21 Haziran 2009, Pazar 08:25:08

Onlar baba oğul gökyüzündeler...

42 yıllık pilot kaptan Melih Soygüder ve meslektaşı olan oğlu Kerem Soygüder... İki pilot, sivil havacılık tarihinin ilk kaptan baba oğullarından...
  • sayın editörler lütfen şu baba ogul muhabbetlerine yer vermeyin artık...sıkıldık yaaaa...baba ogul aynı meslegi yapan binlrece insan var hepsinidemi yazacaksınız...avrupada sıralamada orta seviyede olan bir pilotluk meslegini vallahi uçurdunuz yaaaa...lütfen daha fayladı yazılar bekliyoruz...lütfen
  • TEKNISYEN ARKADAS GERCEKTEN DURUMU GUZEL ACIKLADIN YUKARDAN BAKINCA HER IS KOLAY GORUNUYOR BAZI ARKADASLARA DISPATCH...
  • Senin işin baban da sağlamsa gerçekten bu kadar basit fakat senin beğenmeyip teknisyen olmak için bile 2 yıl dediğin eksik olmuş o dediklerin tofaşta çalışıyor senin uçtuğun o uçakta yetkili bir teknisyen olmak için 5 yıl üni. arkasından modül sınavları ve lisans alırsın şansın varsa birkaç yıl içinde yaklaşık 3 ay süren bir tip kursu görürsün ve belki şirketin sonra seni yetkilendirir ama genede teknisyen sayılmassın tecrübede gerekir anlayacağın arkadaşım kafan ve elin gerçekten çalışıyorsa okulun üzerine en az bir beş sene daha harcarda ancak teknisyen olursun
  • İşte budur. Yeryüzünde en gıpta ettiğim bir mesleği baba oğul birlikte yürütüyor. Babalar gününüz gerçekten kutlu olsun. Nice babaların evlatlarıyla birlikte kaptan olarak uçmalarını canı gönülden diliyorum. Çünki ülkemin Kaptan pilotlara ihtiyacı varmış. Kovun şu yabancı kaptanları ülkemizden. Benim pilotum işsiz gezerken, uçuş saati yapamazken kaptanı nereden bulacaksınız acaba. Ayrıca şu EASA şaçmalığınada bir son verilsin artık kendimizi kilitledik yahu.

Öyküleri dededen toruna üç kuşaktır mavi gökyüzünde yaşanıyor. Onlar Türk sivil havacılık tarihinin ilk baba-oğul kaptan pilotlarından... Baba Melih Soygüder, Kuzey Kutbu’nu geçen ilk Türk jet pilotu unvanını da kazanmış... Uçmadığı hava meydanı, görmediği ülke neredeyse yok. Oğlu Kerem Soygüder ise 14 yıldır pilotluk yapıyor. Onun kariyerinde ise Başbakan Recep Tayyip Erdoğan ve heyetini, yaşanan tsunami sonrası Endonezya’ya uçurmaktan bölgedeki depremzedelere yardım ulaştırmaya kadar pek çok önemli başarı bulunuyor. Baba oğul kaptan pilotların yıllar içinde kullandıkları uçakların modelleri ve isimleri değişse de, değişmeyen tek şey uçmaya olan tutkuları...

Melih Soygüder’in pilotluğa 1967 yılında Hava Kuvvetleri’nde başlamış. Artık hayatta olmayan babası Mehmet Soygüder de eski bir savaş pilotu. Melih Soygüder, o yıllarda devraldığı bayrağı 22 yıl savaş pilotu olarak taşımış. Bir NATO uçuşunda Kuzey Kutbu’nun dahil olduğu 66’ncı paraleli geçen ilk Türk jet pilotu olmuş. Sonrasında sivil havacılığa geçmiş. Durum bu olunca Kerem Soygüder’in de gökyüzü hayranlığına şaşırmamak gerekiyor.

DÜNYADA BAŞKA MESLEK YOK

Babasının mavi üniforması ve çocukken duyduğu uçak sesleriyle pilotluğa aşina olan oğul Soygüder ‘Çocukken dünyada pilotluktan başka meslek yok sanırdım’ diyor: ‘Kendimi bildim bileli pilotların içinde büyüdüm. Babam uçuşa gideceği zaman üniformasını giyerken onu hayranlıkla izlerdim. Bunlar beni çok etkiledi ve pilot olmaya karar verdim.’ Melih Soygüder için oğlunun başarılı bir kaptan pilot olduğunu görmek de bayrağı yeni nesillere taşımak adına çok anlamlı. ‘Oğlumla gururlanıyorum. Çünkü pilotluğun genetik bir meslek olduğuna inanıyorum’ diyen Soygüder, bu mesleği üçüncü kuşaktan öteye taşımanın hayalini kuruyor.

