17 Ocak 2013, Perşembe 08:37:02

KILIÇDAROĞLU COMAC TESİSLERİNİ GEZDİ

CHP Genel Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu, Çin temaslarının dördüncü gününde Şanghay şehrinde ticari uçak fabrikasını gezdi.
  • Bi dakka! CHP ucak mi aliyor?
  • Turk sirketleri size katki verebilir demis Kemal bey. Dunyanin en buyuk ekonomisi Cin ile asik atabilecegimizi sanmiyorum. Adamlarin bizim katkimiza ihtiyaci olabilir mi? Bazen capimizi bilemiyoruz galiba.
  • cin / aibus yorumlarinda bir yalnis anlama var sanirim, EASA airbus a avrupa fabrikalarindan cikan fabrikalara sertifika veriyor (su anda), airbus/ cin anlasmasi, hatta hatirlanirsa Merkel in cin ziyaretinde buyuk siparis aciklandi, cin in kendi ulkesinde kullanim icin, yani o bolgede kullanim icin ucak uretiliyor, su anda ayda 6 civari 320 serisinden, avrupadan ayda 45 civari ucak cikiyor bunu hatirlatmak isterim. cin fabrikasi ucuz is gucu icin degil , stratejik ortaklik icin ordadir. uretimde is gucu maliyeti onemlidir ancak airbus zaten dizayndan kar marjini koruyor. birkac yuzbin euro/ ucak basina kar edecegim diye dunyanin diger ucuna fabrika acmiyor. amerikadada fabrikasi var, sadece parca uretiyor, ucak uretmiyor cunku amerikada dar govde pazari cok kisitli ve stratejik ortaklik gereksinimi yok. tanker anlasmasini ordudan alsaydi, alabamada ucak uretecegim diye soz vermisti,
  • tasarim yetkisi vermez cunku ticari sirleri hele Cin gibi bir ulke ile paylasmak sacma olur. Ayrica, tasarim yetkisi (Part21 vs) almak icin Airbus'a ihtiyac yok. Her sirket gider yetki basvuru yapabilir ve kriterlere uyuyorsa alir tasarim yetkisini. Cin akilli ulkedir, ilk olarak uretim yetkisi alir, tecrube kazanir ve tasarim yetkisi isine sonra bakar. onlar bizim gibi sadece is olsun mantigi ile dusunmuyorlar. kisacasi, ucak uretimi biraz abartilmaktadir. ucak uretimin zor tarafi tasarim veya uretim degil, zor tarafi evraklar ile bogusmak ve tabiki gerekli maddi kaynagi yaratmak...

Şanghay’daki COMAC (Commercial Aircraft Corporation oF China) ticari uçak şirketini gezen ve yetkililerden bilgi alan Kılıçdaroğlu, uçak maketinin içine girip, kokpite oturdu. Uçağın içinde yetkilerden bilgi alan Kılıçdaroğlu, uçağın konforunun çok iyi olduğunu ifade etti. Kılıçdaroğlu ve heyeti, burada ayrıca simülasyon merkezini de gezdi. Kılıçdaroğlu’na bir uçak maketi de hediye edildi.

Çinli yetkililer, üretim işbirliğine açık olduklarını belirterek, "Deneyimleriniz var. Bazı uçak yedek parçalarını birlikte üretebiliriz. Uçakların ülkenizde uçmasını isteriz. Fransız şirketle ortaklık yapıyoruz. Sizlerden de bekleriz. Dünyada 300’ün üzerinde sipariş aldık. Sizlerden de sipariş bekliyoruz." demesine karşılık Kılıçdaroğlu ise THY’nin ilgilenebileceğini belirtti. Kılıçdaroğlu, "Türk şirketleri sizlere katkı verebilir." diye konuştu.

KILIÇDAROĞLU COMAC TESİSLERİNİ GEZDİ

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (13)

Bi dakka ~ 4 yıl önce
Bi dakka! CHP ucak mi aliyor?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Turk katkisi ~ 4 yıl önce
Turk sirketleri size katki verebilir demis Kemal bey. Dunyanin en buyuk ekonomisi Cin ile asik atabilecegimizi sanmiyorum. Adamlarin bizim katkimiza ihtiyaci olabilir mi? Bazen capimizi bilemiyoruz galiba.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
a ~ 4 yıl önce
cin / aibus yorumlarinda bir yalnis anlama var sanirim, EASA airbus a avrupa fabrikalarindan cikan fabrikalara sertifika veriyor (su anda), airbus/ cin anlasmasi, hatta hatirlanirsa Merkel in cin ziyaretinde buyuk siparis aciklandi, cin in kendi ulkesinde kullanim icin, yani o bolgede kullanim icin ucak uretiliyor, su anda ayda 6 civari 320 serisinden, avrupadan ayda 45 civari ucak cikiyor bunu hatirlatmak isterim. cin fabrikasi ucuz is gucu icin degil , stratejik ortaklik icin ordadir. uretimde is gucu maliyeti onemlidir ancak airbus zaten dizayndan kar marjini koruyor. birkac yuzbin euro/ ucak basina kar edecegim diye dunyanin diger ucuna fabrika acmiyor. amerikadada fabrikasi var, sadece parca uretiyor, ucak uretmiyor cunku amerikada dar govde pazari cok kisitli ve stratejik ortaklik gereksinimi yok. tanker anlasmasini ordudan alsaydi, alabamada ucak uretecegim diye soz vermisti,

Yanıtla

Kalan karakter 1000
misafir ~ 4 yıl önce
tasarim yetkisi vermez cunku ticari sirleri hele Cin gibi bir ulke ile paylasmak sacma olur. Ayrica, tasarim yetkisi (Part21 vs) almak icin Airbus'a ihtiyac yok. Her sirket gider yetki basvuru yapabilir ve kriterlere uyuyorsa alir tasarim yetkisini. Cin akilli ulkedir, ilk olarak uretim yetkisi alir, tecrube kazanir ve tasarim yetkisi isine sonra bakar. onlar bizim gibi sadece is olsun mantigi ile dusunmuyorlar. kisacasi, ucak uretimi biraz abartilmaktadir. ucak uretimin zor tarafi tasarim veya uretim degil, zor tarafi evraklar ile bogusmak ve tabiki gerekli maddi kaynagi yaratmak...

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000