11 Haziran 2016, Cumartesi 11:00:29

O kazanın görüntüleri ortaya çıktı

Önceki gün ABD'nin Teksas eyaletine bağlı Houston kentinde küçük bir uçağın bir otomobilin üzerine düştüğü kazanın görüntüleri ortaya çıktı.

Dünyanın iyiliği için en iyi amerikalı mort amerikalıdır. Go on guys, keep on crashing.
Bu teyyarelerde acil durumda paraşütü açmak için uçağı önce stol'a yakın bir suratta tutmanız gerek zira 125knot ları görür normal bir uçuşta, pilot amatör zaten uçağın sahibi yeni alınmış uçak pilotta yeni, sondan başa gidilirse paraşüt açmak için stola almış bilinclidir bu yapılan checklist böyledir. Tavandaki paraşüt caps pimini açmakta biraz zahmetlidir bu uçakta o sırada uçağı pilot spine sokmuşsa zaten iş işten geçmiştir iki tur spin ile 2150ft irtifa kaybeder bu uçak, sonrası gövde üzeri vurmuş, önemli olan iki husus neden paraşüt açmak istedi ve yetersiz tecrübe (paraşüt açma prosedürü) Bu uçaklar hala bence en emniyetli olar caps sistemi ile çok kaza atlattı geçmiş tarihlerde
ne güldüm yaaaaa...la bi adam gibi uçak sürsenize..artistik mi yapacadınız :))
Parasut u hic acilmamis anlik olmus pilot un aklin parasutu acmak gememis
yok olmaz bunlar, toplu bişeyler lazım, hidrojen bombası gibi, TSAR gibi. Sözde dost hainler.
Spin değil, sanki paraşütü tam açılmamış hızlı bir şekilde ve dönerek yaklaşma görüntüsü var.İleri sürat yok ama stol olmuş gibi.
Ne kadar zayif bir govdesi varmis kartin gibi parcalandi hemen arabanin tavani bile cokmedi
Bunlar paraşütlü uçaklar değil mi
belki de control surface jamming...
spine mi girmiş sizce

Önceki gün ABD'nin Teksas eyaletine bağlı Houston kentinde küçük bir uçağın bir otomobilin üzerine düştüğü kazanın görüntüleri ortaya çıktı.

Cirrus SR-20 tipi uçak park halindeki bir aracın üzerine düşerek 3 kişinin hayatını kaybetmesine neden olmuştu.

İşte o anlar:

O kazanın görüntüleri ortaya çıktı

Yorumlar Tüm Yorumlar (11)

GERÇEKLER ~ 8 yıl önce

Dünyanın iyiliği için en iyi amerikalı mort amerikalıdır. Go on guys, keep on crashing.

Yanıtla

Aviator ~ 8 yıl önce

Bu teyyarelerde acil durumda paraşütü açmak için uçağı önce stol'a yakın bir suratta tutmanız gerek zira 125knot ları görür normal bir uçuşta, pilot amatör zaten uçağın sahibi yeni alınmış uçak pilotta yeni, sondan başa gidilirse paraşüt açmak için stola almış bilinclidir bu yapılan checklist böyledir. Tavandaki paraşüt caps pimini açmakta biraz zahmetlidir bu uçakta o sırada uçağı pilot spine sokmuşsa zaten iş işten geçmiştir iki tur spin ile 2150ft irtifa kaybeder bu uçak, sonrası gövde üzeri vurmuş, önemli olan iki husus neden paraşüt açmak istedi ve yetersiz tecrübe (paraşüt açma prosedürü) Bu uçaklar hala bence en emniyetli olar caps sistemi ile çok kaza atlattı geçmiş tarihlerde