslarla konustugumda ayni sekilde onlarda.sikayetciydi.

Yanıtla

Açılmamalıydı ~ 6 yıl önce

Hem uçağı öyle görecek yolcular nedeniyle, hem de ister istemez uçağa bakakalacak pilotlar nedeniyle oluşacak emniyetsizlik yüzünden uçak olay yerinden kaldırılmadan meydan açılmamalıydu

Yanıtla

ekip ~ 6 yıl önce

o uçak en az 20 gün orada...

Olmaz ~ 6 yıl önce

O zaman havalimanı günlerce kapalı kalır.

Arkadaşım ~ 6 yıl önce

Bilgisizce konuşmayın...Şu havalimanına güvensiz diyenler Van inişte ne yapıyorsunuz çok merak ediyorum ? 5 landingten 3 ü stall öyle mi ? Bak sen güççük pilota.Yahu kardeşim 2640 metre pist.Minimumları bi kontrol edin 737 bin kaç metreye ihtiyaç duyuyor acaba !ç? Şu piste Antonov an225 pilotu inerim dedi adamcağızı ağırlığından dolayı indirmediler.Yüzlerce kez antonov an124 indi kalktı.Islak zemine 737 inemez gibi yorumlar yapmayın kardeşim.380 ya da antonov olsa anlayacam ama şu meydana güvensiz demeyin metar bkn0300 Allah aşkına ama son 141 knot hadi ıslaktı geç teker koyulduda devamında ne oldu bilmek lazım backtrack yaparken çıkması cg de imkansız çoook saçma bir ifade.Vali bile böyle söylemiş kardeşim backtrack olsun 10 knot dönüş 20 knot taxi o uçağın çıkması için ekibin elini kolunu kelepçeleyip bıraksan yine ayağıyla döndürür.Ben bu işten bir şey anlamadım.Kaza kırım raporu önemli.Uçakta arıza çıkarsa vay pegasusun haline.

sxs ~ 6 yıl önce

backtrack esnası pistten çıkması imkansız,iniş anında bir sıkıntı olmuştur

GRD ~ 6 yıl önce

THY KATMANDU SEFERINI YAPAN A330 PİSTTEN ÇIKINCA AYLARCA PİST KENARINDA KALDI PİST NEDEN KAPATILSIN BUNUN ÇOK ÖRNEĞİ VAR DÜNYADA İHTİMALLER OLASILIKLAR HERZAMAN VAR ZATEN ENGEL DEĞİL

TRABZON ~ 6 yıl önce

İNANIN BUNCA OLAYA RAĞMEN İNSANLAR HALA NEDEN UÇAK KALKMIYOR DİYOR NASIL BIR MILLET OLDUK SAĞDUYU ANLAYIŞ YOK YAZIK YA

Adam ~ 6 yıl önce

Canlı canlı adam kesip ona kılıf bulunan bir ülkede uçak pisten çıksa ne olur. Yolcular o kazayı görse ne olur. Olan ortada, uçak enkazı bir yanda kalkan uçaklar diğer yanda. Aslında bu milletin komple beynine operasyon yapılmalı. Kültür sonradan yada aşılama ile olmuyor. Temelden, içinde Temel’in olmadığı bir değişim gerek.