Onur Havayolları uçağından düşerek hayatını kaybeden Belçikalı kaptan pilot Olivier Mesterin ölümüne ilişkin farklı iddialar ortaya atıldı. İşte akıllarda kalan soru işaretleri...
Onur Havayolları pilotu Olivier Mester’in uçaktan düşerek yaşamını yitirmesi olayı ile ilgili akıllarda birçok soru işareti oluştu. Ürdün’ün başkenti Amman’da yaşanan ve Airbus 300-600 tipi uçağın ön kapısından düşerek bir pilotun ölümüne neden olan olaydan sonra uçakta bulunan ikinci pilot Hassen Atia ve mühendis Onur Özkan ile iki Ürdünlü çalışan Ürdün polisi tarafından gözaltına alındı.
Halen Ürdün’de bulunan Atia ve Özkan’ın ifadelerinin alındığı ve mahkemeye çıkarılacağı kaydedildi. Mühendis Özkan’a yurtdışı çıkış yasağı konulduğu öne sürüldü.
Bu gelişmeler üzerine Onur Air’in Teknik Başkanı Şükrü Can da Ürdün’ün başkenti Amman’a gitti.
Olayla ilgili ihmal iddiaları araştırılırken ortaya farklı iddialar atıldı. Airporthaber, bütün iddiaları tek tek Onur Air’e sordu. Kazadan sonra en çok üzerinde durulan konu, uçağın kapısını neden kaptan pilotun kapattığıydı. Onur Air’in, “Uçağın kapısını kapatmak pilotun inisiyatifinde ve yetkisinde’ şeklinde açıklama yapmasına rağmen uçakta bulunan ikinci pilot ve mühendisin neden kapıyı kapatmadığı kafalarda soru işareti oluşturdu. Prosedürlere göre uçağın kapısının kapatılması yetkisi ve inisiyatifi uçağın kaptan pilotunda olmasına rağmen, eğer uçakta kabin memuru varsa kapıyı kabin memurları kapatıyor. Eğer yoksa uçak teknisyeni veya ikinci pilot bu görevi üstleniyor. Havacılıkta kaptan pilotun kapı kapatması pek görülmeyen bir uygulama olarak biliniyor.
MERDİVEN ÇEKİLDİ, PİLOT DÜŞTÜ
Bir başka iddia ise uçağın kapısının tamamen kapatılmadan merdivenin uçağın yanından tamamen çekilmesiydi. Bu iddiaya da Onur Air’den ‘Uçağın kapısı merdiven çekilmeden kapanacak dizaynda değil. Yerde bulunan teknik personelle merdivenin çekilmesi konusunda havacılık OK'leşme diliyle işaretleşen kaptanın kapıyı kapatmak için merdivenin çekilmesini bizzat gözlemlediğini biliyoruz’ şeklinde savunma yapıldı ancak kurallar gereği uçağın merdiveninin uçağın kapısı kapatılmadan kesinlikle çekilmemesi gerekiyor. Dizayn gereği dışa açılan kapıların merdiven çekilmeden rahat kapatılabilmesi için uçağa yanaşan merdivenlerin kolları geriye doğru çekilebiliyor. Bu uçakta da merdiven tamamen çekilmeden geriye doğru çekilebilen sol kolları çekilerek uçağın kapısı kapatılabilirdi. Bu işlemin sonunda kapı kapatılır, uçak merdiveni üzerinde hiç kimse olmayacak şekilde merdiven geri çekilir. Yer hizmetleri operatörü bunun üzerine kaptan pilot ile teyitleşerek uçağın kapısının kapatıldığını ve merdivenin çekildiğini işaretle belirtir.
Ancak Onur Air’in açıklamasında merdivenin kurallara uygun olmayan şekilde çekildiği ve pilotun merdivenin çekildiğinden habersiz şekilde metrelerce yükseklikten yere düştüğü ortaya çıkıyor.
©AirportHaber Özel
Yorumlar Tüm Yorumlar (33)