14 Ağustos 2017, Pazartesi 11:17:15

Kontrolör ve pilotlar AHL'de bir araya geldi

Hava trafik kontrolörleri ile pilotlar Atatürk Havalimanı'nda bir araya geldi.

senin devrelerin sadece eli arkada etrafta dolaşır . arka masada oturuyorsa filodan gelmiştir sadece oturur .fakat bütün işi kulede assubaylar yapar yani uçaklarla yapılan tüm koordineyi.iletişimi.
Acaba, başkalarına iltimas yapıldığını, dolayısı ile kendine haksızlık yapıldığını düşünenler... aynı haksızlığı başkalarına yapıp, kendilerine iltimas yapılmasını isteyenler olmasın? Biraz daha sabır, biraz daha anlayış, biraz daha empati lütfen. Ama 2 knotla da taksi yapılmaz ki, 220 Knot'la 150 NM'den alçalma yapılmaz ki, şirket prosedürü diyip koskoca AIP kurallarına uymamazlık yapılmaz ki canım. Merkez .... Guard. İyi başladın, kötü bitirdin diyeceksiniz ama bunlar da gerçek.
Emeği geçen herkese teşekkür ediyorum, hem pilot hem ATC olarak başta Atatürk havalimanı ground, yaklaşma, kalkış, Hotpoıint konuları, üçüncü havalimanı konusu ve Ankara esenboğa Havalimanı konularında ilk toplantı olmasına rağmen gayet iyi fikir alışverişleri oldu. Özellikle her iki taraftan da deneyimli kişilerin mesleğin içinden kişilerin olması bu toplantının kalitesini daha da arttırdı. Umarım bu bir başlangıç olur bu toplantıların devamı gelir ve de burada konuşulan konular uygulamada en yakın zamanda görebiliriz. Herkese güvenli uçuşlar olsun
Bazi pilotlar neden kendilerini atclerden üst kademe zannediyorlar anlamiyorum bence iki tarafin yaptigi iş eşit zorlukta. Hatta yogun meydanlarda atcler cok buyuk iş yapiyorlar
Askeri tanımla kontrolör astsubay, pilot ise subaydır. Pilot ile atc'yi kıyaslamayın yorum yapan arkadaşlar.
Arkadaslar thy ile ayni meydana alcalmalarda arkadaslari 2 numara yaparsaniz hem onlar mutlu olur hemde biz :)
Sivil atclerin maası düsük bizimkiler icler acısı sanırın dünyada bu işi en ucuz iscilige bizler yapıyoruz. Suvil trafiklere hizmet vermemize ragmen.
descent 3000 expedite... sonra hold over ba796:) gazozuma ilaç katsan daha az koyardı
Maalesef ama MAALESEF bize yabanci kontrolor lazim. Havaciligi gelismis ulkelerin yogun meydanlarindan gelecek 3-5 tane kontrolor bizimkilere DERS VERMELI. Sonra da bizimkiler gidip bu buyuk yabanci meydanlarda biraz staj yapmalidir. Ancak ve sadece boyle cozulebilir sorunlarimiz. Boylelikle VFR trafige de biraz saygi duyup anlamaya baslar belki bizimkiler.
Thy nin uçak sayısı fir içinde diğer bütün özel şirketlere göre daha fazla olduğu için acaba bu özel şirket pilotlarımız onlara torpil geçişdiğini sanıyor olabilir mi? Torpil yapılacak bir durum yok hala anlayamadınız gelen gider hızlı olan ise kaçar bu kadar basit kuş kadar beyninizle yorum yapmayın artık. Gökçende uçanlara sorarsanız da pegasusa torpil yapılıyodur niye ordada pegasus base. Düşğnünce bu kadar basit işte...

Hava trafik kontrolörleri ile pilotlar Atatürk Havalimanı'nda bir araya geldi.

Türkiye Hava Trafik Kontrolörleri Derneği (TATCA) tarafından organize edilen toplantıda kontrolörler ile pilotlar yaşanan sorunları ve çözüm yollarını masya yatırmak üzere toplandı.

Atatürk Havalimanı'nda gerçekleştirilen toplantıda kokpit ve hava trafik üniteleri arasında kurulan empatiyi ve işbirliğini arttırabilecek; emniyet, düzen ve hız prensipleri ışığında daha verimli ve etkin bir hava trafik yönetimi için gerekli konular ele alınacak.

Hem pilotlar hem de hava trafik kontrolörleri toplantının sektör için faydalı olacağını ifade ediyor.

