"KRİZ ÇIKMASAYDI TÜRK UÇAĞI OLMAYACAKTI"

Eclipse'i satın alma sürecini soruyorum:
 

'Eclipse batmıştı. 1.5 milyar dolarlık üretim tesisini, 40 milyon dolara aldık.'
 

40 milyon doların ne kadarını siz koydunuz?
 

'Şu an üç ana sermayedardan biriyim.'
 

Çok mu zenginsiniz, batık bir uçak şirketine milyon dolarlar yatıracak kadar?
 

'Yok değilim. Eclipse'in batma nedeni de tamamen yanlış yönetimdi. Hissedarları arasında Bill Gates bile vardı. Ben de o sıralar Türkiye'de hava taksi yatırımına girmiştim. Orta sınıfın da ulaşabileceği, kişisel jet üretimi, 2005'ten beri takip ettiğim bir projeydi. Cihan Kamer ile MyJet şirketi olarak Eclipse'e 120 uçak siparişi vermiştik, depozitosunu ödeyerek. 2009 başında fabrika iflas etti. Bill Gates'in de ortak olduğu bir şirketin iflas edeceğini düşünemezdik. İflas süreci için ABD'ye gittim ki, amacım Cihan Kamer'in parasını kurtarmak.'
 

İhaleye mi girdiniz?
 

'İnceledim aslında şirket muhteşem bir yatırım. Tamamen yanlış yönetimden dolayı iflas etmiş. CEO'su iflastan korumaya sürükleyerek, kendi satın almak istemiş, arkasına da bir Rus bankasını almış. Rus bankası global krizle birlikte iflas edince mahkeme süreci yaşanıyor. Mahkeme de ihaleye çıkarken, Bill Gates dahil tüm eski hissedarlarını ihale yasaklısı ilan ediyor.'
 

Global kriz patlamasaydı şimdi siz Eclipse'in sahibi değil, sadece Türkiye'deki ABD'li bir uçak markasıyla taksi filosunu mu işletiyor olacaktınız?

Gülerek, 'Evet kesinlikle doğru.'

 

Kimlerin kapısını çalmamış ki
 

İhalesİ süreci öncesini de anlatıyor, Ekim Alptekin:
 

'Eclipse'e teklif vermeden önce kimlerin kapısını çalmadım ki. Ali Sabancı'ya gittim, o ara Cihan Kamer bu işe girmek istemedi. Kapısını çaldıklarıma diyorum ki, bu iş Godiva'nın satın alınmasından daha önemli. Sonuçta ABD'de bir sanayi tesisinin sahibi olunacak. Bu arada baktım ki ABD'li bir grup daha Eclipse'in peşinde. Onlar benden korkuyor, zannediyorlar ki ben Topkapı Sarayı'nda para sayıyorum. Ben de kendi halimi bildiğim için onlardan korkuyorum. Koskoca şirketi bir Türk'e verirler mi diyorum.'
 

O zamanlar rakibi, şimdi ortağı Kenneth Ross yanımızda bu sohbeti gülerek dinliyor, başını sallayarak hak veriyor:
 

'Ön teklif sırasında Kenneth Ross ile oturduk, konuştuk ve güçlerimizi birleştirmeye karar verdik. Eski sahiplerine ve yöneticilerine mahkeme ihale yasağı koyup, başka da teklif veren olmayınca beraber aldık. Bilseydim artırım olmayacak 40 milyon dolara halledeceğiz, çok daha rahat davranırdım.'

 

Türkiye neden uçak üreticisi olmasın?
 

Ekim Alptekin'in hayali Türkiye'de de uçak üretimi yapmak. İlk adımları çoktan atmış bile. Uçağın önemli parçalarını Eskişehir'de, Alp Havacılık üretecek.

Şunu söylüyor Ekim Alptekin:
 

'Şu an için yüzde yüz uçak üretemiyor olsak da Atatürk Havalimanı'nda kurduğumuz merkez, Eclipse sahiplerine, bakım, onarım hizmeti veriyor. Haribo şirketinin başkanı ve Ralph Schumacher (Formula 1 yarışçısı Michael Schumacher'in kardeşi) jetlerini bakım için bize getiriyor.'

Funda Özkan / AKŞAM