24 Ocak 2018, Çarşamba 09:33:42

"THY tüm potansiyeliyle 300 bin kişi getirebiliyor!"

Türkiye turizminin gelişimi için mevcut pazarların korunması ve geliştirilmesinin yanında yeni pazarlara da ağırlık verilmesi gerektiğini ifade eden Türkiye Otelciler Birliği (TÜROB) Başkanı Timur Bayındır, özellikle Çin ve Hindistan’a yoğunlaşılması gerektiğini söyledi.
  • Kumarhaneleri serbest bıraksalarda, kendime bi küçük kumarane açsam mahallede
  • Atina Avrupa tabi ucar biz Avrupa miyiz
  • çin, varyag uçak gemisi olayında bize kazık attı sonra da şangay işbirliği örgütüne türkiye'yi dahil etmek istemiyoruz dedi biz de bunlardan hala medet umuyoruz !
  • Cok Cinli gelirse, yanlislikla, Koreli turistleri dovmeyiz. Adamlara cok ayip oldu aslinda. Ne kadar cok Cin'li o kadar dayak. bizim atacagimiz dayak egitici dayak, misal: ogretmenlerin elimize cetvelle vurmasi.
  • bir hintli kalmisti..taksimde gormedigimiz...araplardan sonra kendi vatanimizda resmen yabanci olduk
  • Yıllardır Çinlileri bekliyoruz bir türlü gelemediler
  • Bence doğuya açılmalı.. maddi açıdan en fakir ilimiz hangisi ise o en uygunu. Ama mümkünse yeni zenginler türesin. Sermaye yayılsın.
  • İşim gereği, yılda 7-8 kere Hindistan'a gidiyorum. 1 yıl öncesine kadar hep THY ile uçtum. Ancak artık Emirates ile uçuyorum. Birkaç nedeni var. Öncelikle 100 dolar daha ucuz. İkincisi,çok şehre uçuş var. Böylece gideceğim yere bilet alarak, Hindistan iç hat bilet parasından kurtarıyorum. Bu maliyeti 150-200 Dolar düşürüyor. Üçüncüsü, THY kalkış saatleri çok kötü. İster Mumbai'den, ister Delhi'den olsun dönüşte 1 gece konaklama yapmak zorunda kalıyorsunuz. Mesela Mumbai'den sabah 6:30 da kalkış. THY 2:30'de check-in'e başlıyor. Bazen 1,5-2 saat pasaport kuyruğunda beklediğiniz için örneğin 4:30'da gelemiyorsunuz alana. THY zaten sadece Hindistan uçuşlarında kullandığı, Kenya'dan gelen LKA, LKB ve LKC B777'leri çok nadir başka uçuşlarda kullanıyor. Uçaklar yerde yatıyor. Bunun için, kalkışları 20:30 yerine, 14:30 yapsa, dönüşü de 6:30 yerine 00:30 yapsa, biz de 150 dolarlık 1 gece konaklama masrafından kurtuluruz. 100+200+150=450$ cepte kalır. Yılda 8 seferden 3600 dolar eder. Saygılar.
  • bence antalya ve egenin önemli noktalarında aynı zamanda istanbulun ada yada farklı bir yerinde kumarhane olmalı ve devlet işletmeli yabancılardan iyi para akışı olur laik cumhuriyet ülkesiyiz.şuan yasal değil ama milyonlarca insan kaçak bahis oynuyor.bu iş yapılırsa herkes kazanır havayolundan inşaatına kadar her sektör.yerli milli makineler yapılabilir.
  • Rehber yok denilmiş, yıllarca Çin'de yaşadık ben ve birçok arkadaşım, iyi seviyelerde çince biliyoruz; Türeb tek eline almış kimseye kokart vermiyor, bu şekilde de gölge rehber dediğimiz İngilizce bilen rehberle çalışmak durumunda kalıyoruz.. o sadece kokartı için otururken tüm işi biz yapıp ondan daha az para alıyoruz. Önce kokart verin uzak doğu dilleri bilen bireylere, yok parasına kaçak çalışan Uygurların önünü kesin sonra kalifiye çince rehber arayın.

