25 Eylül 2011, Pazar 08:20:56

'ONLAR NE YAPIYORSA BİZ DE YAPARIZ'

Çılgın Türkler geri dönüyor...1950'lerde kapatılıp 'tencere, traktör' üretmek için kullanılan uçak fabrikaları asli görevine dönüyor. İlk uçak 2 yılda hazır. 'Uzay'lı projeler yolda...

ya bu kadar komedi saırım sadece bizde olur...ya daha yerli malı araba üretemezken ne uzayına gidiyorsun osman? herhalde çin e rica edip arkayı dörtliyelim diyerek bizim uzay çocuklarını bindireceksin mekiğe...yaww ne günlere kaldık hadi bu milletin %58 zaten malum sende RTE den mi öğrendin bol keseden atmayı....yaa daha oturacak binanız yok kimi yemliyorsunuz haaaa
4 senede amfibik uçaklara -Seabird- ruhsat veren bu SHGM ile mi uçak üreteceksiniz?Alim Allah adamlar herhalde yapılan uçağa 10 senede ruhsat vermeye kalkarler , biz de Nuri Demirağ gibi Çek Cumhuriyetinden ruhsat alırız uçaklarımıza...
Önce uzay araçları (bir roketir yada bir mekiktir ne bilim uçan balondur, uzay dolmuşudur, uzay mancınığıdır) hal olsa da sonra nası olsa astranout bolluğu var onlardan birini yollarız. Şimdiden astranout üretip neye bindirecen gençleri. sonra zavalılara soracaklar ne iş yapıyosun ; cevap: ben astranout um yine sorarlar ;hiç uzay a gitintin mi eeeeee cevap ???? birde asranout , kozmonout, taykonout,diyolar ülkeler kendi uzay çocuklarına . biz ne dicez güzelim uzay çocuklarına fezanout mu uzaynout mu evrenout mu adını koyalım gerisi kolay olur.
ramazanla oruçla ne alakası var şimdi yaa?? at gözlüklerini çıkartıp bi ne oluyo nerdesin bi bakıver... hala uyuyosun . milli şefle birlikte uyutulmuşsunuz birileri sizi uyandırmaya çalışmış ama uyanmamışsınız... hala uyuyorsunuz ve yeni gelen nesilde sizinle uyusun istiyorsunuz. dinsiz olabilirsin . ama eğer türksen herşeyi bi kenara bırakman lazım
arkadaslar bizde bu on yargioldgu surece bisey yapamayiz bu ulkede hic bir sey yapmiycaksin gecmisteki gelen basbakanlar gibi yaptigin zaman yada yapmaya kaldiginda kesinlikle senden kotusu yok ama simdi daha iyi anlaya biliorum gecmisteki basbakanlari yapsada yapmasada suc en guzeli kafamizi yorcagimiza yan gelip yatalim demisler ama bize mustahapp bizde destekleme yok kostekleme var ancak!!
Bu haber ve yorumlar maalesef tarih bilgisi cehaletinden kaynaklaniyor. Turkiyede ucak fabrikasini kuran Nuri Demirag'dir. Bu fabrikanin kapatilmasi sebebi de Nuri Demirag'in 1946 yilinda Milli Kalkinma Partisini kurmasi sebebi ile "milli sefin" gadrine ugramasi, imal edilen ucaklarin ne Devlet Hava Yollari, ne de Hava Kuvvetleri tarafindan alinmamasi neticesinde kapatilmistir. Olayi NATO'ya baglayan, 1950 sonrasi iktadarini suclayan echale duyurulur. Sivas Havaalanina bu idealist insanin ismi verilmistir.
üçüncüsünü türkiye yapsın 2023 yılına kadar ! burakın bu martavları arkadaş bu düşünülenler sadece iyi düşünce gerçeklikten uzak siz önce kafaları değiştirin sonrası kendiliğinden gelir ramazanda oruç tutmayana cuma namazı kılmayana düşman gözle bakan ramazan davulunu gece 2-3 de kırarcasına çalan kültürden bi ?ok olmaz
şu anda bir zihnyet devrimine ihityacımız var,özellikle devlet ve özel sektör yöneticileri halen bu devrime inanmış değiller. Bir takım iradeden ve çalışma azminden/heycanından yoksun gereksiz yönetici takımının artık bulundukları pozisyonlardan uzaklaştırılması gerekiyor. Eski Türkiye'nin yöneticileri Yeni Türkiye'yi ayağa kaldıramayacakları aşikardır...
kapitalizmin gölgesi altında nasıl olacaksa bu inşallah biz yanılırız bugün dünyada kendini kanıtlamış uçak üreticileri belli ki bu nasıl olur tartışılır kesin %50 yabancı ortak bulunarak yapılır yapılırsa herhalde %100 ortaksız imalat ile kolay değil
ben bu 2023 yalanlarını daha öncede duymuştum....buna ancak zu ah ha ha ha denir