BABAM TEKNİK DİREKTÖRÜM

Konu baba oğul hikayesi olunca arada tatlı sürtüşmeler de yaşanmıyor değil. Sivil Havacılık Pilotaj Bölümü’nden mezun olan Kerem Soygüder, İstanbul’a döndüğünde babasının sorularıyla daha zor bir okul hayatına başladığını gülerek anlatıyor: ‘Mezun olmuşum, tatilin tadını çıkarıyorum ama bir yandan da babamın sorularıyla mücadele ediyorum. Kahvaltı ederken bile babam gelip sürekli bana pilotlukla ilgili sorular soruyordu. Ama meslek hayatımda babamdan çok şey öğrendim. O, 42 yıldır uçuyor ve bilmediğim birçok meydanı babamdan öğreniyorum. Bir teknik direktör gibi beni yönlendiriyor.’

İzin verseler bastonla bile mesleğimi yaparım

42 yıldır pilotsunuz ve yakında emekli olarak bayrağı oğlunuza devredeceksiniz. Ne hissediyorsunuz?

Bana izin verseler bastonla bile pilotluk yaparım. Pilotluğa bulaştığınız zaman kurtulmak çok zor. Mesela yıllık izinlerimin sonlarına doğru uçmayı çok özlüyorum. Öyle zamanlarda deniz kenarından gökyüzüne ve uçak izlerini takip ediyorum. Bu mesleğe aşkla bağlıyım.

Pilotluk neden önemli?

Çünkü insan hayatını doktorluk gibi direkt etkileyen bir meslek. Hatta doktorlar hata yaptığında bir kişi, biz yaptığımızda 200 kişinin hayatına mal oluyor.

Şimdi en büyük hayaliniz nedir peki?

Aslında en büyük hayalim oğlumla birlikte uçmaktı ama yakında emekli olacağım. Ben de pervaneli bir uçak almayı hayal ediyorum.

‘Kerem bari sen yapma baban pilot’

Üç kuşaktır pilotluk yapıyorsunuz. Babanızın pilot olması mesleğinizde size ne getirdi?

Eğitimdeyken babası pilot olmayan arkadaşlar havacılık deyimlerini bilmiyorlardı. Ben ise bazı bilgilere aşinaydım. Dolayısıyla mesleğe 1-0 önde başladım. Bir de herkes birbirini tanıdığı için ‘Babamı mahcup eder miyim’ düşüncesini çok yaşadım. Hatta eğitimde bile bir hata yaptığımda hocam ‘Kerem bari sen yapma, baban pilot’ derdi. O yüzden babamın yüzünü kara çıkarmamak için hep daha çok çalıştım.

Çocukluk günlerinize dönersek... O yıllardan babanızla ilgili neler hatırlıyorsunuz? Özler miydiniz onu?

Özlemez olur muyum hiç? O uçuştayken resmini alıp kafama koyardım. Bıyık yapardım kendime babama benzemek için. Şimdi aynı şeyi kızım da yaşıyor ve birbirimizi çok özlüyoruz. Hatta o her uçak gördüğünde ‘Babam uçuyor’ diye el sallıyormuş.

Dördüncü kuşağın kendi kızınız olmasını ister miydiniz peki?

Gerçekten çok isterdim. Gerçi pilotluk çok stresli bir meslek olduğu için ona kıyabilir miyim bilmiyorum ama dede yadigarı mesleği sürdürmesini isterdim.

Star

 

Onlar baba oğul gökyüzündeler...

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (39)

Misafir ~ 7 yıl önce
sayın editörler lütfen şu baba ogul muhabbetlerine yer vermeyin artık...sıkıldık yaaaa...baba ogul aynı meslegi yapan binlrece insan var hepsinidemi yazacaksınız...avrupada sıralamada orta seviyede olan bir pilotluk meslegini vallahi uçurdunuz yaaaa...lütfen daha fayladı yazılar bekliyoruz...lütfen

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 7 yıl önce
TEKNISYEN ARKADAS GERCEKTEN DURUMU GUZEL ACIKLADIN YUKARDAN BAKINCA HER IS KOLAY GORUNUYOR BAZI ARKADASLARA DISPATCH...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 7 yıl önce
Senin işin baban da sağlamsa gerçekten bu kadar basit fakat senin beğenmeyip teknisyen olmak için bile 2 yıl dediğin eksik olmuş o dediklerin tofaşta çalışıyor senin uçtuğun o uçakta yetkili bir teknisyen olmak için 5 yıl üni. arkasından modül sınavları ve lisans alırsın şansın varsa birkaç yıl içinde yaklaşık 3 ay süren bir tip kursu görürsün ve belki şirketin sonra seni yetkilendirir ama genede teknisyen sayılmassın tecrübede gerekir anlayacağın arkadaşım kafan ve elin gerçekten çalışıyorsa okulun üzerine en az bir beş sene daha harcarda ancak teknisyen olursun

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 7 yıl önce
İşte budur. Yeryüzünde en gıpta ettiğim bir mesleği baba oğul birlikte yürütüyor. Babalar gününüz gerçekten kutlu olsun. Nice babaların evlatlarıyla birlikte kaptan olarak uçmalarını canı gönülden diliyorum. Çünki ülkemin Kaptan pilotlara ihtiyacı varmış. Kovun şu yabancı kaptanları ülkemizden. Benim pilotum işsiz gezerken, uçuş saati yapamazken kaptanı nereden bulacaksınız acaba. Ayrıca şu EASA şaçmalığınada bir son verilsin artık kendimizi kilitledik yahu.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000