AirportHaber'in geçtiğimiz Ağustos ayında gündeme getirdiği olay TBMM gündemine taşındı. Üst üste dördüncü kez Avrupa'nın en iyi havayolu şirketi ödülünü alarak adından sıkça söz ettiren bayrak taşıyıcı Türk Hava Yolları, kokpitteki sıkıntıyı İranlı pilotlarla çözme kararı almıştı. AirportHaber'in edindiği bilgiye göre; İranlı pilotların THY'de istihdam edilmesi için yürütülen projenin koordinatörlüğünü bizzat THY Genel Müdürü Temel Kotil yürütüyor.
CHP İzmir milletvekili Erdal Aksünger, yaşanan tüm bu gelişmeler sonrası konuyu Meclis gündemine taşıdı. Aksünger, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan’ın cevaplaması isteğiyle verdiği soru önergesinde bu uygulamanın uluslararası krize neden olacağını ifade ederek “40 yıldır Batı dünyasına kapılarını kapatmış, ambargo altında hayatta kalmaya çalışan ve çoğu devlet tarafından havacılık ambargosu da uygulanan İranlı pilotlarının tercih edilme sebebi nedir?” diye sordu.
Aksünger “THY, pilot sıkıntısı çekiyorsa elbette yurtdışından pilot istihdam edebilir. Ama belirlediği pilot adayları için dil yeterliliği ve pilotaj yeterliliği için uluslararası geçerliliği olan sınavları geçenleri tercih ederek… Duyumlarımıza göre bunların hiçbirisi gerçekleşmemiş. Ayrıca onlarca Türk pilotun işsiz olduğu ülkemizde, neden bütün pilotların İran’dan seçildiği de merak konusu. Uluslararası camiada İranlı pilotlara karşı güvenlik açısından ve uçuş yeterliliği konusunda ciddi güvensizlik mevcut. Buna rağmen neden İranlı pilotlarda ısrar ediliyor? Böyle giderse Suudi Arabistan’dan kabin memuru, Katar’da da hostes almaya başlar bunlar. Ulaştırma Bakanı bu konulara açıklık getirmek zorundadır.” dedi.
CHP'li Erdal Aksünger, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan’a şu soruları yöneltti;
- THY bünyesinde istihdam edilmek üzere 200 adet İran’lı pilotun seçildiği iddiaları doğru mudur?
- Onlarca genç pilotun işsiz olduğu Türkiye’de, THY’nin özellikle İranlı pilotları tercih etmesinin sebebi nedir?
- Seçilen 200 pilotla mülakat yapmak için Hırvat Kaptan Boris Praprotnik’in görevlendirildiği doğru mudur? Söz konusu görevi yapabilecek Türk yetkili yok mudur?
- Söz konusu mülakatlar neden İran’da yapılmaktadır?
- THY pilot alımlarında “pilotaj yeterliliği” için uluslararası yeterliliği olan DLR 1, DLR 2 ve HTA uygulamaları İranlı pilotlar için de geçerli olacak mı?
- Kadrosunda İranlı pilotların çalıştığı THY’nin uluslararası arenadaki imajı sizce nasıl olacaktır?
AIRPORTHABER'IN DUYURDUĞU O HABER İÇİN AŞAĞIDAKİ RESME TIKLAYIN
Yorumlar Tüm Yorumlar (53)