"PAHALI UÇUYORUZ, SIKINTI YAŞIYORUZ"

Fahiş uçak bi­let­le­ri, hava ko­şul­la­rı yü­zün­den ya­şa­nı­lan uçuş so­run­la­rı, as­ke­ri statü ne­de­niy­le özel hava yolu şir­ket­le­ri­nin ya­şa­dı­ğı güç­lük­ler ve kente olan me­sa­fe­si yü­zün­den yıl­lar­dır De­niz­li­li işa­dam­la­rı­nın dil­len­dir­di­ği en büyük so­run­lar­dan bi­ri­dir Çar­dak Ha­va­ala­nı.

Şu ana kadar çö­zü­mü dev­let­ten bek­le­yen De­niz­li­li işa­dam­la­rı, kente yeni bir ha­va­ala­nı ya­pıl­ma­ya­ca­ğı yö­nün­de­ki ka­na­atin ar­dın­dan kol­la­rı sı­va­dı. İşa­da­mı İbra­him Tan, De­niz­li­li işa­dam­la­rı­na bir­lik­te özel ha­va­ala­nı yapma çağ­rı­sın­da bu­lun­du. Bu­lun­mak­la kal­ma­yıp bir ha­va­ala­nın ma­li­ye­ti ko­nu­sun­da kap­sam­lı bir araş­tır­ma yaptı. Fi­zi­bi­li­te ha­zır­la­dı, yön­te­mi ko­nu­sun­da öne­ri­ler oluş­tur­du ve bunu De­niz­li gün­de­mi­ne ta­şı­dı.

“Pa­ha­lı uçu­yo­ruz, sı­kın­tı­lar ya­şı­yo­ruz”

İşa­da­mı İbra­him Tan, “Yurt­dı­şın­dan müş­te­ri­miz ge­li­yor, kış şart­la­rı yü­zün­den Çar­dak’a kadar gelen uçak ine­me­den tek­rar İstan­bul’a dö­nü­yor. 300 li­ra­nın üze­rin­de ücret öde­ye­rek İstan­bul’a uçu­yo­ruz. Oysa ki özel iş­let­me­le­rin ol­du­ğu alan­lar­da De­niz­li­li­le­rin üç misli me­sa­fe­de uçan­lar 40-50 li­ri­ya uça­bi­li­yor” diye ko­nu­şa­rak ya­şa­nı­lan temel sı­kın­tı­la­rı an­lat­tı. De­niz­li’nin yeni ya­tı­rım alan­la­rın­dan bi­ri­nin de se­ra­cı­lık ol­du­ğu­na dik­kat çeken Tan, ya­kın­da De­niz­li­li’nin canlı çiçek üre­ti­mi­ni de ger­çek­leş­ti­re­ce­ği­nin al­tı­nı çi­ze­rek, “Ben artık De­niz­li­li bir işa­da­mı ola­rak ye­tiş­tir­di­ğim çi­çe­ği aynı gün Hol­lan­da’ya ye­tiş­ti­re­bi­le­ce­ğim kargo uçak­la­rı­nın ine­bi­le­ce­ği bir ha­va­ala­nı is­ti­yo­rum. Daha ucuza uçmak is­ti­yo­rum, her türlü olum­suz hava şar­tın­dan et­ki­len­mek is­te­mi­yo­rum” diye ko­nuş­tu.

Uzun sü­re­dir araş­tı­rı­yo­rum

İbra­him Tan, bir ha­va­ala­nın ya­pı­mı, ma­li­ye­ti, tek­nik yön­le­ri ko­nu­sun­da bir ayı aşkın za­man­dır araş­tır­ma yap­tı­ğı­nı söy­le­di. Is­par­ta’da uçak bakım mer­ke­zi yapan ve ne­den­le kısa süre önce ha­va­cı­lık sek­tö­rü­ne adım atan Tan, “Bu ne­den­le bil­gi­ye ulaş­mam zor ol­ma­dı. Artık en azın­dan eli­miz­de De­niz­li’nin uzun bir süre ih­ti­ya­cı­nı kar­şı­la­ya­cak bir ha­va­ala­nı için nasıl bir ara­zi­ye ve kaç li­ra­ya ih­ti­ya­cı­mız ol­du­ğu­nu bi­li­yo­ruz” diye ko­nuş­tu.

Nasıl bir ha­va­ala­nı ola­cak?

Ha­va­ala­nı­nın ma­li­ye­ti­nin çok ra­hat­lık­la bir­kaç işa­da­mı­nın üst­le­ne­bi­le­ce­ği bo­yut­ta ol­du­ğu­nu dile ge­ti­ren Tan, “Her türlü yolcu uçağı ve kargo uçak­la­rı­nın inip kal­ka­bil­me­si için 3 ki­lo­met­re uzun­lu­ğun­da, 50 metre ge­niş­li­ğin­de bir pist bize ye­ter­li ola­cak. Pis­tin tek­nik do­na­nı­mı ve ışık­lan­dır­ma­sı­nın yanı sıra apron, ter­mi­nal bi­na­sı, hiz­met bi­na­la­rı yap­ma­mız ye­ter­li. Bunun ma­li­ye­ti or­ta­da” diye ko­nuş­tu.

Ara­zi­yi dev­let çözer

Söz ko­nu­su ha­va­ala­nı ya­pı­mı için tek parça bir arazi bul­ma­nın daha man­tık­lı ol­du­ğu­nun al­tı­nı çizen Tan, bunun için ha­zi­ne ara­zi­le­ri­nin en uygun yön­tem ol­du­ğu­nu vur­gu­la­dı. “Dev­le­tin elin­de ina­nı­yo­rum ki böyle bir alan var­dır, bu­lu­na­bi­lir” diye ko­nu­şan Tan, “Arazi bu­lun­sun biz kendi ha­va­ala­nı­mı­zı ken­di­miz ya­pa­rız. Hatta ha­va­cı­lık şir­ke­ti­min yö­ne­ti­ci­le­ri­ne bu ko­nu­da ta­li­mat ver­dim. Fi­nans­man ha­zır­lı­ğı­na bile baş­la­dık” dedi.

“Ben bu işi ya­pa­rım”

Tan, mev­cut ara­zi­nin bu­lun­ma­sı ile bir­lik­te De­niz­li’nin bu işin üs­te­sin­den ge­le­bi­le­ce­ği­ni dü­şü­nü­yor. “Her­şe­yi dev­let­ten bek­le­me­ye­lim, ma­dem­ki bu kadar dert ya­nı­yo­ruz, taşın al­tı­na eli­mi­zi ko­ya­lım. Şu ana kadar ol­du­ğu gibi bu ko­nu­da da De­niz­li’nin kendi so­run­la­rı­nın üs­te­sin­den kendi im­kan­la­rıy­la çö­ze­bi­le­ce­ği­ni her­ke­se gös­te­re­lim” dedi. Tan söy­lem­le­ri­ni bir adım daha öteye gö­tü­re­rek, “Kimse gir­me­se bile tek ba­şı­na bu alan­da ya­tı­rım yap­ma­ya ka­rar­lı­yım”

DenizliHaber