Türkiye turizminin gelişimi için mevcut pazarların korunması ve geliştirilmesinin yanında yeni pazarlara da ağırlık verilmesi gerektiğini ifade eden Türkiye Otelciler Birliği (TÜROB) Başkanı Timur Bayındır, özellikle Çin ve Hindistan’a yoğunlaşılması gerektiğini söyledi.

Çin ve Uzakdoğu ülkelerinin turizmde müthiş bir potansiyel barındırdığına dikkat çeken Bayındır, "261 milyon Çinli seyahat ediyor. Ancak 1 milyonunu bile Türkiye’ye çekemiyoruz. THY tüm potansiyelini Çin için kullansa bile ancak 300 bin kişi getirebiliyor. Çin hava yollarının da ülkemize uçması gerekiyor. Atina’ya bile uçuyorlar. Türkiye’ye gelmiyorlar. Çin pazarını, ihtiyaçlarını tam olarak anlayabilmiş değiliz. İspanya Çinli turisti keşfetti ve 526 bin Çinliyi ağırladırlar. Çin’den İspanya’ya 327 Euro’ya gidiş dönüş uçak bileti var. Türkiye’ye gelmek isteseler en az 5 katını ödüyorlar. Çinliler harcama standartı yüksek turistler. Gezilerinde konaklama ücreti olarak 30 Euro ödüyorlar. Burada en önemli konu Çinlilerin kumar tutkusu. Kumarhane açılamadığı sürece Çinli turisti Türkiye’ye getirmek çok zor” ifadelerini kullandı.

YASSIADA ÖRNEĞİ

Kumarhaneler için bir örnek de veren Bayındır, “Örneğin Yassıada boş duruyor. Böyle bir yere kumarhane açılsa ve buraya sadece pasaportla giriş yapılsa Türklerin de girişi önlenmiş olur. Biz de kumarhane yok. Ancak Bulgaristan, Gürcistan ve Romanya gibi çevre ülkelerimizde var. Biz de olmadığı için buralara kalkınıyor. Romanya’daki kumarhanelere gidildiğinde her yerde Çinlileri görebilirsiniz” dedi.  Çinlilerin marka tutkusu olduğuna da dikkat çeken Timur Bayındır, “Avrupa’ya gidip ‘Louis Vuitton’ mağazaları önünde fotoğraf çektiriyor. Türkiye’nin de böyle markalar yaratması gerekiyor. Ayrıca Çinliler nakit para da taşımayı sevmiyor. Kredi kartlarını burada nakite çevirecek sistemlerde yok. Çince bilen rehber problemi de var. Çince bilen rehberlerin çoğu da Uygur kökenli. Aralarındaki sorunlar nedeniyle Uygur rehberle de gezmek istemiyorlar. Türkiye’yi moda haline getirebilirsek inanılmaz bir akım olur” diye konuştu. Hilton Wordwide Türkiye Bölge Müdürü Armin Zerunyan da Hintli turistlere dikkat çekti. Hintli turistin risklere alışkın olduğuna vurgu yapan Zerunyan, “Hintli turist sayısında artış var. Gruplar gelmeye başladı. Çin’den önce Hindistan’a yoğunlaşılırsa çok daha hızlı geri dönüş alınabilir” dedi.

"THY tüm potansiyeliyle 300 bin kişi getirebiliyor!"

Yorumlar Tüm Yorumlar (16)

Poker Rüstem ~ 6 yıl önce
Kumarhaneleri serbest bıraksalarda, kendime bi küçük kumarane açsam mahallede

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Atinaya bile ~ 6 yıl önce
Atina Avrupa tabi ucar biz Avrupa miyiz

Yanıtla

Kalan karakter 1000
eyy çin ! ~ 6 yıl önce
çin, varyag uçak gemisi olayında bize kazık attı sonra da şangay işbirliği örgütüne türkiye'yi dahil etmek istemiyoruz dedi biz de bunlardan hala medet umuyoruz !

