11 Ağustos 2017, Cuma 08:19:33

Temel Kotil açıkladı: "HÜRJET geliyor"

TUSAŞ (TAİ) Genel Müdürü Temel Kotil, Hürkuş uçağının jet motorlu versiyonu için çalışma başlattıklarını açıkladı.
  • Kore'nin 1989 da dizaynına başladığı kt1 uçağının patentini 2007 yılında 500 mi € paraya satın alinca yüzde yüz yerli oldu. Aslında mantıklı ben de marketten coca alınca yüzde yüz benim oluyor. Bakalım hurjetin patentini nereden satın alacağız. Yapilani takdir ediyorum. Bunlar bizim üretimimizi argemizi geliştirecek şeyler mutlaka bi yerden başlamalı da, yüzde yüz yerli nedir ya. İnşallah bir gün o da olur
  • Tai airbus ile Boeing e sattigi paralardan gelir else ediyor paralari sacma sapan yere harciyor, pazar nedir? Uyduya yatirim yapmalari lazim
  • Vatandaşı hür olmayan ülkenin hür uçağı Hürjet geliyormuş.. Umalım ki vatandaştan daha hür olabilsin
  • Güzel gelişmeler bunlar. Aşağıda doğan slx gibi yorum yapanlar bu ülkede doğup yaşadıkları halde bu ülkeden nefret eden batı hayranı olan ezik tipler. Onları Kaale almıyoruz

TUSAŞ (TAİ) Genel Müdürü Temel Kotil, Hürkuş uçağının jet motorlu versiyonu için çalışma başlattıklarını açıkladı. Temel Kotil Ankara’da yaptığı açıklamada TAİ’nin kendi kaynak ve ekibiyle hala TSK için üretilmekte olan pervaneli uçak Hürkuş’un jet motorlu versiyonu üzerinde çalışmaya başladığını söyledi. Temel Kotil, eğitim amaçlı halen kullanılan jet uçaklarının sınıfından bir uçak üzerinde çalışıldığını mevcut Hürkuş tasarım ekibinin TUSAŞ’ın öz kaynakları ile bu projeye yönlendirildiğini belirtti. Temel Kotil, uçağı “HÜRJET” olarak isimlendirdi.

Temek Kotil Hürkuş’un aviyoniklerinin yerli olarak geliştirildiğini hatırlatarak bu kazanımların Hürkuş’un jet versiyonun tasarımında da büyük avantaj sağladığının altını çizdi. Hürkuş’un temel eğitim uçağının 2018 Haziran ayından itibaren TSK’ya teslim edilmeye başlayacağını hatırlatan Temel Kotil, “Uçak yapmaya devam ediyoruz, devam da etmeliyiz. Her yıl yüzde 25 büyümek istiyoruz. Bunu sağlamak için sıra dışı şeyler yapmamız gerekli” dedi.

Temel Kotil açıkladı: "HÜRJET geliyor"

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (23)

Kt 1 ~ 11 gün önce
Kore'nin 1989 da dizaynına başladığı kt1 uçağının patentini 2007 yılında 500 mi € paraya satın alinca yüzde yüz yerli oldu. Aslında mantıklı ben de marketten coca alınca yüzde yüz benim oluyor. Bakalım hurjetin patentini nereden satın alacağız. Yapilani takdir ediyorum. Bunlar bizim üretimimizi argemizi geliştirecek şeyler mutlaka bi yerden başlamalı da, yüzde yüz yerli nedir ya. İnşallah bir gün o da olur

Yanıtla

Kalan karakter 1000
flyby ~ 10 gün önce
doğru söze ne denir... %100 yerliymiş... biz de yedik! bunlara göre zaten Atak, Altay vs de yerli. şu anki en büyük yerli proje (%65-70 civarı) MİLGEM (Milli Gemiler) olmasına rağmen Deniz Kuvvetleri bile çıkıp da bu gemiler %100 yerli diyerek sn. Kotil'in, halkı aptal yerine koymak suretiyle, yaptığı terbiyesizliği yapmıyor.
Kt1 e ~ 10 gün önce
İki laf ola bilgiyle burada yorum yapınca muhtemelen tatmin oluyorsun. Ama ben sana doğrusunu yazayım. Bu uçağa benzeyen yada yaklaşık aynı Kore'de İsviçre'de Brezilya'da var. Ama TC bunlara para verip almadı. 150 mühendis 5 yıl süreyle bınun mühendislik hesabını yaptı. %35 yerli ürünlerle üretimi başladı gelinen süreçte bu oran şu anda %75 ulaştı. Yerliliikte hedef % 85 az kaldı. Motoru yapmadığınız sürece %100 olmayacaktır. Çünki dünyada GE-PW-RR ve Antonov un dışında motor üretende Yok, tüm dünyada onlardan satın alırlar. Bilginize
Kt 1 e'e ~ 7 gün önce
zaten her zaman da %100 yerli yapmaya çalışmak maliyet etkin olmaz. siz ciddi bir ihracat oranı yakalayamadığınız sürece yaptığınız AR-GE yatırımı ve üretim tesisi size zarar ettirir. mesela her ülke uçak motorunu kendisi üretmez. ABD dahil hemen hemen tüm dünya savaş gemilerindeki dizel makinelerini Alman MTU firmasından alır. Asıl önemli olan yazılımın milli olmasıdır. sonra silah ve sensörlere beraber kendi ihtiyaçlarına cevap verebilecek özgün bir tasarımdır. başka ülkelerden alacaklarının ise her zaman bir alternatifi olmalı... çünkü "ebedi dostluklar yoktur. ebedi çıkarlar vardır." ;) (bu arada %75 yerlilik de pek inandırıcı gelmedi bana. neye göre, kime göre? toplam kullanılan malzeme kütlesinin %75'i milli(?) bu konuda ikna edilmeyi inan çok isterim. TAI/TUSAŞ'ın resmi sitesinden bir kaynak gösterirseniz inanın müteşekkir olurum)
Pazar nedir ~ 11 gün önce
Tai airbus ile Boeing e sattigi paralardan gelir else ediyor paralari sacma sapan yere harciyor, pazar nedir? Uyduya yatirim yapmalari lazim

Yanıtla

Kalan karakter 1000
HADİ BAKALIM.. ~ 11 gün önce
Vatandaşı hür olmayan ülkenin hür uçağı Hürjet geliyormuş.. Umalım ki vatandaştan daha hür olabilsin

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Havacı ~ 11 gün önce
Güzel gelişmeler bunlar. Aşağıda doğan slx gibi yorum yapanlar bu ülkede doğup yaşadıkları halde bu ülkeden nefret eden batı hayranı olan ezik tipler. Onları Kaale almıyoruz

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Slx ~ 10 gün önce
Ben batı hayranı olabilirim fakat sen de kafan kuma gömülü yaşıyorsun. Hürkuş nedir? 10 küsür yıldır varolan ve birtürlü prototip ötesine geçip hizmet veremeyen çakma bir makine. Sana sorsalar Hürküş yüzde yüz milli acayip özellikleri olan bir makine.
Slx 'e ~ 10 gün önce
Yap daha iyisini senide alkışlayalım. Biz kim yaparsa başımız üstünde yeri var der tebrik ederiz. Sen ne yapıyorsun peki? Hodri meydan haydi çık projen ile daha iyisini yapacağım de. Devrim arabaları senin gibi zihniyetler yüzünden bitmedimi. Hala ders almadın mı tarihinden. Boeing Airbus 380 ile 787 ile başlamadı bu işe.

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000