Yorumlar Tüm Yorumlar (35)

provaka ya ~ 7 yıl önce

senin devrelerin sadece eli arkada etrafta dolaşır . arka masada oturuyorsa filodan gelmiştir sadece oturur .fakat bütün işi kulede assubaylar yapar yani uçaklarla yapılan tüm koordineyi.iletişimi.

Yanıtla

KPT ~ 7 yıl önce

Acaba, başkalarına iltimas yapıldığını, dolayısı ile kendine haksızlık yapıldığını düşünenler... aynı haksızlığı başkalarına yapıp, kendilerine iltimas yapılmasını isteyenler olmasın? Biraz daha sabır, biraz daha anlayış, biraz daha empati lütfen. Ama 2 knotla da taksi yapılmaz ki, 220 Knot'la 150 NM'den alçalma yapılmaz ki, şirket prosedürü diyip koskoca AIP kurallarına uymamazlık yapılmaz ki canım. Merkez .... Guard. İyi başladın, kötü bitirdin diyeceksiniz ama bunlar da gerçek.

Yanıtla

Teşekkürler Tatca-Talpa ~ 7 yıl önce

Emeği geçen herkese teşekkür ediyorum, hem pilot hem ATC olarak başta Atatürk havalimanı ground, yaklaşma, kalkış, Hotpoıint konuları, üçüncü havalimanı konusu ve Ankara esenboğa Havalimanı konularında ilk toplantı olmasına rağmen gayet iyi fikir alışverişleri oldu. Özellikle her iki taraftan da deneyimli kişilerin mesleğin içinden kişilerin olması bu toplantının kalitesini daha da arttırdı. Umarım bu bir başlangıç olur bu toplantıların devamı gelir ve de burada konuşulan konular uygulamada en yakın zamanda görebiliriz. Herkese güvenli uçuşlar olsun

Yanıtla

Su ~ 7 yıl önce

Burada size hakaret etmeden eleştiri hakkını kullanan kişilere de hazımsızlık göstermeyin. Siz işinizi iyi yapıyorsunuz ancak hakaret olmaksızın yapılan eleştirilere kuş beyinli gibi hakaretle v.s cevap vermeyin Unutmayın sizde insan ve emir kulusunuz ve kabul etmek istemeseniz de en azından dinleyip düşünün Başarılar diliyorum

Tarafsiz ~ 7 yıl önce

Bazi pilotlar neden kendilerini atclerden üst kademe zannediyorlar anlamiyorum bence iki tarafin yaptigi iş eşit zorlukta. Hatta yogun meydanlarda atcler cok buyuk iş yapiyorlar

Yanıtla

Kaptan ~ 7 yıl önce

Askeri tanımla kontrolör astsubay, pilot ise subaydır. Pilot ile atc'yi kıyaslamayın yorum yapan arkadaşlar.

Yanıtla

Atc ~ 7 yıl önce

Kardeşim o zaman pilotlar talimat versin kontrolörler uygulasın. Emir yağdırdığın kabin ekipleriyle karıştırdın herhalde

Boş Yorumcuya ~ 7 yıl önce

Bir pilot olarak yaptığınız yorumun komikliği ve anlamsızlığı doruklarda, muhtemelen konudan uzak klavye havacısısınız.Yapılan farklı mesleklerin bu şekilde anlamsızca kıyaslanması çok gereksiz.o zaman hemşireler olmasın mesela,astsubaylar olmasın,teknikerler olmasın ama boş yorumlar olsun

helal kaptan ~ 7 yıl önce

emirlerinizi bekliyoruz gomutanım sürün de sürünelim :)))

demaaa ~ 7 yıl önce

Kaptan Kaptaaan kendindemisin? Ne içiyosan azalt biraz kafa gitmiş senin...

Keşke ~ 7 yıl önce

Sivile hiç geçmeseymişsiniz keşke.

Senin gibileri ~ 7 yıl önce

Bırak kaptan yapmayı uçağın tuvaletini dahi temizletmem.önce insan olmayı öğren diyeceğim ama vakit geçmiş bu saatten sonra senden anca iniş takım lastiği olur.bari bu şekilde işe yararsız.

Tanim ~ 7 yıl önce

Sivil tanimda da buna ego denir.ozellikle de sivil yasama hala adapte olamamislarda sık rastlanir.davranis bozuklugu konumuz disi.uzmandan yardim almalisin.