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Gelsinler ~ 6 yıl önce
Cok Cinli gelirse, yanlislikla, Koreli turistleri dovmeyiz. Adamlara cok ayip oldu aslinda. Ne kadar cok Cin'li o kadar dayak. bizim atacagimiz dayak egitici dayak, misal: ogretmenlerin elimize cetvelle vurmasi.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
hintli ~ 6 yıl önce
bir hintli kalmisti..taksimde gormedigimiz...araplardan sonra kendi vatanimizda resmen yabanci olduk

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Hava Garsonu ~ 6 yıl önce
Vizyonsuz vizyonsuz konuşma
Turiszt ~ 6 yıl önce
Yıllardır Çinlileri bekliyoruz bir türlü gelemediler

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Kumarhane ~ 6 yıl önce
Bence doğuya açılmalı.. maddi açıdan en fakir ilimiz hangisi ise o en uygunu. Ama mümkünse yeni zenginler türesin. Sermaye yayılsın.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Sürücü ~ 6 yıl önce
İşim gereği, yılda 7-8 kere Hindistan'a gidiyorum. 1 yıl öncesine kadar hep THY ile uçtum. Ancak artık Emirates ile uçuyorum. Birkaç nedeni var. Öncelikle 100 dolar daha ucuz. İkincisi,çok şehre uçuş var. Böylece gideceğim yere bilet alarak, Hindistan iç hat bilet parasından kurtarıyorum. Bu maliyeti 150-200 Dolar düşürüyor. Üçüncüsü, THY kalkış saatleri çok kötü. İster Mumbai'den, ister Delhi'den olsun dönüşte 1 gece konaklama yapmak zorunda kalıyorsunuz. Mesela Mumbai'den sabah 6:30 da kalkış. THY 2:30'de check-in'e başlıyor. Bazen 1,5-2 saat pasaport kuyruğunda beklediğiniz için örneğin 4:30'da gelemiyorsunuz alana. THY zaten sadece Hindistan uçuşlarında kullandığı, Kenya'dan gelen LKA, LKB ve LKC B777'leri çok nadir başka uçuşlarda kullanıyor. Uçaklar yerde yatıyor. Bunun için, kalkışları 20:30 yerine, 14:30 yapsa, dönüşü de 6:30 yerine 00:30 yapsa, biz de 150 dolarlık 1 gece konaklama masrafından kurtuluruz. 100+200+150=450$ cepte kalır. Yılda 8 seferden 3600 dolar eder. Saygılar.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
thy nin umrunda mı ~ 6 yıl önce
kesinlikle size katılıyorum.. o kadar cok benzer sehir cifti varki saat uygunsuzluğu olan... narita, miami vb..
.. ~ 6 yıl önce
Herkes her müşteriyi kapacak diye bir şey yok değil mi? Avrupa'ya giderken Emirates'e mi biniyorsunuz? Her firmanın farklı destinasyon avantajı var.
OLMALI ~ 6 yıl önce
bence antalya ve egenin önemli noktalarında aynı zamanda istanbulun ada yada farklı bir yerinde kumarhane olmalı ve devlet işletmeli yabancılardan iyi para akışı olur laik cumhuriyet ülkesiyiz.şuan yasal değil ama milyonlarca insan kaçak bahis oynuyor.bu iş yapılırsa herkes kazanır havayolundan inşaatına kadar her sektör.yerli milli makineler yapılabilir.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
SusuzHotcup ~ 6 yıl önce
Rehber yok denilmiş, yıllarca Çin'de yaşadık ben ve birçok arkadaşım, iyi seviyelerde çince biliyoruz; Türeb tek eline almış kimseye kokart vermiyor, bu şekilde de gölge rehber dediğimiz İngilizce bilen rehberle çalışmak durumunda kalıyoruz.. o sadece kokartı için otururken tüm işi biz yapıp ondan daha az para alıyoruz. Önce kokart verin uzak doğu dilleri bilen bireylere, yok parasına kaçak çalışan Uygurların önünü kesin sonra kalifiye çince rehber arayın.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000