Türkiye uçuşa hazır... Türk mühendislerin 2. Dünya Savaşı yıllarında uçak üretip ihraç ettiği, savaş sonrası ABD'nin Marshall yardımlarıyla kapatılan uçak fabrikaları geri dönüyor. Düdüklü tencere, traktör ve tekstil için kullanılan Ankara'daki tarihi binalarda yeniden uçak üretilecek. Tekstil fabrikası yapılan Türkkuşu'ndaki bina, bu yıl kurulan Türk Hava Kurumu Üniversitesi'ne tahsis edilerek, uçak üretimi sağlanacak. Türkiye'nin ilk havacılık üniversitesinin Rektörü Prof. Dr. Ünsal Ban, Akşam Gazetes'nden Hakkı Kurban'a tencereden uçağa dönüşün öyküyü anlattı.

1950'LERE KADAR UÇAK YAPTIK

Eğitime Türkkuşu'nda 120 öğrenciyle başlıyoruz. Gelecek yıldan itibaren buradaki fabrikayı uçak fabrikasına dönüştürüp üretime başlayacağız. Türkiye, 1950'lere kadar kendi uçağını yaptı, birçoğunu Danimarka ve Hollanda'ya ihraç etti. 1941'de inşa edilen fabrikada çok sayıda uçak yapılmış. Aralarında 8-10 kişilik yolcu uçakları da var.

KAPATILMASI ANLAŞILMAZ

1950'lerden sonra anlaşılamaz nedenlerle uçak fabrikaları kapatılmış. Ankara'da uçak parçalarının üretildiği iki fabrikadan Atatürk Orman Çiftliği arazisinde olan bina önce 'düdüklü tencere', sonra 'traktör fabrikası' haline getirilmiş. Türkkuşu'ndaki uçak fabrikası ise tekstile çevrilmiş. Gümrük ve Ticaret Bakanı Hayati Yazıcı'nın katkılarıyla tekstil fabrikasını uçak fabrikasına dönüştürüyoruz.

AVRUPA'YLA YARIŞIYORMUŞUZ

1941'den itibaren Türk Hava Kurumu'nun uçak fabrikası yapılan bina, 14 bin metrekare üzerine kurulu. O günkü değeri 8 milyon TL. 600 işçi ve tek vardiyada o gün için yılda 5 milyon TL uçak imal edebilecek kapasitedeymiş. O dönem Avrupa'dakilerle aynı. Maalesef kapatılmış.

ASTRONOT DA YETİŞECEK

Bina bize tahsis edilince iki ve dört kişilik eğitim uçakları üreteceğiz. Uzay yolunu da Ankara'dan başlatıyoruz. Astronotlarımız yetişecek. Astronot için ilk öğrencileri gelecek yıl alacağız. 4-5öğrencimiz astronot olarak yetişecek ve iki yıllık eğitimin ardından bizimle çalışmaya başlayacak.

KALKIŞ VAKTİ PAZARTESİ

Prof. Ban, 'İlk aşamada Ankara'da 60 Pilotaj, 60 Sivil Havacılık bölümünde olmak üzere 120 öğrenci aldık. İzmir'de 180 öğrenci uçak bakım teknolojisi ve kabin hizmetleri alanlarında ders görecek. Öğrenciler 2 diploma alacak. Biri bölüm diploması, diğeri ABD'ye giderek 2 yıl okuyacağı Voughn Havacılık ve Teknoloji Üniversitesi diploması olacak' dedi.

2023'TE UZAYDAYIZ

REKTÖR Ban, 'Hedefimiz 2023'te güçlü ülkeler havacılıkta neyi kullanıyorsa, onu üretmek. Uzay araçları üretiliyor olacak. Hedefimiz de uzay araçlarımızı yapmak. Savunma ve havacılık kümesiyle işbirliği halindeyiz. TÜBİTAK, Aselsan, Roketsan ve Havelsan'la işbirliğimiz var. Hava Kuvvetleri ile çalışıyoruz.

'HAYALET'İ 40'LARDA BİZ HAYAL ETMİŞİZ

Prof. Dr. Ban, 'Çılgın Türkler ruhunu tekrar hayata geçiriyoruz. Belgelerde, ABD'lilerin görünmez uçaklarına benzer modellerin 1950'lerden önce Türkiye'de üretildiğini görüyoruz' diyor. UçanTürk'ün Nisan sayısında yer alan araştırmada da Hayalet'e benzer uçakları, yıllar önce Türkler'in çizdiği görülüyor.