Provakatif ~ 7 yıl önce

Arkadaşlar bu böyle bir yorum kabul edilemez silahlı kuvvetlerde ATC Işıni yapanlar subaylardir benim kendi devrelerimden biliyorum bu talihsiz yorumu bir askerin yaptığına inanmıyorum sivil askere catismasini isteyen provakatif birisi yazmış

Tirt ~ 7 yıl önce

Arkadaşa bir astsubay gonderelim, egosu gelmiş.

Atclere ~ 7 yıl önce

Arkadaslar thy ile ayni meydana alcalmalarda arkadaslari 2 numara yaparsaniz hem onlar mutlu olur hemde biz :)

Yanıtla

Military Atc ~ 7 yıl önce

Sivil atclerin maası düsük bizimkiler icler acısı sanırın dünyada bu işi en ucuz iscilige bizler yapıyoruz. Suvil trafiklere hizmet vermemize ragmen.

Yanıtla

qwe ~ 7 yıl önce

descent 3000 expedite... sonra hold over ba796:) gazozuma ilaç katsan daha az koyardı

Yanıtla

YABANCI KONTROLOR ~ 7 yıl önce

Maalesef ama MAALESEF bize yabanci kontrolor lazim. Havaciligi gelismis ulkelerin yogun meydanlarindan gelecek 3-5 tane kontrolor bizimkilere DERS VERMELI. Sonra da bizimkiler gidip bu buyuk yabanci meydanlarda biraz staj yapmalidir. Ancak ve sadece boyle cozulebilir sorunlarimiz. Boylelikle VFR trafige de biraz saygi duyup anlamaya baslar belki bizimkiler.

Yanıtla

Nasil yani ? ~ 7 yıl önce

Vfr trafik oncelikli degildir IFR onceliklidir....Ayrica IFR ucanlarda da inis trafigi kalkis trafigine gore onceliklidir.Bu kurallari biz koymadik malum global kurallar.Icimizde (ATC) cok iyiler oldugu gibi az iyiler de var.Tipki pilotlar icinde oldugu gibi.Yurtdisindan kontrolor getirmektense ulkenin kanayan yarasi torpil mekanizmasina kafayi takmak daha makul olmaz mi ?! Ama bu yalnizca havaciligin sorunu degil bu da malum.Pilotlar da hava sahasinda ya da manevra alaninda sadece kendileri varmis da baska ucak yokmus gibi davranmazlarsa memnun oluruz.

Saygısızlık tavan. ~ 7 yıl önce

Saygısızlık tavan.

İşkembeden atmaca ~ 7 yıl önce

Thy nin uçak sayısı fir içinde diğer bütün özel şirketlere göre daha fazla olduğu için acaba bu özel şirket pilotlarımız onlara torpil geçişdiğini sanıyor olabilir mi? Torpil yapılacak bir durum yok hala anlayamadınız gelen gider hızlı olan ise kaçar bu kadar basit kuş kadar beyninizle yorum yapmayın artık. Gökçende uçanlara sorarsanız da pegasusa torpil yapılıyodur niye ordada pegasus base. Düşğnünce bu kadar basit işte...

Yanıtla

Şaka yapıyosun bence ~ 7 yıl önce

Atc'nin elinde tk'ya öncelik verilmesiyle ilgili talimat olduğunu hepimiz biliyoruz. Kimi kandırıyosun?

Rica ~ 7 yıl önce

Heavy uçaklara "speed 180 until 6 miles" talimatı vermeyin kontrolör arkadaşlarım. 1000 feet te stabil olabilmek için, heavy uçağın bunu yapabilmesi çok ama çok zor. Hele ki arka rüzgarlı bir yaklaşmaysa imkansız gibi. Hepinize kolay gelsin.

Yg ~ 7 yıl önce

Bu sitede haber olacaksan hazmetmeyi ve eleştirilere katılmayı bileceksin. Pilotları uçak kullandığı için kuş beyinli diye tanımlıyorsan sen araba kullanabilen sivrisinek beyinlisin. Ben tüm A

Atc ~ 7 yıl önce

Evet thy nin öncelikli olması yönünde boyle bi talimat var, sarı mühürlü zarf ile gizlice tum kontrolorlere dağıtıldı ve sır gibi saklaniyor. Her gece yatarken okuyoruz sabah işe giderken bir kelimesini dahi atlamayalım diye. Tüm sır ifşa oldu:(

Atc ~ 7 yıl önce

Lütfen aldıgınız talimatı eger uçak tipiniz bunu yapmaya uygun değilse unable deyiniz ve alternatif talimat bekleyiniz