'ONLAR NE YAPIYORSA BİZ DE YAPARIZ'

Yorumlar Tüm Yorumlar (12)

Misafir ~ 13 yıl önce

ya bu kadar komedi saırım sadece bizde olur...ya daha yerli malı araba üretemezken ne uzayına gidiyorsun osman? herhalde çin e rica edip arkayı dörtliyelim diyerek bizim uzay çocuklarını bindireceksin mekiğe...yaww ne günlere kaldık hadi bu milletin %58 zaten malum sende RTE den mi öğrendin bol keseden atmayı....yaa daha oturacak binanız yok kimi yemliyorsunuz haaaa

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

4 senede amfibik uçaklara -Seabird- ruhsat veren bu SHGM ile mi uçak üreteceksiniz?Alim Allah adamlar herhalde yapılan uçağa 10 senede ruhsat vermeye kalkarler , biz de Nuri Demirağ gibi Çek Cumhuriyetinden ruhsat alırız uçaklarımıza...

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

Önce uzay araçları (bir roketir yada bir mekiktir ne bilim uçan balondur, uzay dolmuşudur, uzay mancınığıdır) hal olsa da sonra nası olsa astranout bolluğu var onlardan birini yollarız. Şimdiden astranout üretip neye bindirecen gençleri. sonra zavalılara soracaklar ne iş yapıyosun ; cevap: ben astranout um yine sorarlar ;hiç uzay a gitintin mi eeeeee cevap ???? birde asranout , kozmonout, taykonout,diyolar ülkeler kendi uzay çocuklarına . biz ne dicez güzelim uzay çocuklarına fezanout mu uzaynout mu evrenout mu adını koyalım gerisi kolay olur.

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

ramazanla oruçla ne alakası var şimdi yaa?? at gözlüklerini çıkartıp bi ne oluyo nerdesin bi bakıver... hala uyuyosun . milli şefle birlikte uyutulmuşsunuz birileri sizi uyandırmaya çalışmış ama uyanmamışsınız... hala uyuyorsunuz ve yeni gelen nesilde sizinle uyusun istiyorsunuz. dinsiz olabilirsin . ama eğer türksen herşeyi bi kenara bırakman lazım

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

arkadaslar bizde bu on yargioldgu surece bisey yapamayiz bu ulkede hic bir sey yapmiycaksin gecmisteki gelen basbakanlar gibi yaptigin zaman yada yapmaya kaldiginda kesinlikle senden kotusu yok ama simdi daha iyi anlaya biliorum gecmisteki basbakanlari yapsada yapmasada suc en guzeli kafamizi yorcagimiza yan gelip yatalim demisler ama bize mustahapp bizde destekleme yok kostekleme var ancak!!

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

Bu haber ve yorumlar maalesef tarih bilgisi cehaletinden kaynaklaniyor. Turkiyede ucak fabrikasini kuran Nuri Demirag'dir. Bu fabrikanin kapatilmasi sebebi de Nuri Demirag'in 1946 yilinda Milli Kalkinma Partisini kurmasi sebebi ile "milli sefin" gadrine ugramasi, imal edilen ucaklarin ne Devlet Hava Yollari, ne de Hava Kuvvetleri tarafindan alinmamasi neticesinde kapatilmistir. Olayi NATO'ya baglayan, 1950 sonrasi iktadarini suclayan echale duyurulur. Sivas Havaalanina bu idealist insanin ismi verilmistir.

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

üçüncüsünü türkiye yapsın 2023 yılına kadar ! burakın bu martavları arkadaş bu düşünülenler sadece iyi düşünce gerçeklikten uzak siz önce kafaları değiştirin sonrası kendiliğinden gelir ramazanda oruç tutmayana cuma namazı kılmayana düşman gözle bakan ramazan davulunu gece 2-3 de kırarcasına çalan kültürden bi ?ok olmaz

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

şu anda bir zihnyet devrimine ihityacımız var,özellikle devlet ve özel sektör yöneticileri halen bu devrime inanmış değiller. Bir takım iradeden ve çalışma azminden/heycanından yoksun gereksiz yönetici takımının artık bulundukları pozisyonlardan uzaklaştırılması gerekiyor. Eski Türkiye'nin yöneticileri Yeni Türkiye'yi ayağa kaldıramayacakları aşikardır...

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

kapitalizmin gölgesi altında nasıl olacaksa bu inşallah biz yanılırız bugün dünyada kendini kanıtlamış uçak üreticileri belli ki bu nasıl olur tartışılır kesin %50 yabancı ortak bulunarak yapılır yapılırsa herhalde %100 ortaksız imalat ile kolay değil